Какое масло в акпп тойота аллион 240 кузов

Оригинальное масло и аналоги для АКПП Тойота

Первое оригинальное масло для АКПП Тойота появилось в 80-х годах для коробок А241 и А540. С развитием электронного управления состав жидкости модернизировался несколько раз. Какая ATF подходит для конкретной коробки нужно уточнять в руководстве по эксплуатации. Рекомендации могут меняться не только для модели АКПП, но и в зависимости от года выпуска.

Как часто следует менять ATF

Трансмиссионное масло работает смазкой, охладителем и защитой от коррозии. АКПП по строению и работе сложнее МКПП, поэтому свойства жидкости для автоматов ATF отличаются от масла для механики. Флюид для автоматических коробок передаёт мощность двигателя в гидротрансформаторе, создаёт давление в системе для переключения режимов и передач.

Не стоит верить дилерам, что масло в трансмиссии залито до первого капремонта. Это будет правдой только для машин с идеальными условиями эксплуатации:

• ровные дороги;
• качественное топливо;
• постоянство погоды;
• спокойная манера вождения.

В реальном мире автомобили испытывают нагрузки, которые приводят к износу деталей и технических жидкостей. Так, ATF загрязняется фрикционной пылью, стружкой, и к 40 000 км начинает терять рабочие свойства.

Тойота рекомендует проверять масло в автоматической коробке передач раз в 2 года или каждые 40 000 км. Замена по регламенту — каждые 80 000 км или раз в 4 года. При этом, Айсин, разработчик АКПП, ставит другие сроки замены — каждые 20 000 км или раз в 2 года.

Мастера по ремонту Тойоты советуют ориентироваться на прозрачность масла. На возрастных машинах проверять качество и уровень жидкости желательно не реже 50 000 км. Сроки замены также зависят от стиля вождения и качества самой ATF. Первая замена не позже 80 — 100 000 км. Оптимальный вариант замены — чередование частичной и полной через раз.

Контроль состояния АКПП

Зачем проверять уровень и качество ATF так часто? Потому что флюид работает «информатором» состояния автоматической коробки передач Тойота:

• тёмная, но прозрачная жидкость указывает на штатную работу узлов. Можно сделать частичную замену;
• мутное, грязное масло требует замены с чисткой поддона и фильтра. Если на поддоне окажутся стальные ёжики, то до капремонта осталось недолго;
• горелая смазка с металлическими вкраплениями сообщает о глубокой «болезни» АКПП, близкой к смерти, если не начать «лечение»;
• если жидкость не прозрачна уже через 30 000 км после замены, то коробка нуждается в диагностике, переборке и замене расходников.

Проверяем уровень

В зависимости от типа автоматической коробки передач Тойота, проверку масла делают при определённой температуре через щуп или переливную пробку. Жидкость АКПП необходимо нагревать строго до требуемого значения, т.к. она при нагреве расширяется, иначе показания будут неверными.

С щупом

Проверка уровня щупом простая, не требует инструментов. Понадобится только белая безворсовая тряпка или бумага. Щуп представляет собой металлический стержень с рисками и метками COLD/HOT, расположенный под капотом.

Проведение проверки по HOT будет самым достоверным:

1. Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы.
2. Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 70 — 80℃.
3. Остановите автомобиль на ровной площадке. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах. Затяните ручник.
4. Нажмите педаль тормоза. Переведите селектор во всем режимам от P до S, и обратно, закончив на положении Р.
5. Откройте капот. Вытащите щуп и протрите тряпкой или бумагой. Вставьте щуп обратно до упора на 10 с.
6. Достаньте щуп и посмотрите, где находится уровень ATF. Норма — между рисками HOT.

Если уровень меньше нижней границы — проверьте днище на утечки. Долейте жидкость в щуповую трубу, прогрейте, и снова проверьте уровень. Избыток масла слейте через отверстие в поддоне.

Проверка уровня с щупом применяется на АКПП Тойота серии A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440.

Без щупа

Для проверки уровня масла в АКПП Тойота без щупа понадобится:

• набор инструментов;
• канистра свежей жидкости;
• ёмкость для слива;
• шприц с трубкой ля заливки;
• сканер для контроля температуры;
• новые прокладки для сливной и заливной пробки, если состояние старых плохое;
• рабочие перчатки и одежда.

1. Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы. Загоните автомобиль на подъёмник или яму, поставив упоры под колёса. Заглушите двигатель.
2. Снимите защиту.
3. Открутите переливную пробку на поддоне.
4. Открутите заливную пробку с надписью WS. Долейте в заливное отверстие 300 — 500 мл жидкости, пока из переливного отверстия не польются излишки.Подставьте ёмкость.
5. Заведите мотор. Переключайте селектор по всем положениям. Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 45 — 55℃.
6. Не заглушая двигатель, повторите п.4. Затяните пробки переливного и заливного отверстий.
7. Осмотрите слитую жидкость на содержание взвеси, прозрачность и запах.

Проверку уровня по переливной пробке производят в АКПП Тойота серии U660/U760, A750, А760, А960.

Практические советы по выбору масла в АКПП Тойота

От качества жидкости зависит работа и ресурс АКПП Тойота. Желая сэкономить, водители покупают продукцию у неофициала и нарываются на подделку. Перед покупкой конкретной жидкости желательно изучить материалы «Как отличить подделку» по пробке, горловине, этикетке, батч-коду и т.д.

Источник

Какую жидкость заливать в АКПП?

28 Ноября 2008, 15:39:01 МОРОЗ
В какой коробке? Че за машина у тебя.
[/quote]

28 Ноября 2008, 17:07:20 TURIST
В банках этих, то что написано в мануале, Т-IV. А вот цену бы узнать очень хотелось!
Не знаю с чего я это взял, но я считал, что декстрон-4 и Т-IV — это одно и тоже. .
Спасибо,Мороз, просветил! :good:

29 Ноября 2008, 11:04:56 DOBERMAN
Вот проездил 42000 км с момента покупки. На дворе зима, а продавец авто (хороший знакомый) мне сказал масло на зиму в АККП заменить! Вот стал узнавать про замену и:
1. Заменить на СТО прибором стоит 700р + 15л масла по 350р. за л.= 6000 руб.
2. Заменить на СТО прибором 700 р и снять поддон почистить фильтр в коробке +700 р. + масло 10л. по 270р за л. = 4100 руб.
3. [b]Посоветовал коллега[/b] Купить масло 10л. = 2700 р. заехать на яму слить с коробки, замерить сколько слил и через щуп залить такое же количество. Сделать такую процедуру раза три, три дня подряд.
Что посоветуете?
И ещё вопросы:
1. Имеет ли значение произвдитель масла T-IV?
2.И какой ресурс у этого масла, через сколько тыс. менять масло?
Заранее благодарю! 😉

29 Ноября 2008, 13:18:20 Строгий

+ снять подающий патрубок, запустить двигатель внимательно следя за цветом вытекающей жидкости, при смене на чистый — срочно глуши. Патрубок на место, жидкость АКПП долить до отметки. Запуск, проверка на всех режимах, еще раз контроль уровня. Занавес.

29 Ноября 2008, 14:34:20 TURIST

Сегодня заехал в магазин глянул, у нас T-IV ( на фото в « Ответ #67 : Вчера в 18:39:01 » верхняя) стоит: 1л-360 руб, 4л-1300 руб.+ замена на аппарате 500 руб
В какой коробке? Че за машина у тебя.
[/quote]
Такая же банка 4л D-II есть (декстрон 2 наверно), он по 999 руб

01 Декабря 2008, 09:20:49 hnv22
Там на щупе в коробке написанно какой дикстрон в какую коробку лить если у вас в ней был Дикстрон 2 то и лить над 2, если был Дикстрон 4 то и льть надо 4, если залить разный то он просто на просто может вспениться и тогда коробке пипец, это не мой опыт а мастеров которые занимаются ремонтом АКПП.

03 Декабря 2008, 07:05:04 Celler
На одной СТО мне предложили поменять масло в АКПП так: сначала вытеснением промоем дикстроном-2, уйдет литров 16, потом вытесним тип-4, уйдет еще литров 12. Я сказал что они придурки и уехал отттуда.

Просто надо снимать поддон, вся кака и так выльится. Потом просто вытесняем тип-4, уходит тоже около 12 литров.

12 Декабря 2008, 17:59:13 Chen
Поменял дикстрон месяц назад, менял на аппарате замена обошлась в 1300 р.+ 16 литров дикстрона Т-IV(просто в АКПП был очень грязный, решили наверника)(1300 за 4 литра)+1200 фильтр(тут прочитал про его чистку, интересно это как, он в принципе не чистится, просто выкидывается и новый ставиться)+120 р прокладка на поддон+около 20 р резиночка на фильтр.
Как мне сказали умные люди на СТО(друзья) если дикстрон грязный то лучше на аппарате, если не очень то можно тупо слить и залить заново

16 Декабря 2008, 08:19:20 hnv22
Да там какой фильтр просто мелках сетка! И вы правы его чистят просто промывают и все но так лучше не делать я Себе брал этот фильтр за 300 руб. не знаю откуда такие цены!

16 Декабря 2008, 13:00:14 Chen
Сеточка находиться в нутри фильтра, а сам он выглядит как-то вот так.(извиняюсь за качество)

16 Декабря 2008, 13:08:01 sanechek
ценник у него в районе 1000 на оригинал

16 Декабря 2008, 13:10:17 Chen
Вот и я про этоже, и что вам там меняют за 300 деревянных это вопрос, может просто сетку внутри фильтра.

16 Декабря 2008, 13:43:22 hnv22
Прошу прощения на СТО надурили конечно сетку поменяли за 300 руб.!

16 Декабря 2008, 13:58:55 zhenja-kunicin
как часто надо менять масло в коробке?

16 Декабря 2008, 14:01:09 hnv22
Мне было сказано так если не полностью поменяно то через 30 тыщ, если поменяно полностью то каждые 50 — 60 тыщ, все зависит от сотояния и качества жидкости!

16 Декабря 2008, 14:15:14 sanechek
частичная через 20, полная через 40, либо раньше если масло по внешним признакам, цвет, запах, прозрачность, примеси частиц, пенообразование, умерло

16 Декабря 2008, 22:11:37 TURIST
В мануале написано следующее: проверка — каждые 40000 или каждые 2 года, примечание 4-замену осуществляйте при необходимости в зависимости от текущего состояния!
Примечания редакции:При эксплуатации автомобилия в особых условиях проверку рабочей жидкости в АКПП необходимо осуществлять каждые 40000 км, а замену каждые 80000 км. Всё! .

17 Декабря 2008, 06:51:02 hnv22
Ну вобщем как только дикстрон стал темным и ванючим меняй! И проблем нет!

17 Декабря 2008, 22:04:19 TURIST
Да я конечно умную речь задвинул вчера с мануала! :blush: Но вот как его определить что он «темный и вонючий». Я у себя проверял, ну не розами пахнет, воняет, слышал вроде что если горелым воняет, то надо менять. Вроде явно не чувствуется что горелое, цвет тоже вроде как грязнокоричневый, но не сильно темный, знать бы как выглядит новое и убитое в хлам, по виду и запаху! А вообще когда я достал всех вопросом менять или нет , мне ответили «Коробка тебе сама подскажет, начнет на переключениях дергаться, когда рычаг переводишь из одного положения в другое будет дергаться машина, тогда и меняй, а шас лезть нечего» . Боюсь как бы поздно не было, а то ей понравится дергаться. :-\

17 Декабря 2008, 22:30:00 landy
Турист, новый декстрон похож на жидкий кисель из клубники — прозрачный и розовый. запах гари и потемнение-почернение появляется после работы коробки в неправильном режиме (перегрев = буксовал. ). Так что просто смотри за состоянием и не забивай себе голову.
год назад менял на королле у самых уважаемых в городе АКППистов. говорят приезжать через 50 тыс. Промывку АКПП не делали, но разбирали ее со снятием (меняли дифференциал). Ушло около 4 литров декстрона (на короллу).
ИМХО менять с промывкой 16литрами — это чересчур. Так можно и моторное масло с промывкой им же , и 16 литрами. Вместимость то такая же, и VVTi — капризный до масла — так давайте теперь так менять)))

25 Января 2009, 16:42:03 Garin
Для Turist: сегодня ездил на сервис менять жидкость (масло) в АКПП. С момента покупки авто прошла 52 тыс. км (пробег 196800 км). Менял масло со снятием поддона и заменой фильтра. Купил сам фильтр, резинку на фильтр и прокладку на поддон. Сняли поддон с фильтром, слили всю жижу, почистили поддон с магнитами, поставили новый фильтр, всё обратно прикрутили. Залили 4 л декстрона Т-IV. Замерили (предварительно попереключав рычаг на 3 сек. в разные положения) уровень. Проехал 10 км, чтоб прогреть коробку-снова замереили уровень. Всё ок, уровень в норме, доливать не нужно было. Отработанная жидкость имела цвет типа кофейной гущи или тёмного топлёного шоколада и запах гари-это значит, что вовремя приехал менять. Теперь через 25 тыс км меняю только масло в коробке, а еще через 25 — всё полностью, т.е. вместе с фильтром. За работу, запчасти и жидкость заплатил 4250 руб.

25 Января 2009, 17:32:19 TURIST
Насколько я знаю у нас меняют на аппарате. Там я так понимаю, снимать поддон, чистить магниты и менять фильтр, мне ни кто не будет, так? Кто менял на аппарате?
Стоит это 500 руб, + масло, а его говорят надо много, так как часть тупо выльют, потому как им же и промывают или вытесняют старое.

25 Января 2009, 20:18:42 Garin
На аппарате мне ещё не приходилось менять. Как я понимаю, замена «на аппарате» происходит путём вытеснения из АКПП старого масла новым, прокачивая его под давлением до тех пор, пока из сливного отверстия в поддоне не пойдёт нормальное (заливаемое) масло. На это и выходит, как тут уже говорили, 12-14 литров. Хотя за бабло и «на аппарате» могут снять поддон и почистить. Тут от конкретного сервиса зависит. Мне, наоборот, сказали, что такая схема затратна. Может мастер возиться не хочет-в моём случае на процедуру ушло 1 час и 20 минут.

25 Января 2009, 20:49:43 Garin
Вот подсчёт. Я заплатил за всё вместе 4250 р. На аппарате: 500 р. работа + 14 литров декстрона Х на стоимость 1-го литра (у нас он 225 р.), получаем 3650 р. Если в эту стоимость не входит стоимость самого фильтра, то как-то дороговато получается. Потратить деньги на 14 литров ATF и залить её в коробку со старым фильтром, на котором вся шняга осталась от отработанной жижи, да еще и грязь, скопившаяся на магнитах поддона-есть ли смысл?

01 Марта 2009, 01:13:59 alex93
У меня алена 2.0. Прошлый хозяин или не знал, или просто не хотел пугать меня вариатором. Как известно жидкости вариатора и автомата отличаются. Поэтому в первую очередь было решено заменить масло в вариаторе.
Скажу сообщу одной 4-х литровой банки мало. Нужно по минимому 6 л. А лучше сразу 2-е 4-х литровки.
Для вариаторов и простых автоматов (поскольку я уже менял в коробке масло на corone) процедура и количество масла одинаковое. Сама процедура очень проста и бояться этого не надо.
1. Залезаем под автомобиль, откручиваем сливную гаку и сливаем в баночку непонятную красную жижечку. Да желательно чтобы двигатель и коробка, естественно были горячими, дабы повысить текучесть жидкости.
2. Откручиваем поддон. Болтики на 10 складываем в баночку или коробочку чтобы не потерять их :'(
Лучше использовать головки с трещеткой чтобы ускорить процесс.
3. Сняли поддон

Чистим магниты, все хорошо протираем сухими и чистыми тряпочками. Учтите где на прокладке останется жидкость там обязательно будет течь.
4. ПО поводу фильтра. На вариаторах при первой замене не обязательно менять фильтр, достаточно хорошенько продуть его. Поскольку фильтр состоит из войлочного материала.
На автоматах Металлические сеточки. Их там несколько, есть с очень мелкими отверстиями, которые забиваются гарью и их невозможно промыть. Мой совет обязательная замена.

Для большего слива жидкости можно поставить рычаг переключения в нетральное положение, и пару раз покрутить стартер.
Дальше все в обратной последовательности.
Прикручиваем фильтр на 3 болтика, потом крышку поддона.
Само (типо) масло я заливаю через отверстие щупа. Купил 500 кубовый шприц в аптеке, очено удобно, никаких шлангочек ненадо.
Всем удачи и не бойтесь этой процедуры

01 Марта 2009, 19:26:32 МОРОЗ
Не понял ,как это войлок продуть.
Еще у себя не менял, но вроде бумажные фильтры в автомате.

18 Марта 2009, 07:25:19 Oleg_Kr
после замены масла в АКПП проехал 2 тыс.км. и заметил одну особенность при включении задней скорости появилась задержка секунды 3, а потом включается задняя. При замене меняли масло 9 литров, 4 промыли на аппарате, потом снимали паддон, промывали фильтр, механики сказали коробка вся в нагаре, видимо был маленький уровень масло горело, на вопоос сколько проходит ответил, не знаю меняй масло вовремя и молись, так вот я думаю может задержка это предвестник кончины коробки, кто что скажет?

18 Марта 2009, 07:37:49 Oleg_Kr
до этого отъездил 6 тыс. км, брал с пробегом 116 тыс.км масло не воняло, поэтому сильно не торопился проблем с коробкой небыло, поехал на замену потому, что вроде стало попахивать горелым и появился небольшой толчок с первой на вторую при средних оборотах, а сейчас непонятки с задней, у всех включается сразу при переключении селектора без задержек?

18 Марта 2009, 08:26:52 TURIST

Задержек точно нет. Масло правда не менял, пробег 71 тыс. км. Уровень смотрю и всё.

18 Марта 2009, 21:28:07 landy

Олег, скажу, что будет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за создание множества идентичных постов в разных темах. Разместить в темах типа «проблема с акпп»- еще полбеды, но какая логика в размещении этого поста здесь, где речь о ЗАМЕНЕ МАСЛА, а не о задержке включения?

19 Марта 2009, 12:45:51 vl-dmit
2 Oleg_Kr
Открой мануал на странице 191 , там все написано про задержку по времени. При включении R не более 1,5 сек. . по величине этой задержки можно судить об исправности муфты и передаче заднего хода. (цитата). А выводы делай сам. а вообще ездий и не грей голову. Я тоже поначалу «нервничал» по поводу «двойных толчков при включении», а теперь свыкся и ездию. ведь все равно ты никак на это не повлияешь (ведь масло уже поменял), а в коробку лезть пока машина ездиет тоже смысла не вижу.

20 Марта 2009, 17:51:41 Vlad.
Вот честно на Короне 1993г. рывков было меньше.

21 Марта 2009, 10:53:57 Cерёга26
Да нет рывков у меня, а тема про замену масла в кпп, а не рывки

21 Марта 2009, 21:42:36 Vlad.
Тему я не менял.Вопросы на другую тему не задавал.Фраза возникла после предыдущих рассуждений.(конечно это не рывки , а легкие толчки иногда) В ближайшее время буду менять масло со снятием поддона и прочисткой или заменой фильтра. Да «Серега26» на ответ реагировать не обязательно.
А вообще модератор прав ! (хотя это общение)

21 Марта 2009, 21:49:31 Cерёга26

Во первых я писал без обид , во вторых есть про твою проблему отдельная ветка, мой совет попробуй если есть прямая и ровная трасса, тронься тапку в пол и так до захода стрелки за одометр, если дергается поменяй масло, если нет не рушь себе голову мое имо

26 Марта 2009, 07:44:02 syv
Ребят, проблемы с АКПП не у меня, а у моего товарища на Toyota-Corona 1994 г.в., смысл такой трогаешься и едешь плавно, скорости переключает нормально, но стоит нажать педаль в пол, обороты растут, а она не тянет, не едет, коробку другую ставили, такая же фигня. Подскажите в чем может быть причина?

26 Марта 2009, 10:41:48 Cерёга26
В датчиках, и в компе, думаю диагностика не помешает

А в каких датчика конкретно не знаешь? Комп меняли. А диагностику у нас в городе негде делать.

26 Марта 2009, 11:32:31 Cерёга26
Точно не наю, но думаю так, датчик скорости, датчик оборотов двиги, датчики отвечающие за переключение скоростей, просто была похожая проблема на грузовике, меняли все по очереди,потом отогнали в сервис, все дело было в датчике оборотов двиги, кпп не понимала что от нее хотят

26 Марта 2009, 19:58:03 Vlad.
При снятии поддона коробки обязательно новая прокладка или достаточно герметика?

26 Марта 2009, 20:03:23 МОРОЗ
Мне тож менять жижу надо.Вот все думаю менять фильтр иль не менять?Поддон опять же снимать придется.

А не проще через аппаратуру? Так даже лучше на сколько я знаю.

26 Марта 2009, 20:19:19 Vlad.

А не проще через аппаратуру? Так даже лучше на сколько я знаю.
[/quote]Раньше на 2стр. есть фото фильтра и возможно он не очистится? Хотя у меня масло темное и без запаха,может быть и чистый.

26 Марта 2009, 20:22:48 Строгий

Новая покладка гораздо надежнее. Старая хорошо прикипает и при снятии возможны повреждения.

26 Марта 2009, 20:24:04 Строгий

Я менял, без тени сомнения. Цена вопроса, по отношению к возможным последствиям, несоизмерима.

26 Марта 2009, 20:27:58 МОРОЗ
Думаешь. Денех скольку надо!! А жидкости нужно только чисто сколько в коробку влезет иль еще и на промывку?

26 Марта 2009, 20:36:29 Строгий
Думаешь. Денех скольку надо!! А жидкости нужно только чисто сколько в коробку влезет иль еще и на промывку?
[/quote]
Я менял без аппарата, но полностью. Т.е. слил — снял поддон,заменил фильтр, почистил магниты — залил (около 4л) — снял патрубок с трансформатора — завел до момента когда чистая жидкость пойдет, глушим — патрубок на место и жидкость до нормы. В результате полная замена без аппарата.

26 Марта 2009, 20:44:55 МОРОЗ
Ясно. Сам делал? Молодца. Я чет без опыта в свою лесть не хочу.

26 Марта 2009, 20:48:00 Строгий

У меня наставник хороший есть, я сначала с ним, потом самостоятельно.
Могу порекомендовать. Обслуживание авто делает нормально, по честному.

26 Марта 2009, 20:50:57 МОРОЗ
Давай.Мож пригодится.

26 Марта 2009, 21:01:13 Строгий
Давай.Мож пригодится.
[/quote]
Скинул на мыло.

07 Апреля 2009, 11:20:58 Борзая
Ребята, вопрос у меня такой: последнее время очень сильно чувствую переключения коробки, особенно с 1 на 2
чет мне как-то не нравится((((
Масло меняли в октябре. (какое именно не помню) Как проверить АКПП, диагностику делать или что? ваши советы.

07 Апреля 2009, 12:41:42 Строгий

Т.е. можно предположить, что озвученная замена масла к АКПП отношения не имела?
Начните с проверки уровня и цвета/запаха рабочей жидкости. По правилам.
Хотя если неизвестно когда меняли жидкость в АКПП — меняйте не задумываясь.

07 Апреля 2009, 17:05:26 Александр 79
Подскажите, на алене 2003 г коробка автомат(не вариатор) фильтр войлочный или нет , а то я когда масло в движке менял , спросил и про коробку. мастер мне сказал что дорого будет замена масла в коробке так как делов мол много фильтр войлочный и масло само дорогое и работа тож, короче рублей шесть (прошлой осенью) Ну и сказал пока дергатся не начнет менять не стоит.

07 Апреля 2009, 17:19:46 Строгий

07 Апреля 2009, 19:56:22 Garin

Застрелите этого «мастера»
[/quote]

08 Апреля 2009, 06:55:46 Борзая
что-то дорого 6 тыс, у нас обошлось 4500.
и вообще с каких это пор мастера начали наши деньги считать. обычно наоборот ))))))

08 Апреля 2009, 09:31:03 МОРОЗ
Т-4 (300-350р *12л), фильтр 1300-1500р, прокладка 300р, работа 1200р.Даже больше 6тыр получается.

09 Апреля 2009, 12:21:24 kilya
Доброго времени суток всем, увидил тут пост о том что 4 литра не хватит на замену, мне на СТО сказали что хватит, вот думаю стоит ли брать 2-ую банку всётаки 2500р. на дороге не валяются. Просветите пожалуйста.
Коробка CVT (т.е. вариатор).

10 Апреля 2009, 06:52:32 ALLION 2.0 2002.

для полной замены на аппарате мне понадобилось 12литров.
Если менять самому 8 литров хватит хватит вполне.
4 это мало.

10 Апреля 2009, 08:48:20 Строгий

на вашем СТО меняют жидкость не полностью, только то, что сольется. Такое допускается, но при этом повторная замена в 2 раза чаще делается.

17 Апреля 2009, 18:26:37 aleks
Здравствуйте! Вот и я решил поменять жидкость в вариаторе,но что-то никак немогу определиться как это правильнее сделать. Одни говорят что надо на станции прогонять через аппарат, другие что не в коем случае этого делать нельзя, т.к забивается фильтр. Что нужно просто слить старую жидкость и залить новую. Подскажите пожалуйста кто знает.

18 Апреля 2009, 06:00:18 Строгий

Способ, которым я пользуюсь уже несколько лет, описан тут же.

18 Апреля 2009, 09:53:36 Tarantula
Сам недавно менял ATF Type 4 две банки купил 4-х литровых обошлось 2200 рублей и заменил аппаратом бесплатно. пацанам на сервисе пива купил. Переключается заметно лучше.

20 Апреля 2009, 05:30:51 sas3090

я думаю не 12 литров надо. а 5-6, если делать не вытеснением новым декстроном, т.к. не вижу смысла в этом, поддон то снимается. Строгий говорит у него около 4-х литров ушло

И еще раз математика Т-4 4*350=1750 руб., фильтр 1500 руб., прокладка 300 руб., работа 1200 руб. итого 4750 плюс резиночка на фильтр..ценник 20 руб. ( ценник от Chen, у него цены дешевле) поэтому скажем 50 руб. 🙂 итого 4800 руб.

20 Апреля 2009, 17:03:24 Строгий

Стесняюсь спросить, это в каком месте я сказал про такое количество? 😮
Попрошу читать до конца: «патрубок на место, жидкость до нормы», а это еще примерно 3,5л.
В результате замены методом вытеснения от 2х банок осталось чуть-чуть на донышке. В противном случае замену нельзя считать полной.

21 Апреля 2009, 03:56:43 sas3090
Строгий можно по подробнее как ты масло менял?
1 — слил. Как? где и что открутил для этого?
2 — снял поддон
3 — сменил фильтр, резинку на фильтре менял? есть ли она вообще там?
4 — одел поддон с новой резинкой
5 — снял патрубок с трансформатора и завел машину пока читая жидкость не потекла. Заглушил машину. Где этот патрубок?
6 — долил примерно 3,5 л
Такой расклад?

21 Апреля 2009, 07:04:50 Строгий

Описать процедуру конечно не проблема, но с таким подходм я уже столкнулся, когда описывал реанимацию CD чейнжера.
В результате мой уже 8 месяцев спокойно работает, а у некоторых даже магнитофон перестал функционировть .
Если известно, что «музыка на скорость не влияет», то угробить АКПП не просто обидно будет.
Вывод: если опыта подобных работ нет, может лучше к спецам, а?

21 Апреля 2009, 07:15:12 lecha

Описать процедуру конечно не проблема, но с таким подходм я уже столкнулся, когда описывал реанимацию CD чейнжера.
В результате мой уже 8 месяцев спокойно работает, а у некоторых даже магнитофон перестал функционировть .
Если известно, что «музыка на скорость не влияет», то угробить АКПП не просто обидно будет.
Вывод: если опыта подобных работ нет, может лучше к спецам, а?
[/quote]
Строгий, ты опиши плиз, а решать каждый будет для себя, лезть туда или нет.
Мне бы опыт не помешал.

21 Апреля 2009, 07:23:29 Строгий

Процедура описана в этом посте месяц назад. Если какие новые вопросы возникнут — охотно отвечу. Фото к сожалению нет.

21 Апреля 2009, 08:01:40 sas3090

Как слить масло с АКПП, какойто болт на поддоне есть?
Что за резинка на фильтре, нужно ли её менять?
Перед тем как завести и слить остатки масла, поддон на место одел?

21 Апреля 2009, 08:13:43 Строгий

Есть болт-пробка, спутать сложно.
Я не менял, т.к. в запасе не было.
Конечно. Замена путем вытеснения старого — новым. Соответственно одеть чистый поддон, залить свежее и сняв патрубок запустить до появления свежей жидкости. После патрубок на место и доливаем до нормального уровня.

21 Апреля 2009, 10:06:07 sas3090
спасибо, а то я представляю, как и что просто детали нужны. а то накручу чего не знаю сам. А вообще, я просто хочу загнать машину и знать точно, что там с ней делают и четко объяснять, что я от них хочу.

03 Мая 2009, 08:51:19 Sabir EV GENII
Только не лейте DIXTRON А то хана коробке придёт лейте ATF Type-T-IV

03 Мая 2009, 09:01:34 Cерёга26

С этим мы уже вроде как разобрались :yes:

03 Мая 2009, 09:17:25 Sabir EV GENII
молодцы

03 Мая 2009, 12:30:45 TURIST
Как слить масло я понял, через пробку. Поддон думаю тоже хватит ума открутить.

Подскажите, а магниты на самом поддоне стоят? И фильтр где стоит,его видно будет после снятия поддона? Как снимать фильтр, может есть какие ньюансы или болтики скрытые? Кто лазил подскажите!
Строгий, ты я так понял менял сам, колись! 😉
З.Ы. А с музыкой все в порядке у меня теперь, купил модулятор, и кассеты выкинул из машины, теперь и едет быстрее, столько барахла возил ;D

03 Мая 2009, 12:57:44 Строгий

Магнитики прилеплены к поддону, снимешь — увидишь. Прокладку лучше менять, т.к. старая прикипает прочно и при снятии поддона повреждается. Фильтр так же легко откручивается, никакого криминала. Аккуратность и внимательность и все получится.
Хотя после опыта с реанимацией CD советы стал раздавать с осторожностью.

04 Мая 2009, 02:31:00 sas3090

На фильтре тоже какая то уплотняющая резинка есть, цена ей 50 деревянных, за одно и её поменяй.
ЗЫ: Сам не лазил, но в ответах есть, кто-то уже менял.

04 Мая 2009, 06:17:42 Строгий

На горловине фильта стоит колечко. Я не менял, т.к. не приготовил заранее, при внешнем осмотре она оказалось очень и очень эластичная и я ее назад поставил.

05 Мая 2009, 18:07:51 fgtkmcby1
Очень полезная информация для всех
[url=http://www.narod.ru/guestbook/index.xhtml?owner=52508292&c=1]http://www.narod.ru/guestbook/index.xhtml?owner=52508292&c=1[/url]
[url=http://agregatka.ru/index.php]http://agregatka.ru/index.php[/url]

08 Мая 2009, 15:36:19 Punisher
а страшен ли перелив масла в аккп?

08 Мая 2009, 15:42:12 Cерёга26
Сальники может повыдавливать

08 Мая 2009, 15:48:07 Punisher
спасибо а то я походу перелил не много, солью завтра

08 Мая 2009, 15:50:07 Строгий

Не корректный вопрос.
Производителем рекомендуются опред. нормы и правила — отклонения от них не есть хорошо, а вот страшно ли?
Бояться надо делать не так.

10 Мая 2009, 18:53:41 Punisher

Не корректный вопрос.
Производителем рекомендуются опред. нормы и правила — отклонения от них не есть хорошо, а вот страшно ли?
Бояться надо делать не так.
[/quote]
я задал вопрос мне на него Серёга 26 ответил вполне вразумительно.
ну конечно формулировка могла быть и по красивей( к чему может привести перелив масла, например), но суть вопроса была понятна всем, и ваши комментарии по поводу корректности вопроса излишне.
мои извинения за отклонения от темы

10 Мая 2009, 23:23:14 DJ@MUSIK

Расскажу немного о себе 🙂
Впервые услышал о смене масла в коробке самостоятельно от друзей с гадального востока.
Ну тогда подумал врут наверное ну как можно отсоединить 2 шланга и сделать промывку (полную замену масла) в домашних условиях
В первый раз менял на старой машинке просто слив-долив, к стате толчки как были до смены масла так и остались.
Купил новую машинку и решил сделать по человечески, полную замену масла.
Что Вы думаете приезжаю в сервис поднимают машинку на подъемник, откручивают 2 шланга один вставляют в бочку с отходами второй подключат к бочке с новым маслом где еще уровень количества масла виден и говорят заводи. Первое масло было похоже на мазут черное ужас просто, потом постепенно светлело. Дождавшись когда цвет масла стал одинаковым заглушил двигатель, а мастер снял поддон заменил фильтр и залил новое масло.
Все конечно здорово, но масла ушло около 12 литров на все дело, и сделал я один вывод менять можно самому при наличии хорошей ямы, т.к. на эстакаду которая есть по близости не все машинки могут заехать 🙂

23 Мая 2009, 20:20:50 Vlad.
Мне сегодня заменил масло знакомый как ранее описывал Строгий . Времени ушло 1ч20м.Потрачено ;
банка 4л -1200
по 1л 360р*3=1080р
фильтр ориг -1150р
прокладка -280 итого 3710р
Прокладка отошла легко,на фильтре написано маде ин USA,что сначало смутило но и на снятом такая же надпись.Первоначально сливалось с учетом поддона около 3л 400гр.Окончательно когда сливалась жидкость из патрубка бежала достаточно розово-вишневого цвета масло .Так что этот вариант замены оптимальный -меняйте.

24 Мая 2009, 06:26:35 Строгий
2 Vlad: :good:

25 Мая 2009, 10:20:35 Sabir EV GENII
Как правильно измерять?Вообще на заведенную измеряют.У меня на заведенную чуть ниже верхней отметки.А проедешь 2 км, на 1 сантиметр выше верхней отметки.

25 Мая 2009, 10:24:09 Строгий
Как правильно измерять?Вообще на заведенную измеряют.У меня на заведенную чуть ниже верхней отметки.А проедешь 2 км, на 1 сантиметр выше верхней отметки.
[/quote]
Вопрос ставший традиционным: мануал читали?

25 Мая 2009, 11:18:50 Sabir EV GENII
Как правильно измерять?Вообще на заведенную измеряют.У меня на заведенную чуть ниже верхней отметки.А проедешь 2 км, на 1 сантиметр выше верхней отметки.
[/quote]
Вопрос ставший традиционным: мануал читали?
[/quote]нет.А ето чё мануал.Где это?

25 Мая 2009, 12:01:40 Строгий
Как правильно измерять?Вообще на заведенную измеряют.У меня на заведенную чуть ниже верхней отметки.А проедешь 2 км, на 1 сантиметр выше верхней отметки.
[/quote]
Вопрос ставший традиционным: мануал читали?
[/quote]нет.А ето чё мануал.Где это?
[/quote]
instruction(manual) — инструкция
И следущий традиционный вопрос: поиском пользоваться не пробовали?

25 Мая 2009, 18:05:29 rabbit
кошмар! Manual — это как Библия для яростно-верующего! как вапще можно обсуждать технические проблемы наших машин без него, я лично часто туда заглядываю! 🙂 и всем советую. 🙂

25 Мая 2009, 18:46:43 Строгий

25 Мая 2009, 18:51:19 lecha
Кто на Тазе 20 лет отъездил тому самому «библии» писать можно. ;D

25 Мая 2009, 18:53:01 rabbit

«И тут Остапа понесло . » ;D
[/quote]

сорри, чото после пива мозг не совсем согласован с пальцами. 🙂 мне меж тем тоже скоро жидкость в АКПП менять, хочу полностью, и чтоб магнитики почистили, и. фильтр АКПП тут же поменять, да и эту. прокладку на поддон коробки. все вроде упомянул, ничего не забыл . а еще мне на «аппарате» предлагают поменять, с промывкой, без разбора. 🙁 типо дешевле будет. 🙂 .

25 Мая 2009, 19:53:05 Строгий
2 rabbit: колечко на горловину фильтра забыл. ;D

26 Мая 2009, 05:16:27 Sabir EV GENII
Это чё на этом сайте мануал.?Дайте ссылку.

26 Мая 2009, 05:46:08 rabbit
[url=/index.php?topic=29.0]Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Allion/Premio (здесь закачек нет!)[/url]

15 Июля 2009, 10:31:18 prem288
какими параметрами следцет руководствоватся для принятия решение о замене масла? У меня по щупу цвет нормальный, красный, примесей нет, соринок, какой либо эмульссии тоже, на запах нормальная, горелым не пахнет, заехал к одному в сервис сказал вообше не лазь. жидкость в порядке, в другой заехал, посмотрели, говорт типо 5-7 тыс. и лучше менять, вот не знаю куда лукатся.

15 Июля 2009, 19:06:30 Скиф
Не обязательно на Тазе, на любых русских авто. 🙂 Особенно чудесен М-2141 ;D

15 Июля 2009, 23:05:50 МОРОЗ
СТОшники обычно на цвет смотрят.Если жижа уже стала коричниветь, то пора.

16 Июля 2009, 05:28:18 syv
СТОшники обычно на цвет смотрят.Если жижа уже стала коричниветь, то пора.
[/quote]
И запах еще смотрят, если горелым пахнет значит менять пора.

21 Июля 2009, 19:01:07 tdn
Купил тут фильтр на наши авто вот такой. Ценник 860р в комплекте все прокладки. Еще не менял, как поменяю отпишусь.

А я брал без всяких прокладок просто фильтр 1760 р., честно сказать был шокирован!

23 Июля 2009, 08:12:45 tdn
Ну а я думаешь просто так за аналогом фильтра пошел.

25 Июля 2009, 05:04:06 Myfler
Лучше уж взять оригинал и заплатить на тысячу больше, чем брать аналог. Ведь на так то его и часто меняем, зато в душе спокойней 🙂

25 Июля 2009, 10:43:33 Строгий

27 Июля 2009, 06:47:13 tdn
Ну ну, флейм конечно, но меня лично никак не греет мысль что этот фильтр изготовила тойота а не фрам например. А переплачивать за брэнд дело каждого. Вы навеное масляные фильтры только тойота покупаете?

27 Июля 2009, 07:34:58 Myfler
Я всегда масленный беру ВИК

02 Августа 2009, 19:23:17 tdn
Сегодня поменял фильтр в коробке, pro king полностью совместим, и в два раза дешевле фильтра с оригинальным кодом. Снятый фильтр кстати был Filtron Made in USA..
Поменял только 4 литра Т4, у меня была одна канистра уже третий год дома стоит, полностью промывать не стал, если буду менять то, всю жижу на трансмакс z. Посмотрю как зимой работать коробка будет.

11 Августа 2009, 12:37:50 romka
обновленные ценники у нас в городе, для статистики:
1340 фильтр
280 прокладка
80 колечко
330литр Valvoline (сказали

8 обычно уходит)
750 работа

скоро поеду. а то темное зараза маслице

т.е. в номинале 5100р , маскимум 6400р

сказали работы на 30-60мин

13 Августа 2009, 12:35:11 Строгий

а зачем Valvoline? Чем Toyota T4 не угодило?

13 Августа 2009, 12:55:06 Myfler

а зачем Valvoline? Чем Toyota T4 не угодило?
[/quote]Ромка просто ищит себе лишних проблем

13 Августа 2009, 13:13:40 Строгий

а зачем Valvoline? Чем Toyota T4 не угодило?
[/quote]Ромка просто ищит себе лишних проблем
[/quote]
Да вроде парень технически подкован. Может у него дядя на Valvolinовой фабрике? 😉

13 Августа 2009, 13:20:38 Myfler

а зачем Valvoline? Чем Toyota T4 не угодило?
[/quote]Ромка просто ищит себе лишних проблем
[/quote]
Да вроде парень технически подкован. Может у него дядя на Valvolinовой фабрике? 😉
[/quote]Может быть и такое :hi:Но я все жу думаю что только Т4 и ни чего другого. Ведь на щупу не зря написано

15 Августа 2009, 19:47:14 romka
ну во первых там T-IV в списке этого масла

да и просто у нас СТО которое первое автоматы начало ремонтировать и в принципе первая которая более менее по отзывам . заливает именно вальволайн . и божатся что все ok с ним . поэтому и пришлось доверится .

к тому же то масло что у нас продают под T-IV тоже не факт что оно и есть . ну это уже меньший фактор . больше все таки было доверия именно к «Автоматик»
кто омский тот знает эту контору на 22 декабря в кировске

17 Августа 2009, 06:15:29 tdn
Я бы если буду лить то трансмакс Z хотя учитывая большое количество подделок кастрола..

14 Сентября 2009, 13:56:32 Auto.Magistre.Ru
Приглашаем всех провести замену масла в АКПП в Автомагистре. Всегда в наличие ATF T4 1450 р. за 4 литра.
+ 700 р. за замену.
Мы рекомендуем менять масло, а точнее обновлять, т.к. мы меняем не под давлением, считая, что это не очень полезно для АКПП. Менять лучше каждые 25-40 тыс, в зависимости от состояния. Проверяется вязкость, цвет, ну и конечно же запах. Не должно быть жженого запаха.

Тел 8 909 644 6928
[url=http://www.auto.magistre.ru]www.auto.magistre.ru[/url]
info@auto.magistre.ru

14 Сентября 2009, 14:47:04 Cерёга26

А с заменой фильтра какая цена будет?

14 Сентября 2009, 21:36:47 Auto.Magistre.Ru
Мы фильтр в АКПП обычно не меняем. Но фильтр стоит примерно 700-1200 р. в зависимости от того, какой брать.
Менять фильтр особо смысла нет.

15 Сентября 2009, 07:27:11 Ciciron
Мне фильтр встал в 1660, частичная замена (обновление) .3.5л. Т4 + замена прокладки. Итого отдал 3890.

15 Сентября 2009, 07:38:34 tory

Философский подход.
Как это смысла нет, если он там грязный и его до меня никто не менял ни разу?! 😮
Может тогда и остальные фильтры не менять — всё равно все детали смертны и автомобиль не вечен.
Кажись такой подход не зергуд. :nea:

15 Сентября 2009, 07:44:33 mayorovka
Да просто с заменой фильтра в АККП, трудо и время затрат больше, а денег мало, вот они и пишут что менять не обязательно.

15 Сентября 2009, 07:50:55 tory
Я вчера поменяла фильтр и масло в коробке.
Стоимость такая:
Type Т-IV 20 4 л * 390 руб = 1560
Прокладка АКПП бесплатно видимо (цена не указана)
Расходные материалы (герметик наверно) 125 руб.
Фильтр АКПП 1635 руб.
Замена фильтра 1,5 часа * 800 руб = 1200
С учетом скидки 15% на работу и 10% на запчасти получилось 4008,00 руб.
Я думала будет дороже.
Если бы просто поехала менять вышло бы 9л * 390 руб = 3510 + стоимость работы.
Те же яйца только в профиль. Только в первом случае у меня еще и фильтр чистенький стоит.

15 Сентября 2009, 07:54:28 mayorovka

15 Сентября 2009, 08:02:24 tory
Кстати — а сколько времени на это на самом деле уходит (с учетом снятия и установки поддона на место)?

15 Сентября 2009, 08:06:50 mayorovka

Мах минут 30-40 (это с учетом одного перекура). 😉

15 Сентября 2009, 08:09:49 tory
Мне сразу предложили погулять не меньше двух часов. Это ж до чего курящие специалисты?! 😮
Минздрава на них нет! :nea:

15 Сентября 2009, 09:46:11 Ciciron
Не хороший сервис :). Я меняю в «Пентагоне» (сеть у нас СТО) все чистенько все приятненько. Масло слили, поддон откуритили, тебя приглашают осмотреть его. Когда смотришь :)) тебе начинают рассказывать, тут магнитики подчистим, фильтр можем подчистить либо ставите новый это на ваше усмотрение, маслице у вас потемнело, поэтому правильно приняли решение о замене. Прикрутили залили, отпустили со словами завтра к нам заедьте после непрерывной езды километров 15-20 чтоб прогреть коробку мы проверим уровень масла, вдруг необходимо будет долить. ВОт, это сервис.

15 Сентября 2009, 09:48:40 mayorovka

Сразу чувствуется, что сервис зер гуд. :good:

15 Сентября 2009, 11:26:18 Myfler
Я менял масло и фильтр. Ушло по времени 1,5 часа с одним перекуром. Менял знакомый в сервисе, я полность присутствовал при всей процедуре.

15 Сентября 2009, 11:45:47 rabbit
Ну да, со сменой фильтра, полной промывкой и заливкой на аппарате не меньше часа было 🙂 даже наверно полтора, мастера не курили 🙂

16 Сентября 2009, 16:10:36 Шурыгин Сергей
И все таки. НУ не сочтите за дурака. Прочитал все ветку. Так до конца и не уяснил.
Рассмотите пожалуйста мою ситуацию:
Allion 2.0 Мотор 1AZ D4. Коробка ВАРИАТОР.
пробег 75 000км.

Какое масло лить в коробку, сколько литров все таки его нужно, менять ли мне фильтр(говорят на вариаторе менять не нужно), и наконец на каком пробеге мне это делать?

16 Сентября 2009, 16:15:01 Строгий

Сергей. Под рукой нет мануала, но там все подробно про это есть. Твой случай под описание замены в АКПП не попадает.

16 Сентября 2009, 16:23:15 Шурыгин Сергей
Может кто сталкивался на Вариаторе?

16 Сентября 2009, 16:39:42 rabbit

в вариатор льют другую жидкость, ни в коем случае не т2 и не т4 🙂 трогать вариатор уж точно не стоит до 120 тыс км пробега, и то если заметим глюки при переключениях 🙂 а еще жидкость в варике дороже чем т4 это факт!

16 Сентября 2009, 18:13:10 Ciciron
Ребята как не трогать вариатор до 120ти. Вы что говорите. Масло что т4 что вариаторное имеет свой ресурс, до 120тыс, там Г будет. В Вариаторе если хочешь чтоб он прослужил до 100тыс или выше, надо менять масло каждые 40тыс, а в наших услових каждые 20. Я 2 года отъездил на ХРВ. Очень много кто жалуется на вариатор хонды особено ХРВ. У людей на сто км пробега начинает глючить, сейчас на моей старой ХРВ 96тыс, пробега, пришла 27тыс. Меняли каждые 30тыс. Ни в зуб ногой бегает как часики. Фильтр обязательно менять. ЧТо лить в вариатор тойоты х.з. У Хонды специальное масло свое было HMMF называется.

16 Сентября 2009, 19:00:00 МОРОЗ
По-моему наоборот жижу в вариаторе чаще меняют. Надо пошарить в инете.

16 Сентября 2009, 20:12:54 syv

Вроде ее меняют каждые 40 000 км.

17 Сентября 2009, 05:03:10 Gosha555
Все прочитал. Моя машина прошла 140 000 км, масло в коробке не менял, проблем с коробкой нет. Иногда достаю щуп, ронюхаю, вроде жженым не пахнет. А проверить уровень масла в коробке не знаю как, подскажите пожалуйста, там 2 мерки, и нужно ли доливать масло в коробку?

