Мерседес вито полный привод технические характеристики

Mercedes-Benz Vito — обзор и технические характеристики

Навигация

Mercedes-Benz Vito будет поддерживать Вас во всех начинаниях, демонстрируя свою универсальность, безопасность, экономичность и качество. Этот малотоннажный автомобиль – результат работы опытных специалистов в сфере коммерческих автомобилей. Фургон Vito – единственный представитель своего класса, доступный в трёх вариантах длины и трёх вариантах привода.

Полностью оцинкованный кузов надежно защищает автомобиль от повреждений и обеспечивает максимально высокую остаточную стоимость на вторичном рынке даже спустя годы.

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito Размеры

Компактный Vito
Полная нормативная масса (т)	—	2,8	3,05
Длина автомобиля (мм)	—	4.895	4.895
Снаряжённая масса [1] [2] (кг) при полной массе	—	1.736 — 1.846	1.736 — 1.846
Грузоподъёмность [2] (кг) при полной массе	—	954 — 1.314	954 — 1.314
Полная нормативная масса автопоезда (кг)	—	4.000/4.800/5.300 [3]	4.050/4.800/5.050/5.500 [3]
Макс. нагрузка на крышу кузова (кг)	—	150	150
Масса буксируемого груза (кг)	прицеп оснащён тормозной системой [4]	1.200/2.000/2.500 [5]	1.000/1.800/2.000/2.500 [5]
—	прицеп без тормозной системы	750	750
Макс. площадь загрузки (м²)	—	3,97	3,97
Макс. объём грузового пространства (м³)	—	5,8	5,8
Макс. длина загрузки (мм)	—	2.586	2.586
Диаметр разворота Ø (м) | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø (м) | Передний привод	—	12,9 | 12,2	12,9 | 12,2
Диаметр разворота Ø [м] | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø [м] | Задний привод	—	12,9 | 12,2	12,9 | 12,2

Удлинённый Vito
Полная нормативная масса (т)	—	2,8	3,05	3,2
Длина автомобиля (мм)	—	5.140	5.140	5.140
Снаряжённая масса [1] [2] (кг) при полной массе	—	1.761 — 1.871	1.761 — 1.871	1.831 — 1.881
Грузоподъёмность [2] (кг) при полной массе	—	929 — 1.289	929 — 1.289	1.319 — 1.369
Полная нормативная масса автопоезда (кг)	—	4.000/4.800/5.300 [3]	4.050/4.800/5.050/5.550 [3]	5.050/5.200/5.550 [3]
Макс. нагрузка на крышу кузова (кг)	—	150	150	150
Масса буксируемого груза (кг)	прицеп оснащён тормозной системой [4]	1.200/2.000/2.500 [5]	1.000/1.800/2.000/2.500 [5]	2.000/2.500 [5]
—	прицеп без тормозной системы	750	750	750
Макс. площадь загрузки (м²)	—	4,38	4,38	4,38
Макс. объём грузового пространства (м³)	—	6,3	6,3	6,3
Макс. длина загрузки (мм)	—	2.831	2.831	2.831
Диаметр разворота Ø (м) | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø (м) | Передний привод	—	12,9 | 12,2	12,9 | 12,2	12,9 | 12,2
Диаметр разворота Ø [м] | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø [м] | Задний привод	—	11,8 | 12,2	11,8 | 12,2	11,8 | 12,2

Сверхдлинный Vito
Полная нормативная масса (т)	—	2,8	3,05	3,2
Длина автомобиля (мм)	—	5.370	5.370	5.370
Снаряжённая масса [1] [2] (кг) при полной массе	—	1.786 — 1.896	1.786 — 1.896	1.856 — 1.906
Грузоподъёмность [2] (кг) при полной массе	—	904 — 1.264	904 — 1.264	1.294 — 1.344
Полная нормативная масса автопоезда (кг)	—	4.000/4.800/5.300 [3]	4.050/4.800/5.050/5.550 [3]	5.050/5.200/5.550 [3]
Макс. нагрузка на крышу кузова (кг)	—	150	150	150
Масса буксируемого груза (кг)	прицеп оснащён тормозной системой [4]	1.200/2.000/2.500 [5]	1.000/1.800/2.000/2.500 [5]	2.000/2.500 [5]
—	прицеп без тормозной системы	750	750	750
Макс. площадь загрузки (м²)	—	4,76	4,76	4,76
Макс. объём грузового пространства (м³)	—	6,9	6,9	6,9
Макс. длина загрузки (мм)	—	3.061	3.061	3.061
Диаметр разворота Ø (м) | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø (м) | Передний привод	—	13,7 | 13,0	13,7 | 13,0	13,7 | 13,0
Диаметр разворота Ø [м] | Диаметр поворота по оси следа переднего наружного колеса Ø [м] | Задний привод	—	12,5 | 11,8	12,5 | 11,8	12,5 | 11,8

Двигатель

Минивэн Mercedes-Benz Vito оборудуется как дизельными двигателями, так и бензиновым.

