Привод вентилятора маз 5551

Ремонтируем привод вентилятора ЯМЗ

Про устройство привода читайте в наших предыдущих статьях. В данном материале вы узнаете, как правильно отремонтировать привод вентилятора ЯМЗ.

При поломках механизм необходимо разобрать с помощью специального инструмента. Сперва отворачивают болты крепежа и снимают крыльчатку. Затем ослабляют крепление натяжных механизмов ремня пневмокомпрессора и генератора.

Провода для подачи напряжения привода вентилятора ЯМЗ 236 отсоединяют. Снимают трубку, подводящую масло. Выкручивают крепежный болт из штуцера. Затем демонтируют клапан с прокладкой.

Отворачивают гайки с болтами. Снимают агрегат с двигателя. Соблюдают аккуратность, чтобы не повредить прокладку.

Затем откручивают болты крепления и с детали снимают крышку. Из вала извлекают ведущие и ведомые валы. Достают поршень в сборе.

Чтобы предотвратить проворот шестерни, деталь фиксируют, отвернув гайку.

Пользуются любым съемником и спрессовывают запчасть. Затем выпрессовывают ведущий вал. Чтобы не сломалась черпательная трубка, шкив фиксируют в осевом направлении.

Далее из корпуса привода вентилятора двигателя ЯМЗ извлекают обойму заднего подшипника с распорной втулкой. Для снятия шкива и черпательной трубки выворачивают крепежные болты.

Распорную втулку выпрессовывают. Используют спецприспособление, чтобы избежать передачу осевого усилия через сепаратор. Затем из корпуса вынимают подшипник.

После разборки выполняют все необходимые ремонтные работы. Если на корпусе есть трещины или обломы, деталь подлежит замене. При наличии поврежденной резьбы, сорванных шлиц, вала с дефектами вентилятор не ремонтируют. Если механизм не подлежит восстановлению, устанавливают новый. Купить по выгодной цене привод вентилятора ЯМЗ вы можете в нашем магазине.

Источник

Привод вентилятора МАЗ с механическим включателем

Современная система используется в двигателях производства до 2003 года. Оснащена фрикционным приводом вентилятора ЯМЗ 238 старого образца. В данной статье мы подробно рассмотрим устройство агрегата и его особенности.

Функционирует система в 3-х положениях:

  • Автоматический;
  • Постоянно включенный;
  • Постоянно выключенный.

Если двигатель не работает, вентилятор тоже отключен. Для управления используется выключатель.

После запуска мотора крыльчатка привода вентилятора ЯМЗ 238 старого образца начинает вращение. В подшипниках, а также в других деталях действует сила трения.

Когда температура двигателя достигает максимума (до + 93 градуса), от включателя под действием давления масло движется в штуцер. Затем сквозь отверстие в корпусе жидкость поступает в пространство ведущего вала. Далее масло перемещается к поршню.

Усилие передается на обойму за счет пружин, давящих на диски. Таким образом выбиваются зазоры. Ведущий и ведомый диски сжимаются. Вал и крыльчатка начинают вращение с заданной частотой.

Когда температура двигателя достигает близкого к минимуму значения, подача масла прекращается. Жидкость поступает вовнутрь крышки под воздействием пружин. Черпательная трубка обеспечивает попадание масла в картер мотора. Подпоршневая полость постепенно освобождается от жидкости. Диски гидропривода расходятся. В этот момент вентилятор выключается.

Включатель гидромуфты привода вентилятора ЯМЗ располагается на водяной трубке мотора. Механизм выполнен совмещенным с термодатчиком. Температура охлаждающей жидкости влияет на момент включения.

Купить по выгодной цене привод вентилятора ЯМЗ 238 вы можете в нашем магазине. Предоставляем быструю доставку, демократичные цены и бесплатную консультацию по вопросам выбора товара.

Источник

Каталог запчастей на МАЗ-5551

Каталог запчастей на МАЗ-5551 (5551):

В нашем каталоге представлены все запчасти используемые в МАЗ-5551. Выберите необходимый вам узел. Для удобства поиска запчастей на МАЗ-5551, можно воспользоваться быстрым фильтром.

Схемы запчастей и узлы представлены на сайте для справочных целей!
Мы продаем не все запчасти на МАЗ-5551, представленные в этом списке, но многие из них.