17 Сентября 2009, 07:18:31 Ciciron
Хм. Нюхать мало, надо еще и цвет смотреть, должен быть светло-розовым, розовым. Когда пахнет жженным ниче хорошего уже не сулит. Посмотри цвет, если черный то давно пора менять. Замену можно сделать полную, можно обновить (снять поддон, все что слилось, замерить, сколько слил, стлько и залил). Уровень проверятся простым путем, завел, поехал, примерно 15-20км безпрерывной езды, прогреется коробка, вытаскиваешь щуп (машину не глуши) и смотришь уровень масла (на щюпе есть метка с надписью HOT) вот там маслице и должно быть. Вот.

17 Сентября 2009, 08:34:53 TURIST

У нас объем масла в коробке 6.88 л. Выходит они не полностью масло заменили,а в старое масло долили свежего. Смысл тогда было менять фильтр и прочее?

17 Сентября 2009, 09:07:05 rabbit

У нас объем масла в коробке 6.88 л. Выходит они не полностью масло заменили,а в старое масло долили свежего. Смысл тогда было менять фильтр и прочее?
[/quote]

это да! я тоже удивился! 🙂 у меня вместе с промывкой 12 л этого т4 ушло! и с учетом цены фильтра 1400р + прокладка + работа по деньгам 6500 или 6800 встало, блин не помню! 🙂

17 Сентября 2009, 09:12:10 МОРОЗ
Я не стал менять на аппарате. Влили около 5 л свежего. Осталось немножко )) в гидротрансформаторе. На счет замены фильтра — в движке тоже старое масло остается около 0.7 л.

17 Сентября 2009, 09:52:36 Строгий

Немножко, это примерно 3-4 л. 😉

17 Сентября 2009, 09:59:00 rabbit
может я не прав, но для себя когда фильтр менял в коробке, решил, надо с полной промывкой и с очисткой «магнитиков», правда не так уж они и грязные были. 🙂 но на душе спокойнее. 🙂

17 Сентября 2009, 18:54:28 МОРОЗ

Немножко, это примерно 3-4 л. 😉
[/quote] Ага 7-5 = 4 🙂

21 Сентября 2009, 01:16:56 Auto.Magistre.Ru
tory
А вам масло на половину поменяли :). ну зато фильтр поменяли.

Замена фильтра в АКПП совсем не философский вопрос. Функция фильтра акпп — умешить потери при серьезной поломки акпп, а точнее он защищает гидромозг от попадания грязи и железа. Грязи в акпп нет и не может появится(это не двигатель через который проходит бензин и присутствует повышенный износ метала), а вот в случает, если там что-то отвалится и перемолится шестернями фильтр защитит. Так вот, чтобы забить фильтр акпп нужно перемолоть 4 болта м5 высотой 1 см. Итог, если акпп исправно, то фильтр менять не надо.

21 Сентября 2009, 01:18:43 Auto.Magistre.Ru
И еще не меняйте на аппаратах если пробег больше 50тыщ.

21 Сентября 2009, 04:21:34 tory
Auto.Magistre.Ru

Т.е. если фильтр в АКПП при замене оказался грязным, значит коробка неисправна? 😮

21 Сентября 2009, 05:41:18 МОРОЗ
Т.е. в принципе никому не надо менять на аппаратах ))
Так вот, чтобы забить фильтр акпп нужно перемолоть 4 болта м5 высотой 1 см. Итог, если акпп исправно, то фильтр менять не надо[/quote]
Т.е. если фильтр в АКПП при замене оказался грязным, значит коробка неисправна? 😮
[/quote]Да у всех он грязный. Как не менять ? Поддон помыли, жижу свежую залили, а тряпку грязную оставить? А спать спокойно как ? :pardon: Ну нафиг. 8)

21 Сентября 2009, 06:36:44 Строгий
Т.е. в принципе никому не надо менять на аппаратах ))
Так вот, чтобы забить фильтр акпп нужно перемолоть 4 болта м5 высотой 1 см. Итог, если акпп исправно, то фильтр менять не надо[/quote]
Т.е. если фильтр в АКПП при замене оказался грязным, значит коробка неисправна? 😮
[/quote]Да у всех он грязный. Как не менять ? Поддон помыли, жижу свежую залили, а тряпку грязную оставить? А спать спокойно как ? :pardon: Ну нафиг. 8)[/quote]
+1 и мануал написал японский школьник, как сочинение. ;D

21 Сентября 2009, 08:41:20 Auto.Magistre.Ru
В рекомендациях по ТО написано не менять фильтр. Грязного фильтра еще не видел при смене жижи в АКПП. Понятно что идеально красным он не будет, т.к. жижа уже не красная, но и жижа не красная не из-за физического разрушения коробки.

24 Сентября 2009, 21:35:42 Сергей Ч.
Я меняю сам частичной заменой примерно через 15т.км.Сколько слил,столько и залил.Масло чистое-коробка вечная.Моя прошла уже 350т.км.Замена фильтра через 80т.км.Марка масла на щупе.

26 Сентября 2009, 18:57:30 Tiputka
Приветик 🙂 Возможно задам этот вопрос не первая, ибо много уже спрашивалось, но все же. Мне нужно поменять масло в АККП, какое посоветуете, и обязательна ли смена фильтра? Просто для меня это в первой, прошу не судить строго :pardon:

26 Сентября 2009, 18:59:41 МОРОЗ
А сначала тему вломы прочитать 😉

26 Сентября 2009, 19:02:52 Tiputka
Читаю я, только запуталась уже.

26 Сентября 2009, 19:12:55 МОРОЗ
Жидкость T-4 от Тойоты. В разных СТО делают по-разному. Либо просто сливают старую жидкость (как масло из двигателя) — тогда хватит (4-5 литров, но канистры по 4 литра,т.е. еще и останется). Либо делают смену на аппарате методом вытеснения (тогда 12 л, 3 канистры). Фильтр желательно поменять. Жидкость

1300 руб за канистру, фильтр

27 Сентября 2009, 19:12:27 Строгий
Жидкость T-4 от Тойоты. В разных СТО делают по-разному. Либо просто сливают старую жидкость (как масло из двигателя) — тогда хватит (4-5 литров, но канистры по 4 литра,т.е. еще и останется). Либо делают смену на аппарате методом вытеснения (тогда 12 л, 3 канистры). Фильтр желательно поменять. Жидкость

1300 руб за канистру, фильтр

1300-1500р, работа 800-1200.
[/quote]
Ну вот, МОРОЗ распутал девушку. 😉

28 Сентября 2009, 18:11:24 Tiputka
А мне тут недавно сказали про Декстрон, это что? :girl_angel:

28 Сентября 2009, 18:18:13 seandrey1
Общее название трансмиссионного масла. Dextron T-4.

29 Сентября 2009, 04:09:00 TURIST

Дектрон бывает и II, а надо ATF T-IV, зачем велосипед изобретать. МОРОЗ фото банки на первой странице выкладывал.
Ищи вот такую банку, (тока на фото литровая, бывают ещё 4-х литровые) как найдешь, покупай. 😉

29 Сентября 2009, 06:52:23 МОРОЗ
DEXTRON 4 примерно соответсвует TOYOTA T-IV [url=http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm]http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm[/url]

29 Сентября 2009, 17:47:03 Tiputka
Огромное спасибо!!Скоро буду менять 8)

03 Октября 2009, 04:14:33 Andy Moor
У меня пробег 130 тысяч, из них по России 53 тысячи. Масло в АКПП не менял. На щупе масло чистое, розоватое. Стоит ли его менять или можно ездить на старом?

03 Октября 2009, 04:29:47 TURIST

Вопрос риторический! :yes:
Решать тебе 😉

03 Октября 2009, 07:13:53 Andy Moor

Вопрос риторический! :yes:
Решать тебе 😉
[/quote] Хорошо, тогда по другому спрошу. Если коробка при переключении передач не дёргается, не слышно посторонних звуков щелчков, то в этом случае стоит менять масло? Скажите по существу, я же за советом обратился всё таки, для себя я решил что не стоит менять

03 Октября 2009, 08:28:25 Ciciron
Не меняй. Потемнеет, меняй. А пока езди.

04 Октября 2009, 23:00:51 Auto.Magistre.Ru
Могу консультировать по тому, нужно ли менять или нет. Для получения ответа, нужно взять пивную банку вырезать квадрат и на внутреннюю сторону квадрата налить масло с щупа.
Выложить фото.

04 Октября 2009, 23:07:28 Слон

А может как-то влиять старое масло в вариаторе на двигатель? Я имею в виду тот факт, что, например, динамика ухудшилась. Или в свечах дело.

04 Октября 2009, 23:50:14 Auto.Magistre.Ru
не может. Комлексно надо смотреть. Состояние свеч, цвет свеч(тоже фото можно), если все нормально, то давление бензина.

05 Октября 2009, 00:10:45 Слон
Свечи вот такие. Правда, их уже пропескоструили и черного налета нет. Иридиевые. Давление бензина — хз, у меня ТНВД.

05 Октября 2009, 08:32:37 Auto.Magistre.Ru

свечи под замену, и настраивать ТНВД, т.к. переливает бензина.

05 Октября 2009, 10:27:25 Слон
Спасибо!
Как я писал, свечи пропескоструили, выставили зазор, проверили на искру. Все ок. Ну да, возраст у них уже. А с ТНВД даже не знаю, есть ли в моей провинции спецы по такому чуду.

13 Октября 2009, 17:09:57 алексей24
собрался менять масло в коробке частично, посоветуйте какое лучше купить? :-\ :hi:

13 Октября 2009, 17:24:11 rabbit
АКПП значит двиг 1,5 или 1,8. Тойота Т-IV (декстрон Т-4) в черной банке. у 2,0 — вариатор. там другая жижа 🙂

13 Октября 2009, 17:27:28 алексей24
понял тебя спасибо :yes:

18 Октября 2009, 05:35:38 Andy Moor
Я посмотрел марку масла для АКПП на щупе, когда уровень проверял. Там указано масло TYPE T-4. Мне самому менять нужно. 12 литров по 297 рублей за литр.

18 Октября 2009, 08:23:53 rabbit

это полная замена, посоветую поменять одновременно и фильтр АКПП (1400р), снятие поддона у коробки и очистить на поддоне магнитики на всякий случай (у меня чистые были, то есть коробку не рвал) 🙂

18 Октября 2009, 11:03:56 Andy Moor

это полная замена, посоветую поменять одновременно и фильтр АКПП (1400р), снятие поддона у коробки и очистить на поддоне магнитики на всякий случай (у меня чистые были, то есть коробку не рвал) 🙂
[/quote]Дороговато за фильтр и на сколько хватит замены масла в АКПП

18 Октября 2009, 15:19:53 Sernik38
на 40 тыщ по мануалу. ну и от стиля вождения авто зависит

19 Октября 2009, 05:38:23 tdn

Я уже писал тут, что есть фильтр в комплекте с прокладкой за 850р, считаю это недорого.

19 Октября 2009, 05:47:37 rabbit

частично меняю после каждых 40 тыс км 🙂 полная замена с фильтром и со снятием поддона — каждые 120 тыс км, если АКПП не насилуешь, ездишь аккуратно. 🙂 чаще менять фильтр, я думаю, смысла нет.
ЗЫ: фильтр оригинал (USA написано на нем) поэтому 1400р 🙂 дубликата блин не было 🙁

19 Октября 2009, 10:27:34 Vitalia
Скажите машина прошла 48 тыщ, масло в коробке хотел менять. как лучше полностью или частично? и стоит ли при таком пробеге менять? машинка аллион 🙂 2004 1,8

19 Октября 2009, 11:56:56 rabbit

при покупке на приборах было 68 тыс км, поэтому сразу поменял частично на аппарате 4л слили, столько же залили и всё! потом при пробеге 120 тыс км — полная замена, со снятием поддона, чисткой магнитиков, заменой фильтра. тут 12л понадобилось Т-4 🙂 теперь на 160 тыс км опять частично, и т.д. менять или не менять — решать Вам, смотрите по финансам. 🙂

19 Октября 2009, 17:24:41 Garin

Если не знаешь, когда менялось масло последний раз, то лучше поменяй полностью. Тем более 48 тыс. в наших условиях -это срок. Можно проверить качество масла по щупу и станет ясно: нужно менять или нет. Вообще, выше по ветке всё расписывается. Я тоже свой отчёт выкладывал. Много интересного написано. Мне лично подсобило.

19 Октября 2009, 17:54:25 Vitalia
Спасибо) думаю если финансы будут, тогда полностью поменяю. а так я в России проехал 25 тыщ. когда брал было 24 и первый хозяин 🙂

19 Октября 2009, 19:00:34 Cерёга26
Пора уже менять, а на цвет и запах как масло?

20 Октября 2009, 06:20:48 rabbit
ога, если темновато-малиновое — пора менять! если розовенькое — погоди пока. 🙂 и еще не должно пахнуть горелым, понюхай щуп, какой запах 🙂

20 Октября 2009, 16:07:00 Andy Moor
У меня масло темно малиновое как раз

20 Октября 2009, 21:56:30 Cерёга26
а запах есть горелого?

21 Октября 2009, 06:26:16 Miha-vip
Собрался менять масло в акпп..приехал в сервис. посоветовался. Сказали на автомате лучше не менять..под давлением вся шняга поднимается. Замена в 3 этапа — частичная замена масла + замена фильтра + замена прокладки и чистка магнитиков..затем через каждые 2000 км еще две процедуры с частичной заменой масла. Сказали можно забыть о масле в коробке на 50 тыс. км.
До этого делал полную замену на аппарате без замены фильтра. через 30 тыс. км в 4 сервисах сказали что уже пора менять масло в коробке. Хотя при замене сказали 40 тыс. и на замену. Теперь попробую менять без аппарата..проверю результаты

21 Октября 2009, 08:21:30 sas3090
Цитата от 25 Сентября 2009, 04:35:42 Сергей Ч.:
Я меняю сам частичной заменой примерно через 15 т.км. Сколько слил, столько и залил. Масло чистое-коробка вечная. Моя прошла уже 350т.км. Замена фильтра через 80т.км. Марка масла на щупе.

Считаю самый оптимальный вариант, правда полную замену можно чуток чаще, если ездите агрессивно.

22 Октября 2009, 05:51:12 tolsty 55
Да ну брось те вы как так я вчера поменял всё в порядке)) купил 12 литров масла (в коробку входит гдет 8 литров остальное на промывку что бы шняги не осталось) дикстрон4 фильтр и прокладку.

22 Октября 2009, 09:06:28 sensei
Алион 2004 года, общ. пробег 43 тыщ. с копейками, пора-ли менять масло в КПП?

22 Октября 2009, 09:23:08 zig
достань щуп и понюхай масло, если оно пахнет горелым чесноком, то пора.
Сегодня разговаривал со спецом и тот мне объяснил так, что япы меняют частично, т.е например в акпп 4л масла, сливают его меняют расходники и прокладку, если необходимо. Сливается примерно литра 3, собирают, доливают, катаешься пвру тысяч и повторяешь процедуру, прокладки хватает на 2-3 снятия.
При замене на аппарате к трубкам которые идут на радиатор подключают автомат и на заведенном авто прогоняют масло, новое заливается, старое вылевается, как пошло чистое то прекращают процедуру, но на практике никто не смотрит, а тупо прогнали твоих 12 литров или на сколько денег хватило и отдали машинку, а что там и как.
от замены до замены 50 тыс пробега, но это считают в максимальном режиме эксплуатации, а при нормальной спок езде смело можно ездить и 80 тысяч.
Так что нюхайте и катайтесь

22 Октября 2009, 10:36:36 tolsty 55
да ну ты брось у меня 2005 года аллион и пробег 96 тысяч. я и то не уверен что это его родной, когда мне масло меняли сказали что поддон уже снимался и масло с фильтром меняли. А так его надо менять 45-55 тыс. км.
И меняют его так откручивают поддон сливают масло прочищают поддон собирают усё обратно подсоединяют аппарат и заводят машину залив предварительно в коробку объём слитого масла. затем заводят машину и она молотит как мне сказали чем дольше тем лутче, потом грязную шнягу сливают ставят фильтр и заливают чистенькое масло. вся процедура заняла часика3.

23 Октября 2009, 07:12:15 serega795
У меня вот какой вопрос. До Аллиона были Виста 93г и Камри 97г, так вот на них нужно было сливать масло с дифференциала, сливается отдельно на обоих машинах, пробочка рядом, а заливается через коробку на Висте, на Камри отдельно. А тут разве не надо так?

30 Октября 2009, 02:09:26 Allion Delon
Народ подскажите:мал уровень дикстрона в АКПП,можно ли подлить(на вид чистый,без запаха). Аллион 1,5 2003,пробег 35 т.к.

30 Октября 2009, 03:31:07 sas3090

не можно, А НУЖНО! Только лей того же самого что уже налито, если знаешь, если нет. лучше спроси знающих или все меняй к черту

30 Октября 2009, 08:31:09 tdn
Allion Delon
Как уровень то мерял? А то набухаешь масла, сливать потом будешь.

30 Октября 2009, 10:53:09 bender83
Если уж зашел разговор о АКПП,хотелось бы задать вопрос,а как распознать какое масло было залито:дикстрон или другое (не помню как называется)? У меня Premio 2002г.

30 Октября 2009, 17:12:25 TURIST

Я конечно не спец, но на мой взгляд, хрен ты его распознаешь. Когда сам поменяешь, тогда и будешь знать, а сейчас только на удачу, на щупе написано какое должно быть залито, надейся на добросовестность предыдущего хозяина.

31 Октября 2009, 11:59:19 Cерёга26
Усли меняли в сервисе то наклейку на крышку двиги должны были приклеить какое масло и на какой километраж залили

20 Ноября 2009, 14:26:27 MajeSTIX

Да не у всех они клеят я вообще в бардочке все эти наклейки вожу а так двигатель помыл и нет ее)

25 Ноября 2009, 14:05:04 Lelik1983
Я сам поменял. Снял поддон, фильтр (выкинули), поставил новый, поддон помыли и обратно, долили масла. Покатался наверно с 1000 км. А потом снял шланг с коробки, подставил канистрочку, завели сбежало литра 3,5-4 заглушили, долили столько сколько слили и так до тех пор пока свежая не пошла. До этого была аж но чёрная

16 Декабря 2009, 07:15:52 алексий
Какой материал фильтра в АКПП, кто скажет? Одни говорят матерчатый, другие-сетка металлическая. У меня Аллион 1,5 объем. Выше в теме был вопрос, но ответа не было.

16 Декабря 2009, 07:33:38 sas3090

у тебя сетка металл, матерчатый на вариаторах, это 2 литровые движки

16 Декабря 2009, 07:36:05 Effgen

не так давно менял масло и фильтр АКПП, стоял фетровый фильтр на аллионе 1.8 2002

16 Декабря 2009, 07:48:58 sas3090
ну кто его знает что туда япы сунули, может фетровый считается лучше.
Наверно нужно на экзисте глянуть и по описанию детали узнать, сетка или фетр.

PS: курнул exist, там просто фильтр АКПП без определения, а на вариаторе я вообще его не нашел 🙁

16 Декабря 2009, 08:26:25 tdn
Фильтр фетровый у меня был.

16 Декабря 2009, 09:37:17 МОРОЗ
Фетровый.
На фото б/у

16 Декабря 2009, 12:08:37 алексий
Значит все-таки фетровый. Спасибо коллеги! Буду брать, 1340р. в Омске.

16 Декабря 2009, 12:14:49 МОРОЗ
Через Exist [url=http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=353300W020&caid=31&sr=15]http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=353300W020&caid=31&sr=15[/url] дешевле.

16 Декабря 2009, 12:15:48 МОРОЗ
А что ,можно и другой поставить?

16 Декабря 2009, 12:19:58 rabbit
у меня 1,8 на 4вд — сетка металлическая, покупал полгода назад где-то за. 1400 кажется 🙂

16 Декабря 2009, 12:22:28 МОРОЗ
От Карины что-ли?

16 Декабря 2009, 12:29:06 rabbit
От Карины что-ли?
[/quote]

от Аллиона, по номеру кузова подобрали, 245ZZT — это же не Карина . для вэдовых АКПП с металлической сеткой! маде ин ЮСА так и написано 🙂

16 Декабря 2009, 13:55:52 Myfler
От Карины что-ли?
[/quote]

от Аллиона, по номеру кузова подобрали, 245ZZT — это же не Карина . для вэдовых АКПП с металлической сеткой! маде ин ЮСА так и написано 🙂
[/quote]А они все вроде ЮСА

17 Декабря 2009, 20:17:50 tdn
Парни я уже отписывался вроде, есть комплект от вайба, там фильтр и все необходимые прокладки стоимость 800 рублей! В комплекте фильтр фрам — нафига переплачивать за надпись тойота?

20 Января 2010, 10:55:07 Styz
Всем привет, скажите пожалуйста с какой частотой нужно собственно менять масло в АКПП . Спосибо заранее.

20 Января 2010, 12:05:28 tory
Так вроде как каждые 40 000 км :-\

20 Января 2010, 13:46:17 Styz
tory, спасибо за ответ =))) Но хочется послушать ещё мнения и знания =)

20 Января 2010, 13:50:45 Effgen
я через 10000 меняю

20 Января 2010, 13:59:51 mayorovka
Я думаю каждые 40 т.км менять не стоит, пакемоны советуют проверять каждые 40 т.км, а менять каждые 80 т.км, мое ИМХО если масло горелым не пахнет, цвет не меняет, коробка работает нормально, какой смысл его менять чаще 80 т. км.

20 Января 2010, 14:01:04 mayorovka

20 Января 2010, 14:08:22 Effgen
чтоб в порядке была, ещё промывку и фильтр

20 Января 2010, 14:30:06 Styz
Нет, ну мне кажется что через 10 000км это немного перебор =) Часто слишком =))) А так всем спасибо за ответы =)

20 Января 2010, 15:21:44 Danbutcher

Может путаешь с двигателем. в коробке накладно менять каждые 10 тыс. у нас эта операция стоит около 5000 минимум. я за 2 месяца 10 накатываю

20 Января 2010, 15:28:11 Styz
так я и говорю что слишком часто это =)))

20 Января 2010, 17:41:47 zig

В двиге наверно меняешь, а в коробке нафиг так часто?

20 Января 2010, 18:30:17 Ялот
10000 км это канечно же рекомендованно менят в двигателе, но не в коробке! А то банкротом можно стать!
В АКПП при эксплуатации в особых условия проверяют через 40000км, а замена на 80000км. Это написано в книге по эксплуатации машины.

20 Января 2010, 18:44:09 Styz
Ясно спасибо большое . Да вот ещё не в тему ну всё же , говорят что нельзя буксировать авто с АКПП . Вернее можно но какое то определённое расстояние . Так вот вопрос почему нельзя, с чем это связанно, какое именно это расстояние, и какие будут последствия .

20 Января 2010, 18:47:51 zig

Effgen, ты прям коробочный маньяк 😉 Машина тебя наверно уже боится 😉

20 Января 2010, 18:50:21 zig

точно не помню, но вроде км 20, а лучше на спец сцепке, чтобы передние колеса весели в воздухе

20 Января 2010, 18:54:17 Styz
да я понять немогу в чём тут причина этого . Что такого .

20 Января 2010, 18:55:12 Вова
При буксировке насос работает, жидкость греется, а это плохо, не успевает охлаждаться.

20 Января 2010, 18:56:10 zig

наверно есть весомая на то причина

20 Января 2010, 19:04:42 Styz
Вова, ясно спасибо !

20 Января 2010, 19:16:54 Воха
Поменял на днях ATF-IV с фильтром и прочими прокладками. пробег — 94000 км. раньше не получалось. масло — черное как в. вобщем меняйте как в мануале написано.
PS: и будет вам счастье. ;D

21 Января 2010, 13:44:12 Pavel81
При буксировке насос работает, жидкость греется, а это плохо, не успевает охлаждаться. 😀

Как раз насос и не работает!Он к коленчатому валу двига(первичному валу АКПП)привязан.Шестерни при буксировке какие-то будут вращаться(и на механике они, когда накатом, тоже вращаются,только с двигом расцеплены)а смазки не будет.Если в механике шестерни сами черпают масло из поддона и сами себя смазывают,то здесь смазка от насоса идет!Поэтому и вредно таскать далеко и быстро,т.к. смазки нетути.
У меня 65 тысяч пробега,масло в АКПП потемнело немного и вязкость немного потеряло(в бумагу сильнее впитывается,чем новое),скоро менять поеду.

21 Января 2010, 14:03:29 mayorovka
[b]Pavel81[/b], полностью поддерживаю, читал про это в какой-то статье, особенно не рекомендуется в сильный мороз.
А что это за метод проверки масла по впитываемости в бумагу, можно поподробнее.

21 Января 2010, 16:50:30 Pavel81
Да это мне тормозную жидкость меняли,я попросил посмотреть масло в АКПП.Мастер капнул мое на белую бумагу(обычную с принтера) и новое.Новое розовое, а мое мутное какое то.И спустя некоторое время мое больше впиталось чем новое.Короче все в сравнении с новым.

24 Января 2010, 21:00:36 igorilla

Вечно так.Приедешь на СТО,попросишь,посмотрите масло в АКПП нормальное или нет?Сколько машин разных пригонял,по их мнению ни в одной нормального масла не было.И все говорили,срочно меняй.Им заработать надо,а у нас в кармане легче.То же думаю,что сильно критично к маслу в коробке относится не нужно.Пока красное-это порядок.

24 Января 2010, 21:41:36 alekcei
Самому можно поменять масло в автомате? Меняется только масло или еще фильтр?
У меня на аллионе, коробка автомат, есть кнопка отключение автомата при буксировке. Если отключить автомат, то на сколько можно буксировать автомобиль и при какой скорости?

25 Января 2010, 05:43:31 МОРОЗ
Про буксировку.
Кнопки отключения автомата нет )

25 Января 2010, 07:35:02 tory
МОРОЗ, тогда вопрос тебе: осенью когда масло из коробки после замены вытекло, мне сказали что методом частичной погрузки машинку буксировать нельзя (грузили на эвакуатор).
А по ссылке в твоем сообщении — 2WD можно.
хотелось бы знать на всякий случай (не дай Бог конечно) как поступать при необходимости буксировки.

25 Января 2010, 07:47:18 Nokian122

Извиняюсь,что вмешиваюсь. :blush:
Но по моему мнению,2wd методом частичной погрузки,траспортировать можно.
Не дай Бог,конечно. :give_rose:

25 Января 2010, 11:28:17 Pavel81
В том то и дело,что 2wd частичной погрузкой и НУЖНО транспортировать в случае поломки, а 4wd нельзя.Это будет фатально для вискомуфты.

/Вечно так.Приедешь на СТО,попросишь,посмотрите масло в АКПП нормальное или нет?Сколько машин разных пригонял,по их мнению ни в одной нормального масла не было.И все говорили,срочно меняй.Им заработать надо,а у нас в кармане легче.То же думаю,что сильно критично к маслу в коробке относится не нужно.Пока красное-это порядок/

Да я сам думаю,что пора уже 65 тысяч пробега.Сменю да забуду про него.Фильтр менять не буду.Думаю не критично.

26 Января 2010, 13:15:53 Punisher
каждые 25тыщ частично меняю

26 Января 2010, 18:29:05 rabbit
ага, а вот для вариатора (с 2007 г) — вообще буксировка запрещена! 🙁 только грузить на эвакуатор. 🙁

27 Января 2010, 04:33:02 МОРОЗ
Задние колеса не связаны с коробкой никак, т.ч. можно.

27 Января 2010, 15:19:00 Pavel81
Короче заменил я жижу в коробке на аппарате,3800 отдал.Теперь на пару лет хватит.

27 Января 2010, 18:24:18 Nokian122

:-\ хм.
Раз в неделю выкатываешь или только на дачу и домой. :mocking:
Да по свадьбам,по пятницам. :girl_angel:

27 Января 2010, 18:27:17 Pavel81
за два года полтинник наездил.Не стоит ни одного дня.Только в особые морозы дня 4 стояла 8)Масла в коробке, я думаю, на полтинник то должно хватить.Ну на 40 тыщ точно!

27 Января 2010, 18:31:23 Nokian122
Я через 20000 намерен сменить. Ещё 8000 осталось,ну думаю к осени,да на зиму.

27 Января 2010, 18:34:51 Nokian122
Ща спецы скажут,как по мануалу.
В двиге через 5000,в коробке-20000.

28 Января 2010, 13:54:11 Pavel81

Хозяин-барин,машине от этого хуже не будет по крайней мере. Хотя я думаю,что достаточно фильтр маслянный в двигателе сменить через 5 тыщ,а масло до 10 доходит без проблем.Хотя у меня нагару поменьше конечно,из-за использования голубого топлива в большей части времени работы двигателя 8)

28 Января 2010, 16:19:01 Nokian122

Хотя я думаю,что достаточно фильтр маслянный в двигателе сменить через 5 тыщ,а масло до 10 доходит без проблем.
[/quote]
Согласен,зависит от ундивидуальности двига.
и личности. :dance:

02 Февраля 2010, 06:58:14 Oleg69
Скажите надо менять фильтр при замене масла в АКПП,а то очень много мнений,хотелось бы услышать мнение профессионала.

02 Февраля 2010, 07:44:00 Oleg69
почему нет единого мнения как по двигателю?

02 Февраля 2010, 08:14:11 evgokiller
Фильтр меняется однозначно.

02 Февраля 2010, 14:43:11 Вова
Хотя-бы снять и промыть, а там видно ставить или нет.

04 Февраля 2010, 07:55:26 Макс19
Менял на аппарате короче разницы нет что на аппарате что частичку делать,тоже самое получается!вследущий раз буду частичку делать со снятием и чисткой поддона

04 Февраля 2010, 07:57:12 Макс19
Эффект один только разница в цене дурят стоошники народ 12 литров прогнали,а цвет жижи,как при чистички после 4л.

04 Февраля 2010, 09:47:51 Строгий
Я уже писал, как без аппарата делать полную замену со снятием и чисткой поддона, заменой фильтра. Расход жидкости чуть меньше 8л.

10 Февраля 2010, 17:54:23 mokrui

ссылку пожалуйста либо каталожный номер и подтверждение что подходит.

10 Февраля 2010, 19:12:53 evgokiller
После ремонта АКПП сменил масло на оригинал и фильтр новый поставил и что то сеточку металическую там не заметил. Обычный фильтр в мет корпусе — все оригинал.

11 Февраля 2010, 07:31:03 prem288

ну как залил в коробку валвалайн?как впечатления?

11 Февраля 2010, 09:42:32 tdn
mokrui
Что подходит я могу сам подтвердить, у меня в коробке он стоит. А номер можно посмотреть тут [url=http://tdn.isurgut.ru/wordpress/?p=127]http://tdn.isurgut.ru/wordpress/?p=127[/url]

14 Февраля 2010, 19:59:48 Витяй 72
Менял сам,снял поддон слил,залил столько-же,погонял на всях режимах и повторил процедуру вроде нормуль.
Кстати залил СУМИКО что об этом думаете?

14 Февраля 2010, 20:03:15 МОРОЗ
Вах ,какой такой сумико?

14 Февраля 2010, 21:03:19 Витяй 72
Полной абривеатуры не помню завтра посмотрю напишу, японское трансмиссионное.

15 Февраля 2010, 06:19:10 Pavel81
Мдя,такие эксперименты конеш опасны. ;DДвиг и то проще наверно перенесет подобные. ;D

17 Марта 2010, 14:30:05 Effgen

Заливал такое, полное Г, через пару месяцев стала пинаться коробка, а сама трансмиссионка стала на мой вздляд слишком жидкой, спешно поменял на Т-4, с полной промывкой коробаса и заменой фильтра и прокладки, толчки ушли в прошлое

18 Марта 2010, 14:32:30 prem288
думаю сменить частично. тупо слить залить, хватит 4 литра? и еще кто как через щуп наливает, что изобретаете? и кто как в отверстие для щупа наливает масло?

18 Марта 2010, 14:39:16 evgokiller
4 литра вполне хватит. режишь пластиковую бутылку пополам, в крышке сверлишь дырку диаметром с авторучку и туда ручку вставляешь. И вуаля — воронка готова.

22 Марта 2010, 18:44:59 Валерии
После ремонта АКПП проехал 25000км.,всё было окей поменял 4л.Т-4 коробка крякнулась.

22 Марта 2010, 18:49:43 Myfler
Как так?

22 Марта 2010, 19:04:57 Валерии
Заменил ,проехал 30км,пропала 4-скорость,появились тычки при переключении.

02 Мая 2010, 11:32:02 Galla
Ситуация: пробег порядка 139 тысяч, на двери имеется наклейка о замене масла со снятием поддона и заменой фильтра в декабре 2007 г. при пробеге 100 тысяч. Сосед вчера посмотрел масло и сказал, что надо менять, но только частично, литра 3-4. Вот и думаю, что делать и как быть?! :-\

02 Мая 2010, 12:40:27 Cерёга26

07 Мая 2010, 09:57:13 droling77
Кто заливал Сastrol transmax e если да, то как и скока маслица ушло? Ну и самое главное сколько после замены проехал :blush:
Toyota Premio 240 2005 1.8

07 Мая 2010, 10:44:06 Алексей Б.
Заливай то, что указано на щупе АКП, а по объему: сливал сам в гараже на яме в два захода и общий объем около 7,6л. После замены жидкость обновилась и стала цвета чистого малинового сиропа. Кстати, а какая цена у этого castrol? К чему этот выбор?

07 Мая 2010, 10:44:29 rabbit
тему надо перемещать в АКПП. 😉 так-то песни про это поются интересные «универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др. по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий
Максимально эффективная высокотемпературная защита жидкости от окисления (превосходная стабильность показателей вязкости)
· Увеличение срока службы фрикционной муфты, способствует эффективной работе и предотвращению “рывков” трансмиссии
· Отличная текучесть обеспечивает лёгкое переключение передач при низких температурах
хз, стоит ли это лить, пишут что вместо Т-4 подходит. .

07 Мая 2010, 15:01:15 reider
у меня такая залита,вроде ниче плохого,нормально себя ведет.

07 Мая 2010, 16:28:27 Fenderchuk
Видел отзыв одного специалиста, который занимается ремонтом АКПП по поводу Сastrol Transmax. Дык вот он говорит, что жидкость на самом деле хорошая, но он рекомендует ее заливать только при полном ремонте коробки. А смешивать со старой жидкостью нежелательно не при каких условиях.

08 Мая 2010, 00:52:40 droling77
Спасибо за ответы , но прикол в другом : У меня с моим отцом эдентичные коробки и двигателя тока манера езды разная(он ездит спокойно))) Отец поменял масло уже здесь в россие , а я брал авто с заменой всех жидкостей , отец за 3 года накатал на нём 35000 , а я за 2года 80000 так вот мое масло почти не изменилось ни в цвете ни в запахе , а его Т-lV потемнел с зеленоватым отливом да и попахивает дурно. Вывод: у меня залито что то другое(эт факт) кпд отцова масла в 2-3 раза ниже (эт тоже факт) и совсем не факт что у меня залит T-lV , а не Castrol. Канистра Castrol стоит в пределах 1600 руб , а Т 4 1400 , так что возьму ка я 3 канистры кастрола, фильтр и хрен с ним )))

08 Мая 2010, 21:30:33 droling77
Просто масло на стенде менять надо и прогонять литров 16 в первый раз

10 Мая 2010, 00:16:58 Dinas
Просто масло на стенде менять надо и прогонять литров 16 в первый раз
[/quote]
16 литров накладно будет.Да и коробочники не рекомендуют на стенде менять.

11 Мая 2010, 05:36:59 droling77
Просто масло на стенде менять надо и прогонять литров 16 в первый раз
[/quote]
16 литров накладно будет.Да и коробочники не рекомендуют на стенде менять.
[/quote] А чем они это обосновывают, интересно?

13 Мая 2010, 08:29:02 prem288
на выхах задумал поменять частично жижу, от сюда вопросы, под что пробка на поддоне акпп?под 8 гранник или ключь? стоит защита, ставил сам уже не помню что там?

25 Мая 2010, 14:33:32 PDA
Тема большая уже 4 листа а информации ноль. 🙁 Кто подскажет сколько нужно масло на вариатор премки 2л движок машина 240 кузов. Какое масло нужно. Кто какое пробовал заливать. Нужно ли фильтра специальные как для двигателя или еще что.. с заменой масла в АКПП сталкиваюсь первый раз.

25 Мая 2010, 20:01:57 prem288

сходи на сай клуба тойота виш [url=http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=835&st=0&start=0]http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=835&st=0&start=0[/url]
там инфы по больше.

25 Мая 2010, 20:06:22 prem288
вообщем в субботу произвел себе замену масла в автомате, менял сам просто слил, сколько слилось залил, слилось 3.200, залил 3.100, уровень в порядке, сливается недолго, максимум минут 30, имею мнение, что на холодную АКПП, масла больше сливается, домкратил правую сторону, сливается еще где то около 200 грамм.
Заметил особенность, после заливки, поездил, погрел коробку, чтобы выставить уровень и увидел что масло смешалось со старым и цвет потемнел, прошло пару дней, проверяю уровень и вижу что масло стало красненьким, почти как в банке. Честно не понял как так, но в скоро планирую еще одну смену частично, а там может уже фильтр акпп придет, но менять его пока не собираюсь.
Еще хотелось бы уточнить, остался у меня где то литр с замены имеет ли смысл им пролить коробку?т.е. слить, пробку не закручивать и залить этот литр туда для промывки?я так понимаю что оно сразу в поддон пойдет а из гидротранасфарматора не прополощет? :crazy:

26 Мая 2010, 15:32:58 Ремзов
если у машины большой пробег то каждые 7000 км. если пробег малый до 40000 то каждые 5000 км — это в идеале. но я по цвету масла и запаху определяю.всем привет!

26 Мая 2010, 18:23:49 rabbit

замена масла в АКПП . так часто . 🙁 Вы масло в двиге наверно меняете каждую 1000 км. 😉

замена масла в АКПП . так часто . 🙁 Вы масло в двиге наверно меняете каждую 1000 км. 😉
[/quote]
это наверно реклама нового сервиса 😉

26 Мая 2010, 20:07:28 prem288

брееед, минимум 20 тыс и то зависит от условий эксплутации

26 Мая 2010, 20:08:51 prem288
Еще хотелось бы уточнить, остался у меня где то литр с замены имеет ли смысл им пролить коробку?т.е. слить, пробку не закручивать и залить этот литр туда для промывки?я так понимаю что оно сразу в поддон пойдет а из гидротранасфарматора не прополощет?

27 Мая 2010, 07:01:21 Строгий

брееед, минимум 20 тыс и то зависит от условий эксплутации
[/quote]
да парень просто попутал АКПП и двигатель, а вам только дай повод постебаться ;D

27 Мая 2010, 21:11:37 Ted4455
Всем привет. [url=http://www.narod.ru/guestbook/index.xhtml?owner=52508292]http://www.narod.ru/guestbook/index.xhtml?owner=52508292[/url] если админ не удалит ссылку то там можно почитать много чего интересного про АКПП как греть, как ездить, буксировать, менять масло и т.д., и задать вопрос. тока почитайте посты с начала много какие проблемы описаны

28 Мая 2010, 11:26:27 Ted4455
[url=http://akppinfo.narod.ru/]http://akppinfo.narod.ru/[/url] вот еще

31 Мая 2010, 13:46:38 dormidon
Я менял на всех тачка ч.з. 50т.. Слил масло, снял поддон, поменял фильтр, прикрутл поддон, залил масло и забыл на 50т., вот и на Аллионе менял неделю назад, Т4 ровно 4 литра, если поддон не снимать то 3, а на полную 6.85. А кстате на пробке поменял алюминевую пркладку на медную внутренний диаметр 18мм толшина 1мм, продается для в магазине для жучек. и стоит 3 рубля. Для справки прокладка одноразовая.

03 Июня 2010, 08:53:49 prem288

я откручивал, оставил старую алюминевую прокладку, ни че с ней не случилось

03 Июня 2010, 18:49:54 Кирилл
Я тоже старую оставил!

04 Июня 2010, 04:42:17 Andy Moor
При замене масла на СТО проверяют масло и на щупе АКПП. Сказали, менять однозначно, фильтр можно просто промыть, продуть. Стоимость 3000 р в Абакане.

04 Июня 2010, 07:50:16 prem288

менял частично слил 3200, залил столько же прошел уже 450 километров на обновленом масле, полет отличный.
менял где?сам? по уровню смотрел, сколько было, может не долил(и)?

06 Июня 2010, 16:11:46 westf
Рекомендую для отсутвия проблем лить рекомендуемое производителем в именно белых оригинальченских банках. при заливе черных наблюдались затупы коробки на втрой.

11 Июня 2010, 14:31:47 Styz
Будьте так добры скажите кто менял масло в АКПП, что нужно для этого . Фильтр, какая то сеточка, резинка . Все компоненты и номера запчастей если можно.

11 Июня 2010, 17:11:02 Строгий

Посмотри на exist.ru если так важны номера. Фильтр АКПП, прокладка поддона АКПП (если будешь снимать поддон) и резиновое колечко на горловину фильтра (не обязательно, но желательно).
Есть умельцы меняют слил-залил.

11 Июня 2010, 18:35:38 tt777
По начитался здесь, способов замены много. Хочется и качественно и не дорого. Куплю две канистры по 4л atf t-4, сниму поддон, всё солью, почищу. Залью одну канистру, покатаюсь, снова солью, и залью вторую канистру, кончено фильтр заменю. Думаю будет оптимальный вариант :yes:

12 Июня 2010, 17:19:32 rabbit

жидкость акпп Т-4 без вариантов
фильтр — от двига зависит 1,5 или 1,8 а может 2,0? у меня по каталогу 18 при 4вд — железная сетка на нем 🙁 убедись в надписи ЮСА 🙂
прокладка на акпп — вместо старой резинки на герметик посадили 😉 все в норме без проблем

19 Июня 2010, 04:25:11 Osami4
Строгий, а снимать падающий патрубок с гидротрансформатора, не тот что я указал на рисунке стрелкой идущий к охладителю ? коробка U341E
[attachthumb=1]

19 Июня 2010, 06:24:45 Строгий
Я от коробки отсоединял, хотя теория гласит, что можно и с теплообменника. Время слива — 5-7 секунд.

19 Июня 2010, 15:06:09 prem288

кто что говорит, читал на одном форуме что наоборот было))))

20 Июня 2010, 21:20:01 Styz
Поменял масло в АКПП . Затратно всё это просто капец (по крайней мере у нас в Сургуте !!)

Фильтр Акпп — 1600руб
масло Toyota T-IV одна бутылка обьёмом 4 литра — 1200руб (всего 3 буьылки тоесть 12литров) = 3600руб
замена на станции -1500руб
там же замена фильтра — 700руб
там же сняли одели броню — 100руб

Итого полная замена масла с заменой фильтров обошлась мне в 7 500 рублей . Охуеть по другому не скажу, сори за мат .

21 Июня 2010, 04:38:24 zig
Чего уже говорить о наших ценах, если мне в том году масло поменяли за 1065р и это без мытья машины, хорошо что чистая была

21 Июня 2010, 07:32:09 Styz
я просто удивлён что люди пишут за 4000руб меняли . Получается у нас цены «сказка» просто

21 Июня 2010, 08:02:55 rabbit
4600р если точно. год назад 😉

21 Июня 2010, 08:22:30 Styz
может быть подросли цены . просто удивило за замену фильтра + 700р . Капец за броню молчу вообще !

21 Июня 2010, 09:13:10 Allion86
Аналогично за 7.500 в прошом году менял на «Северавтосервисе» (фильтр + масло). В Сургуте анимонопольний коммитет полностью бездействует.

21 Июня 2010, 11:40:03 Styz
я на станции «Маяк» менял . Да у нас ничё не работает . Только бабло давай !

21 Июня 2010, 12:46:00 hnv22
Рабит наверное не на автомате менял а просто ему слили масло поменяли фильтр и поддон помыли! Я так себе делал на СТО автоматом менять дороже т.к. жидкости в 2-3 раза больше нужно.

21 Июня 2010, 12:48:39 Styz
ну не автоматом это получается частичная замена . Разве не так !?

21 Июня 2010, 12:54:03 Alexx
Писали тут что возникали проблемы с коробкой при замене автоматом который старое масло «выдавливает» новое закачивает, я побоялся так делать и поэтому менял частично, Ctyz ты не обратил на это внимание?

21 Июня 2010, 12:59:46 PDA
Спасибо всем за помощ. Мало точной информации. 🙁
Значится так, вот, что нашел я:
Замена масла проводится по рекомендации официалов каждые 50000 км. это если эксплуотация там. Для России советуют 30 -40 000 км.
Коробка вариатор, масло льется только toyota cvt fluid tc. Объем 8,6 при полной замене. В инструкции написано, что ни фильт, ни поддон не снимаются. Масло сливается через спец отверстие и заливается через наливной патрубок. Думаю, что полностью не стечет и 8 литров хватит. Фильтр, который меняетя при съеме поддона вообще по инструкции не меняется впринцыпе.
На данный момент вижу несколько вопросов, масло продается по 2300 руб 4 литра а вот литровых бутылок нет 🙂
Нужно по инструкции устанавливать новую прокладку при закручивании сливного отверстия масла, однако описание прокладки и номеров, внешнего вида не нашел, наверное старая подойдет.
Кто еще что знает 🙂

21 Июня 2010, 13:00:34 Styz
на что я должен обращать внимание, то что коробка накрылась из за замены масла при помощи апарата специального . Думаю что это не из за конкретной замены а либо из за криворуких работников либо ещё каких то факторов !! Я менял на проверенной станции, много знакомых меняют там масла . Так что не замарачиваюсь на этот счёт !

21 Июня 2010, 13:02:04 Alexx
Ну тьфу-тьфу твоей машине работать и работать и коробке в данном случае. :))

21 Июня 2010, 13:05:26 Styz
вообще хочу сказать так, после замены чувствуется как машина легче идёт !! Нет рывков при разгоне и тд. . у меня был пробег без замены 84т.км . Сейчас я полностью доволен .

21 Июня 2010, 13:08:32 Alexx
да я тоже только поменял частично, вышло 3,6 литра, рывков правда и до этого не было.

21 Июня 2010, 13:57:24 hnv22
Да замена не полная а частичная и теперь тыщ через 10 после такой замены еще раз частично поменять просто слить и залить и все ок так говорят на СТО. Ну и типо масло практически все поменяно хотя конечно это не так.

21 Июня 2010, 16:37:40 tt777
Увсё, поменял! Масло Toyota Atf T-4 (4 литра — 1380 руб) + фильтр Toyota (1350 руб) + прокладка поддона Toyota ( 250 руб) + работа 1000 рублей. Итого = 3980. Долго думал каким способом заменить, сначала хотел на приборе под давлением (литров 15 ушло бы), потом методом слил — залил — поездил — сново слил — залил. В итоге решил сделать дедовским способом: слили, снял поддон, всю гряз подчистили на магните, днище, заменили фильтр, залили новое масло и всё. Пробег сейчас 72 тыщи, второй хозяин. Думаю масло не меняли. Хотя цвет был в норме, а вот запах «жаренный». По зиме попал в сугроб и минут 15 буксовал методом раскачки. До этого и цвет и запах были в норме. Дёрганий, тупости коробки не замечал.

