Рычаг привода замка капота

Рычаг привода замка капота

Замок капота ВАЗ 2107 имеет достаточно незамысловатое строение и состоит из таких частей:

• корпус штампованный стальной;
• пружина возвратная;
• выталкиватель крышки капота;
• трос (проволочный или обычный);
• рукоятка внутрисалонная.

Невзирая на столь простое строение, периодически надо бывает ремонтировать какие-либо части и подстраивать работу механизма. Зачастую, налаживание имеет необходимость при проблемах с закрыванием либо открыванием капота. В случае поломки каких-либо его составляющих необходимо поменять замок на новый. Также нередки случаи обрыва тросика, в таком случае проводится его замена.

Как проводится регулировка замка капота

Если же по каким-либо причинам капот вашего автомобиля не хочет нормально закрываться или появилось незначительное, или ощутимое постукивание при движении, тогда есть необходимость отрегулировать замок в вертикальном направлении. Все что нам для этого понадобится, это всего лишь ключ на 10 мм и отвертка:

• отпустите гайки крепящие замок на небольшой угол;
• перемещением вверх или вниз подберите положение замка;
• затяните гайки и проверьте работу замка, при необходимости повторите действия снова.

При правильной регулировке, капот должен хорошо закрываться и открываться, без прикладывания особых усилий. В исправном состоянии капот должен полностью захлопываться при опускании с высоты 30-35 см.

Видео по настройке выталкивателя, капот не “вылетает” при открытии

Тросик капота

При помощи тросика проходит усилие, которое шофер прикладывает от открывания крышки капота к замку. Нередки случаи когда тросу необходима замене, вот основные из них:

• трос с большим трудом движется в оплетке;
• случился непроизвольный обрыв проволоки или троса привода замка;
• замок или оплетка троса покрылись коррозией, что впоследствии привело к обрыву тросика.

Как снять тросик и замок

Необходимые инструменты которые требуются при замене тросика капота:

• ключ на 10, за неимением подойдет торцовая головка;
• отвертка, лучше плоская;
• пассатижи;
• маркер.

Порядок действий при замене тросика:

• • • • извлеките фиксаторы, благодаря которым трос крепится к кузову. Для удобства воспользуйтесь плоской отверткой;
      • при помощи пассатижей откусите трос у входа в оплетку;
      • извлеките трос из фиксатора;
      • переходим в салон автомобиля, при помощи пассатижей извлеките трос из оплетки;
      • в подкапотном пространстве, при помощи плоской отвертки выймите резиновый уплотнитель. Затем извлеките оболочку троса;
      • далее есть необходимость демонтирования замка, при помощи ключа на 10 открутите находящиеся рядом гайки и снимите его.

    Установка нового тросика

    

    Продеть трос через ручку открывания капота

    

    Продеваем трос в оболочку

    

    Уплотнитель оболочки троса

    • пропустите конец троса через отверстие замка и наденьте трубочку;
    • сделайте на конце троса петлю, пропустив конец через трубочку;

    

    Конец троса пропускаем в трубочку

    

    Обжимаем трубочку на тросике

    Видео по замене троса капота

    Как открыть капот, если порвался тросик

    Пожалуй самый неприятный момент, который может застать врасплох водителя, это обрыв тросика капота. Эта ситуация довольно непростая, но вполне решаемая. Ниже приведены наиболее распространенные варианты, которые помогут устранить данную проблему:

    • обрыв троса возле ручки привода замка. Данный вид поломки считается наиболее распространенным, а также самым простым. Чтобы устранить такую поломку необходимо при помощи плоскогубцев потянуть гибкий элемент и открыть замок;
    • если трос оторвался в другом месте, а не возле замка либо рычага, можно попытаться извлечь его через решетку в капоте. Освободите крючок от жесткой проволоки, проденьте через решетку и потяните плоскогубцами за привод замка, это необходимо для того, чтобы открыть замок. Для более легкого выполнения такой манипуляции необходимо прижать капот вниз в районе механизма запирания;
    • привод замка можно вытянуть в свободное пространство между кузовом и капотом, не используя воздуховод. Необходимо максимально поднять крышку моторного отсека, в качестве подручного вспомогательного средства можно использовать деревянный брусок, он предотвратит возврат капота на место. Чтобы защитить покрасочное покрытие и избежать его повреждения, оберните деревянный брусок ветошью. После извлечения троса, вам необходимо всего лишь потянуть за него;

    

    С помощью такой петли можно открыть капот

    Видео про открывание капота с порванным тросом

    Как продлить срок службы тросика

    Для того чтобы максимально долго продлить время службы тросика и не было необходимости открывать замок капота на «семерке» необходимо проводить своевременное и качественное обслуживание конструкции. Главные моменты:

    • время от времени необходимо проводить смазывание замка, можно использовать смазки на основе силикона;
    • не забывайте наносить смазывающий материал в оплетку привода механизма запирания;
    • при помощи тонкой и плотной проволоки, сделайте “дублер” тросика. Прикрепите его к замку в том месте, где крепится главный трос, на другом конце сделайте петельку и оставьте внутри короба воздухопритока. Если произошел обрыв тросика капот можно будет открыть всего лишь потянув за дублирующую проволоку каким-нибудь крючком .

