Как снять цилиндр тормоза

Замена колесного тормозного цилиндра

Если начал протекать тормозной цилиндр в заднем колесе, тогда пришло время его поменять на новый. Пошаговая инструкция по замене и видео.

Для того чтобы поменять колесный цилиндр в тормозном механизме заднего колеса придется приложить усилия. Обычно такая замена производится тогда, когда процесс торможения становится менее эффективным и причиной этому протекание тормозной жидкости или зацикливание поршня в самом цилиндре.

Если вы увидели следы тормозной жидкости на тормозном барабане, либо на внутренней стороне колеса паниковать не стоит, но заменить колесной цилиндр все-таки придется. Сразу отметим, что ремонтировать старый, просто-напросто, нет смысла, так как практика показала, что результат от ремонта тормозного механизма не соответствует ожиданиям.

Цена на колесный тормозной цилиндр небольшая — от 300 до 380 рублей будет стоить для автомобиля ВАЗ 2108-2115 (LADA) и т.д. Существуют марки: BOSCH, TRW, FERODO и ATE (Германия), ABS (Нидерланды), METELLI (Италия) DELPHI и GIRLING (Великобритания). Самый дорогой колесный цилиндр идет под маркой FERODO — 468 руб.

Конечно, в современном мире заменить колесный цилиндр а автомобиле не сложно, так как есть масса СТО и автосервисов желающих прийти Вам на помощь. Однако, все они не альтруисты, и за «СПАСИБО» ремонтировать вашу «железную лошадку» не будут. Но произвести снятие и замену цилиндра можно и самостоятельно. Для этого нужно знать, что надо делать. Для этого наша информация Вам будет очень полезной. Мы ремонтировали на автомобиле ВАЗ 2110.

Замена колесного цилиндра в тормозном механизме авто

Пошаговая процедура действий:

1. Поставьте автомобиль на первую передачу.

2. Зафиксируйте передние колеса, поставив под них упорные бруски.

3. Снимите то колесо, на котором была обнаружена утечка тормозной жидкости.

4. Тщательно очистите места крепления колесного цилиндра и тормозной трубки от грязи. Можно воспользоваться жидкостью типа WD-40, чтобы открутить гайку крепления тормозной трубки и болты крепления цилиндра было легче.

5. Открутите гайку, которая крепит тормозную трубку к колесному цилиндру.

6. Отсоедините тормозной шланг от цилиндра.

7. Отверстие шланга заглушите подручными средствами (например, колпачком от клапана прокачки).

8. Открутите 2 болта крепления самого колесного цилиндра. Для этого его надо придерживать с другой стороны.

9. Снимите с тормозного щита колесный цилиндр.

10. Установите новый колесный цилиндр. Порядок его установки обратный снятию.

11. Далее необходимо прокачать тормозную систему. Достаточно прокачать замененный колесный цилиндр.

12. Не забудьте установить колпачок (защитный) на клапан прокачки.

Видео про замену задних тормозных цилиндров на автомобиле ВАЗ 2109:

Источник

Как заменить цилиндры в барабанных тормозах

При обнаружении протечки или застревании рабочих цилиндров в барабанных тормозах автомобилю требуется замена тормозной жидкости.

Если вы недавно меняли жидкость или не можете сделать это в данный момент, необходимо свести дальнейшие потери к минимуму, заменив тормозной цилиндр.

Эти меры облегчают последующую прокачку системы после повторной сборки.

Так выглядит тормозной механизм с первичной и вторичной колодками. Механизм с двумя первичными колодками оборудован двумя цилиндрами.

Съем цилиндра

Снимите крышку бака и закройте отверстие тонкой пластиковой пленкой.

По возможности снимите крышку с бака главного тормозного цилиндра и закройте горловину куском тонкой пластиковой пленки.

Это не позволит отверстию всасывать воздух и создаст вакуум при падении уровня жидкости, предотвращая возможные потери.

Перекройте гибкую тормозную трубку хомутом.

Если гибкая трубка ведет непосредственно к тормозу, аккуратно перекройте ее хомутом.

В автомобиле с задними тормозами на ведущей оси необходимо перекрыть гибкую трубку или трубки, соединяющие металлическую тормозную трубку с шасси с металлической трубкой на оси.

Перед съемом рабочего цилиндра необходимо разомкнуть соединение.

Снимите барабан и колодки (см. статью Замена колодок в барабанных тормозах). Разомкните соединение гибкой и металлической трубок, расположенное за рабочим цилиндром, и удалите крепление перед тем, как отключить от цилиндра трубку.

Способ разборки зависит от особенностей конструкции, однако крепежные гайки и болты, как правило, всегда выглядят одинаково. За несколько часов до работы рекомендуется смазать их пропиточным маслом. Избегайте попадания масла в барабан.