21 Июня 2010, 16:58:50 PDA
Думаю назо сделать проще купить 2 банки toyota cvt fluid tc по 4 литра за 2350 руб
Подъехать на смену выкрутят сливной болт.. сольют все, зальют новое сколько влезет и еще на 30-40 000 км.
А то страшно все это снима, промывать и тп. коробка не движок. масло новое главное взять которое оригинальное, рекомендуемое производителем.

Что за маяк сто? в нефтеюганске?

21 Июня 2010, 18:50:26 Фриц71
Частичная замена масла, в АКПП-филькин труд. Мешается чистое масло с грязным, смысл? На таких вещах, не экономят! Скупой, платит дважды :-)!

21 Июня 2010, 19:09:38 Александр 79

Вообще говорят «мартышкин труд» , «филькина грамота» 🙂 🙂 🙂

Что за маяк сто? в нефтеюганске?
[/quote]

Нее у нас в Сургуте возле СТО «Вираж»

цифра 1 — В той стороне РК»Аквилон», ГОМ и тд . Ул.Маяковского
цифра 2 — В той стороне Кольцо Грес
цифра 3 — собственно «Нефтеюганское шоссе»
цифра 4 — СТО или магазин «Вираж» хз чё оно там
Звёздочкой обозначил станцию «Маяк»

22 Июня 2010, 04:50:59 zig
Понял, спасибо за подробную карту, высылаю бомбардировщик 😉

22 Июня 2010, 12:01:04 prem288

да ладно))) когда масло нормально не паленое не жженое то частичый вариатн слил залил очень даже неплох, масло обновляется себе менял частично цвет стал краснее, сейчас проехал 1000 тысячу после смены, в ближайшие две недели планирую еще раз сменить частично. а вот когда масло не меняли тысяч 100 оно черно и воняет тогда оправданна смена полная методом вытеснения к примеру как описано тут [url=http://www.tavto.ru/forum/tech/1980/]http://www.tavto.ru/forum/tech/1980/[/url]

22 Июня 2010, 12:49:47 Styz
ну мне нв 84т.км. думаю стоило поменять полностью т.к. масло не менялось абсолятно, даже частично не менял .

22 Июня 2010, 13:29:56 Шурыгин Сергей
Ctyz Расскажу такую вещь.
Зря ты полность поменял при таком пробеге. (Дай Бог что все хорошо).
Дело в том что при больших пробегах авто — полностью менять жидкость в коробке(автомат,вариатор) категорически запрещено. Потому как жижа со временем меняет своё свойство и коробка к нему прирабатыватся. Для того что бы смягчить этот переход делается частичная замена. В противном случае коробка может стучать дёргаться и по всякому выделываться.
После того как была сделанна частичная замена — рекомендуют следующую сделать еще через 5 — 10 тысяч км. Таким образом, понятно что жижа в коробке постепенно смешивается и становится чистой. И уже после 2-х 3-х таких частичных замен, можно делать полную. Хотя особого смысла в полной нет, при регулярной частичной замене жижы.

Вообще если углубляться дальше — то на машинах с пробегом к примеру 140 — 150 тыс.км. в которых еще не было вообще замены, советую масло в коробке не менять. И кататься с заводским пока коробка не ляжет. Потому как если поменять, могут случиться проблемы.

22 Июня 2010, 13:32:37 Styz
так у меня наоборот дёргаться перестала . Или снова может начаться такое .

22 Июня 2010, 13:58:56 Шурыгин Сергей
Тут уже точно не могу сказать. Все зависит от конкретных случаев.
Но как совет — читай выше

22 Июня 2010, 14:00:31 Styz
ну буду надеяться что всё будет тип топ . А то прям огорчён !

Вот вот, я на короне вообще не менял ни разу за 10 лет эксплуатации ее мной, сразу для остряков, в движке менял как полжено

22 Июня 2010, 14:15:53 Шурыгин Сергей
Правильно.

22 Июня 2010, 14:17:38 Styz
ну вы редиски . я прям в полном огорчении, что поменял его !

поменял и правильно, улучшения на лицо, значит не зря

22 Июня 2010, 14:24:30 Шурыгин Сергей
Частично надо было менять! Но в твоем случае есть 99,9 процентов вероятности что если сразу все ок, то и далее так будет.
А сколько ты на нем проехал?

22 Июня 2010, 14:35:59 Styz
До замены 84т.км .

22 Июня 2010, 14:40:44 Шурыгин Сергей
На новой жиже имею ввиду

22 Июня 2010, 14:47:22 Styz
да км так 500 может и прокатал уже !

22 Июня 2010, 14:50:01 Шурыгин Сергей
Думаю всё гуд.
Не парься, но на будущее знай

22 Июня 2010, 14:51:47 Styz
да уж буду осторожнее теперь !! дай бог чтоб всё было гуд !

Чего Серега куртяк одел, похолодало у вас что ли? 😉

22 Июня 2010, 14:55:30 МОРОЗ
Слышал, что если хорошо помыть бомжа, то он может заболеть. Типа смывается защитный слой грязи и болезни активизируются. Вот они и не моются, здоровье берегут. Получается и с коробасами так же. ;D

22 Июня 2010, 14:57:34 Styz
МОРОЗ, наверное . ;D ;D ;D

22 Июня 2010, 15:00:01 Шурыгин Сергей

22 Июня 2010, 19:17:24 alexK
Прикиньте:
Решил сделать полную замену жидкости в АКПП, как «умная маша» поехал на сервис. Там сказали: «братан, все будет ништяк, оставляй тачку через пару часов забереш порхать будет.» Забрал. Сначала все было в норме, а щас как то не очень. Коробка стала тупить, даже на прямом участке при отпускании тормоза она не едет пока не нажмешь на газ.
Достал щуп-нормально (и уровень и цвет и запах). Спрашиваю-че залили? Говорят-у нас СВОЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ МАСЛО.
— ВОТ ТАК.
Больше я туда ни ногой. Буду делать частичную замену несколько раз с заменой фильтра. Может еще обойдется.

22 Июня 2010, 21:07:53 МОРОЗ
Надо было свое привозить и рядом стоять.

22 Июня 2010, 21:42:42 Styz
неее нафиг, Я стоял рядом всё сам покупал !! Ну их в одно место мало чё нальют да поменяют !

23 Июня 2010, 07:12:22 Danbutcher
надо привозить свое масло привозить и следить за работой,а то нальют бодягу и сделают так себе.

23 Июня 2010, 08:00:49 John81
Подскажите подходит очередная замена масла в коробке, в прошлый раз около 40т км назад менял фильтр, в это раз тоже его менять нужно. Общий пробег 111т.

23 Июня 2010, 08:02:34 Шурыгин Сергей

Бегом меняй на родное. Шутки ли

23 Июня 2010, 10:19:56 Pog.Алексей
Частично менять масло это полная хрень, лишняя трата времени и денег. Надо менять полностью. Я меняю масло в коробке сам:
1. покупаю 8 литров масла
2.откручиваю сливную пробку, сливается литра 3-4
3. закручиваю пробку
4. заливаю такое же количество ч/з щуп
5. снимаю подающий шланг от коробке к охладителю, удлиняю его др. шлангом один конец в канистру
6. завожу машину (лучше делать двоём), включаем скоростя от «P» до «L» и обратно.
7. 1 литр слил заглушил мотор
8. 1 литр залил ч/з щуп
9. и так до полной замены ( получается 8 л. слил 8.л залил)
надо подрасцитать чтобы хватило масло.

23 Июня 2010, 10:22:42 Styz
ну похожим способом меняют с помощбю апарата .

23 Июня 2010, 10:40:06 Шурыгин Сергей
Pog.Алексей Почитайте выше что люди пишут.

23 Июня 2010, 13:19:54 Pog.Алексей

Почитай что МОРОЗ написал, ответ 362.

Почитай что МОРОЗ написал, ответ 362.
[/quote]
не одуплил я причём тут пост Мороза о бомжах и твой о частичной замене масла в АКПП .

30 Июня 2010, 12:10:46 droling77
Мужики , а у когоньть есть схема и порядок протяжки болтов поддона коробки ?

30 Июня 2010, 12:24:09 rabbit

30 Июня 2010, 12:59:05 droling77
Дружище большое спасибо и респект :hi: . Но эт маленько не то пальто :nea: мне надо порядок затяжки, очерёдность А то у многих подтекает после снятия поддона 🙁

30 Июня 2010, 13:03:15 rabbit
у меня на герметик просто засадили, старую прокладку выкинули нафик 😉 протягивали подряд, там усилие-то небольшое!

02 Июля 2010, 06:53:44 droling77
Дааа , добрых людей не много.

09 Июля 2010, 12:30:52 astap-
Всем привет. кто подскажет какой фильтр стоит на коробке 1,8 240 кузов с железной сеткой или нет? собрался менять масло на сто у них фильтров в наличии нет. надо ехать со своим .

09 Июля 2010, 12:58:52 Kонстантин

Мне кажется после снятия поддона нужно менять прокладку , либо на герметик. Порядок затяжки здесь мало чем поможет.

11 Июля 2010, 09:42:26 droling77
ТАМ СЕТКИ НЕТ ОБЫКНОВЕННЫЙ СМЕННЫЙ ФИЛЬТР КАК НА ДВИЖКЕ ТОКА ПЛОСКИЙ (ЕГО НЕ МОЮТ И НЕ ЧИСТЯТ) СТОИТ 1200-1300 Т ы глянь чуть повыше там rabbit битый час его с мануала перерисовывал ;-)))

03 Августа 2010, 05:57:26 Акелла
Всем привет.Задумался о замене масла в акпп.В маге спросил какое залить сказали,что есть оригиал по 1250 за литр,а мне надо 12л и есть кастрол. Чет я прикинул,что замена в 20ку выйдет. Декстрон 4,так и сказать в маге?Фильтр тож чет не удается найти.

03 Августа 2010, 07:27:01 МОРОЗ
1250 наверное за канистру.
В Тюмене же есть Exist.Фильтр. Артикул 35330-0W020.

03 Августа 2010, 09:20:29 Акелла
Спасибо,Мороз.Да,есть-поеду.А на счет цены,я еще переспросил,да да грит,это за 1литр.

03 Августа 2010, 11:37:44 MaksST
это тяжело больные люди не общайся с ними больше. за 20 р можно сменить жижу и полкоробки перебрать

03 Августа 2010, 11:44:44 MaksST
альтернатива Т-4 ШЕЛЛ
[url=http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html]http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html[/url]

вроде оптовики можно по веселым ценам купить, (ну не за 1200 же литр) порядка 250 р
«Премиум Ойл»
625048, г.Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, д. 22
тел.: (3452) 69-61-58
факс: (3452) 69-61-70
E-mail: premiumoil@mail.ru

03 Августа 2010, 11:54:22 Effgen
последний раз брал Т-4 кажется за 300/литр

03 Августа 2010, 17:04:34 rabbit
в Барнауле 280р за литр Т-4

03 Августа 2010, 17:49:38 Александр 79

Барнаул вабще хороший город! Пару раз там быль

03 Августа 2010, 21:32:14 Воха
мне замена с фильтром, прокладкой и жижей обошлась около 5500(сейчас точно не помню). так что за 20 — это . ну не знаю какое слово подобрать. :wacko1:

04 Августа 2010, 12:04:25 Акелла

06 Августа 2010, 12:45:08 Акелла
нашел!тип т-4 по 1350 за 4 литра.фильтр тока на заказ,оригинал 1600,немецкий 850,японский 750р.Склоняюсь к оригиналу,не так уж часто его менять.Прокладка на поддон 300р.Осталась вот какая то резинка на фильтр(тут писали,что тож эту резинку надо),кто менял ее,напишите артикул пожалуйста,а то так не могут найти 🙁 и останется хороший сервис найти!

06 Августа 2010, 13:45:22 John81

90301-32010 Эту наверно имеешь ввиду

07 Августа 2010, 08:53:30 42ANDREI
я старую резинку оставил в хорошем состоянии была. еще ктот писал что тоже старую ставил им видать не хрена не доспеваеться

09 Августа 2010, 05:43:46 Акелла

90301-32010 Эту наверно имеешь ввиду
[/quote]
не знаю,мож и эту.Спасибо большое.Схожу к тем кто заказывает!

18 Августа 2010, 10:08:36 Акелла
все заказано,масло куплено,ждемс.Вот стеклышки бы еще нашли и подошли бы они на туманки,поставлю в габариты и туманки галоген,и,наверное буду доволен»!

02 Сентября 2010, 05:39:18 Акелла
Поменял масло в коробке,разница есть,но не скажу,что прям вообще,но есть ;).На замену хватило 2 канистры,3ю без проблем магазин взял обратноМеняли почти 2часа,и взяли 2шт.

03 Сентября 2010, 00:51:57 armenchik21
подскажите пожалуйста, пока машина холодная, плохо едет, буксует! как греется через километр, едет уже нормально как надо. Из-за чего может быть это?

03 Сентября 2010, 07:56:58 rabbit
пока не прогреется, коробка не дает включить 4-ю передачу. да и со второй на третью должно быть с обязательным «пинком» 😉

03 Сентября 2010, 20:24:54 armenchik21
сегодня заменил масло, фильтр и прокладку, тянуть стало намного лучше, старый фильтр был жестко засран.

22 Сентября 2010, 10:25:48 Строгий
В рамках мероприяий по подготовке к зиме сегодня выполнил работы по [b]полной[/b] замене жидкости АКПП. (+ масло в двигателе и тормозную жидкость)
Хотел сделать фотоотчет, даже фотоаппарат взял с собой, но после замены масла в двигателе стал сам в этом масле и рука не поднялась за фотоаппаратом.
Кому из омичей потребуется мастеркласс — готов устроить. (конфеты не пью) 😉
За 3,5 часа вдвоем с помошником поменяли жижу АКПП на моей машине, + масло в двигателях и прокачали тормозные системы на обоих машинах. Вторая была Corolla в 120 кузове.

22 Сентября 2010, 13:45:56 42ANDREI

Блин Строгий тебе с такой производительность открывать СТО своё надо!

22 Сентября 2010, 18:08:04 Строгий

Блин Строгий тебе с такой производительность открывать СТО своё надо!
[/quote]
Подумаю, когда на пенсию выйду. 8)

23 Сентября 2010, 07:15:02 denches
cегодня купил 4 литра Т-4, завтра поеду менять частично т.к. полностью думаю еще рановато, пробег 73,а вот весной полностью поменяю жижу с заменой фильтра и чисткой поддона.
сейчас масло светло-коричневое, запаха вроде нет.

23 Сентября 2010, 09:06:57 Строгий

Цвет и запах удобнее сравнивать с чистым и не на щупе. Когда в 2х рядом стоящих банках отработка и свежее — все просто и ясно.

23 Сентября 2010, 10:28:30 Senguki
Покажите на фотке стрелкой какой шланг опускать в емкость для старой жижы. Для полной замены масла, там три шлага хз какой отсоединять .

23 Сентября 2010, 12:01:38 tuchy
Всем доброго дня. Стал обладателем короны премио 2000 г.в. Пробег 200т.км.
Когда спрасил бывшего владельца, что залито в АКПП, он развел руками, мол и понятия не имеет. Сто мне делать, на сколько я понимаю там еще и фильтр есть? Помогите определиться.
В двигателе залито SL 5W30? но я бы хотел синтетику, или уже не стоит? Кроме Вас кто еще подскажет, так как до этого юзал немцев на механике. Спасибо двигатель 7-A FE, кузов АТ 211-0117656.

23 Сентября 2010, 12:57:19 Строгий

Уточните [b]где там[/b] или фото приложите.

23 Сентября 2010, 13:02:09 Акелла

В принципе,что по маслу в коробке,что в двигателе,почитай эти темы и определишься с выбором,ну а если по ходу чето не ясно,то подскажут.Сам так и делал.

23 Сентября 2010, 13:06:18 Строгий

Дружище, тут пользователи машин следующего поколения. Тип жидкости АКПП выбит на соответствующем щупе. Я лью оригинальное. Фильтр как и в любой АКПП есть. По двигателю тут можно много чего насоветовать. Читай, думай, решай.

23 Сентября 2010, 13:29:13 tuchy
Спасибо. я так понимаю для «старичков» есть другой форум?

23 Сентября 2010, 17:21:51 rabbit

да, есть форумы про карины, на дроме.ру посмотрите. масло 5в30 синтетика в основном, выбор богат (имхо, кастрол не берите, угорает), если не ошибаюсь, в АКПП у вас Т-4 Тойота масло в банках продается, но проверьте что написано на щупе .

23 Сентября 2010, 19:35:14 Александр 79
ИМХО 7-А движка путевая,может менее прихотлива по маслу как наши ,там ведь нет vvt-i

27 Сентября 2010, 08:34:32 John81
Заменил масло. Менял сам. Ушло примерно 9 литров. На прогретой коробке слил масло, залил новое, прогрел-слил, залил-прогрел слил. Открутил поддон, отчистил все от герметика (тот еще гемор), промыл магниты и поддон ацетоном. Один край был немного замят как ХЗ, выправил, подкрасил. Поставил новый фильтр, прокладку поддона, залил масло. Прогрел, долил нескольок раз, посмотрел вроде нигде не бежит. Покатался маленько, заехал посмотрел — сухо. Времени ушло часа 4. Грязи в поддоне было не много, да и масло не такое уж темное было при первом сливе.

28 Сентября 2010, 13:42:15 Акелла
Седня проверил уровень после замены.Вот где риски все заканчиваются на щупе и после канавки идет цельный щуп,уровень на начале этого цельного щупа.Сильно много перелито?!Сливать?!

28 Сентября 2010, 14:10:24 rabbit

уровень АКПП перелит? а как смотрели? на заведенной машине или нет?
по идее, ничего смертельного.

28 Сентября 2010, 15:00:21 Строгий

уровень АКПП перелит? а как смотрели? на заведенной машине или нет?
по идее, ничего смертельного.
[/quote]
неправильная твоя идея, Иван.

28 Сентября 2010, 15:09:49 zig

уровень АКПП перелит? а как смотрели? на заведенной машине или нет?
по идее, ничего смертельного.
[/quote]
неправильная твоя идея, Иван.
[/quote]
А где выстрел ;D
Это как у Шварцнегера, «Ответ неверный» и «БАХ»

28 Сентября 2010, 16:13:13 rabbit
и шо? на крайней риске если стоит — не смертельно 😉 не под горлышко же щупа. 🙂
насчет ответов позвольте и мне тогда «пыщ-пыщ-пыщщщ!» 🙂 🙂

28 Сентября 2010, 18:53:11 Акелла
Смотрел как здесь учили-машна прогрета,заведена,во все положения попереключал,закурил сигу(это уже отсебятина)))и пощел проверять.
Строгий,а чем чревато?!Срочно сливать?!
Кстати,я там в теме про масло ответил тебе вчера

28 Сентября 2010, 18:57:41 Акелла
Такой глянул щас на аватарку,мельком и думаю-че за девушку там по коробке отвечает. Не в обиду 😉

30 Сентября 2010, 07:14:39 John81
Тоже вчера проврил после езды уровень выше нормы(.Теперь нужно сливать, читал что можно трубкой и шприцем через горловину щупа откачать?

30 Сентября 2010, 08:45:33 prem288

берешь систему для капельницы. отрезаешь все не нужно ,шприц по больше и отсасываешь через отверстие для щупа

30 Сентября 2010, 08:52:24 prem288
в принципе если перелито около 0,5 литра, то может слегка давить через сальник и коробка жетско работать, у меня у товарища на алексе так было, менял на сервисе, со временем стала коробка жетковато переключатся, ездил он год так, потом я настоял поменять масло, менял сам ему, оказалось у него в коробке было перелети 0,5 литра, выставил ему нужный уровень, все! коробка стала работать мягко как раньше. 9 (с его слов) так что уровень дело щепетильно, от себя могу сказать что в премио 1,5 шка, в АКПП при частичной замене нужно 3,7 литра, не больше, тога уровень будет в порядке. сам себе менял два раза, больше 3,7 сливать не удавалась (без снятия поддона)

30 Сентября 2010, 12:22:43 Акелла
А если ниче не давит и переключается нормально-можно забыть?!

30 Сентября 2010, 12:28:05 Cерёга26

От морозов может повыдавливать в сальниках

30 Сентября 2010, 12:30:30 Акелла
Блин,тогда надо заморочиться на сливку

01 Октября 2010, 06:25:47 John81
Вот именно что до морозов хочу сделать? cksifk что лучше не долив чем перелив. Займусь на выходных.

01 Октября 2010, 10:40:03 Строгий

02 Октября 2010, 06:52:24 aceavi
Здравствуйте! Вот тоже менял частично Т-4. брал 5л канистру. смог слить 3.7л (с поддоном, с фильтром). оставшееся в канистре долил, столько же слив через сливную пробку. но потерял резинку с пробки, когда падала в сливаемую емкость,поставил без прокладки. пришлось снимать опять пробку, одевать прокладку. при этом естественно пролил неизвестное количество.. долил примерно. потом стал проверять по щупу. нагретую, переключая все передачи с задержкой в 5 сек. так и не смог определить уровень! каждый раз — по разному! вроде перелил — опять слил снизу примерно столько, сколько доливал. теперь на прогретой коробке — где то посредине COLD и HOT внутренними метками. вопрос — что дальше делать?
Фильтр менять не стал. прокладку то же. помыл поддон, магниты. прокладка в порядке. ничего не течет. пробег при покупке — 36т., сейчас 53т.км. по цвету и запаху старое масло было не страшное. затяжку надо накрест делать. со смещением в сторону от каждой вершины креста.

03 Октября 2010, 11:03:58 ded Маздай
Расскажу как у меня произошла сия процедура. Очень уж удивительно было. Приехал я на одно СТО в г. Омске (не будем делать ему рекламу) с просьбой сменить масло через аппарат. Два юных создания, которые числятся там якобы мастерами долго ходили вокруг да около, что-то высматривая. Наконец через 40 минут был поставлен диагноз: на данной моделе замена масла аппаратом невозможна! Мои глаза начинают округляться, думаю неужели японцы чем-то разгневались на данную модель автомобиля. В общем создания сказали что там у патрубка есть какая-то коробочка и если подсоединить аппарат то там чего-то даванет и коробочка будет поверждена. Собственно, находясь под впечатлением услышанного, я согласился на частичную замену: сколько силили столько и залили. Вот поэтому я и здесь. Прочитав все ветку понял, что пал жертвой непрофессионализма. Ведь подсоединить аппарат не вызывает никаких проблем в руках профи?

03 Октября 2010, 11:51:28 Строгий

А все же надо сделать «рекламу» тому СТО, надо! Чтоб коллеги туда не попадали!

03 Октября 2010, 19:14:21 ded Маздай
Ну в принципе согласен. «Русшина-инвест» на 10 Летии. Ну для омичей сообщается. Раньше там был знакомый мастер, но за последнее время состав поменялся. Такое впечателние что участвуют в какой-то социальной программе по трудоустройству трудных подростков.
Задние колодки на одном колесе меняли 40 минут. Якобы барабанное устройство сложное. Причем в какой-то момент собрался консилиум из трех «профессоров». На втором колесе сменили за 25 минут. Видимо с учетом предыдущего опыта.
Даже сам администратор с сожалением сообщил, мол приезжай ка годика так через четыре.

03 Октября 2010, 19:21:56 Акелла
Блин,сам вот не делаю с машиной ниче-т.к нет инструмента,времени и места.А к таким мастерам как попадешь,дак подумываешь,что лучше бы сам сделал. >:D >:( 😡

04 Октября 2010, 05:32:06 Строгий

Ну вот, а я чуть было не повелся на рекламу по замене тормозухи и антифриза. В итоге тормозную сам поменял, теперь и охлаждайку сам заменю.

05 Октября 2010, 08:24:59 mayorovka

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.

05 Октября 2010, 10:47:55 Строгий

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.
[/quote]
Тебе со скидкой, как постоянному слушателю. 🙂
Нужен гараж с ямой ну и расходники. Время согласовать по телефону.

06 Октября 2010, 12:32:50 androder
В силу определенных обстоятельств буксировали меня с Аленкой на «галстуке» (коробка в режиме N), «мастер»-тягач несмотря на мое пожелание ехать не более 30-40 км/ч шел 60-70 на расстояние около 15 км. После этого недавно замененная жижа в АКПП стала пахнуть горелым, но осталась прозрачной на вид. Как думаете, стоит заменить или пока поездить.

06 Октября 2010, 15:52:11 Строгий

Нет однозначно верного ответа. Есть возможность — поменяй. Хотя горела не жижа .

06 Октября 2010, 16:31:00 zig

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.
[/quote]
Тебе со скидкой, как постоянному слушателю. 🙂
Нужен гараж с ямой ну и расходники. Время согласовать по телефону.
[/quote]
А как насчет выезда в Тюмень и там провести мастер класс ;D

06 Октября 2010, 16:35:46 Строгий

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.
[/quote]
Тебе со скидкой, как постоянному слушателю. 🙂
Нужен гараж с ямой ну и расходники. Время согласовать по телефону.
[/quote]
А как насчет выезда в Тюмень и там провести мастер класс ;D
[/quote]
Легко. Только время надо согласовать и на 100% обеспечить доставку тела лектора обратно к поезду.

06 Октября 2010, 16:57:41 androder
,j.c
Нет однозначно верного ответа. Есть возможность — поменяй. Хотя горела не жижа .
[/quote]
Это понятно, что горела не сама жижа, вопрос в том что именно горело, и насколько печальны могут быть последствия? то-есть, подобная прогулка еще может выйти боком? ((

06 Октября 2010, 17:05:20 zig

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.
[/quote]
Тебе со скидкой, как постоянному слушателю. 🙂
Нужен гараж с ямой ну и расходники. Время согласовать по телефону.
[/quote]
А как насчет выезда в Тюмень и там провести мастер класс ;D
[/quote]
Легко. Только время надо согласовать и на 100% обеспечить доставку тела лектора обратно к поезду.
[/quote]
Еле теплое тело доставлять в пункт назначения нелегкая задача, но если мы будем примерно такие же, то думаю легко! ;D

06 Октября 2010, 17:08:50 alexvkud

[b]Строгий[/b], а можно мне попасть на мастеркласс по замене жижи в АКПП? Время подошло менять.
[/quote]
Тебе со скидкой, как постоянному слушателю. 🙂
Нужен гараж с ямой ну и расходники. Время согласовать по телефону.
[/quote]

. готов упасть «на хвост» по замене масла в двигателе. (масло и фильтр уже куплены)
Правда холодно уже. Может «печенье» фениксу отдать.

06 Октября 2010, 17:11:38 zig
как холодно? У нас +2

06 Октября 2010, 17:38:02 Строгий

06 Октября 2010, 17:42:13 Строгий

С заменой масла в двигателе все просто, решай сам, кому «печенье». Думаю с mayorovka на выходных решим вопросы. Присоединяйся.

06 Октября 2010, 19:13:44 Александр 79

С заменой масла в двигателе все просто, решай сам, кому «печенье». Думаю с mayorovka на выходных решим вопросы. Присоединяйся.
[/quote]
главное не перепутать двигло с коробкой 😉 (шЮтка!)

07 Октября 2010, 20:01:41 SERG_55

[b]Строгий[/b], Очень бы хотелось попасть на Ваш мастеркласс. только с гаражем проблема 🙁

08 Октября 2010, 11:17:45 Строгий
Итак, для тех кто хотел попасть на мастер-класс, но не смог — фотоотчет по [b]полной[/b] замене жижи в АКПП U341 на двигателе 1ZZ. Подопытным автомобилем была Premio форумчанина [b]mayorovka[/b]

[attachimg=1]
Готовим необходимый инструмент. Важный момент — шестигранник на 10, для пробки поддона АКПП.

[attachimg=2]
Расходные материалы: жидкость T-4, фильтр, прокладка поддона, уплотнительное кольцо на горловину фильтра.

[attachimg=3]
Снимаем защиту, находим поддон АКПП.

[attachimg=4]
Выкручиваем пробку — сливаем то, что в поддоне.

[attachimg=5]
Снимаем поддон, осторожно — там есть немного жидкости, а она горячая.

[attachimg=6]
Снимаем фильтр. В нем еще около 100гр. жидкости.

[attachimg=7]
Чистим поддон уделяя особое внимание магнитикам

[attachimg=8]
Ставим на поддон новую прокладку

[attachimg=9]
На новый фильтр одеваем новое колечко и устанавливаем фильтр на место.
Чистый поддон с новой прокладкой — так же на место.

[attachimg=10]
Снимаем с теплообменника шлаг обратки по которому жидкость попадает в коробку. На его место одеваем специально припасенный, прозрачный.

Второй конец шланга в емкость. Удобно использовать прозрачные бутыли из под воды. Известен ее объем и видно качество содержимого.
[attachimg=11]

[attachimg=12]
Далее заливаем через горловину щупа АКПП свежую жидкость в количестве примерно равному тому, что слилось из поддона и фильтра. По факту чуть меньше 4л.

Теперь самый ответственный момент. Запускаем двигатель и внимательно следим за цветом вытекающей из прозрачного шланга жижи. Как только цвет станет светлее и прозрачнее — срочно глушим двигатель. Для дальтоников можно просто засечь количество жижи, оно должно быть равным тому, которое слили.

Шланг обратки на штатное место, закрепить штатным хомутом.
Описанным выше способом залить новую порцию свежей жидкости.
Заводим, двигаем селектором по всем режимам АКПП задерживаясь на каждом по 3-5 сек. Проверяем уровень. Если все в норме — можно сделать круг по окрестностям для полного прогрева АКПП. Снова проверяем уровень.
Что делать если уровень не на месте? Добавить или отнять.

В нашем случае все совпало, на том и расстались. :drinks:
Общее время на замену составило 1ч20мин. с коротким перекуром.
Буду рад, если кому то данный отчет поможет проявить самостоятельность в обслуживании любимого авто. Как видите это не сложно, немного аккуратности и все у вас получится.
Будут вопросы — пишите, только просьба четче их формулировать. :bye2:

08 Октября 2010, 12:20:02 mayorovka
Огромное спасибо [b]Строгому[/b], за помощь в замене жижи в АКПП. :drinks:

08 Октября 2010, 14:39:14 Акелла

А на сэкономленные деньги набрать пива и пригласить местных форумчан. :i_am_so_happy: :hi:

P.P.S. Строгий, молодчага, :good: респект.
[/quote]
Блин,вот с удовольствием бы так и делал,но чет не выходит у нас форумовок никаких((((
Когда менял,отдал 2500р за замену.Думаю и на шашлык бы хватило!

08 Октября 2010, 17:54:59 mayorovka

1) Масло Toyota ATF T-4 2 банки по 1288 р.=2576 р.;
2) Фильтр АКПП 1232 р.;
3) Кольцо масленного фильтра 73 р.;
4) Прокладка поддона АКПП 248 р.;
ИТОГО: 4129 р.

08 Октября 2010, 18:43:37 TURIST
Строгий, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Только что зашел с гаража, менял масло в АКПП, все шло хорошо до того момента, пока не встал вопрос какой же шланг надо снять 🙁 , зашел на форум, Строгого нет :'( , ну думаю пойду тупо долью что слил, хоть фильтр поменял и то радость. Без всякой надежды перелистал эту тему, и о чудо, вот оно фото :yahoo:
Слил все до капельки, залил свежак, оказалось все просто, одно но, прокладку поддона суки на Горской продали не ту, пришлось ставить старую, надеюсь не побежит.
Завтра ещё топливный поменяю и будет машина улыбаться. (Сегодня ещё масло в двиге поменял, и воздушный фильтр)

09 Октября 2010, 09:11:44 rabbit

все проще, на герметик хороший засадили и без утечек. 😉

09 Октября 2010, 11:42:51 zig

все проще, на герметик хороший засадили и без утечек. 😉
[/quote]
Герметик зло, по незнанию можно так намазать, что излишки все позабивают в коробке и пи.дец

09 Октября 2010, 22:41:50 Cерёга26
Проделал сегодня данную процедуру, и так по порядку
Фильтр
[attachthumb=1]
[attachthumb=2]
Прокладка
[attachthumb=3]
Колечки
[attachthumb=4]
Сливаем масло
[attachthumb=5]
Снимаем поддон
[attachthumb=6]
Фильтр
[attachthumb=7][attachthumb=8]
Без фильтра
[attachthumb=9]
Ставим фильтр
[attachthumb=10][attachthumb=11]
Ставим поддон,заливаем масло
Снимаем шланг
[attachthumb=12]
[attachthumb=13]
Вот такое слитое масло, хотя на щупе масло казалось чистое
[attachthumb=14]

10 Октября 2010, 10:18:42 TURIST

Так дело в том, что артикул то в чеке стоит какой надо, а прокладку вынесли без наклейки,и как оказалось не ту , я там и фильтр брал.
Хорошо чек остался буду в том районе заеду, думаю вернут деньги, потому как прокладка мне теперь ни к чему, поменял уже и фильтр и масло

10 Октября 2010, 11:12:42 SERG_55
У меня вопрос к Строгому. А не вредно для коробки сливать(через шланг) всё масло на заведённом двигателе? Может сделать это как-нибудь поэтапно. по литру к примеру.

10 Октября 2010, 12:19:23 Строгий

Прочтите весь процесс внимательно. «На сухую» коробка не остается ни на секунду

10 Октября 2010, 13:54:00 SERG_55
Прочтите весь процесс внимательно. «На сухую» коробка не остается ни на секунду
[/quote]
Я всё внимательно прочитал. Запускаем двигатель и внимательно следим за цветом вытекающей из прозрачного шланга жижи. Как только цвет станет светлее и прозрачнее — срочно глушим двигатель. Так?

10 Октября 2010, 14:30:49 Акелла

Не слабый ценник! 😮
[/quote] Действительно, работа стоит, где то около 3-х сот рублей.
[/quote]

Ты че,хочешь сказать,что я на рассказе.

10 Октября 2010, 14:41:41 evgokiller
Если не включать д то можно и всю жижу слить с коробки. Главное потом свежее масло залить не забыть.

10 Октября 2010, 15:11:44 Cерёга26
Забыл уточнить, когда сливал масло со шланга на заведённом двигателе, то переключал все скоростя по очереди, то есть свежим маслом промылось везде

10 Октября 2010, 17:31:40 Строгий

Я всё внимательно прочитал. Запускаем двигатель и внимательно следим за цветом вытекающей из прозрачного шланга жижи. Как только цвет станет светлее и прозрачнее — срочно глушим двигатель. Так?
[/quote]
Так, при этом не означает, что в коробке нет рабочей жидкости. Светлая и прозрачная — это свежезалитая жижа.

10 Октября 2010, 18:00:37 SERG_55
Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

10 Октября 2010, 18:02:38 Cерёга26

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло

10 Октября 2010, 18:14:16 SERG_55
Это же называется полная замена, я правильно понимаю?

10 Октября 2010, 18:16:01 lecha

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло
[/quote]
Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают :wacko1:? Одному, следить и глушить мотор сподручно? :blush:

10 Октября 2010, 19:15:13 Строгий

Я так понимаю вы читать не желаете.

11 Октября 2010, 13:20:29 Cерёга26

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло
[/quote]
Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают :wacko1:? Одному, следить и глушить мотор сподручно? :blush:
[/quote]
Лёх по времени не засекал,но бежи не очень быстро,завёл секунд двадцать вытекало, потом попереключал все скорости по очереди с задержкой секунды в 3-4,в итоге около 3 литров вытекло

11 Октября 2010, 15:21:13 Строгий

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло
[/quote]
Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают :wacko1:? Одному, следить и глушить мотор сподручно? :blush:
[/quote]
Можно, на лучше помошника позвать.

26 Октября 2010, 15:47:39 lecha

Ясно, спасибо.
Поехал сегодня покупать масло и вернулся ни с чем.
Во первых в тех магазах, что попались по пути ценники были выше 1500р/4л.
Во вторых на витрине два варианта Т-4, это в белой канистре — 08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство Япония на основе минералки и черная, всем известная канистра — 08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство ОАЭ, на синтетической основе.
Вот теперь вопрос, что там в Японии мне налили, минералку или синтетику :wacko1:?
Что-то я склоняюсь к белой канистре, не повезут же япам масло из Эмиратов. .

26 Октября 2010, 16:19:31 Beckham

Ясно, спасибо.
Поехал сегодня покупать масло и вернулся ни с чем.
Во первых в тех магазах, что попались по пути ценники были выше 1500р/4л.
Во вторых на витрине два варианта Т-4, это в белой канистре — 08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство Япония на основе минералки и черная, всем известная канистра — 08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство ОАЭ, на синтетической основе.
Вот теперь вопрос, что там в Японии мне налили, минералку или синтетику :wacko1:?
Что-то я склоняюсь к белой канистре, не повезут же япам масло из Эмиратов. .
[/quoкто то писал в самом начале ветки что в белой вроде как лучше

26 Октября 2010, 16:38:19 Строгий
Я тоже предпочел белую. Только смотрите внимательно, в Омске встречались белые канистры, но на них написано Тип-Т (без 4) Внешне один в один и чуть дешевле.
Нам нужен строго Type T-4.

26 Октября 2010, 17:02:08 lecha

Тип — Т идет 08886-00405
Значит и я предпочту белую ;D.
Из такой бочки на разлив :blush:, 2880р/8л.

26 Октября 2010, 17:18:58 Строгий

Тип — Т идет 08886-00405
Значит и я предпочту белую ;D.
Из такой бочки на разлив :blush:, 2880р/8л.
[/quote]
Совсем недорого

27 Октября 2010, 05:21:40 Сергей СЖДК
менял на автомате + снятие поддона и замена фильтра обошлось все в 7000,00 руб. Слитое масло было черное как отработка. Проблем с коробкой нет, до замены их тоже не было.

27 Октября 2010, 11:12:58 lecha
Ну, все, пришли мои фильтр и прокладка, еще прикупил медную шайбочку на сливную пробку, вот только диаметра не знал, взял на обум, примерно 18-19мм. Когда в Экзисте заказывал фильтр и прокладку, еще забивал резиновое кольцо, но экзистовцы его вычеркнули, так как фильтр от ASAKASHI (Япония) идет уже с ним.
Руки чешутся, пока стоит тепло хочется поменять, а у товарища на подъемнике машина висит, капиталят.. :sorry:

30 Октября 2010, 17:07:30 sim45
Сегодня то же первый раз поменял жижу в автомате, спасибо Строгому за фото отчет. На все про все ушло около 2х часов. Менял с помощником. Только мы сливали примерно по 1 литру. Колечко на фильтре оставил старое, новое не нашел. Масло пришлось залить из черной банки, т.к. с белыми у нас в Кургане проблема. В черных банках бывает 2х видов:1 разлито в Японии, другое в Тайване. Тайвань дешевле. Залил покемонское. Бюджет:
1. фильтр-1850
2. прокладка-350
3. 2 банки ATF TAPE T-4 по 4 литра 1695 ( 3390)
ИТОГО: 5590

30 Октября 2010, 17:10:05 Cерёга26

31 Октября 2010, 16:36:24 sim45
Вот [url=http://www.tavto.ru/forum/tech/1980/]http://www.tavto.ru/forum/tech/1980/[/url] решили так

31 Октября 2010, 16:40:17 Cерёга26
Ну и. Мы также делали и тоже с фотами

31 Октября 2010, 18:04:39 sim45
Строгий в отчете рекомендует слить около 4л. залить столько же, затем опять сливать пока масло не обновится. Просто перестраховались, не опустошая коробку на половину.

31 Октября 2010, 18:09:26 Cерёга26

Так когда новое ждём из трубки, старого выходит меньше 4 литров, я еще и скорости с задержкой попереключал, чтобы везде промылось и коробас не успеет хапнуть воздуха

31 Октября 2010, 18:17:10 sim45
В следующий раз тыщ через 60 так и сделаю, если машинка у меня останется.

31 Октября 2010, 18:18:32 Cерёга26
планирую через 50 тыс поменять и опять с фильтром

31 Октября 2010, 18:20:48 sim45
Менять тож с фильтром буду, столько каки было на магнитах.

31 Октября 2010, 18:21:18 Строгий
Если не ошибаюсь, то по регламенту полная замена через 40т.км.

31 Октября 2010, 18:25:29 Cерёга26

Так уже полностью поменял, думаю на полтинник хватит, ну и по состоянию масла буду смотреть

31 Октября 2010, 18:55:36 sim45

Думаю можно и через 5 тыщ менять если побуксовать хорошо, Серега прав нужно смотреть по состоянию, и от условий эксплуатации

31 Октября 2010, 20:33:45 Строгий

Думаю можно и через 5 тыщ менять если побуксовать хорошо, Серега прав нужно смотреть по состоянию, и от условий эксплуатации
[/quote]
Ну если у вас условия эксплуатации позволяют менять через 60000 км., можно предположить, что всегда под горку дорога.
Вот только откуда тогда «кака» на магнитах? :pardon:

31 Октября 2010, 20:36:08 Cерёга26

Думаю можно и через 5 тыщ менять если побуксовать хорошо, Серега прав нужно смотреть по состоянию, и от условий эксплуатации
[/quote]
Ну если у вас условия эксплуатации позволяют менять через 60000 км., можно предположить, что всегда под горку дорога.
Вот только откуда тогда «кака» на магнитах? :pardon:
[/quote]
Это контрабанда, золотой песок 😉 :yes: :pardon:

01 Ноября 2010, 06:06:19 sim45
Посмотрим по состоянию масла. Может придется через 30 тыщ менять, а может через 20 :pardon:

04 Ноября 2010, 14:02:26 Beckham
ребят подскажите, а если сделать так: слить масло, долить сколько слилось, покататься денек, потом опять слить, откурутить поддон все промыть, заменить фильтр с прокалдкой и опять долить.

04 Ноября 2010, 14:06:24 Cерёга26

Имхо, только перевод масла потомучто старое с новым смешается

04 Ноября 2010, 14:09:11 Строгий

Тогда уж если такой подход, то лучше сначала снимать и мыть поддон, т.к. основная грязь там и в фильтре.
А если снимать поддон, то почему сразу полностью не поменять?

04 Ноября 2010, 14:22:34 Beckham
я если честно не могу понять где этот шланг, защиту надо снимать? на фотках в фотоотчете не понятно и какой по диаметру шлаг прозрачный и где его взять?

04 Ноября 2010, 14:26:29 Cерёга26

Шланг любой можно купить, если защита стоит не штатная то полюбому снимать, так к поддону кпп не добратся, а шланг обратки, что масло сливает назад в кпп

04 Ноября 2010, 14:31:24 Beckham
защита штатная, все по периметру поддона болты видны и шестигранник пробки, а вот шланг обратки не могу понять какой, ближе к радиатору они расположены чтоли

04 Ноября 2010, 14:36:04 Cерёга26

К теплообменнику приходят шланги подвода и отвода

04 Ноября 2010, 14:38:18 Cерёга26
На 10 фотке налядно всё показано.

04 Ноября 2010, 18:37:28 Строгий

Шланг на теплообменник — из коробки штуцер стоит горизонтально, а который шланг обратки в коробку, тот одевается на почти вертикальный штуцер коробки, рядом с ним щуп АКПП торчит. Снимешь поддон АКПП — все сразу видно.

05 Ноября 2010, 12:16:30 Beckham
огромное спасибо Строгому и Сергею 26 за фотоотчеты и за помощь. Сменил сегодня масло.
Итог: масло Т4 8 литров 2444р, прокладка поддона АКПП 215р, фильтр коробки автоматической 1354р, прокладка фильтра масляного коробки передач 54р = 4067 рублей

09 Ноября 2010, 19:43:20 gregorian86
Доброго всем форумчани времени перерыл весь форум но такого не нашло а может и пропустил значит ситуация следующая. Решил заменить масло в АКПП купил тойота T-IV (которая для внутреннего рынка идет как мне сказали то-есть белая банка) приехал в гараж приступил, слил масло , открутил поддон снял фильтр когда вылез из ямы увидел чудо 😮 до этого такого не видел фильтр железный а в ну-три сетка из какого-то волокна ну думаю что делать взял все помыл (менять все равно не на что), на дне поддона был небольшой черный налет, все смыл фильтр просушил все собрал обратно залил масло завел, прогрел постоянно проверял уровень масло дергая селектор все уровень в норме, выехал красота машинка идет плавно хорошо (да до этого было тоже все отлично были иногда передерги но масло гарью не пахло) проходит 3-и дня проверяю утром масло и решил масло понюхать на щупе от масло прет как будто его меняли лет цать назад гарь капитальная цвет не изменился все в порядке уровень тоже машинка ведет себя хорошо в чем может быть проблема мож кто подскажет что да как потому что такого быть не должно. 🙁 .

09 Ноября 2010, 19:48:02 moiseev1973
Все правильно сделал! ФИЛЬТР НАДО МЕНЯТЬ. ОН ОДНОРАЗОВЫЙ. На старых машинках,ну например на бочке,там фильтр действительно моется и ставится обратно.

09 Ноября 2010, 19:52:11 gregorian86
да это то понятно но не могу понять почему масло то гарью воняет вот загадка в чем

09 Ноября 2010, 20:03:21 gregorian86
поддон я помыл я же отписался да и от фильтр промытого в бензине и просушенного запаха я не думаю что столько будет просто у меня такое в практике в первые такого еще не слышал и не видел хотя уже 3-я машина так что и хочу узнать что народ скажет.

10 Ноября 2010, 05:16:02 rabbit

а сколько масла Т-4 ушло при замене? на аппарате обычно около 12л заливают, пока чистое не пойдет.

10 Ноября 2010, 11:09:16 lecha

Иван, Строгий же писал, что хватает 2-х банок, еще и на гидрач остается.

10 Ноября 2010, 12:06:19 Акелла

Иван, Строгий же писал, что хватает 2-х банок, еще и на гидрач остается.
[/quote]
Скорее всего,Ивана интересует конкретный случай.

10 Ноября 2010, 17:41:43 lecha

Иван, Строгий же писал, что хватает 2-х банок, еще и на гидрач остается.
[/quote]
Скорее всего,Ивана интересует конкретный случай.
[/quote]
Ну, если конкретно. тогда Ивану, Строгий должен выставить райдер. ;D

10 Ноября 2010, 18:02:50 Акелла
;D :good:

11 Ноября 2010, 10:59:49 prem288

разбирай обратно, там бензин видимо впитался в материал фильтра его полностью все равно не просушишь, покупай новый фильтр и мой маслом как тут описано

11 Ноября 2010, 21:07:12 dobryc
Сегодня поменял масло,думаю что я первый кто это сделал на моём авто ,пробег 67т возможно скручен не суть.Масло было светлое но с пылью от фрикционов магниты в вязкой жиже без стружки ,ну и запах поджареного масла так же присутствовал.Свежее пахнет как масло ореховое цвета малинового сиропа ,прям мёд для сердца.Масло 8л-2800, фильтр USA оригинал 1400 (хотя можно было обойтись китацем за 700) прокладка 250р ,работа 800р. Результатом доволен ,авто тоже улыбается. :drinks:

12 Ноября 2010, 12:55:24 tdn
> хотя можно было обойтись китацем за 700
Можно было обойтись не китайцем за 800р, надо просто фильтр для вайба покупать..