    При поломке или изнашивании тросика либо замка, их можно заменить самостоятельно не прибегая к посторонней помощи.

    Источник

    Способы вскрытия капота в случае обрыва тросика

    Об обрыве тросика свидетельствует свободное без усилий оттягивание рычага.

    В случае такой поломки процедура открытия капота примерно одинаковая для любой марки автомобиля. Имея необходимые знания, такую работу можно провести самостоятельно.

    На новых автомобилях порыв тросика происходит редко. Обычно такое случается на машинах, имеющих большой пробег.

    Порваться тросик может по следующим причинам:

    1. С течением времени наступает естественный его износ. В процессе эксплуатации он может растянуться или перетрется. В обоих случаях наступает его разрыв.
    2. При резком натяжении рычага. Изношенный гибкий элемент рвётся при большом усилии.
    3. Отсутствие смазки.

    Тросик не может работать длительное время, находясь в сухом состоянии. Он быстро перетирается. Тросик автомобиля, как и любая деталь, требует обслуживания. При этом водители редко обращают на него внимание. В результате разрыв происходит в самый неподходящий момент.

    Обычно порыв тросика происходит в следующих местах:

    1. На входе в салон.
    2. В пространстве под капотом.

    Устранение причины порыва тросика в салоне не является большой проблемой. Более сложный ремонт требуется в под капотом. Перед началом работы обязательно нужно разобраться в принципе действия механизма. Порыв в салоне Тросик, заходящий в салон, чаще всего обрывается в вместе крепления его к рычагу.

    Ремонт не представляет особой сложности. Состоит он из шагов:

    1. На первом этапе ведётся визуальный осмотр места обрыва. Необходимо убедиться, что трос оборвался, а не соскочил.
    2. Затем с помощью ножа отрезаться небольшая часть кожуха.
    3. На конце оборванного гибкого элемента делается петля, которая одевается на плоскогубцы.
    4. Медленным движением идёт натягивание тросика. Капот должен открыться.

    Такую работу нужно делать не торопясь. Если будут допущены неосторожные движения, то есть риск возникновения второго порыва и произойдёт он уже в под капотом.

    Устранение порыва под капотом ведётся с передней части автомобиля, там, где расположена решётка радиатора. Здесь нужны будут фонарик, отвёртка и крючок из проволоки .

    1. Решётку следует снять или заклеить скотчем.
    2. Под капот засунуть крючок и отвёртку. С помощью проволочного крючка попытаться отомкнуть замок. Это не всегда получается. Тогда отверткой следует надавить на место, где идёт крепление тросика.
    3. После этого капот откроется.

    Имеется и другой вариант открытия капота:

    1. Заехав на эстакаду, нужно снять защиту картера. Для этого снизу откручиваются болты.
    2. Протянув руку, нужно дотянуться до замка.
    3. Пальцами ухватиться за кольцо и потянуть за него.
    4. Также можно с помощью отвёртки надавить на язычок замка.
    5. В обоих случаях капот откроется.

    Если старый тросик пришёл в полную негодность, то он требует замены на новый гибкий элемент. Если вам все еще нужна помощь, обратитесь к специалистам !

    Источник

    Снятие рукоятки привода замка капота и тяги привода замка

    Снятие рукоятки привода замка капота и тяги привода замка Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

    Cнимаем рукоятку привода замка капота и тягу привода замка при их замене.

    Вынимаем наконечник тяги привода замка капота из рычага замка капота (см. «Снятие замка капота»).

    

    Рукоятка привода замка капота крепится специальным болтом к кронштейну левой боковой панели кузова (для наглядности показано при снятой панели приборов).

    

    Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления рукоятки привода замка капота к кронштейну передней боковой панели кузова.

    

    Вынимаем из отверстия рукоятки болт и снимаем шайбу.

    

    Сдвигаем втулку, освобождая конец тяги.

    

    

    …и снимаем ее с рукоятки привода замка капота. При вытаскивании оболочки с тягой можно воспользоваться шнуром, который будет отслеживать трассу прокладки новой тяги.