Снимаем Е-образный зажим и болты

Если цилиндр крепится при помощи двух болтов, снимите оба.

Если цилиндр крепится одним штифтом, необходимо снять гайку и шайбу. У цилиндра есть шип, который входит в опорную плиту и не позволяет ему вращаться.

Если цилиндр крепится двумя болтами, снимите оба.

Е-образный зажим прилегает к плите вогнутой стороной.

Между цилиндром и опорной плитой может быть прокладка. При замене цилиндра необходимо менять и прокладку (обычно она входит в комплект поставки).

Круглое основание цилиндра входит в опорную плиту, а шип не позволяет ему вращаться. На внешней стороне опорной плиты есть зажим, выполненный в виде круглой буквы Е, который огибает выступ и удерживает цилиндр на месте.

Приподнимите зажим отверткой и избавьтесь от него.

Обновите зажим и прокладку, расположенную под цилиндром. Все комплектующие обычно входят в комплект поставки.

После установки нового цилиндра и прокладки подведите зажим к выступу и вставьте в пазы, а затем закрепите с помощью молотка. Вогнутая сторона зажима прилегает к опорной плите.

Съем подвижного цилиндра

Снимите зажим, отогнув каждую ножку с помощью молотка и отвертки.

Основание цилиндра входит в паз на опорной плите и свободно двигается в нем.

Цилиндр удерживается на месте двумя сцепленными пружинными хомутами.

В некоторых случаях крепление представляет собой опорный пружинный диск с двумя зажимами без пружин. Отверстие, как правило, закрывается пылезащитным колпачком.

Снимите пылезащитный колпачок. Если вы видите два пружинных хомута, удалите внешний, отогнув его ножки с помощью отвертки и молотка.

После этого удалите внутренний хомут, потянув его в обратном направлении.

В некоторых случаях придется удалить рычаг ручного тормоза, чтобы он не мешал.

Если вы видите два хомута и пружинный диск, сдвиньте один хомут как можно дальше по направлению к рычагу ручного тормоза.

Сдвиньте второй хомут в том же направлении, чтобы вытащить его из-под пружины.

Нажмите на первый хомут, чтобы освободить второй. Вытащите второй хомут, поднимите диск и вытащите первый хомут.

Возможно, вам придется удалить рычаг ручного тормоза или спускной штуцер, чтобы достать цилиндр.

Очистите обе стороны паза на опорной плите и нанесите на поверхности консистентную смазку. При сборке убедитесь, что пылезащитный колпачок плотно прилегает к другим деталям, чтобы в цилиндр не попадала пыль и грязь.

Съем тормозной трубки

Потяните за цилиндр, чтобы протащить трубку сквозь опорную плиту. Удерживая соединительную гайку ключом, поверните цилиндр, чтобы разомкнуть соединение.

При съеме тормозной трубки перед тем, как извлечь цилиндр, ослабьте соединительную гайку.

Потяните за цилиндр, чтобы протащить тормозную трубку сквозь опорную плиту.

Съем спускного штуцера

В некоторых случаях перед тем, как начать работу с тормозной трубкой, необходимо снять спускной штуцер. Постарайтесь не потерять маленькую крышку.

Удерживая соединительную гайку ключом, поверните цилиндр, чтобы разомкнуть соединение. При этом вам удастся избежать скручивания трубки.

Соединения часто заклинивают и ржавеют. За несколько часов до начала работ смажьте их пропиточным маслом. Избегайте попадания масла в барабан.

Размыкая соединения, старайтесь не скручивать тормозные трубки. Если речь идет о металлической трубке, убедитесь, что гайка не тянет ее за собой. Помните, что такие гайки изготавливаются из мягких металлов, и используйте ключ подходящего размера.

Для работы со «сложными» гайками требуется самозажимающийся ключ.

Закройте образовавшееся в трубке отверстие с помощью резинки и пластикового пакета.

Закройте конец металлической или гибкой трубки резиновой затычкой или пластиковым пакетом с резинкой. Не прикасайтесь к педали тормоза.

Если у вас не получается сдвинуть гайку, не пытайтесь сделать это силой, т.к. в этом случае ключ скруглит ее ребра и начнет проскальзывать.

Вместо этого нанесите на гайку пропиточное масло и оставьте на некоторое время, а затем используйте самозажимающийся ключ.

Установка цилиндра

Очистите опорную плиту и все соединения проволочной щеткой. Удалите лишнюю смазку и частицы ржавчины.

Скрепите детали вручную, избегая кривой посадки.

Убедитесь, что раструб на конце трубки чист и не поврежден.

Установите новый цилиндр, выполнив описанные выше действия в обратном порядке. Затяните соединения, стараясь не перекручивать металлические или гибкие трубки.

Перед установкой цилиндра затяните соединения вручную. После установки цилиндра используйте гаечный ключ.