17 Декабря 2010, 17:25:35 hrust
я менял масло через 45000 и масло так ни че было .и фильтр надо менять а не чистить и не мыть на этом лучше не экономить оригинальный стоит 1380 и прокладка 200 и не боишся за ходовку

17 Декабря 2010, 18:49:19 Акелла

17 Декабря 2010, 19:24:55 SNEZHA
Многим лень читать,обьем коробки ,который вам предлогают продавец 7-8л ,но это корпус,,там масла 4,5л,

17 Декабря 2010, 19:39:09 Строгий

Прямо, откровение для меня. ;D
А куда же тогда еще 3л. размазываются? :-\

17 Декабря 2010, 19:53:52 SNEZHA

Прямо, откровение для меня. ;D
А куда же тогда еще 3л. размазываются? :-
[/quote] наверно рассосались, :man_in_love:

18 Декабря 2010, 07:26:06 Строгий

19 Декабря 2010, 04:27:01 DenZol
Когда купил машину, не знал менялось ли масло в коробке, заменил на всякий случай. Масло гоняли до тех пор пока оно не стало такого же цвета как заливаемое , а было по началу чёрненькое. Уплатил при этом тысяч 5. Масло Тойотовское TYPET-IV. В сервесной книжке записали, что замена через 40000 км. У меня есть книга по эксплуатации Тойота Премио/Аллион, там пишут что масло в коробке нужно проверять через 80000 км и если необходимо то заменить. Думаю автосервис с 40000 разводит. У меня батя на Жигулях 12 лет ездил и не разу масло в коробке вообще не менял и проблем не было.

19 Декабря 2010, 13:00:29 Строгий

А у меня дед на лошади ездил и про ATF не знал даже! :good:

19 Декабря 2010, 13:55:38 Cерёга26

Как гоняли то кнутом или посохом? и фильтр конечно старый оставили? Ну если переживёт твой коробас ещё 80 тыс, то и не не надо ему уже будет масло менять, проще авто будет сменить

21 Декабря 2010, 17:33:40 DenZol

Как гоняли то кнутом или посохом? и фильтр конечно старый оставили? Ну если переживёт твой коробас ещё 80 тыс, то и не не надо ему уже будет масло менять, проще авто будет сменить
[/quote]
Нет, ребята в автосервисе сделали всё по нормальному! Во первых они знают где и кем я работаю и, что могу сделать за некачественно оказанную услугу, во вторых автосервис не рядовая забегаловка, а в третьих хозяин автосервиса очень хорошо знаком с нашей службой. Конечно я заменю масло как написали в сервисной книжке через 40000 тем более машина эксплуатируется в условиях севера, для определения качества можно достать щуп и посмотреть, понюхать «полизать» пора или нет. Ещё пример приведу своей сестры живущей в Иркутске у неё хонда С-RV 2006 г. пробег 36 тыс. поменяла масло в коробке и коробка на следующей день накрылась. Пришлось за 23 тыс.ей покупать коробку б/у за счёт автосервиса. Вообще мнения слышу разные, кто говорит менять как можно реже(так как промывают когда там дрянь всякая взбаламучивается, а это типо вредно), кто чаще. Всё таки однозначного мнения нет.

21 Декабря 2010, 20:37:43 Alexei II
только полная замена с заменой фильтра .и никаких аппаратов,всё это фуфло и перевод денег

22 Декабря 2010, 06:35:36 Сергей СЖДК

А у меня батя на жигулях масло в двигателе не менял, а только подливал. Через 60 тыс. км кап. ремонт сделал и дальше поехал.

08 Января 2011, 12:22:28 Сказка
какой ключ надо чтоб открутить сливной болт на АКПП?

08 Января 2011, 12:48:13 Pog.Алексей

Шестигранник-то ли на 10, то ли на 12.

11 Января 2011, 21:02:52 юра923
купил аллион проездил год через какое время меняется (пробег) масло в коробке

12 Января 2011, 15:51:40 Cерёга26

13 Января 2011, 01:53:13 Allion972
Диллема
как лучше масло менять
частичной заменой в 2 приёма или заменой на аппарате

13 Января 2011, 07:01:46 Строгий

Прочти внимательно тему и разрешится твоя дилема 🙂

13 Января 2011, 09:03:11 evgokiller
В один заход со снятием поддона и заменой фильтра.

13 Января 2011, 12:17:53 Cерёга26

21 Января 2011, 11:52:46 tourist55
Приветствую всех форумчан. Ув.знатоки,подскажите, какое количество жидкости в АКПП помещается от метки «-» до «+» » HOT» на щупе, на прогретой, работающей двиге. И принципи-
ально ли использовать для долива «Т-4» иного производителя.

23 Января 2011, 15:45:05 dobryc
От метки — до + уровень масло увеличивается в процессе нагрева .Второй вопрос не совсем понятен.

23 Января 2011, 18:50:18 Garin

Где-то 100-150 мл. А доливать лучше то, что заливалось изначально. Я так думаю.

24 Января 2011, 19:21:38 tourist55
Дело в том, что я не знаю какого производителя жидкость залита в АКПП, но она весьма свежая и чистая (пока замены не требует). А уровень на щупе изначально был возле отметки «-» НОТ, при хорошо прогретой коробке. Вот я и думаю:стоит доливать аналогичную жидкость или так сойдет? Тем более. что разница в 50-100 грамм не должна быть принципиальной, раз уровень плавает,так? За отзывы признателен, спасибо.

24 Января 2011, 19:24:01 Cерёга26

Марка залитого масла написана у вас на щупе, а долить до уровня стоит

24 Января 2011, 20:50:34 Garin
Измерять уровень нужно на прогретой коробке после предварительного переключения рычага АКПП поочерёдно в высшей на низшую «передачу» и обратно с задержкой 3-4 секунды! Естественно, двигатель работает, педаль тормоза в нажатом положении. Если жидкость малинового цвета, то, вероятно, что это ATF T-IV. Про жидкость можно у пержнего владельца поинтересоваться, либо меняем на жижу, указанную как сказано выше, непосредственно на щупе, или в инструкции по эксплуатации (вдруг щуп не тот . ).

26 Января 2011, 10:38:12 tourist55
Рекомендациями удовлетворен. Всех благодарю.

13 Февраля 2011, 12:43:42 frosty
Всем привет!
Собравшись с силами сегодня с утра одолел полностью всю тему в 38 страниц 😉
Информации много, много мнений, есть отличные фото отчеты. Но хотел бы посоветоваться с форумчанами.

Машину брал из Японии с пробегом в 114 тыс. Провел диагностику в Тойота-Центре, масло в АКПП было чистое, ничем не пахло. Мастер сказал — на тысяч 20 смело хватит. Двадцать тысяч кончились, сильные сибирские морозы позади. Сейчас пробег 136 тыс., масло стало темное, проблем и посторонних запахов нет.

Решил заменить масло в АКПП. Хочется сделать так, чтоб для машины было лучше всего. В Тойота-центре и других больших сервисах предлагают замену масла на аппарате. Вместе с фильтром и прокладками будет тысяч под 10 рублей. Дорого, конечно.

Но в мелких сервисах предлагают частичную замену в два этапа — что-то я не очень им доверяю.
Посмотрел фотоотчеты, вроде все понятно и просто. Но к сожалению, не у всех есть такие гаражи 😉
Одно я точно уяснил: надо поменять и фильтр и прокладку и колечки.

Так вот, собственно хочу спросить:
1) действительно ли аппаратная замена так вредна для двигателя с большим пробегом?
2) если все-таки менять на аппарате, то сначала снимается и чистится поддон или нет? я к тому что, если снять и почистить поддон, заменить фильтр, а потом еще автоматом прогонять масло, то новые детали опять забьются, имхо. но в таком случае вроде как меньше расхода масла. или я не прав?
3) может кто знает в Томске нормальные сервисы с нормальными ценами и пряморукими мастерами? так как не хочется губить машину 😉

Прошу поделиться мнениями и советами. Вопрос денег, конечно, важен в этом деле, все-таки вторичен. Важнее всего сделать качественно и без последствий для авто, так как продавать машину в ближайшее время не собираюсь — полностью устраивает.

13 Февраля 2011, 14:13:36 lecha

Да, уж. :wacko1:
Нужно было нам, до твоего прочтения, еще пару сотен страниц написать, может тогда хоть часть твоих вопросов бы отпала.. :yes: Хотя :- есть сомнения. Разжевано все предельно ясно.
Может с вопросом где в городе поменять, лучше в Томский филиал клуба. .

13 Февраля 2011, 14:39:50 frosty

Уважаемый Lecha!
И вам того же желаю, чтобы всегда, когда вы спрашиваете совета у людей вам также отвечали! .

Очень легко написать 200 страниц в теме, оставляя такие сообщения. А потом говорить людям: «да ты почитай тему! Используй поиск! и т.д.» Банальные ответы из форумов десятилетней давности.

Даже если вы генеральный конструктор Toyota Premio, то никто не дает вам право сомневаться в моих умственных способностях. :bomb:
Тем более, тема реально изучена, вопросы сформулированы четко и не повторялись до этого.

14 Февраля 2011, 07:15:18 Строгий
2 frosty
Дружище, тебе все четко описали, сомнения твои это из категории самокопаний.
Нет оснований вести себя столь некорректно. :hi:

14 Февраля 2011, 08:24:57 Фриц71
Каких 10тыс., масло, где то 1.400руб. банка 4л. (Тоyota), тебе надо 8-12литров, фильтр-1.500руб. , прокладка рублей 300, плюс работа около 1000руб. Максимум сколько это будет стоить-7000тыс. на аппарате, со всеми промывками (если 12л. масла).

14 Февраля 2011, 08:53:50 frosty
Друзья, не хочу флудить и выяснять кто ведет себя корректно, а кто нет. Просто если соблюдать принцип взаимовежливости, то вовсе не стоит публично сомневаться и размышлять поймет человек или нет. может тактичнее просто не делать лишний пост? 🙁
Постараюсь уточнить вопросы и пояснить их причину:

1) Я просмотрел фотоотчеты и выражаю глубокое уважение к их авторам. Также я просмотрел процедуру замены масла на аппарате:
[center][url=http://www.youtube.com/watch?v=VFLBI7u7tu8]http://www.youtube.com/watch?v=VFLBI7u7tu8[/url]
[/center]
В обоих случаях масло меняется на заведенном двигателе и старое сливается в определенную емкость. Раз коробка работает, то почему именно при использовании аппарата «подымается вся грязь» и «смываются полезные отложения»? Ведь если в фотоотчетах описана ПОЛНАЯ замена масла, значит ни в одном канале масла не останется, также как и «полезных отложений». Или не так?

2) На СТО есть услуга замена на аппарате без снятия поддона, а есть со снятием. если делать со снятием и заменой фильтра (как я и хочу сделать), то сначала снимается и чистится поддон или же сначала заменяется все масло? Ведь если сначала снять поддон, то много старого масла уже выльется и вроде как должно уйти всяко не 12-15 литров, а меньше. Но тогда новый фильтр сразу же забьется при выгоне остатков масла. Если сначала заменить масло, а потом снимать поддон, то как поступают с уже чистым маслом, находящиимся на этот момент в коробке? Если его вылить, то точно потребуется литров 15, что сказывается на цене.

3) По этому вопросу согласен, поговорю с коллегами из Томска.

А причина вопросов вовсе не в том, что кто-то лучше или хуже понимает! Просто не у всех есть возможность заменить своими силами в теплом гараже с ямой. Часто волею судьбы вынуждены ехать на СТО, но форум ведь и нужен для общения и обмена опытом. Ведь сами знаете, что в сервисе могут такого наговорить и такого наделать! А основной приоритет — польза для машины! :yes:

Каких 10тыс., масло, где то 1.400руб. банка 4л. (Тоyota), тебе надо 8-12литров, фильтр-1.500руб. , прокладка рублей 300, плюс работа около 1000руб. Максимум сколько это будет стоить-7000тыс. на аппарате, со всеми промывками (если 12л. масла).
[/quote]

Я ж цены не с потолка взял, звонил. И в Тойота-центр, и в сервисы с более приемлемыми ценами. Они все твердят про 12-14 литров. Вот и ищу на форуме информацию, чтобы не быть облапошенным нашими «честными» сервисами. 😉

14 Февраля 2011, 09:35:51 Строгий
Не вижу ничего плохого при аппаратной замене жидкости АКПП, за исключением повышенного ее расхода, при условии замены фильтра и чистки поддона.
Опасения по поводу забивания нового фильта продуктами отработки будут напрасны если сливать отработанную жижу с коробки, а в поддон добавлять свежую.
В фотоотчете по замене так и сделано.
Единственное отличие в том, что в роли аппарата выступает человек доливающий свежую жидкость.

14 Февраля 2011, 09:47:27 Сергей СЖДК
Заедь на СТО, там и спроси как они будут менять. Когда я менял, то прогнали автоматом до того момента пока чистая жидкость пошла, потом заменили фильтр. Выставили уровень жидкости до нормы. За все отдал 7000 руб.

14 Февраля 2011, 12:09:04 Cерёга26

Со старым фильтром она кристально чистой не будет, и что потом жижу слили и поставили новый фильтр, а потом опять свежей залили ? это перевод денег из вашего кармана, а так же скорости надо бы попереключать , чтобы и фрикционы промылись

14 Февраля 2011, 12:12:21 Сергей СЖДК

Со старым фильтром она кристально чистой не будет, и что потом жижу слили и поставили новый фильтр, а потом опять свежей залили ? это перевод денег из вашего кармана, а так же скорости надо бы попереключать , чтобы и фрикционы промылись
[/quote]

Это все было. Я не стал поэму писать.

14 Февраля 2011, 12:15:33 Cерёга26

Со старым фильтром она кристально чистой не будет, и что потом жижу слили и поставили новый фильтр, а потом опять свежей залили ? это перевод денег из вашего кармана, а так же скорости надо бы попереключать , чтобы и фрикционы промылись
[/quote]

Это все было. Я не стал поэму писать.
[/quote]
Что 2 раза фильтр меняли?

14 Февраля 2011, 12:17:08 Сергей СЖДК
фильтр меняли один раз.

14 Февраля 2011, 13:02:59 Cерёга26

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может! и ещё один момент
(потом заменили фильтр. Выставили уровень жидкости до нормы.) а это больше 4 литров
В заблуждения народ вводишь :yes:

14 Февраля 2011, 13:13:31 Сергей СЖДК

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может!
[/quote]

14 Февраля 2011, 13:22:10 Cерёга26

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может!
[/quote]

откуда такая информация?
[/quote]
Из личного опыта! разрежь любой старый фильтр и посмотри что в нём, и чернота полюбому просочиться через него, а для сравнения чистоты масла капни со щупа на белый лист бумаги, жижу из кппп и из канистры, и тогда реально будет видно чистоту масла, а сером щюпе масло кажется чистым пока совсем не почернеет! А фильтр у нас мотористы на автоматах меняют при каждом удобном случае, а не как прописано 30-35 тыс

14 Февраля 2011, 13:27:02 frosty

Именно эти опасения я имел ввиду, задавая вопросы! :yes: Не хочется отдавать лишние деньги, да еще чтобы в масле остались следы отработки.

14 Февраля 2011, 13:30:30 Сергей СЖДК
Смотрел я на свой старый фильтр, грязи на нем не было, цветом он был темный так как масло старое тоже уже темное было.

14 Февраля 2011, 13:35:26 Cерёга26

Правильно, шняга вся у него внутри

14 Февраля 2011, 13:43:25 Сергей СЖДК
Окунал щуп в канистру со слитым старым маслом, на щупе масло смотрелось прозрачным хотя в канистре цвет масла был черным. После замены на щупе масло новое уже было рубинового цвета, без каких-либо вкраплений.

14 Февраля 2011, 15:25:20 Cерёга26

Хорошо можно расмотреть,на белом листе бумаги

14 Февраля 2011, 15:56:17 RyazanoFF
Могу порекомендовать охеренного мастера,но только в Асино-опыт с япошками большой,да и мужик грамотный и аккуратный,думаю не пожалеешь если заедешь к нему

15 Февраля 2011, 06:00:49 frosty
RyazanoFF
Спасибо большое! Но чет до Асино далековато ехать. Хотя там ни разу не был )))))

15 Февраля 2011, 09:15:29 RyazanoFF
;)оК

09 Апреля 2011, 19:50:08 Kseon
Всем привет. Скажите, кто-нибудь слышал о жидкости Teboil Fluid E ? можно ли ее заливать в наши коробки? Знаю, что производитель рекомендует T-IV, но есть возможность взять Teboil даже для полной замены.

09 Апреля 2011, 19:57:51 Aleksandr
Лучше не рискуй. [b]ПОЛНАЯ[/b] замена, только с [b]ПОЛНЫМ[/b] разбором АКПП. А так всё равно остаётся старое масло.

09 Апреля 2011, 20:14:39 Cерёга26

Не чего не останется, старое масло выдавит новым, заводим и переключаем скорости , можно для верности побольше масла выгнать, а вот экспериментировать не стоит, лучше лить то что доктор прописал

09 Апреля 2011, 20:22:07 Фриц71
Посмотри, что написано на банке, там должно быть указано, с какими АTF оно совместимо, если есть Т4, то почему бы и нет.

10 Апреля 2011, 18:00:33 scorik
вчера менял по совету СТРОГОГО . все получилось — СПАСИБО

10 Апреля 2011, 19:31:35 Строгий

Ээх, надо было патент регистрировать. 😉

17 Апреля 2011, 10:04:19 Kseon
На днях наконец-то поменял масло в коробке. Когда сливал, конечно цвет не радовал, но когда я увидел цвет нового масла-ужаснулся. Вобщем прокачали литров 10 T-IV, но масло все равно осталось темного цвета.К концу лета буду еще менять. Разницу ощутил еще в гараже,когда включил D с парковки-никаких рывков, и при движении гораздо плавнее стали переключения, если нажать сильнее газ, то на пониженную переключается почти неощутимо. Вобщем срок замены я проспал,поэтому придется еще раз делать замену.На фотках масло темного цвета,которое слили,а светлое-это масло в банке из магазина

27 Апреля 2011, 14:31:26 Miha-vip
Уважаемые форумчане. возник вопрос. При попытке замены масла в акпп на модели 4 вд не нашел какой же шланг нужно отсоединять поскольку теплообменика как указан в фотоотчете на месте не оказалось))

27 Апреля 2011, 14:51:57 Cерёга26

Отсоединять тот что идёт обраткой от радиатора назад в акпп

27 Апреля 2011, 18:23:38 Miha-vip
Вобщем )) смешно..не утерпев и помчавшись в гараж я практическим путем угадал нужный шланг ( благо выбор был из двух вариантов ). Провел смену масла дальше точно по инструкций ивсе бы хорошо..но после всех работ..усталый и радостный полез под машину прикручивать обратно защиту..как ВИЖУ что масло протекает по краям поддона. ((( Вроде закручивал все нормально. но решил закутить еще крепче раз такая петрушка..ну и сломал головку одного из болтов (9. Завтра пойду проверять прекратилась ли течь..если нет дорожка в сервис ((

27 Апреля 2011, 18:28:34 denches

да не удачно земляк. а что сам не сможешь высверлить?

27 Апреля 2011, 18:49:16 Cерёга26

Если течь перестало можно и не выкручивать заломышь

28 Апреля 2011, 13:16:02 Miha-vip
Все таки подкапывает..но не пойму почему. Металический поддон прикручивается к корпусу между ними прокладка. которая по сути масло не пропускает..прикручен поддон крепко..так почему капает. Это вопрос,, Заломышь можно выкрутить пасатижами..зазор наверняка остался. А вот течь меня ставит в тупик. Либо ехать в сервис либо покупать канистру масла и новую прокладку и повторить процедуру.

28 Апреля 2011, 13:17:47 Cерёга26

Прокладку новую ставил? заломышь может быть за подлицо сломан, полюбому снимать поддон

28 Апреля 2011, 13:23:19 Miha-vip
новую..вот не уверен что капать перестанет если все по новой сделаю..а то бы уже под машиной был

28 Апреля 2011, 13:27:40 Cерёга26

Скорее всего не ровно встала прокладка, сливай жижу и снимай поддон, и сразу увидешь в чём проблема

28 Апреля 2011, 13:31:53 Miha-vip
думал об этом..в прокладке под каждый болт своя дырочка..в ширину она широкая..а если б загнулась где то был бы виден зазор..так что странно это все. Эх на выходных придется опять снимать

28 Апреля 2011, 13:36:43 Cерёга26

Прокладка не переломлена была, Гадаем на кофейной гуще, ВСКРЫТИЕ всё покажет

28 Апреля 2011, 13:39:53 Miha-vip
покажет. а масло жалко 1300 за канистру. Если найду в чем проблема была..отпишусь

28 Апреля 2011, 13:46:29 Cерёга26

Аккуратно слей в чистую посуду и потом назад залей

30 Апреля 2011, 13:56:34 Miha-vip
снял поддон опять..все внимательно просмотрел. Единственная возможная причина течи на мой взгляд это промятый поддон в районе отверстий под болты. Т.е. слишком затянутые болты нарушили гладкость поверхности..оставив неровности что создало щели куда и просачивается масло

30 Апреля 2011, 13:58:45 Димастый

гнутый поддон может деформироваться, маж герметиком значит 🙂

30 Апреля 2011, 20:51:30 Cерёга26

Аккуратно выпрями киянкой, и больше не тяни так сильно

03 Мая 2011, 09:31:53 Kseon
Знакомый тоже так попал. сильно закрутил болты и поддон повело.Поэтому не тяни сильно,прокладка и так прижмется

03 Мая 2011, 10:27:53 tolik_351
Чёт я только сейчас задумался о замене масла в коробе, проехал 44 тык и чёт нежужу :pardon: :pardon: :pardon:

03 Мая 2011, 10:29:59 Cерёга26

Т.О надо делать своевременно

03 Мая 2011, 10:31:45 tolik_351
Через сколько?

03 Мая 2011, 10:38:23 Cерёга26
40 тыс жижу в коробасе менять нужно

03 Мая 2011, 15:02:43 ilimSA
Вот жопа сегодня обратил внимание дата на этикетке замены масла в коробасе 2004 год до 120 тысяч на спидометре 92 тыс. км. проехал после покупки 6 тыс. км. непонял я че проморгал замену срочно надо делать цвет красный запаха не но и прозрачности как таковой тож нет что скажете месяц еще поездить мона 🙁 :wacko1: :wacko1:

03 Мая 2011, 15:07:26 Cерёга26

Капни со щупа на белый лист бумаги, и увидишь реальный его цвет

03 Мая 2011, 15:10:48 www
Если не воняет, кататься можно. Думаю, за месяц ничего страшного не произойдёт.

03 Мая 2011, 15:11:57 Cерёга26

Когда завонят горелыми фрикционами, будет поздно

Хватит параноить. Ему надо всего месяц покататься до замены.

03 Мая 2011, 19:32:17 Cерёга26

Из-за таких как ты советчиков потом и бывает капиталка

03 Мая 2011, 20:30:05 www
ATF красный, не воняет, возможность заменить тока через месяц, а ездить нужно. ИМХО криминала нет. Дай ты нормальный совет.

03 Мая 2011, 21:40:02 lecha
Месяц для нее фигня, японские коробки живучие ;D. Третья японка и не на одной не менял масло в коробке. На Аллионе сотку проехал и до меня было 57т.км и ничего не менял не подливал и ездит — дай дороги. Хотя душу червяк гложет.. :girl_angel:
Летом думаю поменяю, уже все для этого имеется. :yes:

04 Мая 2011, 06:11:10 Skver
была у меня камри бегемот,так вот все тянул и тянул с заменой.И дотянул что одна задняя включалась.12 рублей отдал за ремонт коробки.

04 Мая 2011, 09:39:09 Строгий

04 Мая 2011, 18:47:32 Cерёга26

Надо менять и не тянуть, чтобы потом не было мучительно больно,мой коробас работал прекрасно без пинков и задержек, а когда жижу слил для замены то а. л какого она цвета 😮 и муляка на магнитиках, заменил с фильтром и просто не нарадуюсь :yes: (тьфу-тьфу), переключения стали вообще не заметны и червяк не гложет :yes:

05 Мая 2011, 04:55:07 tolik_351
У меня не пинается,не дёргается,жижа красная так может и не менять :pardon: :pardon: :pardon:

05 Мая 2011, 07:46:30 Строгий

Анатолий, тут тебе никто не даст гарантии на твой аппарат. Тут цитируют предписанное производителем и делятся личным опытом.
А решение принимать тебе.

05 Мая 2011, 12:04:30 tolik_351
Понятно. пока финансовые затруднения :sorry:ну 2000-3000км ещё проеду :gamer:

05 Мая 2011, 16:33:25 seandrey1
Согласен. Менял на предыдущих машинах. То же ни чего не было. Просто деньги появились. Заехал, поменял. Не знаю как у Сереги, но у меня машинки (Спринтер, Кариб, Камри) резвей побежали. Поэтому и вопрос при туплении двига «менял ли масло в АКП» не считаю дурацким, так как был свидетелем.

10 Мая 2011, 08:36:29 minos12
Автомобиль Тойота Премио 2002 г. двигатель 1ZZ, масло в коробку идёт ATF Type T-IV.
Менял кто-нибудь масло G-Energy G-Box ATF Far East?

10 Мая 2011, 08:54:02 AEP
все строго по мануалу ничего не изобретая ATF Type T-IV. Ну если есть деньги не ремонт или замену автомата тогда можно эксперементировать.

10 Мая 2011, 09:15:09 minos12
В технич.документации G-Energy G-Box ATF Far East характеристики совпадают ATF Type T-IV.
Просто есть G-Energy в наличии, вото и спрашиваю пробовал его кто-нибудь или нет.

10 Мая 2011, 10:10:34 www
Банка ATF Type T-IV стоит 1,5 тыр. Оно тебе надо рисковать коробасом?

10 Мая 2011, 12:39:30 Cерёга26

Будешь первопроходцем, потом только раскажи нам на сколько попал

11 Мая 2011, 19:40:43 Skver
поменял масло в коробке как тут описано,фильтр поменял,прокладку.Все оригинал ставил а пинки так и остались. Особо чувствуется когда скоростью тормозишь с 3 на 2 передачу.Мож еще у кого так же?

12 Мая 2011, 13:04:22 Cерёга26

Ты переключаешь селектор в ручную?

12 Мая 2011, 14:00:14 Skver
в смысле в ручную. Нет конечно но по скорости примерно видно какая передача включена

12 Мая 2011, 14:02:27 Cерёга26

Понятно, нет такой проблемы

12 Мая 2011, 14:04:13 Skver
Сергей а если на диагностику чтоб к компу подцепили,там и коробку могут посмотреть?

18 Мая 2011, 11:14:13 Skver
Решена проблема снятием клемы на пять минут.И чего я сразу после замены масла так не сделал. :-\

18 Мая 2011, 13:22:19 Cерёга26

21 Мая 2011, 15:17:10 MajeSTIX

А че это дало что клему снял?

21 Мая 2011, 16:14:27 prem288

комп обнулился видимо были какие то ошибки

06 Июня 2011, 07:59:33 gemler
Приветствую, вчера при замене масла и фильтра в АКПП нашел нечто похожее на какой-то клапан. С предыдущего вскрытия поддона машина прошла 80 000 км., за это время некорректной работы коробки не наблюдал. Но все же охота знать что это, откуда и для чего. Может кто сталкивался ?

06 Июня 2011, 09:55:41 Стаs
Мне сказали, что замена на аппарате, т.е выдавливанием старой жидкости новой, губительна для АКПП, т.к. при этом поднимается вся грязь и что-то там забивает. Правда ли это? И каким тогда методом ее менять на СТО?

06 Июня 2011, 09:59:42 Стаs
И вобще, какой самый правильно-эфективный метод замены жижкости в АКП?

06 Июня 2011, 10:21:36 Строгий
[b]2 Стаs[/b] А ты внимательно все прочитал?

06 Июня 2011, 10:22:45 Строгий

на заводе Toyota, одновременно с АКПП.

06 Июня 2011, 10:52:34 zig
Ну а так тяжеленькая вещица? Похоже ее тебе закинули через отверстие щупа, пролезет? Нотможет и срезало откуда то, хз.

06 Июня 2011, 11:42:06 Skver
:
:good: :good: :good:

06 Июня 2011, 11:45:46 oktan.78
из алюминия похоже сделана?

06 Июня 2011, 11:50:58 gemler
Предположение о диверсии улыбнуло ))) По весу и характеру сплава похожа на заклепку, собственно мне это и сказали сегодня в сервисе. Это часть заклепки какого-то клапана, вторя часть в клапане и она не выпадет, на дальнейшую эксплуатацию никак не влияет. Собственно сам спросил и сам ответил, тему можно закрывать.))

06 Июня 2011, 13:27:37 Cерёга26

Отлично ответил :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

06 Июня 2011, 22:25:09 БСЮ
есле считать метод который предлогает»строгий»полной заменой масла то что тогда считать частичной?менял масло 25000 уже проехал хотел как рекомендовали сделать частичную замену.или это напрасная трата времени и денег?как я понял всё зависит от состояния масла хоть через 80000 можно менять.?и на будушее кто чёрные банки покупает кто белые какое провильное?

07 Июня 2011, 09:15:38 Стаs
Обхохочешься! Лучьше бы совет дельный дали. Здесь форум, где можно помощь найти или КВН.
Читал внимательно, но не все, т.к. долго все это.

07 Июня 2011, 09:23:04 Стаs
Посоветуйте, кто знает! Мне сказали, что замена на аппарате, т.е выдавливанием старой жидкости новой, губительна для АКПП, т.к. при этом поднимается вся грязь и что-то там забивает. Правда ли это? И каким тогда методом ее менять на СТО?
И вобще, какой самый правильно-эфективный метод замены жижкости в АКП?

07 Июня 2011, 10:32:23 Строгий

Дружище, [b]тебе лень прочитать[/b] в данной теме и ты [b]просишь[/b] еще раз для тебя [b]написать[/b]?
Здесь именно форум. Ответы на твои вопросы тут есть, но это только мнение пользователей!

07 Июня 2011, 10:40:39 Стаs
Не лень, просто времени не хватает.
Я вчера час потратил и половины не прочитал.
Я и так много полезного и интересного нашел.
Но именно ответ на свой вопрос не увидел, поэтому и спросил, т.к. присутствует много «воды».
Такие как, например, несколько Ваших ответов, в том числе и твой, на мой вопрос.
а ответ на мой вопрос займет, у того кто знает, 2 мин.

07 Июня 2011, 10:45:34 Строгий

Боюсь не смогу тебе в таком вопросе помочь. Тебе нужен явно кто то авторитетный, а тут форум любительский.

07 Июня 2011, 12:24:21 Cерёга26

07 Июня 2011, 13:04:47 oktan.78
да каждый меняет как хочет. всю ветку не читал, но меняю сам себе и друзьям, да под пивко))))). никто не жаловался на неправильную работу коробки после этого

07 Июня 2011, 13:09:12 Cерёга26

В теме есть же всё с фотками и подробно и на NZ и на ZZ

07 Июня 2011, 13:11:20 oktan.78
так я тему не читал. просто постарался ответить на вопрос «как правильно»

07 Июня 2011, 14:17:58 tolik_351
Без промывки!? Я правельно понял?

07 Июня 2011, 14:19:44 Cерёга26

Так она по любому промывается, ты же ждёшь пока новая жижа вытеснит мутную

07 Июня 2011, 15:39:55 oktan.78
конечно вытеснит, но можно еще поддон снять и промыть

07 Июня 2011, 15:42:28 Cерёга26

Так ещё и фильтр не мешает поменять ;D

07 Июня 2011, 15:44:20 oktan.78

Я сам не хочу, времени катастрофически не хватает. Менять собираюсь на СТО.
На разных СТО предлогают по разному:
1.Частичную, (не полная замена) т.е. слить старую изалить новую.
2.Через аппарат, (полная замена) ни чего не разбирая, выдавливанием старой жидкости.
3.Снимая поддон (вычетал на форуме).
У Меня вопрос — как правильнее?
Слышал если через аппарат — это губительно для коробки, так как такой метод поднимают много скопившейся грязи и эта грязь что то забивает.

08 Июня 2011, 07:37:56 Строгий
Предпочтительнее метод описанный мной в теме.

08 Июня 2011, 08:19:16 Стаs
Ты предлагаешь мне пролистать все 45 страниц, что бы найти где ты это описывал? 🙂

Там Строгий целый подробный фотоотчет выложил, все по полочкам разложено и разжевано. Найти проще простого, быстро пробегись по страничкам этой темы и увидишь много больших фотографий-это ОН. А если хочешь очень быстро найти, то страница 31.

08 Июня 2011, 09:08:30 Сергей СЖДК

На аппарате со снятием поддона и заменой фильтра.

08 Июня 2011, 09:19:38 Строгий

Ты гораздо больше времени потратил на «торги».

А не проще было ответить так как ответили Сергей СЖДК и DJS .
СЖДК и DJS, огромное спаибо, все коротко и понятно, без лишних рассуждений!

Сергей СЖДК, слышал если через аппарат — это губительно для коробки, так как такой метод поднимают много скопившейся грязи и эта грязь что то забивает. Правда или слухи?

08 Июня 2011, 10:13:23 Сергей СЖДК
Губительно если без замены фильтра.

08 Июня 2011, 10:16:23 Фриц71
Я уже два раза, менял на аппарате, первый раз через 40тыс.км. , второй через 35тыс.км. Для человека, который спрашивал как меняется: в аппарат, заливают новое масло, включают аппарат, новое масло вытесняет старое, на аппарате есть два световых индикатора (один показывает чистое масло, другой грязное), когда индикатор показывающий грязное масло, становится таким же светлым как и другой, аппарат отключают, снимают поддон, чистят его, меняют фильтр, ставят подон на место, после чего, доливают масло, которое слилось после снятия поддона. Все. Всегда покупал-12л. масла (270руб.-1литр, фильтр-600руб.), работа- 500руб. (в автосервисах, где-то руб. 900-1000). Вот, как то так :-).

08 Июня 2011, 12:31:13 Cерёга26

А ты считаешь, что если ты спросил то тебе надо по новому всё подробно разжевать и показать, лень читать езжай на СТО и плати деньги не за что, работы на полтора часа не спеша, а самый лучший способ показал всем Строгий.
За что ему Преогромное СПАСИБО.

08 Июня 2011, 12:49:15 Строгий

08 Июня 2011, 12:52:56 Boris38
друзья, у меня такой вопрос. до замены жидкости в коробке осталось 11т.км. но коробка начала иногда давать толчки при переключении. что делать?

08 Июня 2011, 12:57:12 Cерёга26

Менять жидкость, сколько авто прошло после прошлой замены?

08 Июня 2011, 12:59:13 Boris38
получается что 29 т.км.

08 Июня 2011, 13:00:38 Cерёга26

Достань щуп и капни на белый лист бумаги, увидишь реальный цвет

08 Июня 2011, 13:01:15 Boris38
хорошо проверю цвет.

08 Июня 2011, 13:02:02 Cерёга26

Фильтр меняли на прошлой замене?

08 Июня 2011, 13:03:46 Boris38
да

08 Июня 2011, 13:04:23 Cерёга26

Уровень не забудь глянуть

08 Июня 2011, 13:05:37 Boris38
хорошо. а если все в норме и цвет и уровень, то надо диагностику коробки делать?

08 Июня 2011, 13:07:47 Cерёга26

08 Июня 2011, 13:08:47 Boris38
все равно спасибо.

08 Июня 2011, 13:33:06 Строгий

Я бы для начала жидкость заменил правильно, все же машина не новая уже.
Денег за диагностику всегда успеешь отдать.

08 Июня 2011, 13:59:35 Boris38
попробую поменяю на выходных

Огромное спасибо, за краткость, Ответили коротко, а главное по СУТИ.
Я не для того здесь вопросы задаю, что бы мне давали кучу не нужных советов.
Можешь ответить — ответь.
Не можешь — не хрен мои действия коментировать.
Я посмотрел, Строгий, грамотный. Вот сразу бы ответил, мол посмотри на 32 странице и все.
А у тебя я вобще ничего не спрашивал и ничего разжевывать не просил.
И вникни в суть вопроса, прежде чем коментировать. Именно на СТО предлогают разные методы, а всего лишь спросил какой выбрать

09 Июня 2011, 10:36:52 Строгий
2 Стаs
Как ты считаешь, будут ли тебе после такого обращения вообще что то подсказывать?
Можешь не отвечать, сэкономь себе время, а нам чистое пространство на форуме.

09 Июня 2011, 11:17:54 Aleksandr
Хорош ругаться, спросили- ответили, а вы уже третью страницу сопли жуёте.

Можешь не отвечать — обойдусь.
Ответов ЛИШНИХ и НЕНУЖНЫХ как раз у тебя много.
Последую совету,отвечать впредь не быду, ну и ты прислушайся к своим же словам.

10 Июня 2011, 05:38:23 oktan.78
На автомате всяко разно давление другое, может случиться всякое в системе

19 Июня 2011, 05:22:08 Ifron
Вот и я решился поменять..вообщем вышло столько.
1250р — фильтр
250 — прокладка
100 — резинка
1162*3 = Т4
1100 — работа.
Как мне сказали что после замены особо не почувствуется..но по своим ощущениям — коробка четче и быстрее стала переключаться — что конечно же радует.

19 Июня 2011, 08:10:40 Boris38

у меня прошло, может глюк был какой нибудь.

19 Июня 2011, 08:11:51 Boris38
до замены еще 10 тысяч пока поезжу до 7-8 тысяч

08 Июля 2011, 11:21:21 Александр Артюх
Всем привет конечно все понятно какое когда сколько как. но мне сказали лучше родное которое залито, у меня пробег 100 т., масло красное, не розовое я смотрел премию которую недавно привезли с японии с маленьким пробегом масло ни чем не отличается цвет и запах такой же а на вариаторе какой цвет масла. вопрос после замены машина лучше едет . и почему-то у всех количество масла разное.

08 Июля 2011, 19:00:12 Cерёга26

Капни на белый лист жижу со щупа и увидишь её настоящий цвет

08 Июля 2011, 19:05:18 scorik

у меня после замены немного дабавила в динамике

14 Июля 2011, 13:03:55 damaxx
Заменил на этих выходных, судя по маслу и фильтру его не меняли с япии. зато как премка ожила после замены,едет гораздо динамичнее и,на мой взгляд, немного упал расход бензина. Машина едет мягче, толчки и пинки ушли.
Масло T- IV 10 литров на автомате с заменой фильтра + прокладка поддона + карбюраторный очиститель отдал почти 6 000. зато рад и машина рада!

14 Июля 2011, 15:52:36 Cерёга26

Похоже, что фильтр промывал. По-хорошему, надо было заменить.

15 Июля 2011, 04:14:50 Фриц71
он же сказал, что фильтр поставил новый. А очистителем, наверное подон мыл :-).

15 Июля 2011, 08:22:00 damaxx
Все верно, поддон отмывали )))а фильтр новый разумеется поставил

15 Июля 2011, 10:57:57 Фриц71
чем грязнее масло в коробке, тем больше масло уходит (если менять на аппарате). У кого совсем запущено, так и 12-15л. не хватает :-).

15 Июля 2011, 11:07:58 Алекс163

верно, мне в сервисе тоже сказали — лучше меняй с фильтром, так масла меньше придется оплачивать, а оно не дешевое (заливал Трансмакс E кастроловский, Тойота T-4 еще дороже). Заодно при снятии поддона можно оценить состояние АКПП — нет ли лишней выработки на магнитах и на поддоне. Фильтр покупал оригинальный с материалом внутри + две прокладки. Кстати с завода родные ставят с сеткой или с материалом, у кого как было? (на своей не успел увидеть, когда меняли в сервисе).

15 Июля 2011, 11:12:40 Сергей СЖДК

15 Июля 2011, 12:58:55 Александр Артюх
Завтра поеду менять но хочу просто через автомат без замены фильтра и снятия поддона,

15 Июля 2011, 13:04:56 Фриц71
Кстати про масло, раньше думал, если бренд масла известный и взаимозаменяет Тойота АТF ТYРЕ Т4, то можно спокойно его заливать, то ошибался, недавно поменял масло в АКПП (срок замены подошел), от известного американского бренда, стал ощущать толчки при переключении скоростей, не сильные, но всетаки неприятно как то (не знаю, может и масло подделка попалась), сразу поменял на Тойота АТF ТYРЕ Т4 и все, коробас стал работать как часы :-). Думаю, что конкретно с АКПП, лучше не экспериментировать, а заливать, то что рекомендовано Тойота :-).

15 Июля 2011, 13:05:16 Cерёга26

На таких вещах не экономят, надо лить в АКПП что прописано! а фотки новых и старых фильтров в теме есть

15 Июля 2011, 13:05:54 Cерёга26

15 Июля 2011, 13:07:32 Александр Артюх
Не понял твою цитату!! 🙁

15 Июля 2011, 13:09:26 Cерёга26

То что ты собираешься делать это перевод денег и всё! Посмотри на фотки фильтров, а так же осодкок на магнитиках на фотках в теме

15 Июля 2011, 13:20:17 Фриц71
+100, замена фильтра и промывка подона-обязательная процедура.

15 Июля 2011, 13:21:11 Сергей СЖДК

В чем причина принятия именно такого решения? При замене масла в акпп с помощью автомата обязательно надо менять фильтр и чистить поддон.

15 Июля 2011, 13:31:18 Александр Артюх
Сказали фильтр не надо менять , жидкость не ваняет просто обновить,

15 Июля 2011, 13:38:14 seandrey1
Аллион 240 всех выслушал? Я добавлю своих 5 копеек. Менял на двух машинах с помощью автомата. Действительно, с первых километров обзовешь всех нехорошими словами (типа наврали все), дабы у машинки появится прыть и тяга, особливо когда в горочку на обгон пойдешь. Дольше высокие обороты будет держать, мягче сама работать. Но поверь-ЭТО НЕНАДОЛГО. Скоро вернется все обратно, не пройдет и месяца, и радость что ты сделал что то хорошее для своей любимицы, тоже пройдет. Останется один неприятный осадок от того, что зря потратил деньги.

15 Июля 2011, 13:40:30 Александр Артюх
Что советуешь??

15 Июля 2011, 13:43:21 Cерёга26
Менять жижу с фильтром, и чистить осадок в поддоне, самому это не трудно сделать

15 Июля 2011, 13:44:20 Сергей СЖДК

При замене на аппарате поднимется вся грязь имеющаяся в акпп, эта грязь осядет на фильтре.

15 Июля 2011, 13:46:14 Сергей СЖДК
[b]Аллион 240[/b],
Меняй с заменой фильтра и чисткой поддона. Мой совет.

15 Июля 2011, 13:47:50 Строгий

Считаю это преувеличением. Вы видели эту грязь? Ее струей бензина размыть то сложно. Как мазут старый, тягучий.
Хотя я тоже склоняюсь к мнению самостоятельной ручной замены с чисткой поддона (все равно снимать для замены фильтра)

15 Июля 2011, 13:50:18 Александр Артюх
Спасибо за совет сам не смогу т.к не шарю а на сто заеду завтра сниму как что и покажу 8) 8)

15 Июля 2011, 13:50:47 Beckham

совсем не трудно с ацетоном!

15 Июля 2011, 13:51:32 Сергей СЖДК

Вот именно, что видел свой старый фильтр.

15 Июля 2011, 13:53:02 Александр Артюх
А магниты как что их чистят даже не представляю как устроин автомат.

15 Июля 2011, 14:06:09 Cерёга26

моется поддон внутри а магниты на то они и магниты чтобы липнуть

16 Июля 2011, 11:36:20 Александр Артюх
Все поменял обошлось мне все 6600.

16 Июля 2011, 11:40:33 Александр Артюх
Это фильтр до и после

16 Июля 2011, 12:21:54 denches
тоже надо менять.

19 Июля 2011, 06:50:31 tolik_351
А какое масло в АКП заливается? Ато мне тут чешут какоето Т4 с заменой фильтра 8500р+1450р фильтр=9950 :crazy:,а дикстрон 5500р+1450р=6950Р .

19 Июля 2011, 07:11:13 rabbit
[url=/index.php?topic=829.msg7493#msg7493]Замена жидкости в АКПП. [/url]

19 Июля 2011, 07:52:41 tolik_351
Спасибо буду копить деньги 😮

19 Июля 2011, 20:03:21 Алексей 54

Что-то очень дорогой сервис. Я недели 2 назад менял масло в коробке всего за 5300 (т4 10литров, фильтр, прокладка поддона). А год назад у них же за 5 тыр.

21 Июля 2011, 20:26:52 tolik_351
Это где и как меняют?

22 Июля 2011, 15:57:20 lecha
Сегодня поменял сам, согласно вышеизложенной инструкции. Машинка без доливок и замен прошла 171т.км.
Жидкость была темно коричневого цвета, на магните нашел четыре маленьких зубчика. :wacko1:
На все по все ушло две банки жидкости Т-4 и 1ч40мин времени, из них мин. 20-ть точная регулировка уровня жижи по щупу. ;D

P/S Дольше искал по городу трубку для слива, на охладитель :wacko1. нашел в магазине мед. техники — зонд для забора желудочного сока — 20рэ. :i_am_so_happy:

22 Июля 2011, 19:41:37 Алексей 54

22 Июля 2011, 19:57:01 саныч
А где именно покупал в городе?Тоже в скором времени хочу полную замену сделать по выше изложенной инструкции.

22 Июля 2011, 21:01:48 lecha
Масло, белая банка, в Маленькой Японии по 1650рэ, Фильтр и прокладку в Экзист, шланчиг-зонд в мед. технике на К.Либкнехта, 22.
Эстакада под навесом в гаражах «Градский» — 50рэ. на неограниченное время.. ;D

22 Июля 2011, 22:01:14 Cерёга26

Олег белые банки вроде как не советуют не для нас они специально искал чёрные и с не Имератов

23 Июля 2011, 01:23:09 Александр Артюх
Если перелито что может быть.

23 Июля 2011, 07:57:23 Строгий

А я как раз белые себе искал, япончиские. 🙂

23 Июля 2011, 07:58:36 Строгий

Полагаю, что вспенивание и, как следствие, потеря гидравлических свойств.

23 Июля 2011, 09:32:17 tolik_351
Спасибо,позвонил туда и мне сказали 5600р,скорей всего там буду менять :i_am_so_happy:

23 Июля 2011, 12:19:42 Фриц71
это скорее всего: 10л. масла Т4-3.800руб., фильтр-700руб. (дубль), прокладка-300руб. , работа-800руб. А если, 10л. не хватит, а как правило, если масло долго не меняли, так оно и будет? Так что, будь готов еще, пару литров масла докупать-760руб. :-).

