Регулировка тормоза наката knott

караванеры.рф

КАРАВАНЕРЫ.РФ БЕЗ ПОЛИТИКИ. Форум друзей-караванеров.

Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 23 июн 2016, 08:38

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 23 июн 2016, 10:06

Так то особо и не видел.
Вот ролик, но он познавателен по устройству, не регулировка.

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Бамбина » 23 июн 2016, 10:12

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 24 июн 2016, 10:36

Нашел КНОТТовскую инструкцию в pdf

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 26 июн 2016, 09:48

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 27 июн 2016, 15:21

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 12 ноя 2016, 20:46

. Механизм тормоза наката.
Узел не маловажный, тоже влияющий на безопасность в поездке.
У меня механизм наката от BPW, как и рама с бывшей осью. Выявил вертикальный люфт в передней втулке. Не критичный, но уже есть.
Чтобы не искать на упож приключений заказал себе детальки по каталогу BPW.
Втулки передние и задние с пресс-масленками

Спросите — зачем тебе два комплекта? Отвечу. Менять (долгими, зимними вечерами) буду втулки, гофру, масленки. Демпфер свой в отличном состоянии. Заказал с запасом, пусть ремкомплект (втулки-демпфер-гофра) лежат про запас. Ибо — КТО ЖИВЕТ В СВОЕМ ДОМУ — ВСЯ %%ЙНЯ НУЖНА ТОМУ.
Процесс переборки засниму на фото.

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 00:35

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 22 авг 2017, 05:45

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

dizelcdi » 22 авг 2017, 08:12

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 10:39

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 12:11

Источник

караванеры.рф

КАРАВАНЕРЫ.РФ БЕЗ ПОЛИТИКИ. Форум друзей-караванеров.

Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 23 июн 2016, 08:38

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 23 июн 2016, 10:06

Так то особо и не видел.
Вот ролик, но он познавателен по устройству, не регулировка.

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Бамбина » 23 июн 2016, 10:12

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 24 июн 2016, 10:36

Нашел КНОТТовскую инструкцию в pdf

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 26 июн 2016, 09:48

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

palex » 27 июн 2016, 15:21

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 12 ноя 2016, 20:46

. Механизм тормоза наката.
Узел не маловажный, тоже влияющий на безопасность в поездке.
У меня механизм наката от BPW, как и рама с бывшей осью. Выявил вертикальный люфт в передней втулке. Не критичный, но уже есть.
Чтобы не искать на упож приключений заказал себе детальки по каталогу BPW.
Втулки передние и задние с пресс-масленками

Спросите — зачем тебе два комплекта? Отвечу. Менять (долгими, зимними вечерами) буду втулки, гофру, масленки. Демпфер свой в отличном состоянии. Заказал с запасом, пусть ремкомплект (втулки-демпфер-гофра) лежат про запас. Ибо — КТО ЖИВЕТ В СВОЕМ ДОМУ — ВСЯ %%ЙНЯ НУЖНА ТОМУ.
Процесс переборки засниму на фото.

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 00:35

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

Андрейка » 22 авг 2017, 05:45

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

dizelcdi » 22 авг 2017, 08:12

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 10:39

Re: Регулировка тормоза наката и ручного тормоза прицепа.

maus75 » 22 авг 2017, 12:11

Источник

Раскачка прицепа

#101 Alessandro

Капитан

4 695 сообщений

• Из: нашараша
• Судно: сухопутный диван
• Название: Sofa

Вам повезло.
Подвеска моего Тонара-86104, хорошо работала при полной нагрузке(500 кг).
При загрузке в 100 — 200 кг, я на кузове ощущал все камешки и кочки как удары по кузову( подвеска не работала). В итоге переделал подвеску на задний мост от ВАЗ-2110 и сдвоенные амортизаторы от мотоцикла Урал. Результат описать нельзя — на любой дороге забываю, что сзади прицеп.

#102 Шикунов Ю.И.

Основной экипаж

574 сообщений

• Из: Кременчук

#103 a1000

Капитан

2 427 сообщений

• Из: Королев
• Судно: Рикошет 750
• Название: Ласточка

Можно поставить точку в теме. Кардинальное решение вопроса по поперечной раскачке прицепа оказалось в установке вот такой штуки — http://www.al-ko.com.ru/322.htm

По отношению к прошлому году прицеп с лодкой шел по трассе как влитой, никаких намеков на раскачку до 100 км/час. даже на колейной дороге. Нагрузку на фаркоп поставил те-же 100 кг. Максимально разгонялся до 110 – 115 км/час при обгоне фур, на 115 км/час есть маленькая тенденция к раскачке. Но это небо и земля, по сравнению с тем что было. В первый раз за 4 года перевозка лодки не доставила отрицательных эмоций, доехал спокойно.

Вообщем, если у кого есть проблемы с раскачкой прицепа, рекомендую.

Прикрепленные изображения

• 
• 

#104 a1000

Капитан

2 427 сообщений

• Из: Королев
• Судно: Рикошет 750
• Название: Ласточка

«. В дороге проявилась еще одна неприятная особенность трейлера – склонность к рысканию. Стоило мне, увлекшись, увеличить скорость до 100 – 110 км/ч, а потом сбросить газ, как прицеп начинал дергать дышлом из стороны в сторону, увеличивая при этом амплитуду. Очень неприятно, и непонятно, почему это происходит. Но довольно быстро я научился с этим бороться. Во-первых, не превышать J , во-вторых, при возможности не сбрасывать газ, а ждать подъема, на котором машина замедлится сама, в-третьих, если подъем не наблюдается, не сбрасывать плавно газ, а притормаживать резкими ударами по педали тормоза – при этом будут срабатывать накатные тормоза трейлера, он будет дергаться, но не рыскать.