Закрепите тормозные колодки (см. статью Прокачка тормозной системы) и отрегулируйте их, если они не делают это сами. Снимите пакет с бака.

Источник

Замена заднего тормозного цилиндра

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2101-07

Замена заднего тормозного цилиндра требуется при появлении следов тормозной жидкости на внутренней стороне колесного диска или на поверхности тормозного барабана. Также в возможным причинным факторам стоит отнести «подклинивание» поршней, которые легко вдавливаются в тормозной цилиндр при снятом барабане. Подробнее о том, как заменить задний тормозной цилиндр, и пойдет речь в данной статье.

Устройство заднего тормозного цилиндра

Крепится задний тормозной цилиндр (ЗТЦ) на верхней части опорного щита двумя болтами. Деталь оснащена специальным штуцером, предназначенным для прокачки гидропривода системы. В этот штуцер ввинчивается наконечник, через который подводится тормозная жидкость. По обеим сторонам ЗТЦ имеются поршни с упорами колодок.

Устройство заднего тормозного цилиндра

Тыльная сторона поршней оснащена резиновыми уплотнительными кольцами, крепящимися с помощью опорных чашек и пружин. Пыльники или, как их еще называют, резиновые защитные колпачки, устанавливаются на цилиндр снаружи. Они защищают всю полость от грязи и пыли.

Главный тормозной цилиндр на ВАЗ 2107

Обратите внимание! Тормозной цилиндр – это важный элемент системы, преобразующий давление тормозной жидкости в механическую силу, которая воздействует на тормозные колодки.

Где находится?

Чтобы увидеть тормозной цилиндр, необходимо снять барабан. Распознать деталь смогут даже те люди, которые прежде ее никогда не видели. Концы цилиндра соединены с тормозными колодками (см. фото). На всех колесах тормозной цилиндр размещается одинаково. Как только расположение детали будет установлено, можно провести ее диагностику.

Где находится задний тормозной цилиндр

Признаки неисправности ЗТЦ

Какие симптомы могут свидетельствовать о необходимости замены тормозного цилиндра? Рассмотрим основные из них:

• снижение эффективности тормозной системы (педаль срабатывает только в конце хода);
• появление следов подтекания жидкости на поверхности барабана;
• заметное снижение тормозной жидкости в бачке.

Признаки неисправности заднего тормозного цилиндра

Все эти признаки зачастую возникают из-за разных причинных факторов. К самым распространенным из них относятся:

• колодки сильно износились, что в свою очередь привело к выдавливанию поршеньков;
• низкое качество самого цилиндра;
• манжеты разъела тормозная жидкость (такое возможно при смешивании разных ее типов);
• естественный износ тормозного цилиндра.

Поломка заднего тормозного цилиндра

Нередко водители сталкиваются с заклиниванием поршней внутри корпуса. В таком случае автомобиль постоянно тормозит, из-за чего происходит перегрев барабана. Игнорировать такую неисправность нельзя, нужно срочно сдавать машину в ремонт.

Износ заднего тормозного цилиндра

Что нужно для замены

Чтобы произвести замену тормозного цилиндра, необходимо позаботиться о подготовке некоторых инструментов и материалов:

• набор гаечных ключей;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• сухая ветошь;
• металлическая щетка;
• WD-40 (если что-то пойдет не по плану);
• домкрат;
• тормозной цилиндр;
• баллонный ключ.

Инструменты для замены заднего тормозного цилиндра

Перед заменой желательно приобрести комплект тормозных колодок, поскольку их все равно нужно периодически менять, а разобранная задняя часть авто позволит без проблем это сделать. Выполнять работу нужно в просторном помещении ил на улице, чтобы было куда раскладывать запчасти после демонтажа. Важно запоминать не только последовательность их снятия, но и способ вынимания. Как только все будет готово, можно приступать к ремонтным работам.

Съемник тормозных цилиндров

Инструкция

Уровень тормозной жидкости в бачке должен быть достаточным (выше средины или до отметки MAX). При недостаточном количестве жидкости произойдет завоздушивание тормозной системы, что существенно усложнит работу, ведь помимо замены ЗТЦ необходимо будет прокачивать систему. Ниже приведена пошаговая инструкция замены тормозного цилиндра на заднем колесе на примере автомобиля ВАЗ 2101-07.

Замена заднего тормозного цилиндра

Шаг 1. Поднимите заднее колесо домкратом и вывесьте колесо.

Поддомкрачивание заднего колеса

Шаг 2. Подставьте под автомобиль надежную опору. Нельзя проводить ремонтные работы на домкрате, даже если он выглядит прочным и надежным.

Установка надежной опоры под авто

Шаг 3. Снимите машину с ручника.

Шаг 4. Подложите что-нибудь под передние колеса. Это позволит надежно зафиксировать транспортное средство.