23 Июля 2011, 12:44:40 lecha

Вот и я подумал, что японской коробке просто необходимо японская жидкость и искал именно ее родную.
Тем более на родном коробка прошла 171т.км и тфу, тфу, тфу, три раза по дереву ;D. жива и здорова, не пинается, не брыкается. Пусть дальше молотит на родном.

23 Июля 2011, 14:28:44 Cерёга26

Со слов продаванов они все Японческие, попросил доки показать, так сразу признался что с Имератов поставка, вот потом ппробежал пол авторынка и нашёл

25 Июля 2011, 11:40:29 tolik_351
На ниссане менял,так там 14л ушло на замену с промывкой .

25 Июля 2011, 13:18:03 Александр Артюх
Мне понадобилось 10 но мне кажется перелили как сделать уровень.

25 Июля 2011, 13:22:02 Cерёга26

Аппаратом меняли? а как слить есть в теме

25 Июля 2011, 13:23:45 Александр Артюх
да!!

25 Июля 2011, 13:24:36 Cерёга26

а самому бы хватило 2-х банок

25 Июля 2011, 13:55:26 Александр Артюх
скажи на какой странице про уровеь и как слить

25 Июля 2011, 14:53:18 denches
[b]Cерёга[/b], подскажи человеку ;D, народ то пошел какой то ленивый 😀

25 Июля 2011, 15:06:31 Beckham
для ленивых, вот эту откручивай пробку :yahoo

26 Июля 2011, 14:00:08 Александр Артюх
Нашел без помощи. 😛

08 Августа 2011, 18:03:51 Кицик
При значительном переливе масло начнет вспениваться от вращения шестерен, и в гидротрансформатор и в планетарный ряд пойдет пена. Возрастет расход топлива. Планетарный ряд гарантированно умрет через 3-4 месяца езды на высоком уровне

08 Августа 2011, 18:05:33 Кицик
[quote author=Аллион 240 link=topic=829.msg153564#msg153564 date=1311589083]
Мне понадобилось 10 но мне кажется перелили как сделать уровень.
[/трубка от капельницы и шприц, выкачивай через щуп]

08 Августа 2011, 18:33:18 alexandr97900
Замена на аппарате конечно быстро,но если хочешь на своем Алиончике покататься меняй масло в акпп и обязательно фильтр. Я на своем почувствовал толчки при переключении с 1 на 2 легкий пинок под зад когда надо резко ускориться,после предыдущей замены проехал около 50000км,менял масло + фильтр обязательно,промывка фильтра это полная ерунда,было бы на чем экономить,цена вопроса 820 рублей,контрактная акпп в Красноярске стоит 1000-1200$

10 Августа 2011, 03:39:41 Серега33
для самых ленивых на аппарате,
не ленивых слил 2.5-3л, залил столько-же, покатался слил опять, и так 3раза.
ну и просто снять шланг запустить, и сливать доливая жидкость, пока чистая не пойдет.
жижи всегда надо от 8 до 12л
но если для себя, необходимо снять поддон, промыть его, и сменить фильтр акп+ новая жижа, только тогда будет реальный толк.

10 Августа 2011, 04:40:33 Qwert042
вчера меняли на сто. 4л декстрона Т IV. фильтр и прокладка. Всё вместе обошлось 3800.

10 Августа 2011, 11:07:45 Серега33
ты обновил не всю жидкость, придется еще потом сменить.

12 Августа 2011, 11:02:01 tolik_351
Поменял масло с фильтром и в поддоне была какая-то бабышка размером с наконечник телескопической антены. Кто скажет что это и на что влияет?

12 Августа 2011, 12:11:24 lecha
В первую очередь влияет на собственное настроение.. 🙁
Я при замене обнаружил три зубчика, на вид как зубья сепараторов с вазовских коробок. .
Неделю переживал, сейчас уже забыл, коробка пашет — ну и ладно. 🙂

12 Августа 2011, 14:50:51 tolik_351
Неделю переживал, сейчас уже забыл, коробка пашет — ну и ладно. Я в принципе так же думаю,но вопрос что это и почему без неё всё работает,это же не жигули. ;D ;D ;D

12 Августа 2011, 15:17:49 Серега33
я вот их разбирал, но такой не помню что-то,
а с низу в широкой части есть выемка, или гладкая?
есть похожая на держателе кл.коробки. но на 100% не уверен. может и другое .

12 Августа 2011, 16:14:44 rabbit
Анатолий, не волнуйся 😉 фильтр Акпп видел где сделан? маде ин ЮСА, то есть по качеству хуже китая подпольного 🙂 это с него заклепка 🙂

12 Августа 2011, 17:33:37 Серега33
нет это не с фильтра.
фильтра все там в пиндосии творят на автоматы и варики, чисто яповских нет.

15 Августа 2011, 10:16:42 Стаs
Колеги Аллионщики! Подскажите, нашел СТО где хочу поменять масло в АКП. СТО вроде хвалят. Плюс, как окозалось, там знакомый работает, скидку обещал. Даже со снятием поддона и заменой фильтра согласились, хотя сами не предложили пока я не спросил (это везде так, видимо лень возится). Но менять все равно через аппарат будут, а главное, меня это и смущает, хотят старую прокладку на герметик посадить. Я им — может новую? Они — ненадо, зачем деньги тратить, может побежать, лучьше на герметик. Как быть?
Я бы например предложил через некоторое время подъехать протянуть поддон, после того как новая прокладка подсядет.

15 Августа 2011, 10:32:52 Фриц71
У меня, при первой замене на аппарате (40тыс.км.), прокладку не меняли и на герметик не садили, все сухо. При второй замене (через 35тыс.км.), эту прокладку-посадили на герметик, тоже сухо, правда, через пару тысяч км. , пришлось поменять масло (АКПП-оно не понравилось :-)), вот тогда, купил новую, стоит 300руб.

15 Августа 2011, 10:55:55 Стаs
Меня больше смущает герметик!
Здесь читал , что не желательно

15 Августа 2011, 13:16:17 Фриц71
если смущает, купи новую прокладку, да и все.

15 Августа 2011, 16:04:28 Серега33
если нормально затянет, то не надо никаких герметиков.
нормально она и так держит.
если ссышь. купи новую, копейки стоит.
а вообще-то мог и сам жижу сменить.

15 Августа 2011, 16:08:46 Стаs
Я из ленивых.
Нет ямы свободной-искать надо, времени мало и честно неохота, тем более не умею.
Пока финансы позволяют можно и «шикануть»
Прокладку я новую куплю, дело не в этом, СТОшники говорят — не трать деньги, мы тебе старую на герметик посадим.
Вроде СТО хорошее, хвалят его
Вот и не знаю как быть, может другое поискать?

15 Августа 2011, 19:38:35 Михаил-Тойота
Поспрашивай у знакомых может есть у вас гаражные дяди Вани,занимаюшиеся ремонтом.Бывают качественнее чем СТО работают. Но сперва прозондируй хорошо информацию как делают.

16 Августа 2011, 03:57:40 Стаs
Но герметику точно нет.

16 Августа 2011, 04:32:00 DJS

Я не знаю что это, но то что не у тебя одного точно. :-[url=/index.php?topic=829.msg144052#msg144052]Замена жидкости в АКПП. [/url]

16 Августа 2011, 06:26:46 rabbit

герметику (хорошему) — да! старую прокладку вапще выбросили, посадили просто на герметик, проехал уже. более 60 тыс км 😉

16 Августа 2011, 06:42:31 Стаs

Просто могут намазать лишнего, и он в поддон попадет

16 Августа 2011, 07:18:59 Senguki
Поддон коробки категорически нельзя садить на герметик. На прокладке все норм нигде не подтекает. Если поддон был перетянут тогда может сопливить.

16 Августа 2011, 08:38:06 DJS
Просто герметиком надо уметь пользоваться, многим нравится, прокладки вообще не применяют.
Но всё же я больше склонен к прокладкам, как-то они мне ближе. 😉

16 Августа 2011, 08:53:56 Pog.Алексей
Собрался поменять масло в коробке, взял 8 литров масла в светлой канистре, а вот фильтр не знаю какой брать, предлагают американский в комплекте прокладка для поддона за 1350 р. или оригинал за 1750 р. и отдельно прокладка за 350 р.

Кто что посоветует по фильтрам?
И общий пробег 95т.км. стоит ли менять масло вообще, масло чистое без посторонних запахов.

16 Августа 2011, 09:28:52 Сергей СЖДК
так если масло уже взял — меняй. бери оригинал, разница 750 руб.

16 Августа 2011, 09:54:41 Фриц71
Сколько не спрашивал, у нас в магазинах, оригинальный фильтр, все предлогали — mаdе in USА, за 1.400, без прокладки. Я взял дубль-Asаkаshi, за 600руб., вот здесь, была прокладка, только, ее можно сразу выкинуть, что я и сделал и купил нормальную за 300руб. :-). Когда масло начнет сливаться, то сразу увидишь, какое оно «чистое» .

16 Августа 2011, 10:35:08 lecha

Асакаши хороший фильтр, идет сразу с уплотнительным кольцом.

17 Августа 2011, 18:40:06 дед
Пока не было мануала на Алион рабочую жидкость обновлял , как сказано в мануале на Карину-Корону,то есть сливал, что сливалось НЕ откручивая поддона, и столько же заливал » Т-4 «.Заводил, измерял уровень на холодную, после поездки еще раз на горячую , и так каждые 40 тыс.км.
Три года назад купил мануал , а там только проверка через 10 тыс.км. А замена при необходимости в зависимости от текущего состояния.
Меняю по-старому, думаю хуже не будет.

18 Августа 2011, 04:56:32 DJS

Меняй по новому [url=/index.php?topic=829.msg93059#msg93059]Замена жидкости в АКПП. [/url] , лучше будет, обязательно со снятием поддона и заменой фильтра.

21 Августа 2011, 10:23:36 Александр Артюх
Да лучше родного нет залил все по правилам стала хуже ехать , на счет уровня — на холодную больше при небольшом прогреве норма немного прокатишься выше фигня какая то

21 Августа 2011, 13:42:59 seandrey1
Меряй на горячую. 5 минут работы. Покатался по делам, подьехал к дому, прогнал рычаг по всем положениям, выходи, вытаскивай щуп,протирай и меряй. Можно даже в положении N оставить рычаг. Где то читал, что вся коробка в этом положении задействована. Но это мое мнение. Мерил и так, и так. Одинаково.

21 Августа 2011, 13:52:55 Серега33
у тебя 4 риски на щупе.
2 нижних, это мин и мах на холодную,
2 верхних на горячую.
если на холодную больше, то и на горячую расширится и станет тоже больше. по другому не бывает.
мерится соответственно на рабочем двигле.
слей шприцом с трубкой. через щуп, чтоб пробку с шайбой не дрочить.

а замена лучше через 30-35т.км. полная, фильтр 60-70т.км.

21 Августа 2011, 19:12:24 tolik_351
Ну и как каробка работает,всё хорошо?

23 Августа 2011, 01:49:17 Александр Артюх
На шприце какая длиной трубка должна быть, чтоб достало до жидкости в автомате.

23 Августа 2011, 03:05:09 lecha

От капильницы вполне хватает.

23 Августа 2011, 03:15:45 Александр Артюх
Спасибо буду пробовать .

29 Августа 2011, 07:24:47 FuelMAN
Не могу найти на exist’e раздел с АКПП, а точнее с номера фильтра и прокладки поддона коробки, помогите пожалуйста.

29 Августа 2011, 08:06:30 lecha
[url=http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11502A9E&sr=15] Вот[/url] и [url=http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0C202AA9&sr=15] вот[/url].

29 Августа 2011, 20:30:29 tolik_351
А зачем заморачиватся с номерами,пришёл в магаз подал документ где номер авто и по компу всё нашли,быстро и удобно. У нас в Новосибе это не проблема 😉

29 Августа 2011, 20:47:27 FuelMAN

Не спорю, просто не хочется ездить в офис exist’a лишний раз, сейчас деталей список длинный наберу и поеду оплачу все скопом 🙂

29 Августа 2011, 23:12:48 www

Ещё в догонку
Прокладка фильтра АКПП (90301-32010)
Прокладка сливной пробки поддона АКПП (90430-18008)

30 Августа 2011, 05:23:34 Стаs
Хочу уточнить, я правильно понял, нужен фильтр+прокладка поддона+прокоадка сливной пробки?
Для замены масла в коробке больше ничего не надо, кроме масла?

30 Августа 2011, 08:00:14 FuelMAN
[url=/index.php?topic=829.450]Замена жидкости в АКПП. [/url] (31 страница этой темы) вот здесь все описано, в том числа и что нужно для работы 🙂

30 Августа 2011, 08:54:34 Стаs

Что точно нужно? Прокладка пробки поддона или прокладка горловины фильтра?
На стр 31 ничего про прокладку пробки поддона несказанно!

30 Августа 2011, 20:27:09 FuelMAN
Прокладка пробки сливной масляного поддона АКПП — 90430-18008
Фильтр коробки автоматической — 35330-0W020
Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач — 90301-32010
Прокладка поддона АКПП — 35168-52020
Ну и Жидкость АКПП такое как на стр. 31, все это понадобиться если будешь менять масло так как там написано.

31 Августа 2011, 00:34:50 www

Блин, она стоит 20 руб. Менять не обязательно. Можешь съэкономить.

31 Августа 2011, 05:18:51 Стаs

При чем здесь 20 руб?
Я просто думал вдруг кто про прокладку какую нибудь напутал
А я потом как дурак продавцев бы мучил

31 Августа 2011, 15:51:03 denches
через 2000 будет на одонометре красоваться 100,000 вот думаю поменять или обновить? ни какого запаха гари нету, дерганьев тоже. частично менял на 80,000

31 Августа 2011, 19:44:50 Михаил-Тойота
Раз менял частично дак лучше думаю так-же обновить частично.

31 Августа 2011, 20:49:14 FuelMAN
[b]denches[/b], а цвет то какой.

01 Сентября 2011, 08:45:52 denches

коричневый, но не малиновый как новое.

06 Сентября 2011, 18:43:36 FuelMAN
Менял на выходных масло в коробке, так вот колечко уплотнительное пробки поддона оказалось из мягкого металла, поэтому каждый раз его менять при снятии крышки я думаю не стоит, оно многоразовое 🙂

06 Сентября 2011, 18:44:35 FuelMAN
Предположительно как я понял фильтр коробки уже 100т.км прошел, может все-таки стоит сменить.

06 Сентября 2011, 18:47:21 Cерёга26

Экспериментировать из-за 20 рублей не стоит, посчитай на сколько ты жижи разольёшь при смене колечка

06 Сентября 2011, 19:44:07 FuelMAN
Не могу понять в какой момент я жижу разолью. Слил старую жидкость вычистил поддон, сменил фильтр, и вкрутил пробку обратно вот только я думаю что менять при этом кольцо как-то не обязательно 🙂 как раз из-за того что оно из металла

07 Сентября 2011, 10:25:45 Cерёга26

Про одноразовые материалы слышал?Тогда и прокладку поддона не стоит менять. А разольёшь в тот момент когда будешь менять старое колечко с которого будет капать на новое, выбора будет два откручивать пробку и сливать в чистую тару, или выкручивать пробку и зажимать пальцем отверстие и изловчиться одной рукой сменить кольцо, при этом самому всему облиться жижей и налить себе полный рукав, далее опять доливать и выводить уровень. Стоит эта канитель 20 рублей.

07 Сентября 2011, 19:38:20 FuelMAN
Не ну не нужно сравнивать материал прокладки поддона и алюминий 🙂 Чтоб не капало, затягивать нужно 😉

08 Сентября 2011, 13:14:43 Cерёга26

А в чём разница растолкуй! При следующем разборе рассмотри внимательно это колечко. Ты про момент затяжки в курсе вообще?Будешь тянуть возьми вороток подлиннее :yes: :good:, Не вижу дальше смысла дискутировать с человеком не понимающим почему медные и алюминиевые колечки одноразовые

08 Сентября 2011, 14:12:25 seandrey1
Медь там опущенная температурой для мягкости материала. Когда закрутишь пробку, медь сожмется, приняв форму. В следущий раз крутить нужно сильнее, чтобы еще более сжать прокладку. Не докрутишь, появится зазор или между головкой пробки и прокладкой, или между ними и поддоном. Это ведь не резина восстанавливать свою форму, а медь. Таким образом будешь эту прокладку плющить до бесконечности, что, сам понимаешь, не возможно. Поэтому Серега и советует ее заменить.

08 Сентября 2011, 21:51:49 www
Блин, ну вы жжёте! Из-за копеечной хреновины 3 дня спорите.

09 Сентября 2011, 17:51:08 tolik_351
А не проще ли её перевернуть ;)мне масло меняли так она старая осталась и не бежит :pardon:

10 Сентября 2011, 16:38:03 seandrey1
Раза на 2-3 то ее хватает. Но -рулетка.

11 Сентября 2011, 22:00:57 FuelMAN
После замены масла в коробке начала пинаться, можно ли связать эти 2 события?

12 Сентября 2011, 08:55:32 rabbit
да, при «частичной» и корявой замене, подняли муть в системе, плюс посмотрите какой сейчас цвет и уровень жидкости 🙁

12 Сентября 2011, 11:38:45 Cерёга26
Обычно, после правильной замены, коробас не пинается и переключается очень мягко

12 Сентября 2011, 12:54:40 Фриц71
Может масло подобрал «не той системы»-не Тойота ТYРЕ Т-4 :-)?

12 Сентября 2011, 18:48:42 FuelMAN
Замена была полной со снятием и чисткой поддона, заменой фильтра, залил почти 10 литров новой жидкости (естественно излишки ушли в ведро). Тип масла ТYРЕ Т-VI. Уровень жижи в норме. Но вот цвет хоть и посветлел все же не идеален. Вопрос: что можно сделать? купить еще жидкости и прогнать с чисткой поддона?

Предыдущий хозяин мог чтото долить в масло коробки что она принаться стала меньше? Просто сейчас это еле заметно, не замечал, заметил только из-за систематичности толчков при разгоне (очень похожи на проезд по кочкам на дороге).

13 Сентября 2011, 09:26:28 Jonik-jon
Привет всем. Прочитал все посмотрел все фото, остался один вопрос я у себя не нашел этого теплообменника, с радиатора в правой части по ходу движения выходит два патрубка со шлангами один в верхней другой в нижней частях, после чего переход в металические трубки и уходят в КПП, какой из них снимать верхний или нижний или мож я не там смотрю?

13 Сентября 2011, 12:00:59 Cерёга26

У тебя NZ-? Смотри мои фотки, [url=/index.php?topic=829.msg93299#msg93299]Замена жидкости в АКПП. [/url] вот какой шланг

13 Сентября 2011, 17:25:39 Jonik-jon
Да двигатель NZ. Серега я эти фотки смотрел вот токо понять не могу где и что у тебя выходит и входит и трубок не вижу на коробку ты скажи от радиатора верхний или нижний шланг. У меня там шлангов то вообще мало сантиметров по 15-20 от радиатора а дальше все трубки стоят.

13 Сентября 2011, 18:30:51 Cерёга26

На вскидку уже не помню, надо под машину лезть, по моему нижний, сравни по фоткам моим со своими, а шланг короткий сам он соединяет трубку и выход с радиатора

14 Сентября 2011, 07:32:38 Jonik-jon
Да да шланги оба короткие, так ты мож загляниш под капот там под машину я так понял не обязательно лезть радиатор та и так со шлангами видно. Даже фотать то не обязательно просто знать верхний или нижний а то снимиш не тот и вытекит все гавно опять в поддон.

14 Сентября 2011, 10:18:27 Серега33
FuelMAN
у тебя при замене на аппарате подняли грязь в клапанную коробку.
теперь слей с поддона 3л жижи, залей новую тойоту, и так через 300-500км пару раз, новая жижа должна вымыть грязь сама.
на установку не едь, может быть только вред.

14 Сентября 2011, 10:25:05 Стаs

Серега, а как быть? Сам не хочу менять, а на СТО только аппаратами меняют.
Кое как нашел где со сменой фильтра, а то обычно фильтры вобще менять не хотят, видимо лень

14 Сентября 2011, 12:07:07 Cерёга26

14 Сентября 2011, 12:08:01 Cерёга26

14 Сентября 2011, 13:09:26 Серега33
стас
все дело в том, что насос установки может выдавать разное давление жижи, если дауны врубят сразу, то весь шлам и осадок в поддоне и на магнитах, под давлением установки поднимаются и забивают эл.клапана, потом рывки.
можно сменить без установки.
описывали выше.
но самый простой и надежный вариант, слив масла с акп, снятие поддона, его очистка, смена фильтра, и залив новой жижи, потом через150-200км слил с поддона 3л, свежак 3л залил, потом через 300км повторил.

в одно лицо не имея опыта, должно уйти не более 1,5ч.
ну или знающего человека, он сам все как положено сделает.

а установка в 10-15% наносит вред клапанам коробки.

15 Сентября 2011, 04:04:01 Стаs
Засада, в принципе можно найти СТО где нет аппарата. .

15 Сентября 2011, 11:20:26 Cерёга26
[b]Jonik-jon[/b], Посмотрел как и обещал, снимай нижний

15 Сентября 2011, 15:39:43 AEP
На днях тоже собираюсь менять жижу в коробке. Прокладку кольцо и фильтр уже заказал. Масло купил 8 литров в светлой канистре (для внутр. рынка япии). Даже сегодня со шлангом прозрачным заморочился, нашел в магазе где аквариумы продают. Вот только есть небольшой вопрос. Строгий в отчете пишет снять шланг обратки и надеть прозрачный. Я по фото не пойму что он со свободным концом шланга сделал( тот который родной черный как будто соединил с чем то ) проясните пожалуйста.

16 Сентября 2011, 16:23:52 Jonik-jon
А фильтры аналоговые нормально ходят или все таки оригинал. Большенство я смотрю оригинал ставят а бумана то тажа а разница в 1000 р.

16 Сентября 2011, 16:25:41 Cерёга26

16 Сентября 2011, 17:55:48 Cерёга26
Ребята- Модераторы исправьте название темы АКПП

17 Сентября 2011, 05:09:52 lecha

Да простит меня Строгий, я лично сделал так: сбросил его с охладителя и забыл о нем на время замены. Из него не бежало, не капало. от :hi:

17 Сентября 2011, 06:55:52 Строгий

[b]2 EVGENY 86[/b]
Lecha® прав. Этот «конец» свободно висит. Муфта на фото, это место соединения двух шлангов, не мое «творчество», очевидно была у япов на это причина. Обратка вертикально попадает в поддон коробки и соответственно ничего оттуда не побежит.

18 Сентября 2011, 11:40:31 AEP

спасибо за ответ вам на днях займусь.

21 Сентября 2011, 07:11:53 gector

Где на 1.8 4вд находится теплообменник? чет только видно как две трубки выходит из коробки и идут налево к компрессору кондюка потом одна в радиатор вторая куды то заныривает под компрессор (нужно снизу смотреть).

21 Сентября 2011, 17:45:52 Строгий

У меня 2 WD. Если видишь откуда из коробки выходят — там и подсоединись.

22 Сентября 2011, 12:03:42 Jonik-jon
Заменил масло, после замены при переключении на 4-ю чуствуется легкий толчок, сначала как бы притормаживает а потом толкается, совсем чуть чуть. Раньше если на тахометр не смотриш и ДВС не слышишь вообще не поймеш когда переключается а щас вот так стало, что делать. Симптомы похожи на те что описывал FuelMAN, однако масло у меня красное как в канистре и я слил его походу больше чем надо поэтому еще до уровня пол литра доливал.

22 Сентября 2011, 13:04:11 kos336
У меня такая же проблема.

22 Сентября 2011, 15:02:11 Cерёга26

Что значит слил больше чем надо? старую надо полностью вытеснять. А цвет сравни на белом листе бумаги и увидишь есть разница в цвете или нет

22 Сентября 2011, 17:05:04 everything
Менял масло.вроде всё хорошо, но при доливе немного превысил максимальную границу хот на 1-2мм по щупу на горячей движке:( вопрос..можно ли ездить при таком уровне, или стоит слить?

22 Сентября 2011, 18:46:57 FuelMAN

Стоит слить
Как менял то вообще?

22 Сентября 2011, 20:19:12 www

23 Сентября 2011, 05:24:24 gector

по высоте одна трубка выше, другая ниже в коробку заходят. к какой подцепляться?

23 Сентября 2011, 08:10:54 Senguki
Сделаю фото трубки вечером мб, выложу со стрелочками куда подцеплять. У меня 1зз. Сам в выходные полностью поменял масло.

23 Сентября 2011, 09:32:25 Cерёга26

Верхняя вход в радиатор, нижняя выход

23 Сентября 2011, 09:49:53 gector

не в ZZ дело а в наличии полного привода. на 4 вд нет охладителя. фотку сделаю.

Сережа значит к какой подцепляться?

23 Сентября 2011, 10:01:26 Jonik-jon
Менял масло как описано снимал потдон менял фильтр поставил обратно залил масло завел слил примерно 4.5 литра в бутылку через обратку и залил еще канистру уровень не выставился на следующий день долил еще 0.5 литра уровень в норме.

23 Сентября 2011, 10:04:51 Cерёга26

Витёк к нижней , это выход и когда будешь сливать попереключай скорости,с задержкой

23 Сентября 2011, 17:51:40 lecha

Но недолго, я пока тыркал скорости по секунде-две, четыре литра вылетело. Хорошо хоть вовремя выключил. :-\

23 Сентября 2011, 18:21:47 Cерёга26

Странно, авто наверное совсем остыло? Олег какие были обороты?

23 Сентября 2011, 20:39:32 lecha
Ну считай, часа полтора возился, всяко больше тысячи..

23 Сентября 2011, 20:41:22 Cерёга26

У меня поменя, на скоростях 700 , и пока тыкал литра 2.5 — 3 максимум выгнало

24 Сентября 2011, 14:12:43 FuelMAN

Я все таки приверженец мануала, и кострукторов тойоты которые не на глазок этот уровень рисовали и высчитывали. Когда уровень масла выше нормы, это приводит к тому, что движущиеся детали начинают касаться масла и оно начинает вспениваться. Это приводит к падению давления в системе и сбоям в работе АКПП. Появляются рывки при работе, что приводит к поломке АКПП.

24 Сентября 2011, 16:23:57 Cерёга26

От 50 грамм такого не будет

26 Сентября 2011, 06:16:32 gector
Спасибо, Сережа .

27 Сентября 2011, 10:32:58 bvk0
Я так и не понял по уровню масла. У меня сейчас 1 -на холодную. 2- при работающем горячем двигателе на N . 3-при заглушеном двигателе через 5 минут.Как мне сделать правильный уровень ?

27 Сентября 2011, 10:55:42 DimychStr
Подскажите, какой диаметр шланга для слива масла, а то под машину возможности пока заглянуть нет, а купить хочется все заранее перед заменой

27 Сентября 2011, 13:28:00 AEP
Сегодня поменял жижу в коробке доволен как слон. Правда после замены проехал только 15 км но впечатления только положительные. При разгоне переключения мягкие почти не заметные а при торможении вообще не определить в какой момент сбрасывает вниз передачи. До замены были явные тычки со 2 на 3 и с 3 на 4. Масло проверил после 15 км пробега на заведеную на парковке ровно по середине верхних меток (горячий) думаю что правильно. Бюджет составил 5200 руб. Спасибо Строгому за фотоотчет!

27 Сентября 2011, 16:23:39 Строгий
Пользуйтесь на здоровье

27 Сентября 2011, 19:34:09 FuelMAN

У меня примерно таже байда 🙁 Вот только уровень масла мереется в положении «P» при рабочей температуре масла 70-80 Грандусов и предварительным перемещение рычага от положения «Р» до положения «L» и обратно с задержкой на 2-3 сек. И там кстати не макс и мин а COLD и HOT. Хотя может на машинах 2005 года с новой коробкой по другому.

28 Сентября 2011, 04:01:00 Стаs

бюджет со всеми расходниками? Т4+фильтр + прокладка? Сколько масло в литрах?

28 Сентября 2011, 06:33:34 bvk0
На щупе написано конечно COLD и HOT ,и замерял как ты пишеш всеравно выходит так же.С коробки шланги идут на двигатель а не на радиатор.

28 Сентября 2011, 12:03:36 Cерёга26

И что они делают на двигателе?

28 Сентября 2011, 12:07:47 Cерёга26

Как ты и просил [url=/index.php?topic=829.msg93059#msg93059]Замена жидкости в АКПП. [/url], Читай или тебе опять лень?

28 Сентября 2011, 13:42:01 bvk0
Насколько понял охлаждение ( прогрев ) кпп происходит одновременно с двигателем.

28 Сентября 2011, 13:48:37 Cерёга26

Тогда точнее сказать не на двигатель, а теплообменник, а на НЗ идёт сразу на радиатор

28 Сентября 2011, 20:12:29 Михаил-Тойота
Недавно тоже менял масло,но не сам.Масло 2 канистры по 1680р=3360.Фильтр оригинал в магазине нашел в наличии 1500.В другом маг. только заказ по1340 вроде и предлагали по 300-500 и 900 с копейками.Прокладку у поддона не менял.И работа 1300.Итог:3360+1500+1300=6160.Масла с поллитру еще осталось чистого.Масло было грязное,я проехал 40тыс.жесткие условия эксплуатации и япошка не менял с новья похоже не разу за 50тыщ.

29 Сентября 2011, 07:21:33 Стаs

Какие то цены у вас радостные
Я самый дешевый фильтр за 1900 нашел + 1300 работа + прокладка 300 + Т4 литров 8-10 по 450 р
Итого 8000 рубчиков.
Никуда не денешся, не хочешь измараться плати. )))))))))))))))

29 Сентября 2011, 14:41:26 FuelMAN
масло -8л — 330р.л.
прокладка 270
фильтр — 1320
итог = 4230
Если в магазинах по городу цены кусаются заказывать нужно просто на [url=http://www.autodoc.ru]www.autodoc.ru[/url] или [url=http://www.exist.ru]www.exist.ru[/url]

29 Сентября 2011, 19:43:04 Михаил-Тойота
Масло в коробас выложу фото и фильтр маркировка.Этот фильтр родной(Made in USA).Поставил такой же.Потом как нибудь разберу и посмотрю фильтрующий элемент.

30 Сентября 2011, 07:40:38 bvk0
У тебя старый сильно черный ,мой был только темный а поддон и магниты абсолютно чистые (пробег 135000 ).

30 Сентября 2011, 08:01:26 Михаил-Тойота
В живую если смотреть то серый(грязноватый) не такой черный как на фото.

04 Октября 2011, 16:43:45 Александр 79
Вот и я заморочился заменой, за сотку шагнула машинка. по 1400 масло, фильтр со скидоном продали за 760 рупий( прежняя цена приблизит. 1300 ) вместе с прокладкой, на сэкономленые деньги купил есче свечи. езжу четыре дня. нормально, не толкает вроде. только вот с уровнем так и не понял: утром замерил на холодную(не заводя) на уровне COLD. ездил ездил вынул щуп на заведенную- ниче не понятно.я думаю потому, что масло в движении постоянно и четкий уровень по щупу не показывает.

04 Октября 2011, 19:29:42 Строгий

На твоей АКПП уровень РЖ замеряется при работающем двигателе

05 Октября 2011, 17:50:12 Александр 79
спасибо. понял. будем мерять

06 Октября 2011, 06:23:21 bvk0
А есть разница какая акпп и двигатель при замере уровня ?

06 Октября 2011, 08:23:25 Строгий

У разных производителей разные правила замера. Поскольку форум профильный, то правила едины.

06 Октября 2011, 12:39:55 Cерёга26

В двигателе надо проверять минимум минут через -15 как заглушил,или на холодную, вот такая разница

06 Октября 2011, 14:28:10 Серега33
проверяется только на заведенном двиге.
на холодную между 2-мя нижними метками. по щупу.
на горячую между 2-мя верхними метками.
жижа меняет свой объем по температуре, точно определишь только на холодную, или когда движок рабочую взял.

а если примерно, и не заводя двигло. то на щупе при неработающем двиге, будет двойная горячая мах мерка, то есть к 4-й риске добавляем еще такой же уровень.

06 Октября 2011, 19:26:14 FuelMAN

тоесть если на холодную уровень намного выше уровня COLD то масло перелито? А на прогретой коробке (проехав пару КМ) уровень близко к верхней риске HOT то уровень перелит?

06 Октября 2011, 23:26:36 www

Чтобы коробка прогрелась, надо 15-20 км проехать, и не глуша мотор смотреть щуп. Это самый корректный замер. Тебе уже всё разжевали и в вот положили.

07 Октября 2011, 08:59:47 FuelMAN

Упор в моем вопросе делал на уровень на холодную, я вот только когда масло заливал видел уровень на холодную на рисках COLD а сейчас на холодную уровень много выше уровня COLD. как мерить уровень масла я знаю.

07 Октября 2011, 15:02:59 Серега33
да реально перелит.
если меришь на работающем, и поверхность ровная под авто.
если на холодную больше, то и на горячюу будет больше на 1000%
слей 50-100грамм, там разбег объема малый.
перелив хуже недолива.
а еще совет, нагрей тачку, выставь по ровной и сам конкретно проверь на горячую.
если больше, то шприц с трубкой и слив через щуп. до уровня.

08 Октября 2011, 06:34:17 Haos79

Что у кого то на самом деле были такие проблемы. Думаю я всё же рискну.

08 Октября 2011, 12:29:58 Haos79
ну что же жидкость 12 литров купил, цена — 3100 [url=http://s47.radikal.ru/i115/1110/2d/45639296d9b8.jpg][img]http://i007.radikal.ru/1110/dc/2f32656c7630.jpg[/img][/url]
сегодня заказал в автодоке:
[b]3516863010[/b] — Прокладка поддона АКПП TOYOTA ALLION,PREMIO,RAV4 цена — 279,48
[b]9030132010[/b] — Кольцо масляного фильтра АКПП цена — 62,81
[b]353300W020[/b] — Фильтр АКПП: цена — 1450,28
Замена на сервисе снятие и прочистка поддона, замена фильтра и жидкости на автомате цена — 1000
[b]Итого:[/b] 5895 руб.

Буду надеяться на лучшее [img]http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/praying_cool.gif[/img]

08 Октября 2011, 18:09:08 www

Если двигатель загушен, то всё правильно. Уровень будет выше всех рисок. А если заведён, то явный перелив.

19 Октября 2011, 20:03:46 Александр 79
короче главное чтоб на горячую не выше верхних меток. все проверил — нормульно 🙂

20 Октября 2011, 12:25:38 Cерёга26
Скорости переключал перед проверкой?

20 Октября 2011, 19:52:01 Александр 79
с задержкой? да

20 Октября 2011, 22:57:24 www

Безполезная манипуляция. На прогретом каробасе можно сразу смотреть. Разницы нет.

21 Октября 2011, 11:56:18 Cерёга26

Букварь по твоему для дураков писали?

22 Октября 2011, 14:19:59 www

Попробуй проверить с переключением и без. Разницы не будет.

22 Октября 2011, 15:45:16 seandrey1
Будет. Нейтраль «просит» больше жидкости. Если на горячую мерять без переключения, то будет выше уровня.

22 Октября 2011, 15:53:44 seandrey1
Вот такого бреда я еще не слышал. 🙂 Масло ( я думаю, что все согласились что АТФ обыкновенное масло разработанное для коробки автомат?) теряет свои свойства при работе. Плюс естественный износ фрикционов, продукты которого откладываются в масле. Так без замены естественно автомат крякнет к этому километражу. Фильтр нахрен засрет отложениями и чего насос качать будет?

22 Октября 2011, 20:32:52 Cерёга26

Сам то попробуй, и потом расскажи 😉 а я скажу соврал или нет

22 Октября 2011, 20:45:34 seandrey1
Хрена там врать! Наобумчаки. Меряли , знаем.

23 Октября 2011, 20:26:58 www

Я то сравнивал. Один в один. Хватит параноить!

24 Октября 2011, 12:43:05 Cерёга26

Трезвыми глазами посмотри, Фрикционы у тебя жижку не забирают?

24 Октября 2011, 18:44:40 Oleg
Сегодня поменял масло в коробке. Ценник, кому интересно:
12л Т-4 — 3800
Фильтр АКПП — 1200
Прокладка поддона — не помню, копейки
Работа по замене — 1100

Итого — 6100 рублей. И это с учетом покупки всего по оптовым ценам.

24 Октября 2011, 18:46:56 Cерёга26

Делал бы сам сэкономил 1100

24 Октября 2011, 21:01:29 www

Блин, сегодня специально после по поездки сразу померял уровень, потом попереключал и ещё раз померял. ОДИН В ОДИН! Кто не верит, попробуйте сами. Серёга, а у тебя без переключения намного выше?

25 Октября 2011, 16:47:04 Cерёга26

Примерно милиметр, я маркером полоску рисовал на щупе

25 Октября 2011, 16:55:20 joker84
На днях поменял масло в коробке:
4л — 1250 р
фильтр — 1100 р
прокладка — 300 р
работа 700р

25 Октября 2011, 19:00:00 Влад_
С коробки слил масло, думал все, заменил фильтр, еще менял задний сальник на коленвалу (побежал), при демонтаже гидротрансформатора из него вытекло еще около литра масла. Так что полная замена масла в АКПП, возможна только при снятии самой коробки :pardon:

25 Октября 2011, 19:02:44 Cерёга26

Тему читай, Меняется вытеснением снимается шланг с радиатора, переключаем скорости и ждём свеженькую

25 Октября 2011, 20:15:19 Влад_
У меня U340E, как определить по какой трубке жидкость поступает в радиатор, а по какой обратно? т.е. с какой трубки ждать чистую жидкость?

25 Октября 2011, 20:51:05 Oleg

Умел бы — сделал, сэкономил. ))) Но у меня ни ямы, ни опыта. Хотя понаблюдал за мастером — ничего там сложного нет, все просто и понятно. И опять же на аппарате замена, самому надо было бы ездить, потом опять доливать, смотреть, проверять.

25 Октября 2011, 20:52:31 Oleg

Не на аппарате менял? Где покупал фильтр и масло?

26 Октября 2011, 00:11:28 www

Ну ты жжёшь? Милим ваще не критично. Поменьше буквари читай.

27 Октября 2011, 13:13:43 Cерёга26

Тему кури , есть фотки, и рассказано какая трубка

27 Октября 2011, 13:23:11 Cерёга26

Жжёшь ты! пытаешься доказать обратное, народ утверждает что уровень разный, а всё ты пытаешься доказать обратное :blush: :blush: :blush:И не тебе меня учить , что читать! Прочитай его хоть раз внимательнее и сразу много глупых вопросов отпадёт

27 Октября 2011, 18:34:52 joker84

Нет вручную-мастера! Масло в АвтоОпте! Фильтр и прокладку мастера брали!

27 Октября 2011, 19:50:54 seandrey1
В ФАКе отчет по замене со всеми фото.

27 Октября 2011, 20:34:24 DJS
Вот и мне время пришло в коробасе жидкость поменять, заехал сегодня в магазин в котором постоянно масло покупаю, а у них жижа для тойоты только в 200л коричневых бочках. Продаван говорит, что японское, пошарился в инете и нашел, что японская жижа для внутреннего рынка либо 4 литровые светлые банки, или 20 литровые светлые банки, а 200 литровые бочки из америки для тойоты поставляют. Вот хотел посоветоваться, наверно жижу лучше в светлых банках поискать.

27 Октября 2011, 23:14:21 www

Ты ваще адекватен? Сам написал, что разница миллиметр!

28 Октября 2011, 12:57:22 Cерёга26

[url=/index.php?topic=829.msg93299#msg93299]Замена жидкости в АКПП. [/url]
Трубка нижняя

28 Октября 2011, 13:01:42 Cерёга26

Это тебе надо в клинику сходить. если оспариваешь очевидное, и книжек умных не любишь читать :yes: ;D ;D ;D

28 Октября 2011, 20:37:05 www
Давай по факту. Ты про миллиметр говорил?

29 Октября 2011, 10:06:15 Cерёга26

Давай.Твои посты « Ответ #887,Ответ #889 .

29 Октября 2011, 12:43:22 www
Ещё раз. Ты про миллиметр говорил?

29 Октября 2011, 12:47:05 Cерёга26

ДА, только не понятно что этим хочешь сказать, Ты оспариваешь факт! И не понятно зачем. давай уже в личке, а то тема про наше общение стала, а не про замену Жижки

29 Октября 2011, 14:53:04 seandrey1
Боюсь ошибится. Но 1мм в коробасе-литр наверно выйдет в остатке. По опыту-превышение уровня — значительные толчки при движенинии с1 на 2.

29 Октября 2011, 15:05:35 Cерёга26
Андрей примерно 300-500 грамм, в зависимости от коробаса

29 Октября 2011, 23:10:19 www
Сёдня был у оф. дилера Тойота. Инфа от них: Переключать надо было на древних коробасах. Щас это бессмысленная манипуляция. Так что, Серёга, иди лесом. Общение с тобой, твердолобым, прекращаю.

30 Октября 2011, 04:51:06 Фриц71
дружок, ты бы не грубил, ты если культурно общаться не можешь, лучше молчи!

30 Октября 2011, 06:09:18 Влад_

30 Октября 2011, 09:07:40 Sima_nsk

Наверно имелось ввиду 50-150 грамм в зависимости от коробаса? 300-500 это прям через чур много. На Санни в свое время менял методом слил/залил, но еще промывал гидроплиту. При себе была 4-ех литровая банка АТФки, после сборки и залития АТФки на щупе было всего 5 мм, тоесть масло только только начало касаться щупа, после чего с соседом съездили в магаз, там взял еще литрушку и нормально вывел почти в уровень. Потом на премяхе у себя менял жидкость, до верхнего уровня нехватало мм 2-3, взял у соседа АТФку и грам 200 залил не больше, уровень в норме. 3 раза перебирали коробку на X_Trail’e, все манипуляции с замером уровня тоже могут сказать, что 1 мм по щупу равен около 100 мл. На чужую правду не претендую, у меня она своя, доказанная на 4-ех разных машинах.

30 Октября 2011, 12:19:48 www

Во-первых, я тебе не дружок. А во-вторых, как ещё спустить с небес чела, возомнившего себя охрененным автоэкспертом? Кстати, не один я думаю, что Серёга нацепил на себя корону. А Фриц, видимо, один из пажей.

30 Октября 2011, 12:41:48 Фриц71
:-):-):-) да-а-а, услышать, что то другое и не ожидал.

30 Октября 2011, 17:08:01 Oleg

Надо же, я тоже в Автоопте брал, а ценник разный. Я в оптовом отделе брал. Странно.

30 Октября 2011, 18:51:44 Seregastr
Подскажите. Мне сказали что на Allion масло в АКПП меняется методом слил-залил, что к аппарату она не подключается. Так это или нет?

30 Октября 2011, 19:21:06 denches

слил залил это частично. к аппарату не желательно.

30 Октября 2011, 19:49:23 Фриц71
3 раза менял на автомате, АКПП- работает, без нареканий.

31 Октября 2011, 18:05:35 Haos79

Вот я поражаюсь не которым советчикам, раз вы так говорите то уж поясняйте ход своих мыслей почему не желательно. а если не чего сказать то не говорите. другой говорит вообще не меняйте, в пример приводит бомжа которого отмыли и он якобы умер, от того что смылся защитный слой.
Мне на аллёнке поменяли на автомате, со снятием-чисткой поддона и заменой фильтра, правда замена обошлась не 500 руб. как писал выше а в 1300 руб.(500 руб. это без снятия поддона) плохого не чего не случилось стало тока лучше, хотя поправде сказать и до этого было не плохо, менял просто из-за того что оно не разу не менялось. Так что не слушайте тех кто читает на ночь советские газеты.. 🙂

31 Октября 2011, 18:14:18 Aleksandr
Советуют не менять на аппарате без снятия поддона. И на аппарате надо ни 2 канистры, а 3 или 4. Ну и естественно цена. Зато когда сам снял, сам прочистил, сам масло поменял совсем другое дело. Да и магниты не будут пропадать.

31 Октября 2011, 18:26:42 seandrey1
Вот это в точку. Меняют сами из экономии средств на жидкость. И на СТО где меняют аппаратом не всегда меняют фильтр. Просто не берутся за такую работу.

31 Октября 2011, 18:28:24 Cерёга26

И только сильнее забивают фильтр

31 Октября 2011, 18:28:53 denches

31 Октября 2011, 18:34:39 seandrey1
И это в точку.

31 Октября 2011, 19:27:21 www
Через 60 тык фильтр со всеми приблудами и 2 канистры, через 30 тык 1 канистра без снятия поддона. Остальное ИМХО поранойя. Все знакомые так делают, проблем ни у кого не было.

31 Октября 2011, 20:21:08 Aleksandr

Так многие и делают. Просто ещё от езды зависит. Если часто буксовать по снегу, по песку, грязи, да ещё морозы сибирские, то в самую пору и через 30 т. км фильтр менять. Но это уже по состоянию масла смотреть.
А в чём паранойя то.

31 Октября 2011, 21:00:59 Oleg

Как это не подключается? Неделю назад меня на аппарате со снятием поддона и заменой фильтра. Все подключается, нормально меняется.

31 Октября 2011, 22:10:12 www

В том, что все трясутся за свой коробас и перестраховываются. Ну смешно слышать про четыре (. ) канистры. ПыСы: любителям побуксовать надо брать авто другого класса.

01 Ноября 2011, 06:49:05 Фриц71
не паранойя, а надлежащее обслуживание автомобиля.

01 Ноября 2011, 08:40:29 Стаs
Все таки поясните мне темноте!
Мне на экономию начхать
Что плохого в смене через аппарат со сменой фильтра
Я на СТО ляпнул такое, так мне у виска покрутили, мол нахер мы такие бабки тратили на дорогостоящий аппарат,
поддон так и так снимать будем, мы бы так же гаражным методом могли.
Можно факты, аргументы и т.п.

01 Ноября 2011, 09:22:26 seandrey1
Ответы в постах №932-933.

01 Ноября 2011, 12:22:57 Cерёга26
С нашими условиями, надо менять на 40 тыс с фильтром, и коробас будет жить долго и жизнерадостно, как многие и делают, что видно по постам этих пользователей в темах про АКПП

01 Ноября 2011, 12:33:56 Cерёга26

Прежде чем поверить бреду этого пользователя, нужно почитать его посты на последних двух стр, и прочитать стр -34 Мануала, вывод напросится сам за себя

01 Ноября 2011, 12:38:36 denches
сегодня заехал в крепость маркет мне за фильтр прокладку и колечко насчитали 2,033.

01 Ноября 2011, 13:22:20 denches
на екзисте получилась дешевле 1500 за фильтр+ прокладка + колечко.Масло трансмиссионное «ATF TYPE T-4»,4л-1 586,55 Долг по заказам: 4 676,50 Р

01 Ноября 2011, 14:01:02 Cерёга26

Дорожает обслуживание наших авто 🙁

01 Ноября 2011, 14:04:57 denches
но не дороже отечественного автопрома ;D ;D ;D раз в 80,000 и можно разорится.