    В салоне привязываем к концу тяги шнур длиной чуть больше длины тяги с оболочкой.

    Вытягиваем тягу с оболочкой в моторный отсек через отверстие в щитке передка.

    Устанавливаем тягу привода замка капота в обратной последовательности, привязав к ней шнур и протягивая за него тягу с оболочкой.

    Видео по теме «lada Granta. Снятие рукоятки привода замка капота и тяги привода замка»

    Замена замка двери (задней) на Калине и Гранте
    Замок капота. Снимаем и разбираем правильно. ВАЗ 2110, 2112.
    Как подтянуть рукоять открытия капота?

    Источник

    Что делать, если заклинило замок капота

    Замок капота — охранное средство, которое ограничивает злоумышленникам доступ к подкапотному пространству. Подобное приспособление является средством безопасности и оберегает транспортное средство от рук угонщиков. Но даже такое нехитрое устройство требует правильной эксплуатации. Если автовладелец не следит за состоянием замков, рано или поздно и они приходят в негодность. Иногда такая проблема появляется при нестабильных погодных условиях. В результате сам владелец лишается доступа к моторному отсеку. Рассмотрим, как действовать в таком случае и какой способ позволит открыть капот.

    Самой частой причиной заклинивания замка является именно примерзание

    Для начала рассмотрим основные причины блокировки замка капота. Самая распространенная — заклинивание механизма. Если замок успел заржаветь или заклинило пружину, а также оборвался тросик привода. Все эти проблемы могут привести к блокировке. Еще одна причина — полный разряд аккумуляторной батареи. Это объяснение актуально в том случае, если в транспортном средстве применяется электромеханический замок. Последняя распространенная причина — минусовая температура. При морозе или резком охлаждении после мойки может замерзать замок.

    Если рассматривать условия в России, самой частой причиной заклинивания замка является именно примерзание. Далеко не всегда автовладельцы знают, как решить проблему и получить доступ к моторному отсеку. Первым делом можно воспользоваться специальной жидкостью для размораживания замков. Еще один способ — отбуксировать транспортное средство в теплое помещение и отогреть замок. Если есть возможность, можно протянуть фен из гаража и прогреть механизм.

    Автомобилисты, которые сталкиваются с проблемой в полевых условиях, используют проверенный метод. Для него понадобится только зажигалка. Процедура не представляет сложности — греем огнем замок и ждем, пока он оттает. При таком методе нужно действовать предельно аккуратно, чтобы не повредить пластиковые панели поблизости. Как видите, вариантов решения проблемы очень много.

    Если проблема заключается в обрыве троса привода, нужно разбирать часть передней панели там, где располагается рычаг открывания капота

    Если замок капота заклинил, нужно организовать доступ к подкапотному пространству через передний бампер. Для этого следует загнать транспортное средство на эстакаду или яму. Если причина заключается в пружине замка, нужно, чтобы кто-то потянул рычаг открытия капота на себя всей силой. Второй человек в это время должен резко нажать на края капота. Такие действия приведут к тому, что пружина выпрямится и освободит замок.

    Открыть механизм можно и из-под днища. Для этого нужно заранее подготовить палку или отвертку. Этим элементом нужно постараться отогнуть язычок замка. Если добраться до замка не получается, нужно снимать решетку радиатора. Первым делом следует выкрутить болты. Если конструкция этого не предусматривает, а воспользоваться автомобилем нужно срочно, можно просто выломать решетку. Тогда появится возможность добраться до замка и открыть его.

    Если проблема заключается в обрыве троса привода, нужно разбирать часть передней панели там, где располагается рычаг открывания капота. Оборванный трос нельзя восстановить — только поменять на новый. Порой проблемы с заклинившим замком могут решить только специалисты, поэтому не стоит ставить эксперименты со своим автомобилем без повода.

    Открыть механизм можно и из-под днища. Для этого нужно заранее подготовить палку или отвертку

    Часто автовладельцы нуждаются в открывании электромеханического замка капота. Возникает такая необходимость в том случае, если аккумулятор разряжен. Казалось бы, что может быть сложного — нужно просто потянуть за аварийный трос, но не все знают, где он находится. Порядок действий следующий — попасть в автомобиль, закрыть двери, вставить ключ зажигания и повернуть его в АСС, подключить бустер, открыть капот брелоком сигнализации.

    Итог. В самый неподходящий момент замок капота может заклинить. Тогда автомобилист встает перед выбором — отправиться в сервис или починить самостоятельно. Есть несколько способов для решения данной проблемы.

    Источник