Запчасти на Грузовые автомобили МАЗ-5551

Минский автомобильный завод начал выпускать автомобиль МАЗ-5551 с 1988 года. Имеет колесную формулу 6х4. Автомобиль создан на базе агрегатов и узлов МАЗ-53371. Широко используется для перевозок больших объемов различных сыпучих грузов на стройках и открытых карьерах. Автомобиль отличается своей повышенной проходимостью, хорошей производительностью на бездорожье и при сложных климатических условиях. На сайте компании «Динамика 76» вы сможете купить запчасти МАЗ-5551 в специальном каталоге.

МАЗ-5551 имеет цельнометаллическую платформу с автоматически открывающимся и закрывающимся задним бортом, разгрузка – назад, с гидравлическим опрокидывающим механизмом, с пневматическим дистанционным управлением. Кабина двухместная, откидывается вперед, с подрессоренным водительским сиденьем. Модификация: МАЗ-555101 для работы в холодном климате. Благодаря нашему каталогу запчастей МАЗ-5551 вы сможете без проблем найти все нужные вам запчасти, ведь пользоваться каталогом легко и удобно.

Снаряженная масса, кг: 7580. Полная масса, кг: 16230. Грузоподъемность, кг: 8500. Двигатель: ЯМЗ-238ДЕ2 (Евро-2), турбированный дизель с расположением цилиндров V-образно. Мощность двигателя нетто, кВт (л.с.): 243 (330). Крутящий момент, Н-м (кгс-м): 1225 (125). Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км, при 60 км/ч: 23,21. Максимальная скорость, км/ч: 83. Время опускания порожнего кузова: 10 с. Время подъема груженого кузова при 1900 об/мин коленчатого вала двигателя: 15 с.

Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам и расскажут о всех запчастях МАЗ-5551, которые подойдут именно вам. Купив запчасти у «Динамики 76», вы гарантированно приобретете качественные детали для МАЗ.

Источник

​Ремонтируем привод вентилятора ЯМЗ: советы специалистов

Некорректная работа детали может привести к серьезным проблемам. Если оборудование неисправно, рано или поздно вы столкнетесь с перегревом мотора и прочими поломками. Поэтому советуем делать ремонт своевременно. Значительно проще купить привод вентилятора ЯМЗ 238, чем устранить неисправность силового агрегата.

Советы по разборке агрегата

Мы расскажем вам, как разобрать привод вентилятора ЯМЗ 238 самостоятельно. Для этого необходимо:

  1. Отсоединить болты, закрепляющие крыльчатку;
  2. Уменьшить натяжение ремней пневмокомпрессора и генератора;
  3. Снять ремень привода вентилятора ЯМЗ 238;
  4. Прекратить подачу напряжения на электромагнитный клапан и открепить трубку, подводящую масло;
  5. Снять клапан и прокладку, не допуская ее повреждений;
  6. Отсоединить от мотора привод вентилятора ЯМЗ.

После этого снимите крышку, она демонтируется с ведомым валом и со ступицей. Из ведущего вала достаньте диски, поршень с обоймой и небольшой упор. Обратите внимание на фиксацию шестеренки привода от поворота.

Далее выпрессовывают ведущий вал и вынимают распорную вилку. То же самое касается обоймы заднего подшипника ЯМЗ (достается в сборе с уплотнительными кольцами). Их выпрессовывают специальным приспособлением.

Следите за тем, чтобы шкив был закреплен, иначе вы рискуете сломать черпательную трубку. Оба эти устройства нужно будет демонтировать и достать из корпуса передний подшипник.

Собираем привод вентилятора ЯМЗ правильно

Работы по монтажу детали выполняем в обратном порядке. Рекомендуем вам соблюдать следующие условия:

  • Смажьте дизельным маслом все кольца и манжеты;
  • Используйте при запрессовке в корпус переднего подшипника оправку, которая не дает внутренней обойме перекашиваться по отношению к наружной;
  • Совмещайте маслопроводящие отверстия при монтаже распорных втулок;

  • Проконсультируйтесь у производителя, в каком порядке устанавливаются ведомые и ведущие фрикционные диски;
  • Учитывайте различия в контролируемом моменте при затяжке резьбы;
  • Нанесите герметик на гайку шестеренки.

В резьбовых соединениях недопустимы загрязнения или ржавчина. Шкив в приводе вентилятора должен свободно вращаться в отношении корпуса. Помните, что даже если вам придется купить привод вентилятора ЯМЗ 238 старого образца, цена будет ниже, чем стоимость ремонта мотора.

Источник

Гидромуфта МАЗ — правила демонтажа и выбора запчастей

В данной статье мы расскажем вам о том, как правильно снять гидромуфту МАЗ для последующего ремонта. Итак, современный агрегат представляет собой механизм, обеспечивающий работу вентилятора в охлаждающей системе автотехники МАЗ. Во время работы мотора выделяется тепло, механизм постепенно нагревается, его температуру нужно обязательно снизить.