01 Ноября 2011, 16:14:40 seandrey1
Вот тоже согласен. Купил два года назад авто. Проверял масло в автомате-было свежим и чистым. Пробег 35 тыр. Прошло 2 года. Сейчас пробег 58 тыр. Масло цвета «горелая вишня». Менять за зиму надо.

01 Ноября 2011, 16:37:59 Killz
А Российские масла для АКПП (Лукойл, G-Energy и т.д) стоит ли вообще заливать? Как считаете?

01 Ноября 2011, 16:39:35 denches

01 Ноября 2011, 16:55:33 DJS
Ты прикалываешься? Все равно что купить Ферарри и поставить на неё резину — Таганка :mocking:

01 Ноября 2011, 16:57:51 Михаил-Тойота
Если хочешь ремонтировать и менять коробасы то можно.Если хочешь ездить без проблем то нельзя.

01 Ноября 2011, 17:03:20 Cерёга26

Так и есть, на щупе, казалось свежим, а капнул на белый лист. и сравнил с новым не понравилось, Решил поменять и не пожалел, переключения стали совсем не заметны, год уже не нарадуюсь забил в комп по пробегу и ровно через сороковник снова поменяю

01 Ноября 2011, 17:04:04 Cерёга26

01 Ноября 2011, 18:48:24 www

Ссылку на достоверный источник можно?

01 Ноября 2011, 19:15:23 Seregastr
Спасибо за ответы! Попрошу чтоб сделали замену масла в АКПП, с вскрытием поддона и заменой фильтра.

02 Ноября 2011, 02:48:21 Стаs

Почитал, суть не в этом.
2 банки или 4 это кому как, лично я готов доплатить лишь бы самому не делать
Если хорошее СТО не факт что потеряют магниты
Я нашел СТО по рекомендациям автолюбителей, так на нем мне сразу дали понять что нужно фильтр менят
А по поводу аппарата, спросили, зачем их тогда придумали и используют, раз они только вред приносят
Так что для меня вопрос по поводу «вредоносности» аппарата открыт
Сколько людей, столько и мнений.

02 Ноября 2011, 03:22:03 seandrey1
CТО фильтр меняют? Ну именяй там. Аппаратом или нет они менять будут-без разницы. Главное чтоб фильтр поменяли и поддон протерли (магниты).

02 Ноября 2011, 03:27:41 Стаs

Меняют, в Чите видимо этим заморачиваются только нормальные СТО, беспокоившиеся о своей репутации

То есть вреда от аппарата нет.

02 Ноября 2011, 03:49:57 seandrey1
НЕЕЕЕЕЕТ. Станислав, ну ты настырный :-\

02 Ноября 2011, 16:31:11 Стаs

Не без этого!
Ладно, проехали. )))

03 Ноября 2011, 10:22:31 Aleksandr

По мануалу замена масла с фильтром вроде, как через 80 т. км., а при тяжёлых условиях эксплуатации в два раза меньше, т.е. 40 т. км. А, что Россия это и есть тяжёлые условия эксплуатации, тут вопросов не должно возникнуть.

03 Ноября 2011, 19:34:38 www

Где источник про 4 канистры?

04 Ноября 2011, 14:55:20 Aleksandr

Если ты про это, то какой тут может быть источник. Всё на совести мастеров. Если он и у себя захочет масло поменять, то может и больше попросить, [b]»чтобы лучше промылось»[/b].

04 Ноября 2011, 15:08:24 Cерёга26

От тебя мы не достоверных источников не фактов не увидели, если почитаешь тему то увидишь за сколько литров народ платил при замене автоматом

04 Ноября 2011, 15:43:41 www

Почитай свои же посты, где сам 2 канистры советовал.

04 Ноября 2011, 17:04:42 Cерёга26

Правильно собственноручно и без АВТОМАТА( Стенда), а на автоматах по 12-16 литров прогоняют

04 Ноября 2011, 18:29:54 DJS
В магазине предлагают жижу тойота Т-4 на розлив из 200 литровой коричневой бочки 260 рублей за литр. В инете нашел, что в таких бочках производство сша. Подскажите, может кто заливал такое, вот думаю брать или в белых банках японское поискать.

04 Ноября 2011, 20:03:17 Aleksandr
Я взял две чёрные банки, потом начитался здесь всего, поменял на белые. Но все продавцы уверяют, что в банках, в принципе, одно и тоже масло. А дальше решать тебе. Наши тут заливают и белое, и чёрные.

04 Ноября 2011, 20:11:18 Михаил-Тойота
Дак это зависит от степени загрязненности.На Премке я осенью менял от 2х канистр осталось пол литры.На Королле когда была ушло 2е с половиной канистры.

04 Ноября 2011, 21:58:26 Oleg
Я заливал при замене вот такое масло.

05 Ноября 2011, 10:07:21 Seregastr
Я залил в серебристой металлической канистре, помню что в конце маркировки . 1705.

11 Ноября 2011, 18:38:23 tolik_351
Заливал сам чтоли?

11 Ноября 2011, 20:47:09 Seregastr

12 Ноября 2011, 05:55:20 tolik_351
А фильтр в КПП менял?

12 Ноября 2011, 06:16:34 Seregastr

Нет. Посоветовали слить — залить, покататься немного, а потом еще раз поменять уже с заменой фильтра. Не знаю почему, но сказали что самый эффективный вариант.

12 Ноября 2011, 06:20:46 tolik_351
Эту тему почитай,где то про это тут написано :-\

12 Ноября 2011, 06:28:02 denches

я на 70 тыс. тоже так сделал. как все с екзиста заберу так сразу поменяю полностью.

12 Ноября 2011, 06:33:07 Seregastr

Мне объяснили, что когда первый раз слить и залить, получается типа промывки коробы, а потом уже замена с фильтром. + машина должна постоять без поддона и фильтра коробки часов 12 чтоб с нее все старое масло стекло. Говорят за ночь с нее спекает почти пол литра масла.

12 Ноября 2011, 07:25:24 Фриц71
парни, вот читаешь ваши рассказы, прямо как юмористические :-), ну какая это промывка, какие 12часов :-)? Вы тупо, просто перемешаете грязное масло с чистым. Зачем.

12 Ноября 2011, 13:03:28 Aleksandr

Он же говорил уже, что ему сказали- это «самый эффективный вариант». 😉 Плохое не посоветуют. :yes: Это мы тут ерундой занимаемся. 😆 ;D

12 Ноября 2011, 15:01:40 Стаs
Ну доля логики тут есть
Если,например, каждые 5тыс так делать, то полную замену и не надо будет делать
Фильтр иногда менять тока.

12 Ноября 2011, 16:13:22 Beckham
да какая тут логика, а че ж вы когда масло в двигателе меняете все слить пытаетесь? слейте 2 литра и 2 добавтьте, покатайтесь немного потом повторите процесс

12 Ноября 2011, 17:28:31 Стаs
Позволяли бы средства, я бы каждые 2т.км сливал бы 4л и доливал те же 4л
+ фильтр
И попробуй меня переубеди на полную замену

12 Ноября 2011, 18:12:14 Фриц71
Ну, что тут скажешь, приехали, как говорится- «no comment». 🙂

12 Ноября 2011, 20:36:53 Aleksandr

Недавно один товарищ здесь рассказывал, что у него не было денег на масло, чтобы долить в двигатель. Так он ездил до тех пор пока двигатель не стуканул. Теперь ищет деньги на капиталку. И попробуй его убедить, что так нельзя делать, это плохо.

12 Ноября 2011, 21:05:56 Михаил-Тойота
Ну что поделаешь :pardon:Опыт приходит с годами эксплуатации.Не всем попадаются нормальные СТОшники, чтоб к ним приехал,они поменяли нормально как положено масло,фильтр и отпустили с богом.А они пытаются развести на деньги человека.Сейчас мы тебе поменяем масло,потом снова поменяем с фильтром.Глядишь им 2 раза заплатил,да еще 2 замены масла,магазину прибыль. :yes:

13 Ноября 2011, 02:50:02 seandrey1
Жму, Миха ,тебе руку за развернутый ответ и правильный ответ.

13 Ноября 2011, 05:17:47 Фриц71
здесь ребята, еще и новый способ придумали, отъема денег у населения, пока авто стоит 12час. без поддона, я так «предполагаю»- ночью, деньги то капают, вроде как, бокс то занимает. 🙂

13 Ноября 2011, 13:45:08 Михаил-Тойота
:drinks:Так Андрюха и есть.Они как цигане некоторые СТО,дай ручку погадаю на сколько тебя разведем. ;D

13 Ноября 2011, 14:44:00 Cерёга26
Посмеялся от души 😀 😀 😀 Какие сказки только не придумают, чтобы бабла заработать побольше :wacko1:

14 Ноября 2011, 13:42:03 tolik_351
А может у него гараж капитальный с ямой есть,вот и сливает ночью :yes: Веть так Seregastr 😉

14 Ноября 2011, 19:08:53 Seregastr

Капитального гаража нет, но СТО на котором я могу все это сделать бесплатно — есть! Брат там работает. Замену посоветовал производить, как я ранее писал человек с другого СТО. Я заезжаю к брату и использую подъемник, яму, доп инструмент, в общем все что мне нужно совершенно бесплатно за что ОГРОМНОЕ ему спасибо.

14 Ноября 2011, 19:10:51 Cерёга26

И что мешает в таких условиях сделать полную замену с заменой фильтра? и забыть ещё тыс на 40

14 Ноября 2011, 19:11:06 Seregastr
Там и менял масло в коробке.

14 Ноября 2011, 19:13:30 Cерёга26

Описанная тобой замена, это перевод денег

14 Ноября 2011, 19:16:46 Seregastr

в этом месяце так и буду делать с заменой фильтра. Брат мне тоже самое сказал если менять, то с заменой фильтра. у меня масло уже темное было.

15 Ноября 2011, 10:45:44 maksimka1984
Через сколько примерно меняете масло? У меня уже 40000 прошло, но оно светлое я на ней не вваливал, гарью тоже не пахнет?
Кто что скажет менять или нет, может еще покататься 10000? Коробка пока нормально все переключает без пинков?

15 Ноября 2011, 12:43:26 Cерёга26

Это только тебе решать, капни для сравнения на белый лист жижу со щупа и из банки и сравни, а зимой Акпп обычно отдыхает если не буксовать

17 Ноября 2011, 13:05:29 ka4men
Привет ребятки,сменил масло по вашему фотоотсчету,и рад что научился такому большому хорошему делу. калдина(извините,что не по вашему форуму машина) 2002 г пробег 160000,только менял через радиаторный шланг,все получилось великолепно,коробка стала работать лучше и мягче. нам нужно таких людей и таких форумов как можно больше,спасибо!

17 Ноября 2011, 15:32:12 Михаил-Тойота
Пожалуйста! Нам не жалко что вы пользуетесь нашим форумом. :yes:

19 Ноября 2011, 18:08:08 denches
в понедельник забираю на екзисте свои расходники и менять буду. только где пока не определился, гаража то у меня нету.

20 Ноября 2011, 17:18:16 denches
Быстренько пробежался по всем страницам, а ответа так и не нашел. Подскажите шланг для слива какого диаметра нужен?

20 Ноября 2011, 18:37:41 Строгий

21 Ноября 2011, 09:19:47 denches
[b]Строгий[/b], спасибо!

21 Ноября 2011, 17:52:04 КиПиШ 54
Парни с Новосиба, был недавно в магазине АВАНТАЖ (это в Академе) так там акция на ТИП Т-4, 4 литра всего 1090р. , а просто литр стоит 280р. Кому надо, торопитесь, реально дёшево.

21 Ноября 2011, 20:22:52 everything
Эх, пораньше бы такие скидки, месяца на 2-3 🙂

22 Ноября 2011, 15:33:00 КиПиШ 54
Ну как есть 🙂

22 Ноября 2011, 16:07:36 Cерёга26
Далековато, а то бы взял на будущую замену

22 Ноября 2011, 16:58:56 КиПиШ 54
Да ты приезжай, встречу за одно организуем 🙂

22 Ноября 2011, 18:18:11 Cерёга26

Спасибо. но я так далеко уже не катаюсь

22 Ноября 2011, 20:14:49 www

Возми в Мск за 1105 [url=http://vector-oil.ru/catalog/index.php?cg:e=1&cg:parentId=9&cg:page=6]http://vector-oil.ru/catalog/index.php?cg:e=1&cg:parentId=9&cg:page=6[/url]

23 Ноября 2011, 13:29:12 Cерёга26

Спасибо, но на масла потратить 35 тыс не готов 🙁
Указанные цены действительны при заказе на сумму более 35 000 рублей. При формировании заявки на меньшую сумму для уточнения цен с Вами дополнительно свяжется наш менеджер.

23 Ноября 2011, 13:55:56 КиПиШ 54
Не хило так, это для СТО выгодно.

23 Ноября 2011, 15:01:02 denches
Сегодня на 107 тыс. поменял полностью масло в коробе с заменой фильтра и вытеснением старого.после замены почти изменений не заметил, только одно, при включение задней практически ушло дерганье. За предоставление гаража с охрененной ямой и саму помощь огромное спасибо[b] Lelikу83[/b] :hi:

23 Ноября 2011, 15:45:23 Beckham

23 Ноября 2011, 15:49:01 denches

ну как тебе сказать, темно коричневый. зато сейчас аж попробовать охота, малиновый сироп.

23 Ноября 2011, 16:17:32 Lelik83

Ездий на здоровье :hi: Хозяин гаража двух зайцев убил: Пока ковырялись он 3 раза по 100 :drinks: и еще потом диван старый из дома привезли. И где он камаз нашел для этого . 😀

23 Ноября 2011, 16:38:39 Lelik83

Я когда себе менял жижа просто жуть была, черная и вонючая. Весной уже наверно опять менять надо, под 45000 уже намотал.

23 Ноября 2011, 16:59:46 Beckham
ребята черную банку лили или светлую? тоже 10 тыс осталось до 40 смена скоро

23 Ноября 2011, 17:07:07 seandrey1
[b]Lelik83[/b], Оказываешь услуги по замене? Может и мне? И у меня?

23 Ноября 2011, 18:26:58 denches

23 Ноября 2011, 18:55:01 Cерёга26

Чёрную лил, уже больше двадцатки намотал на нём

23 Ноября 2011, 18:56:35 denches
светлая чем отличается?

23 Ноября 2011, 19:47:26 www

Это официальная инфо. При личном контакте продают по этой цене хоть 1 банку. В сентябре, по крайней мере, проблем не было. Ну или в АЛД на 40 руб. дороже. [url=http://www.ald-group.ru/search/?partid=0888681015&group=342&manuf=342]http://www.ald-group.ru/search/?partid=0888681015&group=342&manuf=342[/url]

23 Ноября 2011, 20:13:10 Фриц71
я в серых банках брал-made in Jараn, на черных написано-madе in USА. По цене, черные дешевле были. На вопрос продавцу, что из них лучше, вразумительного, ничего пояснить не смог :-).

24 Ноября 2011, 04:22:55 Lelik83

Я с гаражом только договорился 🙂

24 Ноября 2011, 14:55:46 Cерёга26

Джапан, было написано на моих чёрных, но как говорится, историю этого масла точно не кто не знает

24 Ноября 2011, 15:00:23 Cерёга26

24 Ноября 2011, 16:37:12 seandrey1
Дык гараж мой. Ты на замену приезжай!

24 Ноября 2011, 20:34:37 www

Да не за что. Кстати, запчасти по многим позициям там дешевле, чем на Экзисте.

25 Ноября 2011, 04:45:32 denches
на екзисте заказывать больше не буду там -Toyota 08886-81015 «ATF TYPE T-4», 4л [b]1 592,61р [/b]
автодок- TOYOTA 0888681015 Toyota ATF Type-T-IV 4л [b]1319,78 0,00[/b] разница ощутима.

25 Ноября 2011, 12:14:20 КиПиШ 54
Там 200р, там 300р. так и накопить на что нить можно

25 Ноября 2011, 13:19:25 Beckham
[b]denches[/b], магазин на Гайдашевке 30а такая банка 1150, автострада 1250

25 Ноября 2011, 14:56:20 denches

25 Ноября 2011, 18:21:51 Lelik83
Всего не учтешь 🙂 Я вообще у родителей когда был, дак масло в двиге вместе с фильром за 1500 поменял, когда тут в Красноярске мне дороже обходилось. Вот как то так. 🙂

29 Ноября 2011, 20:52:52 Станислав_zgr
Вот и я поменял ATF в своей машинке. До меня в коробке никого не было.
2003 год, пробег 122000 км, срок владения год и несколько дней.

Замене подверглись:
фильтр АКПП 35330-0W020 1406 р.
прокладка поддона 35168-52020 272 р.
прокладка фильтра АКПП 90301-32010 73 р.
прокладка слив. пробки 90430-18008 29 р.

масло ATF T-IV 2×4 литра 2×1600 р.
обогрев и освещение гаража

40 кВт/ч 120 р.
ИТОГО: 5100 р.

Не знаю сколько сэкономил на «сервисе», придерживаюсь принципа:
«Хочешь сделать работу качественно и в срок — сделай её сам».

Возник вопрос.
Сразу оговорюсь, 70 страниц постов о «тонкостях» замены ATF не читал.
Может быть мой вопрос, вовсе не вопрос , а БАЯН! Но всё же:
Как проверять уровень ATF, при заглушенном двигателе или при работающем?
При заглушенном двигателе и «холодном» масле, P-R-N-D-2-1_1-2-D-N-R-P, уровень на метке «COOL».
При заведённом двигателе и «холодном» масле, P-R-N-D-2-1_1-2-D-N-R-P, по щупу — масла в коробке НЕТ! Щуп сухой!
Что скажете, коллеги?

29 Ноября 2011, 22:16:36 SBшник
между нижними метками COOL-на холодную, между верхними HOT-на горячую, доливай!

30 Ноября 2011, 04:17:58 Sima_nsk

Это ты прям хорошо недолил, не вздумай кататься при таком уровне! Мерить на заведенную.

30 Ноября 2011, 05:05:56 denches

масло по цвету очень черное, видимо не разу не менялось. у меня цвет был коричневый.

30 Ноября 2011, 05:20:47 Lelik83
У меня как у [b]Станислав_zgr[/b],

30 Ноября 2011, 05:52:34 SBшник
сколько уже можно об этом твердить!: уровень жидкости в АКПП проверяется только на работающем двигателе, хорошо прогретом 😡

30 Ноября 2011, 09:46:36 Строгий

Да ладно наезжать, парень предупредил о своем дилетантстве. Тоже мне, специалисты: [i]цитата SBшник [b]»хорошо прогретом»[/b][/i] а метка «cool» для какого?

30 Ноября 2011, 10:15:23 Станислав_zgr
За несколько приёмов довёл уровень до нормы. Ушло около 1,5 литров ATF.
Конечно, в моём, отдельно взятом случае, экономия «копеечная», но теперь я уверен, что всё сделано как надо!

30 Ноября 2011, 10:39:26 SBшник
из личного опыта могу сказать, что COOL — очень приблизительное значение, то есть фактически жидкость должна полностью охладиться, сбежать со всех фрикционов, каналов, плюс идеально ровная поверхность парковки. Сколько раз мерил на холодную-всё время разный уровень, а на горячую всегда между метками HOT, независимо от пробега (хоть 100, хоть 1000 км проедешь). P.S. Главное условие: работающий двигатель!

30 Ноября 2011, 16:52:26 Строгий

Стесняюсь спросить, в каком мануале ваш личный опыт описан, чтобы цитировать, критикуя его незнание? Пишу не спора ради, а только для прояснения ситуации.

30 Ноября 2011, 18:02:42 SBшник
спициально для стеснительных советую прочитать стр.35 «Руководства по эксплуатации Toyota Allion/Premio» 2001-2007 издательства Легион-Автодата (замена и проверка рабочей жидкости АКПП)

30 Ноября 2011, 18:10:39 Строгий

Ага, и там написано, что «[b][i]COOL — очень приблизительное значение[/i][/b]»?! ;D Вероятно в п.3?

30 Ноября 2011, 18:55:33 SBшник
[b]Замена рабочей жидкости в АКПП[/b]1.Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость. 2.Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия. 3.Залейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона «COOL» (холодный). 4.Запустите двигатель и на холостом ходу переведите селектор во все положения от «P» до «L» и обратно в положение «P». Во время работы двигателя на оборотах холостого хода проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня «COOL» на щупе. 6.Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре 70-80С и долейте, если потребуется до уровня «HOT».
[b]Проверка рабочей жидкости[/b]Автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70-80С рабочей жидкости. Совершить все действия, указанные в п.4 предыдущего раздела, уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «HOT».
Где ты здесь увидел, что рабочую жидкость проверяют по нижним меткам. ВСЕГДА ОНА ПРОВЕРЯЕТСЯ НА ГОРЯЧУЮ. Если ты перед каждым запуском двигателя смотришь уровень масла в нём (от большого жора) и заодно уровень жидкости в коробасе, то «нижние метки» специально для тебя.

30 Ноября 2011, 18:58:19 SBшник
P.S. Ты как та Гадя из КВНа: у всех как у людей, а у тебя всё наоборот. 😀

30 Ноября 2011, 19:08:12 Строгий

Эй, а ты пытаешься хамить, переходя на личности? Это дёшево.
Позволяешь себе резкие высказывания в адрес просящих совета. Вообще недостойно.
Ты форумы не попутал, а?

Ты сам писал, и я старательно тебя цитирую: «[i][b]из личного опыта могу сказать, что COOL — очень приблизительное значение[/b][/i]» и ссылаешься на мануал. В каком месте мануала сказано про приблизительное?!
Общение с тобой ни пользы, ни удовольствия не приносит. :bye2:

30 Ноября 2011, 19:22:44 Фриц71
И правда, SВшник, нужно маленько по тактичней вести себя, ты чего так реагируешь то, на безобидные замечания, Строгий знает, что говорит и о чем. Да и в принципе, вы в целом то, говорите об одном и том же, если не придираться к отдельным фразам :-).

01 Декабря 2011, 06:09:56 SBшник
не, ну я извиняюсь, конечно, если кого обидел, просто «Строгий», действительно начал придираться, а рассуждаем то мы об одном и том же.

01 Декабря 2011, 14:56:48 Cерёга26

Разный уровень на холодную тоже должен быть один, ставь авто на одно и тоже место и проверяй утром при выезде на работу

01 Декабря 2011, 15:01:29 Cерёга26
Строгому — Респект и Уважуха он первый показал всем личным примером как правильно и без гемора заменить Жижку и фильтр.

01 Декабря 2011, 15:05:58 Aleksandr
[b]Строгому[/b] без сомнения +100. Но на холодную вообще нечего смотреть уровень. Как приехал, так смотри.

02 Декабря 2011, 13:39:58 Серега33
если авто ровно стоит,
и замеры проверяются все время на одном и том же месте.
ТО УРОВНИ между рисок COOL и HOT СОВПАДАЮТ ВСЕГДА,
просто либо 1-2 холодная, либо 3-4 горячая, но уровень между рисок будет один. всегда. ну + — 1-2мм
это не относится к холодному пуску в мороз, когда Т-4 сильно сдает в объеме.
и условия проверки конечно двигло в работе.

02 Декабря 2011, 13:46:22 Серега33
строгий просто перекатал цитату из мануала легионовского.
ну почти один в один.
а там некоторых моментов ребятки забыли прописать.
или не смогли япов перевести грамотно на русский.

02 Декабря 2011, 15:39:44 Cерёга26

В этом ты не прав, он не чего не цитировал, а выложил подробный фотоотчёт. по которому уже пол форума жижку сменила! Почитай будет полезно

02 Декабря 2011, 16:33:09 Lelik83
[b]Cерёга[/b], +100

03 Декабря 2011, 03:21:34 Серега33
да мне это совсем ни к чему,
когда вышли все эти мурзилки с переводом, мы уже своими руками все разбирали, и учились. либо кто-то на стажировку туда летал.

но если он правильно где-то написал, то молодец.
многим поможет,
еще очень много людей, которые не знают даже про щуп акп.

04 Декабря 2011, 00:41:18 PashaChe
Доброй ночи!! проконсультируйте плиз по вопросу замены масла. Недавно стал счастливым обладателем Toyota Premio 2002 г. Ну естественно начал сразу проверять уровень масла, ходовку и т.д. и т.п. обнаружил что уровень масла в коробке ниже чем должно быть + масло черного цвета. Внимание вопрос:
1) как срочно нужно поменять масло?
2) какое масло лучше лить?
2) как часто нужно менять масло в АКПП на таких машинах?
пробег всего 88 тыс. км.
По опросам владельцев японского авто мнения расходятся, кто говорит что можно ещё кататься, у японцев масло на коробке меняется через 90 тыс. км., кто говорит что надо срочно менять.

04 Декабря 2011, 04:06:25 Beckham
[url=/index.php?topic=829.0]Замена жидкости в АКПП. [/url] сюда тебе

05 Декабря 2011, 08:14:42 maksimka1984
Подскажите номер фильтра АКПП?

05 Декабря 2011, 08:25:23 denches
[b]maksimka1984[/b], 35330-0W020

05 Декабря 2011, 08:53:35 Spai
Недавно меня на своей Алёнки, менял и Жидкость и фильтр. Покупал прокладку, фильтр и жидкость всё оригинал. Поменял за 30 мин, больше ждали пока стекло все. Загнали на яму открутили сливную пробку сбежала порядка 6-7 литров. После по переключали коробку в каждое положение по 2-5 мин в итоге сбежало ещё порядка 200-500грамм. После сняли поддон слили остатки, открутили фильтр ещё подождали. Поставили новый фильтр, прокладку и прикрутили поддон. Жидкость была темноватого цвета пробег был по спидометру 75000, залили новую жидкость 6-6,5 литров до уровня COOL и поехали на данный момент пробег 79000 полет нормальный.

05 Декабря 2011, 10:08:48 maksimka1984
Спасибо!

05 Декабря 2011, 18:53:09 www

А что за коробас такой большой?

05 Декабря 2011, 19:05:24 Aleksandr

С пробки сбежало 6-7 литров. Такого быть не может, хоть убей.

05 Декабря 2011, 19:07:16 Cерёга26
Это не главное, вот то что насос гонял на сухую 🙁

05 Декабря 2011, 19:16:13 Aleksandr
Да, если по 5 мин. в каждом положении гонял на сухую, то . Даже представить страшно. И для чего Строгий старался, фотоотчёт выкладывал. . .

06 Декабря 2011, 04:04:46 denches
весна покажет.

06 Декабря 2011, 07:31:46 Строгий

Я не старался, я просто дело делал. Но все равно приятно, что помните.

16 Февраля 2012, 19:46:25 SERG_55
Ребят, подскажите дикстрон какого производителя лучше залить в коробку.

16 Февраля 2012, 19:58:39 Aleksandr

Главное на подделку не нарваться. И залить, именно то, что написано на щупе. 2005г. не знаю, но у нас T-4 заливают.

16 Февраля 2012, 20:00:10 Sima_nsk

Никакого декстрона. ТОЛЬКО! Родное Toyota ATF type T-IV

16 Февраля 2012, 20:03:09 SERG_55
Просто сегодня в магазине продавец знакомый говорит мол зачем тебе тойотовская минералка, возьми лучше синтетику.

17 Февраля 2012, 05:04:27 denches
если бы мне знакомый сказал такое то я бы его отправил по правильному пути.

17 Февраля 2012, 05:39:36 Sima_nsk
Остерегайся таких знакомых 🙂

17 Февраля 2012, 07:20:20 Денис Ю.

я в ахере откуда стока масло то в коробке, там 4 литра сливается и столько же заливается если фильтр менять, нихрена се на сухую гоняли слушай да ты везунчик что не накрылась коробка. бля не пойму реально откуда стока масла, это когда без фильра меняешь то там реально дох. я масла уходит до 15 литров может дойти а с фильтром то откуда стока

17 Февраля 2012, 10:11:50 FuelMAN

В чистой коробке если память не изменяет 6,7 литра. Коробку ему не кто не гонял, просто переключали рычаг АКПП и масло дополнительно сливалось. Колличество масла на замену не зависит то того меняется фильтр или нет, зависит от способа за мены. НА аппарате например масло прогоняют через коробку и с избытком вычищая тем самым грязь, потому и масло столько уходит, больше чем в коробке.

17 Февраля 2012, 23:41:32 Cерёга26

На сухую не чего не гоняется, всё правильно столько масла и уходит путём вытеснения, а у тебя с четырьмя литрами получилась не полная замена. Всю инфу можно посмотреть с фотками в теме

20 Февраля 2012, 06:56:12 A-L-E-X
Недавно менял второй раз масло в коробке, на другой сто. Так на первой мне сначала поменяли фильтр, потом гоняли масло. Во второй наоборот сначала гоняли, потом поменяли фильтр, потом долили (и в итоге перелили — на прогретую на 1,5см выше верхнего уровня). Вопрос а правильно то как должно быть или без разницы? И еще на сколько вреден такой перелив и на сколько срочно надо сливать излишек?

20 Февраля 2012, 09:30:33 FuelMAN

Недалив критичнее чем перелив, но и перелив не хорошо. Лучше слить прям сейчас, тем более что это не так сложно

21 Февраля 2012, 09:58:14 Фриц71
правильно, сделали на второй СТO (кроме перелива конечно :-)).

21 Февраля 2012, 16:13:23 seandrey1
Одинаково нехорошо. Перелив ведет к вспениваю масла, что то же самое как недолив.

22 Февраля 2012, 05:32:05 A-L-E-X
Понятно, спасибо всем. На выходных солью излишек.

20 Апреля 2012, 02:37:33 SDmsh
Поменял масло в коробке. по фотоотчету «Строгого», все по инструкции.. купил 8л атф 4 (две канистры).
Когда сливал залитую жидкость (ждал когда посветлеет) так у меня почти всё залитое масло (1 канистра) вышло (было черным как смоль).. тут же заглушил, т.к. побоялся коробку сухую оставить.. Снова залил, почти 4 литра (вторую канистру). Долго мучился с уровнем на щюпе, второй канистры не хватило, пришлось то что при промывке вышло доливать (было уже за полночь, а машина с утра нужна), далее, поехал домой.. на попутной заправке вышел проверил уровень — выше верхней отметки на 8-10мм.
Поехал обратно в бокс на яму.. слил пол литра.. долил маленько, как раз между верхними рисками, щас с утра на работе проверил (проехав примерно 20км) — снова не хватает до уровня, милиметров 5 надо долить.
Старая прокладка была вся в герметику аж ужас..
Колечко порванное, кусочек в фильтре лежал..

20 Апреля 2012, 02:37:46 SDmsh
фотки

20 Апреля 2012, 02:37:54 SDmsh
еще фотки

27 Апреля 2012, 05:47:43 Pavloff
Мужики. А что же делать нам Якутянам? В наших суровых клим. условиях что лить? Минералку или синтетику? Зимой бывает -55

27 Апреля 2012, 06:40:08 Pavloff
И ещё я не понял каким образом слить оставщейся масло с коробки.. Объясните мне пжалста

27 Апреля 2012, 07:26:24 Строгий

Коробка имеет теплообменник связанный с контуром охлаждающей жидкости.
В мороз не следует сразу начинать ехать, как только двигатель начнет прогреваться — жидкость в коробке будет иметь темперауру двигателя.

27 Апреля 2012, 07:27:04 Строгий

Точно все внимательно прочел?

27 Апреля 2012, 18:36:28 DJS
Строгий, привет! Подскажи пожалуйста от чего прозрачный шланг использховать для слиава жижи? А то не охота все еще раз перечитывать.

27 Апреля 2012, 18:37:49 DiAl

Котёл ставить. Дорого конечно, но куда деваться. У меня друг с Якутии. На сколько знаю у Вас там даже утепляют коробку по особенному. Ну и двигатель конечно.

27 Апреля 2012, 20:54:55 Александр 79

как вариант еше лампу паяльную под рукой держать, тока аккуратно греть

30 Апреля 2012, 19:01:55 Строгий

От чего шланг? В смысле где его взять или к какому месту подключать?
Шланг был куплен в Леруа Мерлен в отделе садоводов. Подключал его к теплообменнику АКПП, там наиболее удобно снять штатный и закрепить временный.

30 Апреля 2012, 19:03:05 Строгий

Тема про АКПП. Куда там котел поставить?

30 Апреля 2012, 19:37:47 DiAl

Вы же весь процесс сами описали. С котлом он пройдет гораздо быстрее. Лишний подогрев не кому не вредил. В сильные морозы двигателю тяжко и так прогреваться, а ещё коробку нагреть надо.

Спасибо большое! Интересовало именно где его взять.

14 Мая 2012, 20:47:50 АЛЕКСЕЙ 12
скажите пожалуйста можно залить в автомат (аллион 2003) драгон atf 3

14 Мая 2012, 20:55:40 АЛЕКСЕЙ 12
подскажите пожалуйста можно залить в автомат (аллион 2003) драгон атф 3

15 Мая 2012, 06:42:53 Это Я
Залить можно что угодно , только необходимо лить то что указано на щупе если хочешь чтоб коробка тебя радовала подольше

28 Мая 2012, 19:55:35 С.Д.О.
Всем доброго времени суток,вот решил поменять масло в АКПП(полная замена),а какое брать не знаю(белая или черная канистра)?
[attachimg=1] [attachimg=2]
подскажите плиз. Какаое было залито неизвестно .

29 Мая 2012, 06:12:16 Cерёга26

29 Мая 2012, 16:43:44 С.Д.О.
А в чем их отличие друг от друга,кроме цены?

29 Мая 2012, 18:12:38 Cерёга26

Читайте тему, всё уже расписано

05 Июня 2012, 13:37:15 andrei555
ВСЕМ ЗДРАСТЕ. ВОТ ТУТ ВСЕ ПИШУТ КАК, ДА ЧТО,И ГДЕ МЕНЯЕТСЯ ЖИЖА В АКПП. СОГЛАСЕН. МЕНЯТЬ НУЖНО И МОЖНО. НО. ОБЗВОНИЛ ПОЧТИ ВСЕХ ДИЛЛЕРОВ И СЕРВИСЫ. И ЧЕРЕЗ ОДНОГО ТВЕРДЯТ,ЧТО,ЕСЛИ ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ,ТО ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕЕ ОСТАНОВКЕ РАБОТЫ. НУ А ТАК,ГОВОРЯТ,ПРИЕЗЖАЙ,ПОМЕНЯЕМ,НО,ГАРВНТИЙ НИ КТО НЕ ДАЕТ,ВОТ ЕЗЖУИ ДУМАЮ,ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ. 😮 . ЕСЛИ КОРОБКА ВСТАНЕТ. РЕМОНТ. ДОРОГО ОБОЙДЕТСЯ. МОЖЕТ БУДУТ КАКИЕ ВАРИАНТЫ. ПОДСКАЖМТЕ. ПЛИЗ :-\ . TOYOTA COROLLA WAGON 1,6 20 КЛАПОНОВ 1998Г

05 Июня 2012, 13:53:03 MYXOMOP
[b]andrei555[/b], ТАК ПИШУТ БЛОНДИ. Отключи Caps Lock. КАкие варианты? Сливаешь масло, меняешь фильтр, заливаешь новое. На такой старушке аппаратно менять не стоит.

05 Июня 2012, 15:56:36 SBшник

Ты сам то понял, что написал. 😀

05 Июня 2012, 16:11:53 denches

05 Июня 2012, 16:29:07 andrei555
MYXOMOP,ЧТО ЗА Caps Lock.

05 Июня 2012, 16:47:21 Sima_nsk
C X-TRAILом хорошо попали, масло не сказать, что горелое было, но достаточно не свежее, поменяли фильтр и жижу, в общем все как обычно, так вот после этих манипуляций дальше второй передачи коробка не пошла, скинули поддон, сняли фильтр, убедились еще раз в правильности установки собрали, залили, поехали — та же херь. В итоге два дня на СТО, удар по карману на 30 с копейками и со слов СТОшников фрикционам конец, говорят на всем этом говне (старая жижа) автомат и работал. Так что слова, типа после замены жижи автомат может не ехать, считаю вполне правдоподобными, но это уже, думаю, с возрастом. А так как у автора вопроса авто далеко не первой свежести, плюс универсал с движкой 1,6, который груженый можно хорошо жарить, предупреждения и опасения сервисменов вполне обоснованы.

05 Июня 2012, 20:57:15 andrei555
все понятно. не буду менять. мож еще 10 лет проедет ;D ;D. т.к.каробка даже не дергает

06 Июня 2012, 06:34:17 Cерёга26

Вот почему надо всё своевременно менять

06 Июня 2012, 06:36:46 denches
некоторые узнают спустя лет 5-10 после покупки авто о замене масла в кпп.

06 Июня 2012, 13:14:48 Sima_nsk

Не спорю, тут получилось спустя пару месяцев после покупки авто

06 Июня 2012, 17:41:02 seandrey1
У Трейла не вариатор?

06 Июня 2012, 18:20:08 Sima_nsk

Не, простой 4-ехступый автомат.

06 Июня 2012, 18:25:51 Сергей Александрович
я раз в год меняю вместе с фильтром +-5л. масло мерседес-бенс для 6-ой серии коробок.

06 Июня 2012, 18:43:51 Sima_nsk

В смысле в коробку Премяхи льешь Мерсовскую жижу?

06 Июня 2012, 18:47:17 Сергей Александрович
ага. я ее и в корону лил. намного мягче коробас работает.

06 Июня 2012, 19:10:36 MYXOMOP
[b]Серега 757[/b], что по деньгам выходит?

07 Июня 2012, 02:28:52 Сергей Александрович
в том году 1л-500р бып. в этом не знаю пока.

07 Июня 2012, 05:59:07 MYXOMOP
[b]Серега 757[/b], и шо, прям поинтереснее TYPE T-IV будет для коробаса?

07 Июня 2012, 13:24:38 Строгий

а если звездочку на капот приделать, так и вообще другая машина .

07 Июня 2012, 17:30:11 Сергей Александрович
да нормально. мне кажется мягче работает на нем. пробовал такоеже только для 3-ей и 5-ой серии. это больше понравилось.

07 Июня 2012, 17:31:53 Сергей Александрович
это точно. с прицелом ябы погонял. да бодливой корове бог рог не дал ;D

07 Июня 2012, 17:59:33 алекс99
так фильтор с маслом нужно менять а то столько мнений

07 Июня 2012, 18:02:17 Сергей Александрович
конечно. он 500р стоит.

08 Июня 2012, 15:17:34 Серега33

велика сила самообмана.
неубиваемая в.е.с.ч.ь.

уже как-то говорил про чудака, который к нам часто свечи ездил менять.
ну типа машина как-то плохо работает, смените свечи. а ему мы меняли недавно и они новые.
ничего не меняли, сказали сделано, новые свечи бросили в бардачек ему,
приехал он потом, и говорит: тачка так хорошо работает после замены свечей, летает прям,и расход упал.
мы все покатильсь со смеху. он не вкурил, пока не показали его новые свечки у него в бардачке.
он тогда конкретно понял силу самообмана. а мы это знали и так.

параметры жидкостей почти одинаковы.
заметной реальной разницы нет. на глаз без приборов ничего не различишь. только стенд.
не тратьте деньги зря.

08 Июня 2012, 17:30:43 Сергей Александрович
ну каждому свое. как написано на воротах бухенвальда :pardon:

08 Июня 2012, 19:36:37 seandrey1
Не знаю, как в коробке, но в двиге к 5 тысячам звук начинает раздражать. И , именно, замена масла делает звук «тише и мягче».

09 Июня 2012, 02:14:17 Сергей Александрович
дак и в коробе также все крутится и греется и шумит.

10 Июня 2012, 15:47:43 Серега33
от смены одного нового на другое новое ничего ощутимого не заметишь.
а менять надо. и необходимо.

28 Августа 2012, 07:25:33 UpInSmoke
Вот и у меня подошло время меня масло в автомате.
Аппаратно или самому?

Аппаратно — сомневаюсь что сделют как надо да и дорогова-то 1250-работа: из 12-ти литров могут использовать столько, сколько надо что бы залить до уровня, промоют ли сеточку и очистят ли магнитики? Хотя бы самое простое — мастер забыл и поставил старое

Самому — нет ямы, да и достаточно ли будет замена таким способом?
Слить старую жижу, залить новую времеенную, покататься 500-1000км, слить временную, снять поддон заменить фильтр, прокладку.
Не понятно что за сеточка? и где она располагается (она меняется или чистится бензином?)

01 Сентября 2012, 18:35:33 Фриц71
сетки нет, есть фильтр-он просто меняется (одноразовый), забыть там, ничего не возможно (хотя-магниты поставит в поддоне). На Герцена, на против АЗС «Роснефть» через дорогу, возле автомойки «Кристалл», есть сервис, меняют аппаратно, снимают и чистят поддон. Можно смотреть, как и что делают, цена помоему 900-1000 руб.

02 Сентября 2012, 16:21:16 Серега33
слей сам жижу, открути поддон, почисть магниты и поддон, если хочешь смени фильтр, если есть, потом залей столько-же сколько слил Т-4, откатал 1-2т.км, слил просто с поддоа и залил столько-же, это если уровень был в норме.
или сам потом уровень доведи до мах.

аппаратная промывка может навредить коробасу. если в поддоне грязь.

09 Сентября 2012, 12:37:09 UpInSmoke
а правда, что оригинал.масло в черной 4л. канистре минералка, а в серебряной — полусинтетика?
Самое что интересно — цена одинаковая= 1400р. за 4л.

09 Сентября 2012, 16:03:31 Sima_nsk
Сегодня заменил частично жижу, за полтора года превратилась в такое Г.

09 Сентября 2012, 16:05:39 Cерёга26

Пора менять полностью с фильтром

09 Сентября 2012, 16:08:17 Sima_nsk

09 Сентября 2012, 16:09:02 Cерёга26

10 Сентября 2012, 06:50:56 gector

чет место знакомое, это где?

10 Сентября 2012, 13:12:36 Sima_nsk

Это гаражный кооператив за Гигантом.

11 Сентября 2012, 14:17:57 Серега33

неправда.
масло одно, разлито в разных местах.

14 Сентября 2012, 06:09:22 UpInSmoke

Что разлито в разных местах — возможно, а еще в Emex-e сказали что написано для внутреннего в внешнего рынка
Самое, что интересно цена белой канистры везде дороже, чем черной, а один сервисмен сказа что в белой полусинтетика, а в черной -минералка

14 Сентября 2012, 11:15:26 UpInSmoke

А меняют через 30-50 тыс. км

15 Сентября 2012, 15:44:08 Cерёга26

У нас ценник один, меняю каждый сорокет, ещё десять осталось до замены, и опять буду делать полную и с заменой фильтра

15 Сентября 2012, 16:45:16 Сергей Александрович
я раз в год перед зимой частично с заменой фильтра делаю. и мереновское лью для 6-ых коробок.

15 Сентября 2012, 16:49:16 Cерёга26

Нам бы ваш размах и бочку с жижей

15 Сентября 2012, 16:52:00 Сергей Александрович
это пока друзья в мереновском сервисе работают 😆 и мне по моленьку отламывается ;D

16 Сентября 2012, 17:10:04 Серега33
5-6ткм. это про мотрное.

для акп конечно 30-40 пройдет.
в серебристой по ходу лучше. тк япы черные канистры себе не берут. они в арабистан идут.
состав по идее должен быть один. но точно на 100% не скажу.

18 Сентября 2012, 13:59:01 Andru777
Подскажите кто знает! как проверить по сервисной книжке менялось ли масло в акпп в японии. отметка стоит что в начале года что то делалось а что не пойму!

18 Сентября 2012, 14:38:53 Cерёга26

По картинкам, либо переводить

18 Сентября 2012, 14:45:27 Andru777
да вообще ничего не понять а как переводить там стоит печать что делалось в начале года 4 позиции вот их бы перевести было бы не плохо а картинки там с лева а текст с галочками с права вот ели бы они прям на рисунке отмечали тогда другое дело

18 Сентября 2012, 14:50:39 Cерёга26

Смотри картинки, [url=/index.php?topic=7706.0]Сервисная книга[/url] тут по картинкам можно понять что проверялось наличие жидкостей, натяжки ремня

22 Сентября 2012, 15:55:57 Серега33

там на рисунках узлов авто стоят отметки,
потом сноска с пробегом и датой, потом штампы, и еще сопроводиловка на японском.
+ наклейки везде с пробегом.
если наши в раше не переклеили, или сорвали их, то пробег сервисной замены там точен.

31 Октября 2012, 18:16:23 UpInSmoke
Сегодня пришел оригинальный фильтр, а на нём стоит производитель USA, как так?
Почитал тему не я один получал ориганал от USA, всегда считал что оригинал только Japan.

31 Октября 2012, 18:23:49 Cерёга26

Фильтры в Акпп америкосовские

31 Октября 2012, 18:42:06 DiAl

Насколько помню в варике тоже крассуется надпись- сделанно в США.

31 Октября 2012, 18:48:33 Сергей Александрович
а че в томске проблема фильтр купить? у нас он 500р и как грязи.

31 Октября 2012, 20:19:39 DimNeo
Где-бы на варик найти фильтр.

01 Ноября 2012, 08:34:59 denches

за писот руплей от рисовых ни когда не поставлю. лучше 1000р добить и взять оригинал.

01 Ноября 2012, 09:23:37 Сергей Александрович
ну незнаю. я на таком уже 15000 накатал. и все ок. и не я один.

01 Ноября 2012, 13:13:48 denches

да накатать то можно и 150 000 а будет он фильтровать это другой вопрос.

02 Ноября 2012, 07:42:33 A-L-E-X
я на трех таких накатал тоже уже 130 и пока никаких симптомов умирающей коробки не ощутил, так что сугубо индивидуальное решение ставить фильтр только оригинал за цену в 3 раза дороже. Если до сих пор коробка жива, значит достаточно фильтрует.

02 Ноября 2012, 12:21:07 Cерёга26

А если нет? потом волосья на заднице рвать начнёте :yes:, в такие места только оригинал, а то скупой платит дваждый. Дружок вчера рабочей спалил всю проводку в кабине десятиамперным предохранителем китайским, проводка сгорела, а предохранитель не сработал только оплавился, так что Любители Китайских запчастей — Задумайтесь :yes:

02 Ноября 2012, 12:31:12 SBшник
—
+1000000000
Постоянно сгорал предохранитель на сигнале 10А (хотя каюсь, сигналы стоят волговские). Менял на 15А, но ситуация повторялась, больше номиналом ставить не рискнул. Купил нормальных качественных предохранителей, опять поставил 10А, и забыл про проблему.