• 4-цилиндровый бензиновый двигатель M274 с мощностью 155 кВт (211 л.с.), 1991 см³, 350 Н•м, АКП 7G-TRONIC PLUS
• 4-цилиндровый дизельный двигатель OM622 мощностью 65 кВт 65 кВт (88 л. с.), 1598 см³, 230 Н•м, 6-ступенчатая МКП, передний привод
• 4-цилиндровый дизельный двигатель OM622 мощностью 84 кВт 84 кВт (114 л. с.), 1598 см³, 270 Н•м, 6-ступенчатая МКП, передний привод
• 4-цилиндровый дизельный двигатель OM651 мощностью 100 кВт 100 кВт (136 л. с.), 2143 см³, 330 Н•м, 6-ступенчатая МКП либо в качестве опции АКП 7G-TRONIC PLUS, задний привод
• 4-цилиндровый дизельный двигатель OM651 мощностью 120 кВт 120 кВт (163 л. с.), 2143 см³, 380 Н•м, 6-ступенчатая МКП либо в качестве опции АКП 7G-TRONIC PLUS, задний привод
• 4-цилиндровый дизельный двигатель OM651 мощностью 140 кВт 140 кВт (190 л. с.), 2143 см³, 440 Н•м, АКП 7G-TRONIC PLUS, задний привод

Безопасность

Новый Vito уже в базовой комплектации оборудован инновационной системой стабилизации при боковом ветре и системой контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST.

Также в качестве опции предлагается система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST, которая постоянно отслеживая интервал до впереди идущего автомобиля, подаёт вам визуальные и звуковые предупреждения при потенциальной угрозе столкновения.

На средней стойке кузова наклеен QR-код для служб спасения. Отсканировав этот код, спасатели получат непосредственный доступ к «карте спасения» именно для вашего автомобиля.

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира входят в состав базовой комплектации.

В базовую комплектацию входит:

• Панель приборов с двумя держателями для напитков и тремя открытыми вещевыми отсеками для документов;
• Внутренняя обшивка боковых стен грузового отсека твердыми древесноволокнистыми плитами;
• Светодиодная полоса наверху в задней части (опция) автомобиля;
• Система контроля давления воздуха в шинах;
• Система противодействия боковому ветру;
• ATTENTION ASSIST;
• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

• Мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами;
• Легкосплавные колесные диски размером 43,2 см (17″);
• Пакет зеркал;
• Активная система облегчения парковки;
• Система TEMPOMAT;
• Двойное сиденье переднего пассажира;
• Дополнительное водяное отопление;
• Сплошная перегородка в зоне стойки B1;
• Крепежные рейки на боковых стенках грузового отсека;
• Система для крепления грузов;
• Сдвижная дверь слева;
• Двухстворчатые задние двери;
• Система COLLISION PREVENTION ASSIST;
• Система удержания полосы движения;
• Система мониторинга «мертвых зон»;
• Светодиодная система освещения Intelligent Light System;
• Видеокамера заднего вида;
• Система Audio 10 и Audio 15;
• Система Becker® MAP PILOT;
• Система THERMOTRONIC;
• Датчик света и дождя.

Салон

Новый Mercedes-Benz Vito обладает высоким уровнем комфорта, впечатляя своей функциональностью. Сиденья в Vito могут адаптироваться к вашим индивидуальным потребностям. Предлагаемая в качестве опции разделительная перегородка, имеет такую форму, которая позволяет отрегулировать пространство в большом диапазоне.

Также в качестве опции доступны сиденье повышенной комфортности для водителя и переднего пассажира, которое предлагает ещё больше возможностей по регулировке, подголовники повышенной комфортности и подлокотники на внутренней стороне автомобиля.

Будь то мастерские на колёсах, торговля или индивидуальное предпринимательство, сфера услуг, перевозки или такси – новый Vito подойдёт для всего.

Источник

Мерседес Вито — технические характеристики

Испания — родина не только корриды. В Испании родился новый Mercedes-Benz Vito. Абсолютно ни на что не претендующий развозной фургончик 1994 года, который был серой мышкой на фоне малотоннажных грузовичков и микроавтобусов компании, сегодня — это чуть ли не флагман европейских коммерческих автомобилей последних десятилетий. Очень показательным стало поколение 2014 года, когда компания в корне пересмотрела свое отношение к этому автомобилю.