Охлаждающий эффект достигается за счет циркуляции рабочей жидкости, отбирающей тепло и переносящей его к радиатору.

Проверяем гидромуфту ЯМЗ

Частично охлаждение выполняется набегающим воздушным потоком, но в большей степени это связано с работой вентилятора. Для снятия с устройства чрезмерных динамических нагрузок, устранения шума и вибрации, поддержания нужной частоты вращения служит гидромуфта МАЗ или привод вентилятора.

Если на силовой установке появляются следы масла, нужно проверить гидромуфту ЯМЗ вместе с вентилятором. Течь в этом месте будет способствовать распространению масла по всему двигателю автомобиля. В таких ситуациях течет масло исключительно при работе муфты.

Проверка выполняется следующим образом:

  • Гидромуфту МАЗ демонтируют;
  • В процессе разборки оценивают состояние сальника;
  • Снимают фланец; Разбирают устройство.

Причиной проблемы может оказаться неисправность подшипника. В этом случае следует заменить ремкомплект новым. Так вы избежите дорогостоящего ремонта в будущем.

После сборки двигатель промывают, при желании можно покрасить гидромуфту ЯМЗ. Остается поставить на место вентилятор пластиковый либо металлический. Если вы не знаете, какой выбрать, советуем обратится к нашему консультанту по телефону +7 (495) 223-89-79.

Каталог гидромуфт МАЗ, ЯМЗ

Особенности работы гидромуфты МАЗ

Агрегат нужно заменить при появлении разрывов, отслоении резины от металла, износе шлицов для центрирования крыльчатки. Для снятия защитного кожуха используется рожковый ключ на 32.

Не забывайте, что современная гидромуфта ЯМЗ работает в автоматическом режиме, но при отказе включателя необходимо перевести соответствующий рычаг в положение включения. Неисправность выключателя следует обязательно устранить. Также советуем не забывать про плановое техническое обслуживание всех систем. Только так вы сохраните исправность агрегатов на долгое время.

Где заказать гидромуфту МАЗ?

Только правильная работа гидромуфты МАЗ может защитить мотор от перегрева. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуем сделать демонтаж привода вентилятора, а затем ремонт. При необходимости советуем купить новую гидромуфту на МАЗ в нашем магазине. В каталоге размещены только качественные детали по самым выгодным ценам. Мы гарантируем не только долгую работу комплектующих, но и безопасность движения.

Напоминаем, что получить консультацию по выбору запчастей для МАЗ легко по телефону +7 (495) 223-89-79. Менеджеры официального дилера Минского автомобильного завода не только помогут подобрать качественные комплектующие, но и организуют оптимальную доставку в любой город России. При покупке запчастей на сумму более 50 000 рублей действуют хорошие скидки.

Источник

Муфты привода вентилятора, гидромуфты и муфты вязкостные для автомобилей МАЗ

Устройство, предназначение, выбор и эксплуатация привода вентилятора, гидромуфты и муфты вязкостной МАЗ

Как правило, большинство автомобилистов знают про элементы системы охлаждения далеко не все. Первое, что приходит на ум – радиатор, термостат, водяной насос. Однако, это далеко не все элементы из которых состоит система охлаждения двигателя. Тем более на современных автомобилях, где система снабжена множеством датчиков и дополнительных элементов, которые помогают держать температуру двигателя в рабочем диапазоне.

И так, рассмотрим такие детали как привод вентилятора и вязкостную муфту, которые выполняют одну и туже функцию, но устанавливались на автомобили МАЗ в разное время.

Привод вентилятора автомобиля МАЗ представляет собой узел, который обеспечивает охлаждения радиатора, путем вращения крыльчатки. Конструктивно привод состоит из четырех частей: шестерня зацепления, шкив, корпус и муфта. Внутри корпуса располагается вал на шариковых подшипниках. Корпус изготовлен из сплава алюминия. Шкив служит для зацепления с приводными ремнями. Муфта привода изготовлена из резинового материала и служит креплением крыльчатки. Принцип работы достаточно прост, так как привод имеет постоянное зацепление и работает постоянно, при заведенном двигателе. Ремни вращают шкив устройства и крутящий момент, через вал передается на резиновую муфту, на которой крепиться крыльчатка. Таким образом создается поток воздуха, направленный к радиатору. Приводы могут отличаться площадкой крепления к двигателю и шкивами (под разное количество ремней). На сегодня самыми популярными приводами вентилятора маз являются привода со следующими каталожными номерами: 236-1308011-Г2, 236-1308011-В2, 238НБ-1308011-В, 238НБ-1308011-В3, 238НБ-1308011-Г, 238НБ-1308011-Г2, 236НЕ-1308011-А2, 236НЕ-1308011-А2, 236НЕ-1308011-Д, 236НЕ-1308011-Е3, 7511-1308011-40.