02 Ноября 2012, 12:46:25 gector

04 Ноября 2012, 17:25:29 UpInSmoke

Во-во китайские предохранители не соответсвуют заявленному номиналу: на ПТФ плавился в 0 корпус предохранителя 20А а сам «проводок оставался целым» поставил нормальный — забыл про проблему.
Так что пожалеешь докинуть 700р. отдашь если что тысячи на ремонт за китайский фильтр

19 Ноября 2012, 21:58:58 voenz
Прочитал всю тему — впринципе всё понятно. Закрался, правда, один «червячок». Были тут высказывания, что если в коробке очень долго не менялось масло то после замены возможно (но не обязательно) коробка может помереть (типа «привыкает» она к Г. ). У меня Алёнка 2004 года рождения. По приборам пробег почти 100 тыс. (реально, думаю, тыс на 50-70 поболее). Масло в коробе подозреваю ни разу не менялось. Когда брал 1.5 года назад на цвет и запах было норма. Крайнее время потемнело (т. е. пора менять). А после прочтённого уже и не знаю. И на этом ездить страшно (уже потихоньку пинается /помрёт, голуба!/) и поменяеш — вдруг уже к Г. «привыкла» и ляжет. Кто менял после длительного (более 100 тыс.) пробега? Поделитесь! Жива, коробушка, или. Заранее спасибо!

20 Ноября 2012, 04:02:31 MYXOMOP
[b]voenz[/b], я поменял на 105 тыс примерно. Причем замещением, а не снятием картера. Может в Японии чего и меняли, но врядли, ибо там машинка прокаталась чуть меньше 40тыс. Мой друг точно масло не менял в коробке. Откатал уже почти 10 тыс после замены — работает нормально, без всяких тычков, плавно.

20 Ноября 2012, 08:48:58 gector
Я на 155 менял. С япии пришла с пробегом 135. Сейчас уже 3-й раз менять нужно. Все путем.

20 Ноября 2012, 09:07:24 MYXOMOP
у меня если машина задержится до 140 тыс км, то поменяю уже со снятием поддона и с заменой фильтра.

20 Ноября 2012, 12:16:51 Cерёга26
[b]voenz[/b], Жижа так живенько только на щупе выглядит, капни на белый лист и увидишь всю красоту, менял на своей на сорок с копейками с фильтром и полной замены жижи, побег родной 100000 процентов,в теме есть фотки — глянь какая там бяка на самом деле, сейчас 80 с копейками коробас поживает прекрасно, менять буду по весне, и и опять с фильтром и полной заменой жижи

20 Ноября 2012, 15:54:09 UpInSmoke
[b]Cерёга[/b], полная замена это аппаратно или слил-залил-покатался 500-1000 км.-слил-земенил фильтр и свежее залил.

Вообще добавил бы голосовалку

20 Ноября 2012, 15:58:00 Cерёга26

Полная замена описана Морозом и мной в теме, то есть слил . снял поддон,заменил фильтр, вылил банку жижи в коробас, снял шланчик обратки с радиатора ( 1-NZ), завел и поочерёдно переключая скорости, ждёшь выхода наичестейшей жижи с этого шланга, далее доливаешь до уровня и в путь

20 Ноября 2012, 15:58:41 denches
40 000км

20 Ноября 2012, 18:58:05 voenz
То, что там бяка — сомнений нет (поэтому и собираюсь менять, причём полностью /т. е. с заменой фильтра и далее по тексту. /). Просто тут в теме были сообщения о смерти коробки после замены масла (даже было сообщение, что масло вобще менять нельзя. — перебор, конечно!). Поэтому и спросил. Спасибо всем за помощь! Завтра буду менять. Потом черкну что получилось.

21 Ноября 2012, 05:52:29 A-L-E-X

А если все будет нормально, а у тех кто несколько раз частичной заменой масла баловался, а на третий раз уже полную замену со сменой фильтра делает, хоть и оригинал — считаю большая вероятность стать лысым на пятой точке?!

21 Ноября 2012, 06:57:45 SBшник
Предыдущий владелец менял частично на 50 000, я на 100 000 заменил полностью с фильтром (оригинал). Сейчас 124 000 — полёт нормальный, в сервисной книге написали приехать на 150 000.

23 Ноября 2012, 11:29:06 A-L-E-X

ну так у меня уже за 200 и тоже пока нормально, время покажет. Хотя один знакомый на хорьке как купил машину на 60т.км так и по сей день (200т.км) не менял и говорит, что вроде все нормально, типа и не знал что каждые 40 менять надо.

23 Ноября 2012, 11:45:55 apo11o
Заменил неделю как. На аппарате. С заменой фильтра. 12 литров прогнали.
Субъективно — передачки стали плавнее втыкаться, не чувствую так отчетливо, как раньше.
Хотя у меня и после мойки лучше едет машина. :)))

23 Ноября 2012, 12:14:31 Cерёга26

23 Ноября 2012, 13:44:04 MYXOMOP
да нормально все будет.

23 Ноября 2012, 13:45:40 Cерёга26

23 Ноября 2012, 13:50:28 MYXOMOP
значит, мне повезло ))) 10 тыс км показатель после аппаратной замены? Все в норме )))

23 Ноября 2012, 17:22:25 Cерёга26

Значит чистый был автомат

26 Ноября 2012, 04:18:05 apo11o
Так-так, не надо пугать! 🙂

26 Ноября 2012, 19:00:03 voenz
Ну вот теперь с уверенностью могу сказать: при пробеге более 100 тыс. км. и чёрном масле (ранее не менялось скорее всего) менять масло МОЖНО и НУЖНО! :yes: Менял полностью — со снятием поддона, заменой фильтра. (не машиной — ручками!). Расход масла примерно 7 л. Накатал уже 800 км. Всё отлично! :yahoo: Так что те, кто в этой теме пугал смертью коробаса после замены масла — проблема стопудово не в этом! :nea: Нефиг народ пугать! >:D(ищите нормального спеца!). :hi:

27 Ноября 2012, 03:23:11 Сергей Александрович
раз на раз не приходится. у тебя прокотило.

27 Ноября 2012, 04:55:24 SBшник
Нужно просто понимать (знать) как эксплуатировалась до вас коробка: если постоянно вваливали до отсечки, по трассе ездили на большие расстояния со скоростью 160-170 км/ч и ощущается запах гари от масла, то да, здесь как повезёт. А если ездили «умеренно» или вообще «тошнили» то, я думаю, можно прогонять через автомат замены, ничего не будет.

27 Ноября 2012, 05:39:07 MYXOMOP
видимо поэтому у меня аппаратная замена при 100 тыс км нормально прошла ))) Тёма реально тошнил на машине.

27 Ноября 2012, 06:44:43 Tank1sT
для 1zz лучше снимать, покурив разные форумы калдоводов , вишеводов, поповодов и ззетников, нашёл не приятную особенность для наших коробок, бугельные подшипники оставляют желать лучшего, отламываются зубцы а после завольцовываются, так что надо снимать и смотреть что там в поддоне. Заметил на капоте что замена происходит каждые 50 000 km , но не как не 40 000 по книге.

19 Марта 2013, 14:02:21 Алексей75
Собираюсь менять рабочую жидкость ручным способом с заменой фильтра. Чтобы соблюсти принцип «сколько слил — столько и залил» возник вопрос: стоит ли пропитывать новый фильтр жидкостью? Или эта разница не критична?

19 Марта 2013, 14:05:32 Cерёга26

Не надо не чего пропитывать, зальёшь жижу он сам пропитается

21 Марта 2013, 10:08:56 Cley
Добрый день. Кто-нить знает ориг. номера прокладки поддона АКПП и уплотнительного кольца на горловину фильтра?

21 Марта 2013, 10:25:52 SBшник

держи: Прокладка поддона — 35168-52020, прокладка пробки — 90430-18008

21 Марта 2013, 12:28:00 Cley

21 Марта 2013, 13:59:37 Cley
Ну и до кучи может номер самого фильтра?? У меня есть (35330-0W020) но что-то сомнения вызывает. ((

21 Марта 2013, 19:10:34 SBшник

23 Марта 2013, 06:57:45 Cley

Не много не то что надо. Я просил уплотнительное кольцо на сам фильтр, а это номер прокладки пробки сливной масляного поддона )))
Покопался сам нашел, вот он 90301-32010

23 Марта 2013, 11:06:47 ковач
в факе с фотографиями видно чтоо имеется еще одно колечко какбы, итого- фильтр, прокладка поддона, колечко и еще колечко, вот узнать номер второго как? :-\

23 Марта 2013, 13:04:22 Cley

вот этого в факе не видел. Где именно указано?

23 Марта 2013, 14:49:59 ковач
[url=/index.php?topic=829.msg93059#msg93059]Замена жидкости в АКПП. [/url]
смотреть сообщение от Сереги ответ 457 и 4 фото

23 Марта 2013, 16:02:03 Cley
может в 479 ответ.

хотя зачем оно нужно я так и не понял и все кто менял обходились фильтром, прокладкой и кольцом. ))

23 Марта 2013, 16:49:36 ковач
самому интересно, куда он её впиндюрил

24 Марта 2013, 11:49:17 Cерёга26

Медное колечко на сливную пробку

24 Марта 2013, 17:08:54 Aleksey-Omsk

Решил себе как станет тепло поменять жидкость самостоятельно, вот заказал фильтр, уплотнительное кольцо на него, прокладку поддона, жижа уже куплена. И, прочитав выше, медное колечко решил заказать, но так и не нашел его номер. Ты случайно не подскажешь? :blush:

24 Марта 2013, 17:15:56 ковач
😀
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП

24 Марта 2013, 17:49:32 Сергей Александрович
да этих колечек в каждом магазине как омна за баней. и прокладка нахрен не нужна. отчистил старую то поддона и коробы. промыл продул поменял фильтр. намазал без прокладки герметиком don-deal и дело с концом.

24 Марта 2013, 18:07:53 Aleksey-Omsk

Я лучше новую возьму прокладку 🙂 неизвестно в каком состоянии старая, да и стоит она 200р) А колечко чтоб купить, нужно хотя бы диаметр внутренний знать, а я не знаю))

25 Марта 2013, 02:50:38 Сергей Александрович
cтарую вобще ни в каком состоянии ставить нельзя. потечет 100%. вобще без нее на герметик. и будет все ок.

25 Марта 2013, 11:49:49 SBшник

На Короне Премио когда сам менял поставил сначала прокладку эту, затянул всё по книжке с динамометрическим ключом. Стал заливать жижу, а она то там, то там сочиться начала. Перематерился весь, разобрал всё, и заново на герметик по старинке. И сразу всё отлично. Так что моё мнение: поддерживаю механиков Красноярска — лишний геморрой с этой прокладкой.

25 Марта 2013, 18:33:45 Сергей Александрович
и таких случаев пруд пруди. герм DON-DEAL и все ок 100%

25 Марта 2013, 20:09:29 SBшник
[b]Серега 757[/b], что ты всё этот DON-DEAL пиаришь? Процент. наверное, капает за продвижение? 😉

26 Марта 2013, 03:20:35 Сергей Александрович
а он держит хорошо. в отличии от других. у нас там чурки волги чинят. так они даже масло не протирают. так и лепят на него. и держит :crazy:

26 Марта 2013, 04:49:04 SBшник

всё, понял, спасибо, учту на будущее, если что

26 Марта 2013, 06:23:56 A-L-E-X

странно, мне менял по знакомству автослесарь первый раз когда, опыт у него очень большой был именно по коробкам, сказал, что оригинальная пробковая, если поддон аккуратно снять, то на второй раз отлично ставится без всяких герметиков. Так и сделали, ничего не потекло, за все не помню 40-45 т.км.

26 Марта 2013, 08:13:21 ковач

еще бы ссылку на этот герметик, а тоя глянул их разновидность море там синий красный и по температурам море этих дон дилов пруд пруди а какой именно для поддона нужен?

26 Марта 2013, 09:43:31 Виктор22
Поддержу, интересный вопрос. :yes:

26 Марта 2013, 11:54:05 denches

чурки и волги сразу смешно.

26 Марта 2013, 13:32:20 Cерёга26

Вот это зря, цена прокладки копеечная, а гемора на трассе будет через край. Прокладки старые выжимаются и не всегда хорошо сами от корпуса и поддона отстают

26 Марта 2013, 13:33:57 Cерёга26
Серый, — Зря ты народу герметик советуешь, ведь если нет опыта работы с ним, то и коробас на колени поставить можно

26 Марта 2013, 13:43:13 Aleksey-Omsk

цена вопроса 216,35р в экзисте этой прокладки, почему бы новую не поставить .
а вот если с герметиком кто переборщит и он внутрь выдавится или мало нанесут и побежит дорогой, тогда на сколько гемороя будет приобретено и морального и денежного?

26 Марта 2013, 14:05:16 Cерёга26

26 Марта 2013, 14:33:02 Виктор22
Нужно услышать ответ специалиста, [b] Сергея 757[/b] :yes:

26 Марта 2013, 14:46:16 Сергей Александрович
ну там уж совсем дураком надо быть. чтоб не справится. обьясняю кому интересно. берете не тюбик а балон герметика отчищаете поддон от старой прокладки. протираете его на сухо. протираете на коробе посадочное место непосредственно перед установкой. обрезаете носик балона. и средней толщины колбаской наносите по посадочному месту поддона не размазывая. наживляете поддон на 4 болта крест накрест и немножко их прижимаете. потом все остальные протягиваете по кругу. но не до дури. и будет все ок. главное фильтр не забыть поставить. и резинку маслом намазать перед установкой фильтра.

26 Марта 2013, 14:49:51 ковач
да все ясно, только как выглядит этот герметик, где можно посмотреть скажи, не поеду же я к тебе в Красноярск :hi:

26 Марта 2013, 14:52:09 Cерёга26

Серый, встречал в свой жизни маслозаборники забитые наглухо герметиком :yes: :crazy:

26 Марта 2013, 14:54:38 Виктор22
Серёга сфотай тюбик этого герметика. 😉

26 Марта 2013, 14:56:16 denches

26 Марта 2013, 15:01:44 ковач
да там их тьма, надо знать ЗАВЕТНЫЙ :crazy:

26 Марта 2013, 15:03:06 Сергей Александрович
да вот не далее как вчера видел на 12-шке 😆 . давление пропало. нахреначили придурки от пуза его туда. и приговорили компенсы 😆

26 Марта 2013, 15:08:40 Сергей Александрович
здесь только в тюбиках. а с ними не удобно работать. завтра балон сфотаю.

27 Марта 2013, 06:44:38 A-L-E-X

Спорить не буду, сам так же подумал, но, так как я в этом вопросе не шарю, послушал спеца, не потекло, повезло ))).

27 Марта 2013, 16:12:56 Сергей Александрович
вот он :good:

28 Марта 2013, 15:43:04 ковач
ес. [url=http://www.exist.ru/cat/UCat/11/218/D6609527]http://www.exist.ru/cat/UCat/11/218/D6609527[/url]
:dance:

18 Апреля 2013, 09:00:21 2loop
Привет всем! У меня вопрос? какой уровень масла в АКПП должен быть на холодную, вернее на не заведенном? (Движок 1zz 1.8) и еще вопрос — какой каталожный номер фильтра АКПП?

18 Апреля 2013, 09:08:40 MYXOMOP
уровень масла в АКПП смотрят на горячую.

18 Апреля 2013, 09:30:56 2loop
у меня снята головка блока цилиндров. На горячую не вариант)

18 Апреля 2013, 11:52:00 SBшник

20 Апреля 2013, 10:12:03 Жека80
Кто что скажет за это масло в акпп : [url=http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/CDD01402]http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/CDD01402[/url]

20 Апреля 2013, 10:38:25 Алексей 54

А что про него говорить, на банке же написано Т-IV.

17 Мая 2013, 05:46:31 Медведь96754
Я себе такое купил вчера, в субботу буду масло в АКПП менять.За масло отдал 1300 руб.

17 Мая 2013, 10:01:03 ковач
Жидкость для автоматической трансмиссии, оборудованной системой режима ожидания.
хз что такое режим ожидания

17 Мая 2013, 10:48:19 gector
типа «тормозная коробка» 😀 😀 😀

17 Мая 2013, 10:49:40 Медведь96754
наверное,вот поменяю с расскажу потом тормозит или нет 🙂

27 Мая 2013, 13:45:34 Lelik83
Конечно я тут не в тему со своей механкой, но решил в коробке поменять масло в мурзилке с которой шла машина написано масло трансмиссионное API GL-4 или GL-5 вязкость 75W90. Буду заливать вот это [url=http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/65603AD5]http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/65603AD5[/url] что скажите. А то на Авенсис форуме один начал умничать, вытащи говорит щуп и там написано. Толи лыжи не едут, то ли я их смазать забыл :crazy: ;D

28 Мая 2013, 05:23:02 Медведь96754
Поменял масло в АКПП,пропали тычки,коробка стала переключаться без рывков.

28 Мая 2013, 05:54:16 MYXOMOP
сливал с заменой фильтра или на аппарате?

28 Мая 2013, 05:58:54 Медведь96754
Сливал с заменой фильтра, дома на яме.Фильтр был пиз. ц.

28 Мая 2013, 13:01:19 Cерёга26

Так обычно и бывает, надо тоже готовится ко второй замене

28 Мая 2013, 13:05:56 Медведь96754
Я планирую месяц покататься(когда меняешь масло не на аппарате, в АКПП остается литра 2л), слить с коробки и просто новое залить, без снятие поддона.

28 Мая 2013, 13:10:40 Cерёга26

Ты менял не полностью? Зря

28 Мая 2013, 13:11:53 Медведь96754
Пока финансовые трудности.Да я знаю Серега что «зря», мне ребята со станции то же говорили.

28 Мая 2013, 13:12:40 Cерёга26

Так нужно было ещё одну банку жижи и всё

28 Мая 2013, 13:13:45 Медведь96754
:pardon:Надеюсь это не страшно!

28 Мая 2013, 13:15:20 Cерёга26

Не страшно конечно, но от полной замены эффект солидней

Это точно и на душе приятней.

29 Мая 2013, 06:45:58 UpInSmoke

+100500
т.е. когда он снял поддон/фильтр, слил старую жижу, поставил фильтр-поддон, ему оставалось заливать новую до тех пор пока не побежит чистая?

29 Мая 2013, 10:33:34 DJS
Надо было залить до уровня, подцепить прозрачный шланг к теплообменнику, опустить этот шланг в прозрачную пятилитровую банку, завезти машину и ждать когда побежит чистая жижа, побежала — заглушить двигатель, затем долить в коробку столько новой жижи, сколько вылилось в банку. Проверить уровень, по необходимости отрегулировать и наслаждаться ездой.

29 Мая 2013, 11:32:26 UpInSmoke
Вот еще бы понять где-этот теплообменник находится

29 Мая 2013, 11:41:41 Михаил-Тойота
Почитай,должен понять.[url=/index.php?topic=8843.msg250772#msg250772]В чем отличие[/url]

29 Мая 2013, 13:13:16 Cерёга26

У тебя его нет, смотри мои фотки в этой теме. Нам надо шланг обратки от радиатора снимать

29 Мая 2013, 13:14:05 Cерёга26

Желательно ещё и селектором попереключать

Точно, чтобы коробас промылся!

07 Июня 2013, 13:08:31 dema1000
ребята, не критично, если я солью Т-4 и залью столько же через патрубок щупа?(зна, что в сервисе лучше и желательно поменять фильтр, но в будущем планирую обновить мафынку)

07 Июня 2013, 14:51:56 Cерёга26

В сервисе не лучше не чем, имхо — перевод денег

07 Июня 2013, 17:15:00 MYXOMOP
и что, если собираешься в будущем поменять машину, то обслуживать можно «через жопу»?

08 Июня 2013, 08:24:22 UpInSmoke
+100500, вот из-за таких все машины в хлам превращяются — золотая жила для запчастников и ремонтников

10 Июня 2013, 16:23:40 dema1000

Ну вы и «добрые»! Спрошу по другому! Был хондоводом, менял масло в автомате через 30000км путем слива старого и залива такого же количества нового, такая же херня канает на Тойоте?

10 Июня 2013, 17:49:59 Cерёга26

Смотри мой фотоотчёт по полторахе он в теме, каждые сорок тыс полная замена с фильтром и коробас как новый

09 Июля 2013, 12:42:09 Cерёга26
Решил поменять жижку в в АКПП и снова через 40 тыс, купил прокладку поддона, жижу в серых банках,колечко под пробку и конечно фильтр. Кстати он Покемоновский, а не USA и в комплекте с колечком

09 Июля 2013, 15:14:18 denches
кто нибудь лил TOTACHI 4562374691025 получается дешевле чем тойота

09 Июля 2013, 18:13:04 Михаил-Тойота
Серый,у меня родной стоял Америкосовский и когда менял такой-же покупал.

09 Июля 2013, 18:15:04 Cерёга26

Аналогично, но сейчас пришёл с Экзиста Покимоновский

09 Июля 2013, 18:20:01 denches
все в раздумьях тойота или тоташи?

09 Июля 2013, 18:20:58 Михаил-Тойота
Лиж бы был настоящий.

09 Июля 2013, 18:23:03 denches
собираись заказывать с автодок, ценник 1100 за 4л

09 Июля 2013, 18:29:40 Михаил-Тойота
Будем голосовать или монетку бросишь? ;D

09 Июля 2013, 18:31:45 Cерёга26

Я бы выбрал проверенное, коробас не дешёвый. Как пройдёт эксперимент неизвестно

09 Июля 2013, 18:32:07 denches
кто то же лил такое только моторное.

09 Июля 2013, 18:34:38 Сергей Александрович
а я по старинке залью. мерседэс-бэнц для 6-ых коробок. :good:

10 Июля 2013, 18:04:02 Lelik83
[b]denches[/b], я бы на твоем месте тойотошное залил.

10 Июля 2013, 18:42:00 denches

24 Июля 2013, 15:51:10 Cерёга26
Сменил жижку с фильтром в очередной раз, коробас задышал по новому. Стружки в поддоне не было на магнитах , а вот жижка черновата была

24 Июля 2013, 16:07:28 Vovka
Полностью менял или частично?
На станции или сам ? Что по деньгам встало?

24 Июля 2013, 18:14:40 Cерёга26

Менял как в прошлый раз полностью и сам. по деньгам встало за пятак, жижа -2 банки, фильтр с колечко и прокладка с аллюминевым колечком. Как именно меняю расписал с фотками в теме ранее

26 Июля 2013, 06:53:54 gector
Молодчик. Тоже месяц назад заменил со снятием и фильтром, разница заметна ))

26 Июля 2013, 07:07:25 MYXOMOP
мне еще 30 тыщ кататься до замены =)

26 Июля 2013, 16:22:13 SBшник
у меня подходит уже, в конце лета надо заняться.

30 Июля 2013, 19:34:28 DJS
У меня тоже подошло время менять, все уже приобрел, на днях займусь.

08 Августа 2013, 20:10:39 DJS
Выбрал вчера время поменял жидкость, тоже поддон был чистым, никакой стружки.

04 Сентября 2013, 13:23:40 Резидент_55
Кто нибудь лил Mannol OIL2980 ?
по спецификации тойоты T-IV идет

04 Сентября 2013, 16:00:25 Cерёга26

К чему эксперементы над коробасом .

04 Сентября 2013, 16:05:05 Резидент_55
да так просто поинтересовался :-\

05 Сентября 2013, 05:33:33 Panov N.
а вместо T-IV возможно использование WS?

05 Сентября 2013, 06:26:11 UpInSmoke
WS — это что?

05 Сентября 2013, 07:51:40 Panov N.

следующее после T-IV поколение трансмиссионных масел для АКПП

05 Сентября 2013, 09:00:07 Cерёга26
Можно конечно всё использовать, вопрос как будет здоровье коробаса

05 Сентября 2013, 09:16:07 MYXOMOP
угу. Предыдущий хозяин по совету СТОшников залил в целику ATF3 вместо Dexron2 и коробка нормально работает только на холодную. На горячую пинается ппц. Еще и уровень перелили. Руки бы им оторвать по самые ягодицы. Записался сейчас на полную замену жижи с заменой фильтра, пока еще есть шансы спасти коробку.

05 Сентября 2013, 09:17:44 Panov N.

в этом контексте и задавался вопрос

05 Сентября 2013, 09:20:59 Cерёга26

Вот поэтому и не стоит экспериментировать

06 Сентября 2013, 10:41:06 everything
коробка — удовольствие не из дешевых, лейте то, что доктор прописал в мануале и будет счастье, смысла не вижу оригинальничать с маслами

07 Сентября 2013, 02:19:12 Andrew_koms
Так тут про какой кузов аллиона написано? ZRT260?

07 Сентября 2013, 03:21:44 Maxtech

07 Сентября 2013, 10:12:00 Cерёга26

07 Сентября 2013, 15:42:55 виталич

я думаю что масло использовать лучше то, которое в каталоге написано. :hi:

08 Сентября 2013, 10:46:15 DJS
Не понимаю людей, которые себе жизнь усложняют. На чем-на чем, а на автомате эксперементы помоему проводить не стоит.

08 Сентября 2013, 18:34:15 Oleg13
Ребят перед первой заменой как и полагается появились некоторые недопонимания :blush:
На этапе слива масла через шланг
После того как из шланга польется жидкость нужно переводить рычаг в низ, задерживаясь на каждой передаче по 3-5сек, затем вернуться обратно на P?
А если по возвращению рычага обратно на P жижа не успеет приобрести желаемый оттенок, снова переводить рычаг по всем положениям?

И собственно где находится сам шланг)) Правильно ли я его обозначил?

08 Сентября 2013, 20:15:49 DJS

Рычаг переводится для того, чтобы лучше промыть коробку.Опускаешь шланг в банку, заводишь двигатель, один человек смотрит за вытекающей жижей, а второй переключает рычаг по передачам (если в промежутке от Р до Р не пошла светлая жижа, то переключай дальше), как только вытекающая жидкость стала чистой сразу глушим двигатель (не зависимо на какой передаче в этот момент оказался рычаг переключения коробкой), затем доливаем до уровня.
Шланг обозначил правильно.

08 Сентября 2013, 20:46:14 Владимиp@@@
что за шланг?ты хочеш масло слить?

09 Сентября 2013, 04:09:03 DJS
Дополню свой ответ, что шланг показан правильно который нужно снять и на его место (на штуцер теплообменника) одеть свой, желательно прозрачный и уже через него сливать жижу до появления светлой.

09 Сентября 2013, 05:58:13 Aleksey-Omsk

я с радиатора сдергивал шланг подачи в радиатор, удобней до него долезть 🙂

09 Сентября 2013, 06:26:45 Михаил-Тойота
У тебя радиатор,а теплообменника такого нет?

09 Сентября 2013, 06:37:34 Aleksey-Omsk

09 Сентября 2013, 07:20:02 Panov N.

неа. работав у официальго дилера, часто видел, как механики себе в тойоты вместо T-IV заливали WS, говорили мягче коробка переключаться стала. вот и интересует, на форуме кто заливал, как отзывы?

09 Сентября 2013, 08:22:35 Oleg13

Спасибо, это как раз то, что я не смог найти в этой теме :yes:

09 Сентября 2013, 08:55:02 UpInSmoke
Получается грязная жижа из «чашки» вытекает, а новая по уровню падает?
Как только заглушишь ДВС — маслонасос перестанет качать и масло не должно бежать?

09 Сентября 2013, 11:47:53 Cерёга26

Именно так, в твоём случаи шланг снимать надо с радиатора

09 Сентября 2013, 13:32:21 UpInSmoke
пиши «в нашем» ))))

09 Сентября 2013, 13:34:59 Cерёга26

Я чтобы понятнее тебе было

28 Сентября 2013, 08:33:10 Владимиp@@@
мужики а где на щупу написано .что нужно лить дикстрон?

28 Сентября 2013, 10:54:03 Cерёга26

На самом щупе, а ты на наклейке смотришь и не декстрон а АТФ

28 Сентября 2013, 11:14:20 UpInSmoke
Да че там смотреть? и так понятно что у 1NZ-ешек [b]Tape T-IV[/b]

28 Сентября 2013, 11:16:29 Cерёга26

30 Сентября 2013, 17:15:24 Panov N.
на днях менял масло в АКПП, фильтр оригинальный шел с резинкой, но резинка оказалась тоньше, чем стояла на старом и фильтр вставал без натяга, свободно, т.ч. не экономьте на резиночке 90301-32010, заказывайте вместе с фильтром. С ней фильтр встает как надо, с натягом.

30 Сентября 2013, 17:44:31 Cерёга26

Кто производитель твоего фильтра?

30 Сентября 2013, 17:52:15 Panov N.

машина TOYOTA :pardon: , код запчасти 35330-0W020, покупал в exist

30 Сентября 2013, 17:58:29 Cерёга26

Родные шли USA, когда первый раз менял такой и пришёл с Экзиста как оригинал, а недавно — пришёл типа оригинал ТОЙОТА. Это не оригинал вовсе

30 Сентября 2013, 18:09:01 serega38irk
Если верить наклейкам и записям в сервисной книге то жидкость в коробке менялась 42000 назад обязательно ее менять при 50000 или нет, горелым не пахнет цвет светлый.

30 Сентября 2013, 18:11:48 Cерёга26

Меняю каждые 40 тыс, а хочешь реальный её цвет увидеть- капни на белый лист и увидишь, с лупой вообще страшно ;D

30 Сентября 2013, 18:13:23 serega38irk
Можно фото масла на замену старому.

30 Сентября 2013, 18:22:20 Cерёга26

Сейчас залил в серых банках, первый раз в чёрных

11 Октября 2013, 11:33:41 Айк
Купил Аллион245 в 2008 году с пробегом 40тыс. Накатал за 3 года 60тыс. Масло в АКПП конечно стало темное, но не сказать что уж совсем уж черное. запаха точно не было никакого. Просто очень темное. Начитался я разной инфы, жути и страхов в интернете и поменял его в СТО — сливом старого и вытеснение новым. Конечно же оригинал T-IV. Проездил еще 1 год, накатав еще 20тыс. и продал ее в прошлом году. Надо было ли вообще это делать? При пробеге 100тыс? Были смысл? Не знаю. Тут люди пишут что каждые 40 тыс. меняют — ну, это явно перебор.

11 Октября 2013, 11:36:49 andrej
245 кузова в 2008 году уже не было

11 Октября 2013, 11:41:20 serega38irk
Он пишет что купил в 2008 году )))

11 Октября 2013, 12:16:36 Cерёга26

Люди которые меняют каждые 40 тыс и не плачут про пинки . удары и Т.Д , а просто наслаждаются хорошей работой автомата. А народ купивший авто у таких ЗАЧЕМ, потом и кричит, что качество го. о и машины рухлядь, а дело то в прежнем хозяине- отжал авто по полной и продал. Жалко денег на ремонт и Т.О -катайся на такси

11 Октября 2013, 12:17:11 SBшник

Всё правильно сделал, менять каждые 40-50 тысяч положено.

11 Октября 2013, 12:20:26 Seregastr

Из-за таких, что не следили за авто, мне думаю скоро коробу и придется менять(((

11 Октября 2013, 15:16:07 tt777
Всем привет. На завтра записался на замену масла в АКПП. Смущает то, что предложили замену своим маслом из бочек. Сказали все как положено, фирменное тойотовское масло Type T-4, по цене 400 рэ литр. Если замена ихним маслом, то работа стоить будить 600 рэ, если со своим 1000 рэ. Кто нибудь в сервисе из больших бочек менял масло? Уж думаю не нальют ли какой нибудь сивухи? Да еще мастер сказал что якобы фильтр смысла нет менять, если масло более менее нормальное по цвету, и менял я его 40 тысяч назад. Стоит ли тратиться на замену фильтра?

11 Октября 2013, 16:02:21 Сергей Александрович
ну конечно не меняй. он же жутко дорогой. :crazy: тока коробка дороже гораздо :pardon:

11 Октября 2013, 16:41:28 SBшник

Всё по регламенту делай: замена жидкости и фильтра. Бочковая жидкость — это нормальное явление для специализирующихся на замене тех.жидкостей СТО, это говорит о большом опыте и большой клиентской базе. Сейчас много отзывов про разные организации, предприятия и т.д., почитай, поспрашивай, кто менял в данном СТО.

11 Октября 2013, 16:47:23 tt777
[b]Серега 757[/b], [b]SBшник[/b], спасибо, понятно. Буду с фильтром менять. Есть разница, оригинал не оригинал фильтр, стоит переплачивать? А по бочкам с масло, нашел в нете фото этих бочек по 20 литров, смотрится как оригинал.

11 Октября 2013, 17:08:10 SBшник

Поставь оригинал, для себя же делаешь. Из верхних постов можешь узнать, что дубли то без уплотнительной резинки, то не подходят и много других «подводных камней».

13 Октября 2013, 09:11:16 MYXOMOP
Серый, надо тебе на моей селике прокатиться и ты поймешь, что у тебя коробас не пинает и проживет очень долго ))

14 Октября 2013, 07:05:56 tt777
Смета: 10 литров по 400 рублей на розлив, фильтр 1800 руб., прокладка поддона 280 руб., замена фильтра 650 руб., замена масла 650 руб. Итого 7380 рублей.

14 Октября 2013, 10:40:40 SBшник

нормально, так и выходит (ну у меня со скидкой 6 500 вышло).

14 Октября 2013, 11:17:08 UpInSmoke
У меня вышло 5 тысяч при аппаратной замены масла.
Масляный фильтр АКПП (35330-0W020) — 1242,01
Прокладка поддона АКПП (35168-52020) — 210,31
Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач — 60,43
Трансмиссионное масло Toyota Tape T-IV (08886-01703) 12л*270р.=3240
Работа — 1325р.

Масло брал в 20 литровой канистре, себе поменял аппаратно 12 литров, жене тоже поменял с фильтром (не аппаратно) 4л, и 4 литра продал за 1000 рублей ))))

14 Октября 2013, 11:28:45 SBшник
Что-то какая-то низкая цена за жидкость. Везде 400-450 рублей, а у тебя всего 270?

14 Октября 2013, 11:31:17 UpInSmoke

Я же писал, что брал канистру 20 литров оригинального масла за 5400р, т.е. получилось что обошлось по 270р/л.

14 Октября 2013, 12:40:01 Cерёга26
Своими руками намного дешевле выходит

14 Октября 2013, 13:14:31 MYXOMOP
не у всех есть возможность.

14 Октября 2013, 13:18:46 Panov N.

брал по 200 за литр. из-под полы :crazy:

14 Октября 2013, 13:21:24 Cерёга26

Нужна только яма или эстакада при гаражном комплексе
Главное в погоне за дешивизной сурогат не накачать в авто

15 Октября 2013, 04:21:45 UpInSmoke
+1, я тоже когда выбирал масло пару раз переспросил — точно оригинал? для достоверности в Екзисте нашел код 20л канистры и когда пришел забирать — оригинал

15 Октября 2013, 05:07:11 Panov N.

проверенный источник :i_am_so_happy:

15 Октября 2013, 11:38:21 Seregastr

Суть не в пинках, а воет короба от 40 до 85 км/ч. Уже есть такая темка на форуме.

25 Октября 2013, 15:54:47 SDmsh
Подскажите код-номер для заказа:
— фильтр акпп;
— колечко;
— прокладку поддона;
п.с. ветку не осилю — нет времени..
———————————————————
нашел.. в инете:
35330-0W020 Фильтр АКПП TOYOTA COROLLA,VITZ,PROBOX 99- TOYOTA 1615р
90301-32010 Прокладка масляного фильтра КПП TOYOTA COROLLA NZ,ZZ 00- TOYOTA 56р
35168-52020 Прокладка поддона АКПП TOYOTA COROLLA 1ZRFE 08- TOYOTA 287р
——-цены мои, местные———

09 Ноября 2013, 17:59:45 Резидент_55
Сегодня сменил масло в АКПП, сервисмен сказал что масло по цвету еще нормальное, но только я уже накатал на нем около сорока, поэтому не стал испытывать судьбу и поменял)))
Масло оригинал Т-IV — 3056р. за 2 канистры по 4 л.(оригинал)
Фильтр АКПП тоже оригинал 1650 р.
Прокладка поддона АКПП 150 р. (дубликат)
Кольцо к сожалениютак и не нашел, которое на сам фильтр идет, сервисмены сказали что родное в норме.
ну и собственно сама замена со снятием всего 1200 р.
в итоге на дне поддона и магнитах оказалось много каки, которую в свою очередь благополучно удалили)
так что к зиме полностью теперь готов :i_am_so_happy:
;D

09 Ноября 2013, 18:14:42 Cерёга26

Вот и как им верить что цвет в норме >:D >:D >:D, чтобы необольщаться достаточно капнуть на белый лист со щупа и вот всё наглядно

09 Ноября 2013, 18:26:06 Резидент_55
Серега, да я сам проверял масло на цвет, оно правда нормальное, просто не уверен я что после только моих 40 ткм и не известно сколки предыдущего хозяина, оно может быть в «норме» ;D

09 Ноября 2013, 18:30:47 Cерёга26

В теме фотки есть мои после сорокета, посмотри

26 Декабря 2013, 04:42:40 Dimer-2
Кто знает, в чем разница между этими маслами? Все они ATF TYPE T-4, но тары разные, артикулы тоже и главное цены разные. Причем в некоторых случаях, выходит дешевле взять банками по 1 л чем одной по 4 или 5. В чем секс?
[img]http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00031/17504B41.JPG&Size=200×300&MethodType=8[/img] [img]http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00031/80303A75.JPG&Size=200×300&MethodType=8[/img] [img]http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00031/04B015A2.jpg&Size=200×300&MethodType=8[/img]

26 Декабря 2013, 04:59:04 Резидент_55
[b]Dimer-2[/b], у них просто производители разные, и всего лишь

26 Декабря 2013, 07:38:15 Dimer-2

Т.е можно брать самую дешевую и ничего не потеряешь?)) Жидкость короче одна и та же?

26 Декабря 2013, 07:45:37 Резидент_55
не скажу что 1в1, но идентична точно, что говорит о взаимозаменяимости )))
я брал в металлической 4л

26 Декабря 2013, 07:48:35 Dimer-2

У нас самая низкая я нашел по 300р\л и 1225р\4л это обе в жестянке. Но думаю взять 270р\945гр в пластике.

26 Декабря 2013, 08:03:03 Резидент_55
я в жести брал две банки по 1500

26 Декабря 2013, 13:07:50 Cерёга26
В пластике жижка с Эмиратов, брать надо в железе — чёрные или серые банки

27 Декабря 2013, 03:27:16 Сергей Александрович
я тут тоже махнул маслецо. и опять МЭРСЭДЭС-БЭНЦ залил для 6-ых коробок. и ваще ништяк :good:

27 Декабря 2013, 04:29:11 Dimer-2

В чем преимущество перед т-4?

27 Декабря 2013, 13:39:23 Сергей Александрович
я даже думать об этом не хочу :crazy:. если бы у меня было бы 2 тачки . я может и попробовал бы поискать разницу между маслами. а так залил то что лил во все свои машины. и все гуд :good:

27 Декабря 2013, 13:44:39 Dimer-2

фигасе)) А как же специфика марки и разница в коробках. :wacko1:

27 Декабря 2013, 14:07:05 Сергей Александрович
да это понт корявый. тупо бирки свои клеют и народ на бабки разводят :crazy:

27 Декабря 2013, 17:55:30 Dimer-2

можно не верить, но прошлый ист отказался ехать на декстрон -3, встал и рычит, после замены на родной т-4 поехал и больше не повторялось. понт корявый?

27 Декабря 2013, 18:01:03 Сергей Александрович
в прошлую премку лил всякий разный. даже корейский кикс. и нихрена ваще не ощутил. в эту лил тип4 и мереновское и тоже самое.

27 Декабря 2013, 18:07:19 Cерёга26

Корявый, поедит даже на соляре, вопрос как далеко :yes: так что Бабаян говоришь ;D

25 Января 2014, 10:33:33 655-7-556
Произвел сегодня на СТО аппаратную замену жидкости в АКПП. Проехала машинка 127000 судя по одометру.
Ушло 13 литров. покупал 3 канистры с номером 08886-01705 (Japan, стоимость канистры 1600) + на СТО добавили 1 литр из ведра с номером 08886-01703 (цена 400 руб за литр).
Жижа в поддоне была черная но без запаха:) и на магнитах можно сказать ничего не было. До этого мастер сказал жидкость не менялась, поэтому принял верное решение по замене.

27 Января 2014, 04:41:43 UpInSmoke
А на щупе какого цвета была — тоже черного??

27 Января 2014, 04:48:57 655-7-556

на щупе темненькая была жижа) а после замены розовенькая:) гламурная жидкость ;D

02 Февраля 2014, 06:57:08 SERG_55
Парни, а кто нить знает, есть ли отличае между фильтрами 35330-0W020 и 35330-0W021 ?

02 Февраля 2014, 09:45:33 Cерёга26

21 Февраля 2014, 08:48:57 viktor27rus
Подскажите советом. Премяха 1зз-фе пробег 110тыщ. Стоит ли менять масло методом продавливания через аппарат. В сервисах при таком методе производят чистку фильтра и поддона. Ранее этим не занимался, поэтому появились вопросы

21 Февраля 2014, 08:50:47 Cерёга26

Лучше безаппаратно, как рассказано в теме и с заменой фильтра

21 Февраля 2014, 08:55:25 viktor27rus
Т.е. лучше просто слить всю жидкость и залить новую??

21 Февраля 2014, 08:58:42 Cерёга26

Не совсем, слить, сменить фильтр и новой жижей вытеснить остатки старой, и долить до уровня

21 Февраля 2014, 09:03:52 viktor27rus
а чем черевато если через аппарат прогнать?

21 Февраля 2014, 09:27:04 Резидент_55
фильтр невозможно очистить таким путем как минимум

21 Февраля 2014, 09:35:31 viktor27rus
когда через аппарат прогоняешь поддон не снимается?я правильно понял

21 Февраля 2014, 09:36:24 Резидент_55
естественно

21 Февраля 2014, 09:37:43 viktor27rus
понял, спасибо большое за помощь

21 Февраля 2014, 14:41:55 Cерёга26

Поднимает сразу всю муть а это чревато, + попандос на лишние деньги из за большого расхода жижи

26 Марта 2014, 12:01:32 Alleksashka
Чего то я не догоняю немного:
Приехал в экзист говорю фильтр в коробку надо такой 35330-0W020 или такой 35330-0W021 какой посоветуете, они говорят ни тот и ни другой, потому что эти фильтра для автомата а у тебя вариатор стоит, Х.З. есть там у тебя фильтр или нет, но по базе у них точно нету.
Может чего подскажите по фильтру для вариатора?
может его действительно в вариаторе нет, а может и подойдет от автомата?

26 Марта 2014, 12:25:03 UpInSmoke
Скажи код кузова, скажу какой фильтр тебе нужен )) вот и всё

26 Марта 2014, 14:47:18 SBшник

Всё правильно, фильтра нет у тебя, поэтому простая замены жидкости, вот такую надо:

26 Марта 2014, 20:17:39 Alleksashka

AZT2400020433, у меня коробка вариатор (не автомат)

26 Марта 2014, 20:19:40 Alleksashka

ну а поддончик все равно думаю стоит отсоединить, почистить и посмотреть что там да как 🙂

26 Марта 2014, 23:05:06 Ромео
Про фильтр для варик
а на форуме распмсано.

27 Марта 2014, 10:28:20 SBшник

Само собой! Магниты почистить надо.

27 Марта 2014, 11:31:46 UpInSmoke
ага, видно что CVT — фильтра нет, только когда поддон будешь снимать, [url=http://www.exist.ru/price.aspx?pid=22E02AC0&sr=15&Cat=Toyota]прокладочку 35168-63010[/url]поменяй на всякий случай )))

27 Марта 2014, 11:46:57 SBшник

27 Марта 2014, 12:08:29 UpInSmoke
без него никак! )

27 Марта 2014, 12:08:58 Резидент_55
что то господа у меня сомнения про отсутствие фильтра в CVT, они даже в не обслуживаемых вариках стоят

27 Марта 2014, 13:59:49 Alleksashka

Прокладочку заказал уже почти на руках :yes:, завтра написано в конторе будет :dance:

27 Марта 2014, 14:09:00 SBшник

а что ты сомневаешься? Во многих коробках фильтра нет. Ничего удивительного.

27 Марта 2014, 17:52:21 Cерёга26
Ну тады набрехали наши форумчане про стоящий фильтр на вариках [url=/index.php?topic=3297.0]КАК ЗАКАЗАТЬ ФИЛЬТР НА КОРОБКУ ВАРИАТОРА[/url]

27 Марта 2014, 19:27:30 SBшник

Так в том то и дело, пишут, что должен стоять, а найти не могут! Потому что его НЕТ! Вот выдержки из мануала о проверке жидкости в АКПП и вариаторе, её замена и замена фильтра в АКПП! О замене фильтра в вариаторе ни слова!

28 Марта 2014, 09:10:29 Cерёга26

Так что тогда они снимали и промывали.

28 Марта 2014, 10:23:23 SBшник
Один только сказал, что снимает и промывает и то, у него не указана что за машина.
Серёга, нет там фильтра! Факт!

28 Марта 2014, 10:58:34 Alleksashka
Ладненько ребят всем спасибо я понял что фильтра в варике нет!
Если завтра придет прокладка заберу и поеду менять масло в коробке, с мужиками посмотрю есть там онное сокровище али нет и отпишусь что почем 🙂

28 Марта 2014, 13:15:47 seandrey1
Хоть какая нибудь , да ху..ня должна стоять в качестве фильтра.

28 Марта 2014, 16:13:51 Cерёга26
это чувак с подмосковья и вариатор у него

28 Марта 2014, 16:14:18 Cерёга26

28 Марта 2014, 19:48:50 Резидент_55
встречал в продаже фильтр варика К110/112

28 Марта 2014, 20:05:47 Cерёга26

23 Мая 2014, 06:15:54 WenDor
Господа подскажите размер шестигранника для откручивания сливной пробки АКПП.

23 Мая 2014, 06:29:44 sanja0174
10

26 Мая 2014, 13:31:42 Ulij
оказывается трансмиссинное масло типа T-IV тоже бывает разным:
[url=http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151872013.html]http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151872013.html[/url] почиткайте для общего кругозора 😉

26 Мая 2014, 13:36:38 Ulij
и вот еще:
[url=http://clip2net.com/s/iboVQf]http://clip2net.com/s/iboVQf[/url]

26 Мая 2014, 15:11:38 Cерёга26

Так в теме про разные и рассказано

27 Мая 2014, 03:25:24 Dimer-2

Вот еще правдивая история про масла [url=http://forums.drom.ru/general/t1152058248.html]http://forums.drom.ru/general/t1152058248.html [/url] ;D
Советую дочитать)) Презанятно))

28 Мая 2014, 05:37:53 Viktorva9
кто подскажет, какой ключ нужен для снятия поддона?кроме шестигранника на 10 для пробки поддона

28 Мая 2014, 06:05:12 Dimer-2

28 Мая 2014, 07:16:33 Viktorva9
спасибо :hi:

03 Июня 2014, 07:53:21 WenDor
Друзья подскажите ещё диаметр прозрачного шланга. На 8 ?

03 Июня 2014, 08:26:36 Сергей Александрович
где там такой шланг?

03 Июня 2014, 08:41:20 WenDor

ну в смысле при замене масла, с теплообменника сдергивать и одевать прозрачный, его диаметр какой?

03 Июня 2014, 09:41:45 Сергей Александрович
такойже как и у того который сдернеш.

03 Июня 2014, 12:34:32 WenDor

Т.е. ты предлагаешь его сдёрнуть, померить, сходить в магаз, купить шланг, вернуться и продолжить замену масла?