Фиксация колес автомобиля

Шаг 5. Снимите заднее колесо.

Шаг 6. Открутите две направляющие колесного диска и снимите тормозной барабан.

Демонтаж тормозного барабана

Шаг 7. Отсоедините тормозную трубку от цилиндра. Сделать это желательно специальным ключом, чтобы не сорвать грани на штуцере.

Инструменты для отсоединения тормозной трубки

Шаг 8. Будьте осторожны при выкручивании штуцера. Он может проворачиваться вместе с трубкой и тогда придется менять еще и трубку.

Шаг 9. Снимите колпачок от штуцера прокачки. Он нужен для того, чтобы из тормозной трубки не вытекала жидкость.

Снятие колпачка от штуцера прокачки

Шаг 10. Наденьте резиновый колпачок на тормозную трубку. Он также защитит трубку от налипания на нее грязи.

Защита тормозной трубки резиновым колпачком

Шаг 11. Открутите два болта крепления тормозного цилиндра к опорному щиту.

Выкручивание болтов крепления тормозного цилиндра

Шаг 12. Извлеките тормозной цилиндр с машины.

Снятие заднего тормозного цилиндра

Обратите внимание! Если колодки не залиты тормозной жидкостью и не нуждаются в замене, то в их снятии нет никакой необходимости.

Шаг 13. Заложите немного специальной смазки под пыльники новых цилиндров. Она нужна для защиты детали от коррозии.

Нанесение смазки под пыльники цилиндров

Шаг 14. Так выглядит старый и новый тормозной цилиндр. При визуальном сравнении деталей можно выявить признаки износа.

Визуальный осмотр тормозного цилиндра

Шаг 15. Установите новый ЗТЦ на место. Поскольку его поршни разведены, то с установкой проблем не должно возникать.

Шаг 16. Затяните болты крепления цилиндра к опорному щиту.

Крепление цилиндра к опорному щиту

Шаг 17. Извлеките из цилиндра резиновую заглушку. Снимать заглушку желательно в самый последний момент, чтобы избежать попадания грязи в деталь.

Извлечение заглушки с цилиндра

Шаг 18. Присоедините к цилиндру тормозную трубку.

Подключение тормозной трубки к цилиндру

Шаг 19. Тщательно очистьте от грязи и коррозии полуось и барабан.

Очистка барабана от грязи и коррозии

Шаг 20. Нанесите на места прилегания деталей какую-нибудь высокотемпературную смазку. В любой книге по ремонту автомобилей ВАЗ об этом написано, но, к сожалению, сейчас люди читать не любят.

Нанесение высокотемпературной смазки

Шаг 21. Установите на место барабан и закрутите две направляющие колесного диска.

Установка тормозного барабана

Шаг 22. Поставьте обратно снятое колесо и, убрав из-под машины опору, спустите ее с домкрата. Не забудьте забрать то, что вы подкладывали под передние колеса. На этом замену заднего тормозного цилиндра можно считать оконченной.

Установка колеса на автомобиль

Проверка после замены ЗТЦ

Как только новая деталь будет установлена, нужно проверить ее работоспособность. Проверяются тормозные колодки (разводятся ли они в месте замене ЗТЦ), а также сама система на наличие протечек. Опытные автомобилисты производят проверку еще до установки колеса, но для этого нужен помощник. Впрочем, самостоятельно прокачать тормозную систему никак не получится.

Проверка после замены заднего тормозного цилиндра

Проверка заднего тормозного цилиндра выполняется следующим образом:

• помощник садится на место водителя и, нажав на педаль тормоза, фиксирует ее в таком положении;
• второй участник диагностики крутит тормозной барабан руками;
• тот же второй участник смотрит, не видно ли следов жидкости;
• при отсутствии подтеков колесо устанавливается на свое место.

Проверка тормозной системы после ремонта

На заметку! Если при нажатом тормозе барабан прокручивается или появляются следы жидкости, то это говорит о неисправном тормозном цилиндре. Даже если деталь новая, ее необходимо заменить.

Последствия несвоевременной замены

Что может случиться, если неисправный тормозной цилиндр вовремя не заменить? На самом деле последствия могут быть разными:

• постоянное вытекание тормозной жидкости из системы;
• снижение эффективности тормозов из-за попадания жидкости на поверхность накладок;
• полный отказ системы торможения за счет разгерметизации цилиндра.

Если не менять тормозной цилиндр

Все эти последствия нельзя назвать приятными, ведь они принесут владельцу много хлопот. К тому же езда с неисправной системой торможения угрожает безопасности водителя и пассажиров. Но чтобы избежать неприятных и опасных последствий, важно своевременно менять ЗТЦ и ремонтировать другие неисправности системы.

Отказ тормозной системы из-за неисправности ЗТЦ

Видео – Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 21099

Источник