Новый Mercedes-Benz Vito

Тот самый Вито середины 90-х годов прошлого века был простейшим, хотя и качественным, переднеприводным фургоном. С минимальной ценой, с минимумом амбиций. Работяга, не претендующий ни на что более. Второе поколение вэна получило задний привод и с ним он собирался до последнего времени. Новое, третье поколение, неожиданно представило все системы привода сразу — можно выбрать как передний, задний, так и полный привод. Все зависит от сферы использования Мерседес Вито Технические характеристики также разложены в очень широком диапазоне.

Автомобиль, как и в прошлом поколении, продают в трех вариантах исполнения кузова:

• грузовой развозной фургон;
• грузопассажирский вариант Mixto;
• микроавтобус Tourer.

Габаритные размеры автомобиля выросли на 140 мм в основном за счет передней части, а все остальные панели, объемы остались фактически теми же по размерам, но по дизайну машина изменилась радикально.

Линейка двигателей и КПП

Линейка моторов пополнилась двумя новыми агрегатами. На конвейер Мерседес каким-то образом попал турбодизель от Рено объемом 1600 кубов, а мощность у него варьируется в зависимости от степени форсировки — 88 или 113 сил. 2200-кубовые моторы, знакомые по прежним поколениям Mercedes-Benz Vito — 136, 162 и 191 лошадиных сил. Как правило, Вито не балуют механической трансмиссией. Большинство автомобилей выходят с шестиступенчатой механикой, только 191-сильный двигатель по умолчанию комплектуется семидиапазонным автоматом.

В качестве опции некоторые версии, самые дорогие, получат светодиодную оптику с возможностью динамического управления. Фактически, это та же система, которая устанавливается на топовые Мерседесы С-класса. На всех версиях автомобиля устанавливают только светодиодные задние фонари.

Полный, передний или задний?

Системы привода Mercedes-Benz Vito схематически показаны на рисунке. Подобная картина наблюдается и у Форда, но Транзиты с разным типом привода выглядят совершенно по-разному. Mercedes-Benz Vito визуально не зависит от типа привода. Так, на автомобиль может быть установлен одна из таких трансмиссий:

1. Самые недорогие Mercedes-Benz Vito выпускают только с передним приводом. Как правило, на такие автомобили устанавливают 1,6-литровый мотор от Рено.
2. Собственные версии двигателя могут ставить в сочетании как с полным, так и с задним приводом.
3. Полный привод устанавливают на самых мощных версиях автомобиля.

Вся эта история с разделением по цене и по типу привода затеяна с целью удержания клиента, для которого иметь полноприводный или заднеприводный автомобиль с большой грузоподъемностью слишком накладно. Эти покупатели могут без отрыва от бренда покупать относительно недорогие переднеприводные Mercedes-Benz Vito с меньшей грузоподъемностью.

Экономика должна быть экономной

Еще одной особенностью нового Mercedes-Benz Vito стала повышенная на 20% экономичность. Автомобиль с 88 силами по городу не станет просить больше 7 литров топлива, а самый мощный Вито с 2,2-литровым мотором, как ни странно, ест всего на 100 г больше. Дело здесь, скорее всего, в новой системе старт/стоп, которая устанавливается по умолчанию на более дорогие и более мощные автомобили.

Подвеска автомобиля была доработана совсем немного. Да это и не имело смысла. Подвеска микроавтобуса, как и фургона, в паре с электроусилителем руля обеспечивают комфорт и отличную управляемость и превосходную курсовую устойчивость. Единственное, что может потревожить водителя и пассажиров в грузовом варианте Mercedes-Benz Vito, неважная шумоизоляция. В пассажирской версии она слегка подправлена, но все равно по уровню эффективности явно не дотягивает до шумоизоляции Мерседеса Виано. Собственно, ничего удивительного в этом нет, все-таки класс автомобилей совершенно другой.

Цена Mercedes-Benz Vito

Тесты на безопасность показали Вито, как самый безопасный автомобиль в классе. До него ни один грузовой фургон в базе не комплектовался двумя подушками безопасности и противным зуммером, заставляющим пристегнуть ремни. Более дорогие версии автомобиля получили не только подушки, но и боковые шторки безопасности по кругу.

Цена Mercedes-Benz Vito начинается от 19 990 евро, что вполне неплохо для небольшого коммерческого автомобиля, который окупается довольно быстро, благодаря экономичности, простоте обслуживания и высокому уровню надежности.

Источник