03 Июня 2014, 13:29:47 tolik_351
измерительным прибором замерить слабо 😉

03 Июня 2014, 13:33:01 Сергей Александрович
а ты думаеш шланг сам к тебе прибежит с магазина в тот момент когда тебе менять масло приспичит?

03 Июня 2014, 16:39:58 WenDor
Ну раз никто не знает, то придётся мерить.

03 Июня 2014, 16:42:31 Сергей Александрович
да скорее всего на 10мм

03 Июня 2014, 16:48:51 WenDor

03 Июня 2014, 16:52:39 Сергей Александрович
ну померь если не лень :pardon:

04 Июня 2014, 05:55:37 WenDor
Диаметр 10 мм.

01 Июля 2014, 12:35:36 zaripov-vadim
У меня в АКПП уровень масла привышает норму, а работает хорошо без нареканий. Не страшно ли последствия? Так вот стоит нет подкоректировать уровень или не стоит лезть вдруг еще капризничать начнет?

01 Июля 2014, 14:03:36 Cерёга26
Как проверяете уровень, и на сколько превышает?

01 Июля 2014, 17:11:55 zaripov-vadim

ну на щюпе отметка «hot» как я понимаю на нагретом движке он не должен уходить за эту отметку? он привышает да и на холодном там же почти)))

01 Июля 2014, 17:25:17 Cерёга26

двигатель и АКПП должны быть прогреты, далее переключаем селектор с задержкой и не глуша авто смотрим уровень, в букваре всё подробно

01 Июля 2014, 17:54:16 sanja0174

Я так проехал 45000км. коробас работал отлично. При крайней замене залил по норме.

02 Июля 2014, 02:50:17 tolik_351
А вообще уровень в АКП проверяют на заведённом двигателе, если кто не знал 😉

22 Июля 2014, 10:51:18 Дмитрий1991
Здравствуйте! Недавно взял аллиона пробег 111 тыс, хочу сделать замену масла в вариаторе. Подскажите пожалуйста делать полную замену с заменой фильтра и съемом поддона или частичную. По работу вариатора никаких проблем нет

22 Июля 2014, 19:22:21 tolik_351
Я бы поменял, а то х.з. когда его меняли .

24 Июля 2014, 12:21:15 zaripov-vadim

НУ проверь состояние, если чистое и без запаха гари, зачем лишний раз деньги тратить??

24 Июля 2014, 13:11:17 Sima_nsk
Частичную замену надо бы сделать для профилактики, тем более варик

25 Июля 2014, 08:52:07 UpInSmoke
+1, я как купил масло слил-залил, а потом после 30 тыс. аппаратно поменял

16 Августа 2014, 05:15:35 Maxtech
Сегодня поменял жижу в АКП. Так как менять собрался спонтанно, без явных к тому позывов со стороны Аллиончика, то фильтр, естессно, не купил. Промывал родной. Жижа та, что доктор прописал — T-IV. Из бублика вышло около 3 литров (на ХХ через шланг подачи на таблетке охладителя), в поддоне около полу-литра. В итоге столько же и вошло обратно — практически канистра. Так как косяков в работе практически не было заметно, то и разницы особой не уловил. Ну, может лишь чуть мягче и чуть раньше включение. В коробасе имелось некоторое количество грязи. Фильтр был основательно загажен. В общем на фото все видно. Да, пробег сейчас 140 тыков. Жижа не менялась с нова. Резюме — заменой доволен. Попадется фильтр в продаже — поменяю с новой порцией жижи, тогда уж будет полная замена.
Зы. Цена вопроса: банка T-IV -1600 р., работа 700 р., время — около часа.

16 Августа 2014, 10:13:44 Cерёга26
Как то подозрительно мало, менял два раза и с двух канистр литр — полтора оставался. Да и Мороз про это на 1.8 говорит

16 Августа 2014, 10:45:00 Maxtech

Получилась частичная замена, хотя и выгоняли через подачу в охладитель. Ну, вот сколько вышло, столько я и залил, остальное потом, когда фильтр прикуплю. Если будет настроение.

16 Декабря 2014, 13:23:16 Петр70
На щупе указано Type T4, какое лить подскажите. Т4 или АТF Type T4.

16 Декабря 2014, 14:25:49 MYXOMOP

16 Декабря 2014, 16:34:02 Cерёга26
Лучше в серых банках

01 Февраля 2015, 20:21:07 Shurikell80
подскажите пож надо менять АТФ в автомате
подойдёт такое : Toyota Tape 4

01 Февраля 2015, 20:34:49 Михаил-Тойота
Фото выше.Черные и серые банки.

05 Февраля 2015, 07:44:29 zaripov-vadim

05 Февраля 2015, 12:40:50 WenDor

13 Марта 2015, 18:27:40 zaripov-vadim
Парни кто чем заливал масло через щюп ?? и какие мелочи надо учесть при замене?

13 Марта 2015, 18:30:05 WenDor

Я через маленькую воронку.

13 Марта 2015, 19:10:46 DiAl
особо никаких, в отчете все сказанно и показанно

21 Марта 2015, 18:34:29 Troublemaker
Здравствуйте,автомобиль аллион 2002 гв. Покупал с пробегом 100 тыс,сразу сделал полную замену масла на аппарате и фильтр. На данный момент за 4 года проехал 45 тыс,появились небольшие толчки при переключении с 1 на 2. Думаю пора снова делать полную замену масла,нужно ли в этот раз менять фильтр ?

21 Марта 2015, 18:43:33 sanja0174

Чет года машины разные в подписи и в сообщении.
желательно и фильтр поменять.

21 Марта 2015, 21:00:17 Сергей Александрович
обязательно.

24 Марта 2015, 17:36:27 Troublemaker
Неправильно указал год при регистрации,спасибо за ответы.

16 Июня 2015, 09:18:04 Антон120
Машина премио в 245 кузове 4wd есть какая-то разница при замене

16 Июня 2015, 13:51:38 gector
не существенная. теплообенником отличается.

07 Июля 2015, 09:16:02 Desirable
Товарищи, помогите пожалуйста, какое масло в коробку лить? в белой банке, чёрной? синтетику минеральное, какой артикул у оригинального масла?

07 Июля 2015, 09:34:03 Резидент_55
т.е. по вашему 99 страниц не достаточно для получения информации?

07 Июля 2015, 12:05:40 Desirable

каюсь, лень было читать, вы уж простите меня, прочитал первые 5 страниц и последние, понял что читать нужно всё, поэтому обратился с таким вопросом. Так всё таки у оригинального японского масла какой артикул?

07 Июля 2015, 12:12:12 WenDor

07 Июля 2015, 14:02:50 Desirable

а чёрная или коричневая канистра? на экзисте их 2 с таким артикулом

07 Июля 2015, 14:05:52 Резидент_55
да любой T-IV подойдет .

07 Июля 2015, 21:42:23 Cерёга26
Серую лейте. в чёрных в основном с Эмиратов

08 Июля 2015, 07:03:05 WenDor

08 Июля 2015, 09:02:49 Desirable
Спасибо

09 Июля 2015, 07:24:39 Desirable
[attachimg=1]

09 Июля 2015, 07:52:56 WenDor
Вот такая:

02 Августа 2015, 19:27:44 d-s
08886-82025
Может кто заливал такое масло?
Или лучше не рисковать.
АКПП 1,8

01 Сентября 2015, 07:25:31 zaripov-vadim

в серой пластиковой канистре? Производство вроде бельгийское. По идее они все должны быть по свойствам одинаковые, но все советуют made JAPAN, а на своем авто эксперементировать не охото)

20 Сентября 2015, 11:24:07 AEP
Сегодня заменил масло в АКПП с фильтром. Не дешево ныньче масло 2 канстры тип т-4 оригинал серая банка = 4500р, фильтр=2160, прокладка = 480р. Менял сам на эстокаде т.е. работа = 0р. За последний месяц раз пять случалось так, при резком старте появлялась пауза при переключении . Поспрашивал все говорят пора масло менять . Предыдущий раз менял 4 года назад проехал 55000 км. Так что время пришло.

23 Сентября 2015, 16:50:33 Oleg2009
Подскажите пожалуйста сто или человека, где можно поменять масло таким способом в Новосибирске?

23 Октября 2015, 12:23:26 UpInSmoke
[url=http://www.tavto.ru/forum/tech/1980]Может быть кому-то будет полезным отчет? [/url]

24 Октября 2015, 13:27:59 artem a
JS Asakashi JT425K
такой кто ставил?

26 Октября 2015, 06:11:15 Сантей
Я себе уже на вторую машину такой фильтр ставлю.полет норм :gamer:

26 Октября 2015, 19:03:27 artem a

с 14 года одно сообщение 😀

27 Октября 2015, 12:39:58 AIR

Человек читает и берет для себя нужную информацию и мало языком трепится.

27 Октября 2015, 16:46:56 artem a

если трепать не будут. то тогда как инфу получать :Dлюди

06 Ноября 2015, 17:59:41 artem a
поменял масло 10 ку все вместе..по итогу через аппарат прогнали. фильтр поставил 21 концовка америка оригинал. 10ка денег 2 литра оставил на гур еще

09 Ноября 2015, 05:58:00 zaripov-vadim

на гур и литра вроде как хватит

10 Ноября 2015, 08:00:09 UpInSmoke
Сам удивился когда года 3-4 назад залили масло в ГУР 1 литр, а пару недель назад залили 2, я говорю — как так? Знакомый мастер сказал я сам лично глазами видел как рабочий сливал в полторашку почти полную и еще сливалось. Меняли аппаратно, пока не побежала чистая жижа, может быть из-за этого и затрачивается 2 литра.

10 Ноября 2015, 08:06:36 artem a

там с промывкой получилось. на Исте менял. с прокачкой полторашки хватило

10 Ноября 2015, 16:11:36 gector
Неделю назад с Димой Шевцовым мне меняли. Пока чистая не пошла потратили почти 2 л.

10 Ноября 2015, 16:18:52 Cерёга26
Вить. надо было сначало бачок отмыть

11 Ноября 2015, 08:51:47 gector
Бачок чистый был, проверяли. Жижа чернючая была просто.

21 Ноября 2015, 18:39:25 zaripov-vadim

ну так путем ветеснения можно и 3 литра прогнать :crazy: тоже с амое и акпп в системе 6.88 л а на СТО все 12 гоняют.

06 Декабря 2015, 12:38:04 sdolushkin
Подскажите каталожные номера расходников для замены масла в АКПП, фильтр, прокладки.

06 Декабря 2015, 13:49:31 sanja0174
фильтр — 35330-0W020, 353300W021
прокладка поддона АКП — 3516852020
под сливную пробку не знаю, три раза масло менял все время старую оставлял.
масло — [Простое вложение=1]

08 Декабря 2015, 12:12:05 sdolushkin
Спасибо! Прокладка сливной пробки 90430-18008. Масло собираюсь Равенол залить, у меня до этого было, коробка правда уже вторая, одну я уже убил.

08 Декабря 2015, 12:51:33 sanja0174
Как думаешь почему убил?

08 Декабря 2015, 13:06:52 AIR
Равинолом T-IV он коробку не убьет, единственное что может вязкость его просесть к 20-30 тыс и коробка может начать пинаться. Но может проехать и больше, качество Равенола от партии к партии разное, лотерея, как нарвешься.

08 Декабря 2015, 13:08:06 Cерёга26
Легко убить. фрикционы не любят бодягу

08 Декабря 2015, 13:15:12 AIR
А вы считаете Равинол T-IV бодяга?

08 Декабря 2015, 13:17:38 Cерёга26
По сравнению с оригиналом в серых банках — Да

08 Декабря 2015, 13:25:44 Cерёга26
Отзывов подобных этому более чем предостаточно ( Андрей. Масло ведет себя, как дешевый минеральный лукойл, купил первый и последний раз. Еще заливал трасмиссионное равенол в кпп, стали прослушиваться валы и подшипники. Слил и забыл что есть такое)

08 Декабря 2015, 16:59:37 AIR
То что я говорил выше про Равинол это наблюдения из личного опыта, в две машины в которые мы его заливали работают нормально, водилы на них вообще разницы не почувствовали, но за 30 тыс с копейками быстро (наверно) проседала база, упала вязкость. Точные причины я не выестнял, то есть анализы отработки не кто не делал. Заменили методом замещения, пенки прошли, человек ездит дальше, пока все хорошо. По отзывам (Равинол T-IV) в интернете 50\50, у кого то нормально все работает, у кого то нет.

Это чей такой отзыв, и Лук и Рав все обос. ли.

08 Декабря 2015, 18:44:32 Cерёга26
У Романа с этого форума спроси. как у него при нормальной езде умерла коробка он откатал чуть больше двадцатки на нём

08 Декабря 2015, 20:31:28 AIR
Не поверю. что Равинолом T-IV за 20 тыс ты убьешь Тойотовскую коробку, масло полностью соответствует Toyota T-IV (JWS 3309) как по вязкости так и по присадкам. Вариант первый, залил реальную подделку Равинола, вариант второй, купил на розлив вообще не известно что, но продавцы сказали что Равинол, вариант три, просто взброс, человек обс. ет и Лук и Равик.

[attachthumb=1] [attachthumb=2] [attachthumb=4]

Даже если вязкость не будет полностью совпадать в разумных пределах, коробка будет работать исправно, долго и счастливо, Япошки вообще сейчас во все коробки (кроме вариков) льют мультик AISIN AFW+, им заменяют и Toyota T-IV и Toyota-WS, а вязкость у AISIN AFW+ ниже чем у Toyota T-IV и все счастливы и довольны.

08 Декабря 2015, 20:41:37 Cерёга26
Не кто не заставляет верить.Н0- Факт остаётся фактом

10 Марта 2016, 16:13:22 Все путем

Ребята, подскажите, пожалуйста.
На наших автомобилях установлены одинаковые АКПП? Независимо от того, какой двигатель стоит?
У меня Премио 2002 года выпуска, двигатель 1nz fe. Подойдут ли к моей АКПП фильтр и прокладка поддона с указанными выше номерами?

10 Марта 2016, 20:24:48 AIR
Да, для 1NZ-FE вот твой комплект, еще нужно колечко докупить уплотнительное.
Прокладка поддона акпп 35168-52020
Фильтр масляный акпп 35330-0W020
Кольцо уплотнительное фильтра акпп 90301-32010

11 Марта 2016, 15:53:58 Все путем
Спасибо, AIR!

30 Августа 2016, 11:13:29 СЕРГЕЙ0104
Всем привет!прочитал всю тему,но про то что кто нибудь лил в коробку масло от МАНОЛ Т-Т4 не увидел!вчера заменил сам,фильтра прокладку залил манол т-4.притензий нет,все работает как надо,переключает не заметно,но хотелось бы услышать мнения может кто уже лил эту жижу.

31 Августа 2016, 08:30:24 AIR
СЕРГЕЙ0104, я много перепробовал на разных тачках (коробках) разные жижи, самое главное что бы вязкость совпала и количество серы (модификатора трения), ее количество определяется по типу фрикционов в данной коробке. Если все работает пучком, то катайся и кайфуй, единственное что. у заменителей очень часто рано по пробегу просаживается вязкость и коробка начинает немного пинаться. К примеру, на оригинале ты можешь проехать до первых легких опенков тысяч 50 к примеру, на заменителе 20-30. Но все конечно еще зависит от стиля езды (оджиги и т.д.) и от качества заменителя.

31 Августа 2016, 17:11:30 СЕРГЕЙ0104
Спасибо за ответ!и действительно меня все устраивает,коробка работает так как должна!думаю если начнутся пинки то залью оригинал,но уже в фильтр не полезу!спасибо ещё раз!

27 Сентября 2016, 13:28:31 UpInSmoke
Подскажите что за патрубок? где его искать?

27 Сентября 2016, 21:21:53 Cерёга26
Смотри в моём фотоотчёте он сразу за Морозовым и фотка какой надо снимать шланжик на полторахе

28 Сентября 2016, 06:56:03 UpInSmoke
так вот и не понятно по твоим фото какой надо!
Вот у Строгого на рисунке уже надет прозрачный шланг, а ты какой снимал?
Или шланг под номером 3 это и есть тот самый только на фото его конец не видно?

28 Сентября 2016, 07:33:11 gennadii

Подскажите на ZRT 261 варик К111 какой шланг на теплообменнике снимать чтобы в поддон не лилась старая жижу.

28 Сентября 2016, 08:55:44 gector
Везде одинаково. Смотришь (отслеживаешь как идут) 2 шланга входной и обратку. Входной он всегда сверху коробки выходит, обратка (который и нужно снимать от теплообменника) он в поддон коробки входит, ниже входного.
На теане с вариком и хае автомат так и искал.
Менял по аналогии Строгого и Сергея (Косопузия).

28 Сентября 2016, 12:35:02 Cерёга26
Это не моя фотка а Строгого. У тебя на полторахе нет теплообменника, надо снимать тебе с радиатора

28 Сентября 2016, 12:50:05 gennadii
Подскажите кто знает вот фото моего теплообменника.В ноябре планирую менять масло в SVT, хочу слить с поддона вымыть его поменять фильтр, залить нового масла, и вот не знаю какую трубку снять, чтобы в поддон не сливалась старая жижа и путем замещения собственным насосом сменить масло, их там 4 трубки в 2 антифриз а в 2 как я понимаю греется масло.Все уже купил, пробег 54т.

28 Сентября 2016, 16:59:13 Cерёга26
Ту которая от теплообменника назад в коробас

28 Сентября 2016, 17:45:15 gennadii

иХ 2 в коробку заходит, какая из них.

28 Сентября 2016, 17:47:36 Cерёга26
По одному подаётся на теплообменник. Со второго выходит с него. Если установлен радиатор охлаждения коробаса. То вам нужен тот что выходит с него, а не подаётся в него

28 Сентября 2016, 18:57:12 gennadii

Я на королле так и делал там был радиатор, сам менял ,на моей радиатора нет, вместо него теплообменник я специально его фото выложил.

28 Сентября 2016, 19:04:56 Cерёга26
значит та что ниже на теплообменнике. и протрите его. Возможно стрелки есть как на фольце

28 Сентября 2016, 19:34:13 gennadii

возможно не смотрел, но хотелось бы услышать мнение тех кто так делал.

29 Сентября 2016, 05:08:57 gector
Я не понятно написал? Что радиатор, что теплообменник смысл везде один! Который в картер входит коробки тот и снимай от теплообменника.

29 Сентября 2016, 07:53:11 UpInSmoke
То та я смотрел-смотрел так и не увидел его ;D ;D

29 Сентября 2016, 10:12:49 UpInSmoke

Мда, кто бы мог подумать сам на свой же вопрос и ответил 😀

29 Сентября 2016, 11:25:35 Cерёга26
Это неправильный метод. На NZ « Ответ #823 : 15 Сентября 2011, 08:20:26 » и ответ 912 в этой теме. Нижний надо снимать, чтобы промыло и радиатор изнутри

29 Сентября 2016, 13:04:11 UpInSmoke
[attachthumb=4] Короче чем больше читаю, тем больше вопросов!
Сфотал свою АКПП (вид сверху)

от коробки идут 2 металлических патрубка (1 снизу, 2 чуть выше поддона КПП)

далее они подходят к радиатору (1 снизу, 2 практически в верху радиатора)

Как я понял нужно разъединять нижний патрубок т.е. тот который №1
Тогда вопрос, а охлаждающая жидкость не будет вытекать? или она циркулирует в других патрубках. Чет вообще запутался.
Серега, подскажи!

29 Сентября 2016, 13:08:59 Cерёга26
Именно нижний. А охлаждайка не потечёт, она в соседнем радиаторе

29 Сентября 2016, 17:49:57 gennadii

На королле 1 NZ точно так как у тебя.Разьедени шланг 1 который выходит из радиатора, чтобы какашки не лились в поддон.Я доливал по 0.5 в поддон свежего при слитии 0.5 старого масла.Идет масло быстро когда заводишь нужно в 2 делать.

29 Сентября 2016, 19:31:18 Михаил-Тойота
Надо на горячий двигатель,когда маленькие обороты и давление масла меньше,медленней бежит.

29 Сентября 2016, 19:34:34 Cерёга26
Не надо таким гемором заниматься. Пусть льётся его там четыре литра свежего и почти столько же старого. Просто заводим , переключаем скорости с задержкой и ждём свеженькое масло

30 Сентября 2016, 06:11:47 UpInSmoke
Решил сравнить на белом листе состояние масла после 52 тыс. км или за 3,5 года
Вот теперь ломаю голову, денег то нет, есть только 4 литра масла )))
слить-залить 4 литра пока, а после зимы поменять как полагается с фильтром, либо кататься еще пока не наколядую денюшку.

30 Сентября 2016, 06:32:49 gector
Я темнее не видел на своих) Когда такое думаю пора менять! В ниссане зеленое должно быть, а было темное и не думал что оно зеленое))

30 Сентября 2016, 06:40:48 UpInSmoke
я понимаю что нужно менять, но вот вопрос как?
подождать денег и полностью поменять с фильтром, либо сейчас 4л. но слил-залил?

30 Сентября 2016, 06:54:18 gennadii

У тебя TYP-T4. Понюхай если гарью не воняет катай смело. Это масло по своим данным очень быстро темнеет, до выхода из своего ресурса.

30 Сентября 2016, 08:57:29 UpInSmoke
Да, Т4. Нет не воняет — только жирностью какой-то пахнет )))

30 Сентября 2016, 09:22:58 Михаил-Тойота
Лучше подкопить и целиком поменять все.

30 Сентября 2016, 21:00:27 Cерёга26
Как расписано в фотоотчёте. Всё просто

30 Сентября 2016, 21:02:40 Cерёга26
Два раза менял и не потемнело так, Лучше всего лить в серых канистрах, мне оно больше понравилось

27 Октября 2016, 09:25:29 WenDor
Если делать полную замену, 8 л. масла покупать?

27 Октября 2016, 13:12:08 Cерёга26
Да,если самому,на аппарате могут и 16 прогнать

28 Октября 2016, 05:26:12 WenDor

Блиииин, посчитал, прослезился придётся около 9000 руб. отвалить только за материалы (если менять самому) 🙁 🙁 🙁

28 Октября 2016, 10:28:05 35kvartal
Менял на днях на полторахе, 8 литров ушло через аппарат! Менял со снятием поддона, заменой фильтра и прокладки!

28 Октября 2016, 17:04:31 don.paschko

ИТОГО. Во сколько все обошлось?

28 Октября 2016, 20:57:21 Cерёга26
Дороговато как то считаешь

28 Октября 2016, 21:38:45 gennadii

я себе на замену брал 2 по 3000р=6000+фильтр1500р=7500+прокладка родная 900рублей итого 8400, менять буду сам. плюс еще рублей как раз на 600 наберу очистителей обезжиривателей тару, лейки ит.д короче расходники.как раз 9000 и выйдет.

28 Октября 2016, 21:53:43 Cерёга26
2100 жижка в серых банках , 1200 фильтр, 600 прокладка + колечко под сливную и резинка под фильтр и того 6 с копейками

28 Октября 2016, 23:49:43 35kvartal
Фильтр масляный АКПП Toyota 353300W021 1 2 782 руб, Прокладка Toyota (резиновое колечко )9030132010 127руб, прокладка поддона Toyota 3516852020 380 руб, Масло трансмисионное 08886-01705 2890 руб. ×2 , работа в сервисе 1500 руб! У меня обошлось 10 569 руб!

29 Октября 2016, 21:27:34 Cерёга26
Афигеть

30 Октября 2016, 18:20:36 don.paschko
У нас по дешевле будет. Масло 2х2000, фильтр 1700, остальное примерно так же.

31 Октября 2016, 00:30:08 35kvartal
У нас тоже можно было дешевле все купить, но я брал все в оригинале! Кстати на фильтре написано произведено в USA, может быть с Америки ели его заказать то дешевле он обойдется !

31 Октября 2016, 00:38:35 Cерёга26
На оригинальных фильтра На тех что ставят на заводе в Покемонии тоже надпись USA 😉 🙁

31 Октября 2016, 10:22:51 WenDor

T-IV — 2961*2 = 5922
Фильтр — 2439
Прокладка — 364
Кольцо фильтра — 90
Прокладка пробки — 35

31 Октября 2016, 18:45:00 don.paschko

Я тоже цены оригинала написал. Завтра зделаю скрин на компе для не верущих.

01 Ноября 2016, 12:32:24 UpInSmoke
Совсем охренели поставщики — продают подделки под оригинальными наклейками
Вот оно
1) отсутствует «Made in USA» и маркировка «Filtran» на пластиковой части фильтра + в горлышке какая-то перегородка
2) отсутствует маркировка «Filtran» на металлической части фильтра
3) сам фильтр был поцарапан

Или может быть сейчас делают такие фильтра?

01 Ноября 2016, 15:02:19 35kvartal
У меня не такой фильтр был! USA было написано, заказывал с Японии через амояму! Ты походу действительно на подделку нарвался!

02 Ноября 2016, 04:10:45 Dimasss
Это где таким банчат?

02 Ноября 2016, 07:37:37 UpInSmoke
у Вас ))) да хоть где, например попадалось аналогичное через Exist.ru
этот заказывал на Partsib.ru

03 Ноября 2016, 09:43:51 UpInSmoke
Видимо придется ставить аналог Aiko T103 . Потому что такой оригинальный фильтр лучше не ставить

17 Апреля 2017, 07:37:45 Андрекес
Всем привет! Вот тоже думаю поменять масло в АКП. Осилил больше половины темы, всё понятно Что масло только оригинал, и с заменой фильтра. Вот только сильно дорого выходит : масл .фильтр ориг. 2700,прокл. подон. 420, масло 3000*2=6000, итого 9120. Вопрос можно-ли хотя бы сэкономить на фильтре дубликате? У нас дубль можно взять за 600-1000 р с прокладкой. Кто нибудь ставил фильтр дубль? если да ,то посоветуйте какой фирма. Спасибо.

17 Апреля 2017, 09:31:18 mak_r

Я на днях собираюсь меня масло в коробке. Масло взял ZIC Multi 8 литров, фильтр с прокладкой Zikmar. Как видите, все дубль. Менять буду сам. На все ушло 3000 р.

17 Апреля 2017, 10:20:50 Андрекес
По маслу я думаю оригинал будет на много надёжней, а вот фильтр брать за 2700 (без прокладок) нет желания. Дубликаты (фильтра) они все подходят без всяких проблем? У вас прокладка по дона в компл. с фильтром резиновая или .

17 Апреля 2017, 11:30:44 mak_r

Масло соответствует OEM спецификации Toyota T-IV. Почитал о нем отзывы на разных ресурсах, большинство положительные.
За всех сказать не могу. Знакомый ставил дубль фильтра, проблем не было. Поставлю на свою, отпишусь.
Прокладка пробковая какая-то.

18 Апреля 2017, 07:12:05 Андрекес

Всё понял, спасибо за информацию. В экзисте посмотрел фильтр ZIKRM 846р, наверно возьму. Отпишись как поставишь как подошло. А прокладка на масл. фильтр.(колечко) в комплекте идёт?

19 Апреля 2017, 14:17:43 alekskhl
Здравствуйте люди добрые!
Подскажите хочу в АКПП своего Лёнчика залить вот это
[url=https://www.ulmart.ru/goods/703513?from=market_12_nngd&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=92369&utm_campaign=nnovg&utm_term=703513&ymclid=925997622755397526900001]https://www.ulmart.ru/goods/703513?from=market_12_nngd&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=92369&utm_campaign=nnovg&utm_term=703513&ymclid=925997622755397526900001[/url]
не подскажите-подойдет.

20 Апреля 2017, 05:30:27 mak_r

Что-то меня сомнения гложат, а правильно ли я поступил, что взял это масло, а не оригинал? :-\ Пока еще не менял.

24 Апреля 2017, 04:00:33 Djeddak

Заливал себе ngn universal atf в опу, премио и аллион. Вроде все норм, хотя противоизноски в ней меньше чем в оригинале. По-этому перейду на атф с пакетом побогаче мобил 3309. Думаю если у зика есть допуск type t4, то можно заливать, но менять чаще.

24 Апреля 2017, 05:45:31 mak_r

24 Апреля 2017, 11:14:34 Андрекес

У меня тоже дилемма между Тотачи и оригиналом. Почитал отзывы 50/50 .Масло не так давно на рынке. Всё таки я думаю что оригинал надёжнее, всё таки АКП. В движку можно попробовать.

24 Апреля 2017, 11:18:25 Андрекес

Хозяин барин. Но я думаю после оригинала голова так болеть не будет. И коробка отслужит многие годы верой и правдой. ИМХО.

26 Апреля 2017, 14:29:22 Djeddak
Сегодня сменил NGN UNIVERSAL, прошла 45 тысяч с частичной заменой 4л на 20 тысячах. Состояние внутри не понравилось — в районе магнитов много пыли, фильтр тоже под слоем этой пыли. Так что думаю если льете неоригинал, то меняйте чаще. Залил мобил jws 3309, ездить стало приятнее.

27 Апреля 2017, 04:44:07 mak_r

Когда сливал NGN каким было по цвету и запаху?

01 Мая 2017, 18:59:26 Андрекес

Посмотри Тема: Народ подскажите по маслу в автомат. Там Михаил 81 выложил протокол испытания оригинала и тотачи.

Сделал на выходных полную замену. Старая жидкость была чернючая, но коробочка чистенькая. С поддона слилось около трёх литров. Точно не измерял, сливал в 5-литровые бутылки. Слил примерно 8 литров, влил 2 по 4 л канистры, но кажется надо еще долить, поскольку уровень на горячую показывает чуть больше верхней отметки COOL (20 км езды по городу достаточно для нагрева жидкости?). На новой жидкости субъективно плавнее переключения.

02 Мая 2017, 10:06:05 Андрекес

Всем привет! Макс скажи пожалуйста,на щупе масло(старое) было светлым или таким же цветом как слил? Нужен ли ключ динамометрический для затяжки поддона? Через пару недель то же буду менять масло. На щупе масло вроде светлое, гаревым не пахнет. После частичной замены делал предыдущий хозяин, машина уже проехала 32 т.км. Вот думаю стоит ли менять? Каким фото отчётом пользовался, у Строгова хороший фото отчёт.

Поскольку щуп сам по себе темный, то цвет было не понять. Я на палец намазывал, на пальце темное, на запах было точно не как свежее. У меня динамометрический ключ был, но я им не воспользовался, доверился ощущениям. Болты на поддоне сильно затянуты не были и от коробки он тоже легко отошел. Когда собирал обратно, с новой прокладкой, протягивал два раза, без фанатизма (после первого раза прокладку поджимает, болты ослабевают слегка) Фотоотчетом пользовался этим [url=https://www.drive2.ru/l/6018183/]https://www.drive2.ru/l/6018183/[/url], только я шланг все-таки с коробки сдернул и не надо было никаких доп. шлангов. Если светлое, не пахнет и не пинается, не вижу смысла менять.

02 Мая 2017, 11:20:10 Андрекес

Думаю всё таки заменю. Коробка не пинается да и доводить до этого не охота. Пробег после частичной замены не маленький 32 т.км и самому будет спокойней. Планирую ездить ещё долго, да и прокладки (все) уже взял, осталось только с маслом определиться.

02 Мая 2017, 11:47:27 Андрекес

Я имел в виду комплектующие к замене, фильтр (дубль AZUMI япон 600 р) был с прокладкой и кольцом(не знал), кольцо на фильтр (оригинал 116р), прокладку(оригинал 398 р),шайбу на сливную поддона (алюминиевая 48 р).

Что-то не встретил никакой шайбы на сливной

02 Мая 2017, 12:07:41 Андрекес

По схеме должна быть. Не знаю у меня есть или нет, новую поставлю.

02 Мая 2017, 18:45:52 sanych
смотрите внимательно, могут суки не ту прокладку продать! как было у меня. как говорится и на старуху бывает проруха)))))

У меня прокладка в комплекте с фильтром шла

17 Мая 2017, 07:03:08 UpInSmoke
А я купил фильтр типа «оригинал», а пришло какое-то фуфло без маркировки, очканул такое ставить и вернул, купил Aiko T103 с прокладкой и колечком в комплекте, теперь не знаю куда оригинальную прокладку девать! Мож кому надо? )

18 Мая 2017, 18:56:49 Андрекес

Мой тебе совет, ту прокладку( для пот дона коробки) что шла с фильтром Аико не ставь. Ставь оригинал!

20 Мая 2017, 08:42:45 Beckham
Мужики, помню были посты какую банку Т4 лить темную или светлую. Кто навскидку знает, можно ли лить в коробку акпп светлую банку Т4? СПАСИБО. Премио 2006 год 1zz

20 Мая 2017, 20:09:25 Cерёга26

Дима именно серую и надо лить

23 Мая 2017, 14:13:37 alekskhl
Заменил жидкость с фильтром!спасибо форумчанам!)но что-то дергается при разгоне. не подскажите в чем причина?

23 Мая 2017, 14:17:43 Cерёга26

Скинуть клеммы, помыть дроссель

05 Июля 2017, 20:21:47 Андрекес
Всем привет! Сегодня заменил масло в коробке по способу Строгова хороший фото отчёт (отдельное ему спасибо). Фильтр дубль AZUMI япон был с прокладкой и кольцом(не знал), кольцо на фильтр (оригинал 116 р), прокладку(оригинал 398 р),шайбу на сливную поддона (алюминиевая 48 р). Масло взял FFT T-4 Japan MITASU (в железных банк ах) 1900*2=3800. Всё прошло хорошо, вот только проездив пол дня и смерил уровень (щупом) он показывает на три см. больше максимального уровня на горячею (до замены показывал нормально). В процессе замены ошибиться не должен был. Всё мерил бутылями (5 литровками с отрезанными голышками) сколько слил столько залил. В голове не укладывается почему так. Неужели перелил (но как?). Завтра утром смерю на холодную если покажит что перебор. Что скажите друЗя и посоветуете!

05 Июля 2017, 22:47:46 Cерёга26

Уровень проверяется на прогретом коробасе

06 Июля 2017, 04:46:35 Dimasss
Уровень проверяется на заведеной движке и прогретой коробке. Должно быть между рисками HOT

06 Июля 2017, 12:48:52 Андрекес

Всем привет! Всё разобрался. Утром на холодную замерил уровень,щуп показывает также как и показывал вчера на горячею (на три см.больше уровня на горячею). Я нечего понять не мог (один уровень на холодную и горячею). Завёл, прогрел,поездил с пол часа. Приехал в гараж как положено на работающем двигателе погрев коробку (переключением селектора по всем положениям ) мерю уровень и картина не меняется. Поворачиваю щуп по оси на 90 градусо и вставляю щуп в коробку и о ЧУДО уровень показывает нормально, всего на пару миллиметров выше горячего уровня (это уже ближе к кистене так как ошибется на столько сколько показывал щуп изначально я не мог). Беру шприц 160 мл. и шлангочку откачиваю чуть больше пол стакана, мерю заново всё в норме (между резками положения НОТ). Вытаскиваю щуп протираю поворачиваю щуп по оси на 90 градусов всовываю мерю этажа песня что в начале (мистика). Разворачиваю мерю всё в норме. Как это можно объяснить не знаю ? У кого какие будут предположения ? Просто интересно.

11 Июля 2017, 09:02:11 Haos79
менял масло в акпп 5 лет назад, менял со снятием поддона и промывкой акпп, помню тогда ещё спецы с этого форума меня отговаривали, мол масло в коробке менять не надо, покупал атф тайп т4 чёрные железные банки, брал 3 банки по 4л. ещё в тот раз пришёл к выводу что надо брать 4 банки, фильтр, прокладку и колечко брал оригинал, фильтр вообще обязательно надо брать оригинал, поставите не оригинал и возможно будут пробуксовки акпп на холодную, надо уже снова менять, цены конечно поднялись, но что делать, мой выбор жидкости и пр. только оригинал, а вы как хотите. и ещё так к слову, если вы залили не понятно что и проехали без проблем 40-100 км, это вообще не о чём не говорит, вот когда проедете 40 000, вот тогда и будет результат.

только в этот раз наверное буду вместо Т4 покупать тойота WS, тойота его рекомендует.

11 Июля 2017, 17:14:25 gennadii

Там и WS на сколько я понимаю это две разные жидкости.1 для автомата а 2 для вариатора.

11 Июля 2017, 20:05:36 Cерёга26

Зачем так много? На пробеге в 40 тыс две банки за глаза и берите в серых оно намного лучше

12 Июля 2017, 05:56:14 uplifto83
Планирую менять масло в автомате с заменой фильтра. С прошлой частичной замены без снятия поддона осталась одна серая банка 4 л. ВОт и ломаю голову, если мне снимут поддон, сольют масло, то хватит ли 4 л?? я не собираюсь менять по методу «через прозрачные трубки пока не польется совсем чистое масло»..просто слить и залить. . банка, доставшаяся мне в тот раз обошлась в 1300р. сейчас стоит 3500. вот и не хотелось бы раскошеливаться на еще одну за 3500. как вариант — может понадобиться дополнительный литр. НО помоему в серых банках литровых не выпускают. если долить литр из черной в 4 литра серой, не чревато последствиями?

12 Июля 2017, 06:45:53 gennadii

! БАНКИ ТЕБЕ ХВАТИТ без снятия поддона

12 Июля 2017, 06:48:03 uplifto83
первое предложение — Планирую менять масло в автомате С ЗАМЕНОЙ ФИЛЬТРА.

12 Июля 2017, 08:01:14 gennadii

12 Июля 2017, 08:14:05 uplifto83
в черной и серой банках оно одинаковое? можно ли смешать?

12 Июля 2017, 08:18:26 Haos79
[b]gennadii[/b],
WS начала рекомендовать когда стала устанавливать не обслуживаемые коробки, хм может и вправду для вариаторов? придётся погуглить этот вопрос.

[b]uplifto83[/b],
точно не помню но вроде там надо 5л. в чёрных и серых разная жидкость, так что мешать или нет решать тебе, я бы не рискнул, думаю в литровых серые тоже продаются.

[b]Серёга.[/b],
не-не, про 40 тыс. это я написал что на этом пробеге уже можно что то говорить о качестве жидкости, у меня за 5 лет около 60 тыс. уже даже по времени его надо менять, а с нашими условиями, его вообще можно и через 40 менять, а раз в 20 тыс. делать частичную замену. про серые банки что лучше я слышал, опять же мнение субъективное, кто проводил какие тесты? я на чёрных 5 лет откатал, не пиночка ни пробуксовочки, закажу в автодоке какие будут.

12 Июля 2017, 08:20:32 Haos79
[b]uplifto83[/b],

ну разный цвет банок явно не спроста, чёрные маде ин япан, серые не знаю, может европа или пиндосия, жидкость там РАЗНАЯ. либо параметры вязкости разные либо кол-во присадок.

12 Июля 2017, 10:46:50 A-L-E-X
вот интересно, экзист предлагает в качестве замены тойота т-4 (только почему то не на все коды Т4) , масло Aisin ATF трансмиссионное полусинтетическое «ATF Wide Range AFW+, при чем емекс такого не предлагает. Так то марка запчастей известная всем владельцам японопрома ))). Стоит почти в 2 раза дешевле чем Т4. Может на него переходить пора, никто не пробовал?

12 Июля 2017, 14:15:57 gennadii

Чёрные банки как раз это не Япония они для внешнего рынка,а вот серые банки для внутреннего рынка 100%.я эту тему давно уяснил.

12 Июля 2017, 15:21:30 uplifto83
мешать можно их между собой))?

12 Июля 2017, 16:06:01 gennadii

Я не мешал но пишут что можно чёрную и серую там составы вроде бы одинаковые.WS не советую лить она не для вашей коробки.

12 Июля 2017, 20:32:47 Михаил-Тойота
Не советую. У меня возможно из за этого АКПП пришел конец тысяч через 50 пробега.

12 Июля 2017, 21:16:39 Cерёга26

Тесты были по одинаковому пробегу и количеству бяки на магнитах и цвету отработанной жижки

12 Июля 2017, 21:17:58 Cерёга26

Серые именно Джапан , а вот черные Сингапур, и разлив в соседнем гараже

23 Июля 2017, 07:09:42 uplifto83
Сняли поддон, поставили фильтр, залили новую серую банку. хватило!! даже пол стакана где то осталось. все заняло минут 45-50. мастер особо не ждал пока все стечет(по сравнению с предыдущей заменой), специально наверное чтобы хватило))

14 Сентября 2017, 21:12:11 FOOTBA
Можно лить в коробку sumico alfa atf?

30 Октября 2018, 05:30:13 WenDor
В связи с дорогим оригинальным фильтром, решил взять этот

[url=https://i.yapx.ru/CjNCF.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCFs.jpg[/img][/url] [url=https://i.yapx.ru/CjNCG.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCGs.jpg[/img][/url][url=https://i.yapx.ru/CjNCA.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCAs.jpg[/img][/url][url=https://i.yapx.ru/CjNCB.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCBs.jpg[/img][/url][url=https://i.yapx.ru/CjNCC.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCCs.jpg[/img][/url] [url=https://i.yapx.ru/CjNCD.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCDs.jpg[/img][/url] [url=https://i.yapx.ru/CjNCE.jpg][img]https://i.yapx.ru/CjNCEs.jpg[/img][/url]

30 Октября 2018, 06:19:00 gennadii

А у нас на 2.0 с фильтрами проблема я сейчас смотрел, но у меня в запасе 2 штуки есть.

30 Октября 2018, 11:17:58 WenDor
А у нас твой фильтр вот так.

30 Октября 2018, 12:11:32 gennadii

Я еще по 1400 успел купить и на вашем фото видно что остатки только нет их в РОССИИ заканчиваются для 2.0.

26 Февраля 2019, 18:46:11 Алексей105
Сегодня узнал, что последний раз масло в коробке менялось летом 12 года :'(, т.е 110 тыс км назад .
Даже не знаю что там залито, НО удивительно что масло розовенькое, не темное, не пахнет, да и на коробочку не жалуюсь.
Бум потихоньку копить и ждать лето для замены.
Вот я блин распез..яй :sorry:

27 Февраля 2019, 03:44:50 Artem_88

я на прошлой Короне Премио 450 тыс прогнал и не разу масло не менял в автомате (сколько до меня его не меняли неизвестно, но было оно уже немного темное). просто ценник акпп с распила тогда был 5 тыс, а замена масла каждые 60000-80000км по 8-10 тыс)) покупатель даже вслух отметил что автомат работает мягко :crazy:

27 Февраля 2019, 03:55:02 Алексей105

«Это не наш метод» (с). 🙂
Подкоплю и буду менять маслице :bye2:

07 Мая 2019, 14:05:12 Алексей105
Поменял масло с фильтром на СТО.
Доехал до дома и со стороны левого колеса какойто звук, похожий на жужжание высоковольтных проводов.
Что может быть?
Фильтр контрофакт?
Звук слышен только с улицы, в машине тихо.
Ощущение как будто горловина фильтра не плотно сидит и из-за этого жужжащий звук, хотя колечко на фильтр вроде поставили, не видел, но несколько раз говорил чтоб не забыли.
Слитое масло чистое, хотя пробег на нем 112 тысяч был

07 Мая 2019, 18:51:45 Алексей105
Через полтора часа завел машинку-тишина, как и должно быть.
Прогрелась, обороты упали до нормы, стрелка температуры ОЖ в рабочем поле — тишина.
Подёргал селектором туда сюда — звук появился.
Постоял, покурил, звук пропал.
Через ОБД адаптер просканировал — ошибок в памяти нет.
Звук слышен со стороны колеса чётче, ну а если капот открыть то он смешивается с работами агрегатов, но все равно гдето со стороны поддона АКПП.

Вот думаю, если фильтр подделка, то что там резонанс то может вызывать :pardon: неужто сама жестянка из чего он сделан так мозг компосирует?

08 Мая 2019, 06:05:39 A-L-E-X
как вариант болтик какой нибудь открутился в поддон упал, или фильтр, если его плохо одели и плохо болтиком притянули. насчет резинки — мне ее тоже как то раз установили, я при замене в сл. раз масла в поддоне ее разрезанную на 3 части нашел, но никаких резонирующих звуков от фильтра не было. есть смысл на яме наверное послушать прям снизу коробку, может понятнее станет что и где там шумит.

08 Мая 2019, 09:18:03 Алексей105
Сегодня утром к 9 сьездил к ним на СТО.
Посторонних звуков Алешка не издавал.
Спасибо A-L-E-X за ответ :drinks:

08 Мая 2019, 19:27:44 mehling83
А фильтр какой устанавливали?
Если что, хороший дубль JS AKASASHI :good:

09 Мая 2019, 19:46:44 Алексей105

Привет Михаил.
Масло, фильтр, прокладку на фильтр и прокладку поддона — всё это заказывал оригинальное.

Вчера упылил в Татарск (500 км) — всё нормально.
Что за шумы тогда были я даже и не знаю.
Может ‘фетр’ маслом не успел напитаться и типа воздушной пробки было, хз. По пути когда останавливались — всё нормально, шумов никаких нет.

09 Мая 2019, 19:51:34 Алексей105

Где ты был раньше )))
Две тыщи разница от оригинала, можно было в Томск и обратно скататься :drinks:

13 Мая 2019, 05:45:59 A-L-E-X
Не переживай, Алексей. Оригинал он все равно лучше дубля. Даже по времени службы оригинал забиваться грязью дольше будет.

13 Мая 2019, 07:45:27 Алексей105
Проехал на выходных чуть более тысячи км.
Все нормально, скорее всего воздух из фильтра сразу не вышел, поэтому и был такой эффект.

06 Августа 2020, 01:46:47 uplifto83
с ним в комплекте резиновая прокладка идёт? читал что лучше отдельно тойотовскую заказывать. или и эта норм?

06 Августа 2020, 11:32:49 A-L-E-X
я ставил резиновую 2 раза, точнее один раз на СТО мне ставили, один раз сам. все норм было, ничего не подтекало.

17 Февраля 2021, 07:19:04 Jonny_D
Через сколько нужно менять масло в наших АКПП, кто помнит?

17 Февраля 2021, 10:25:47 gennadii

21 Марта 2021, 13:23:26 Bigbon
Купил Аллион, когда менялись жидкости было неизвестно, решил поменять все сразу, поменял в двигателе и в АКПП, вот такое чувство, что после того как в АКПП поменяли, автомобиль стал медленнее разгоняться и шагать, что может быть? Может кажется? Полная замена была, промывка, фильтра, лил Татачи. Коробка не питается все нормально.

22 Марта 2021, 05:49:39 A-L-E-X
уровень на горячую главное проверить и ездить спокойно дальше, не прислушиваясь, не принюхиваясь. эти автоматы, если не убивать и хоть иногда масло менять , еще нас переживут.

20 Апреля 2021, 07:20:49 UpInSmoke
не ты один такой ))) я менял в 2016 году и уже проехал 75 т.км. 😮 — время летит
Главное полёт нормальный: не пинается, не тупит, вот думаю может еще столько же покататься 😆
Заливал масло оригинальное ([b]Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV 4 л. (08886-01705)[/b]) в железных канистрах, а сейчас даже не знаю что лить — подделок много :'(

Источник