Следующим устройством, которое пришло на смену приводу вентилятора, стала гидромуфта или привод вентилятора с гидромуфтой. Устанавливается на более новых автомобилях МАЗ с двигателями с приставкой Евро. Такие системы начали устанавливать с 2003 года. Устройство более технологично, сложнее конструктивно, и дороже. Не будем вдаваться во внутреннюю конструкцию гидромуфты, достаточно сказать, что в отличие от старого привода вентилятора, в гидромуфте присутствует электромагнитное управление. И гидромуфта работает, только при необходимости. Внешне схожа с приводом вентилятора, только больше в размерах: корпус, шкив под ремни, шайба для крыльчатки, шестерня. Принцип работы гидромуфты МАЗ: при достижении температуры охлаждающей жидкости +85 градусов срабатывает электрический клапан, который дает доступ маслу из двигателя внутрь гидромуфты. Так происходит включение устройства. После снижения температуры до оптимальной, подача масла прекращается, и гидромуфта отключается. При сложности конструкции, гидромуфта имеет ряд преимуществ перед старыми приводами вентилятора:

  • Поддержание рабочей температуры двигателя
  • Более быстрый прогрев автомобиля
  • Сниженный уровень шумов и вибраций
  • Более надежный шестеренный привод двигателя из-за пониженной нагрузки.

Самые популярные гидромуфты, устанавливаемые на автомобили «МАЗ» имеют следующие каталожные номера: 238-1308011-В, 656-1308011, 658-1308011, 7511-1308011-30, 238НД-1308011-В.

И последним устройством, которое на сегодняшний день является самым технологичным и современным будет вентилятор с вязкостной муфтой, также есть несколько народных названий, таких как «Вискомуфта» и «Вязкомуфта». Отличием от предыдущего устройства является полная автономность работы. Принцип работы основан на нагреве специальной жидкости внутри устройства, что задает определенное число оборотов крыльчатки. Чем выше температура воздуха, проходящего через радиатор, тем более высокие обороты вращения крыльчатки. Такой принцип работы является самым эффективным, помогает прогреваться двигателю, почти не издает шума, держит оптимальную работу двигателя. Также к плюсам вязкостной муфты МАЗ относится то, что устройство:

  • Снижение себестоимости замены приводных ремней
  • Низкая стоимость комплекта переоборудования
  • Уменьшение расхода топлива
  • Снижение нагрузки на двигатель

Популярные модели вязкостных муфта для автомобилей МАЗ: 536.1308010, 536.1308010-03, 020004782, ВМПВ-001.00.12-СБ, ВМПВ-001.00.02-СБ, 8.9220, ВМПВ-001.00.01-СБ, 8.9160, 21-359-080сб, 651-1308010 МАЗ, SD00003V.

Любое из вышеперечисленных устройств должно находиться в рабочем состоянии, так как от этого зависит температура двигателя. А перегрев мотора может сильно ударить по карману. Поэтому за этими узлами следует следить. В случае со старыми моделями с постоянным зацеплением все просто, основными причинами выхода из строя являются: износ резиновой муфты и износ подшипников внутри корпуса, как правило, выход из строя происходит постепенно и данную поломку можно предвидеть за ранее по появлению посторонних шумов. В случае с гидромуфтой все немного сложнее. Необходимо проверять работоспособность электромагнитного клапана и указателя температуры системы охлаждения двигателя. А с вязкостной муфтой необходимой уделять внимание открытию термостатов, наличию диффузора радиатора и содержать соты радиатора в чистоте.

Как бы не были надежны вышеперечисленные узлы, все они подвержены износу и рано или поздно потребуют замены. В нашем каталоге Вы можете найти любую из вышеперечисленных запчастей. Описание, фото, технические характеристики, применяемость, принцип работы и многое другое даны в описание под каждой позицией.

Если есть сомнения в выборе, обратитесь к нашим специалистам по телефону, мы поможем подобрать необходимую деталь, проконсультируем и поможем сделать выбор.

Источник

Читайте также:  Система полного привода asx
Оцените статью
Авто Сервис