. Для трейлера нужно придумать блокировку тормозов, иначе, малейший бугорок при движении задним ходом, и тормоза срабатывают. «

По поперечной раскачке прицепа с лодкой. Боролся с эти явлением несколько лет. В первый раз не мог ехать быстрее 60 км/час. В итоге, вожу с собой весы, обычные для взвешивания потери массы после тренировки с дощечкой и бруском, выставляю 100 кг нагрузку на фаркоп, положение лодки при котором получается 100 кг получил экспериментально. Но лодка каждый раз встает на прицепе чуть по другому, сделал метки шариковой ручкой, довожу нагрузку путем перемещения грузов в лодке. Победил раскачку окончательно путем установки хитрого демпфера от Алко, есть фото в моей теме на последней страничке. http://forum.katera. pritcepa/page-5 , и на сайте Алко http://www.al-ko.com.ru/322.htm

Про фонари прицепа. Тоже регулярно не хотят гореть, даже лампочки менял. Причина в разъеме, который подходит к фонарям, надо его разобрать и посмотреть, быстрая мера — пошевелить туда-сюда, контакт восстанавливается. Без стоп сигналов и поворотников возить лодку конечно опасно.

Про тормоз наката. В этом году звонил коллега с форума, такая-же проблема. Лодка не хочет ехать задним ходом. У меня тормоз наката на МЗСА включался всего несколько раза, если я резко двигался назад. Думаю, что настройка тормоза скорее всего неправильная, есть резон позвонить в МЗСА, заранее надо выписать все буковки на прицепе и тормозе, телефоны есть на их сайте, http://www.mzsa.ru/a. rticles_17.html , народ там отзывчивый, подскажут советом. Я туда два раза возил свой прицеп на доделки и ТО.

Сообщение отредактировал a1000: 03 сентября 2015 — 17:16

#105 Mike59

Капитан

1 253 сообщений

• Из: Москва
• Судно: Maxus 24
• Название: Зефир

По порядку.
Места стоянок обозначу, как только заберу нормальный комп из ремонта. С крошечного планшета это делать несподручно. Однако, должен предупредить, что обе упоминаемые стоянки относятся к типу «укрыться и переждать на рейде». «Художественной ценности» не представляют. Хотя, Илем-губу, равно, как и всю Горскую губу неплохо бы изучить на предмет хороших стоянок и подходов к берегу.

Противораскачечный демпфер — занятная штуковина. Спасибо за ссылку, подумаю. Хотя, вроде бы, уже и справился «терапевтическими» методами, упомянутыми в отчете.

С фонарями вообще происходило нечто мистическое. Я, все-таки человек электротехнический, и был уверен, что с такой ерундой справлюсь легко. В пути возиться не хотелось, а в Петрозаводске полез по всем разъемам с тестером. Результатом был ошарашен. Сигнал проходит по всей трассе и приходит на гнездо лампы. Лампа жива, проверял, но будучи вставлена в гнездо, не горит. Единственное разумное объяснение — «неполный» обрыв. Сиггал приходит на лампу ослабленный, а цифровым тестером я этого не вижу — вижу только, что дергается. Прозвонил шлейф — звонится. Пошебуршил разъемы — не помогло. Плюнул и пошел лодку к сбросу готовить.
Будет время — полезу со стрелочным тестером и все пойму.

Не думаю, что с проблему с тормозами на заднем ходу можно решить на 100% регулировками. Не булет тормозить на заднем — не будет и на переднем — законов Ньютона никто не отменял. На роаной площадке у меня и сейчас все в порядке, едет. А вот, в гору на заднем ходу или через препятствие — не едет. Аналогично мне жаловался коллега laiba77: он притащил Рикошет 750 из Е-бурга, и последние метры проехать не смог. Надо было задом затолкать лодку в ангар, а там порожек. Лучше уж сделать радикальную блокировку накатных тормозов, мне кажется.

#106 Kir13

Капитан

2 070 сообщений

• Из: Красногорск
• Судно: тримаран
• Название: Rikki Tikki

Встретишь на вокзале, привезу .

Прицепы вещь вобще мистическая, у меня при подключении к одной машине все работает отлично, а со второй постоянные загадки. То один поворотник не работает, то другой. Прозвон говорит что все исправно, контакты чистил и переобжимал, даже розетку и шлейф менял, а результат прежний.
По поводу раскачки, на одноосном раскачка присутствует если на шаре нагрузка мала, при 50 кг — болтает заметно, при 90кг — про прицеп забываешь, поэтому согласен с Андреем, что нагрузку на шар погонять и потом ставить ту которая комфортна

Сообщение отредактировал Kir13: 04 сентября 2015 — 04:00

#107 Vladimir_A

Капитан

4 140 сообщений

• Из: Подмосковье
• Судно: MacGregor26M

1. Про тормоза наката, которые срабатывают на заднем ходу и не дают затолкать лодку в воду. У меня та же проблема была, хотя прицеп американский. Решил просто: когда надо заталкивать лодку в воду, то вставляю в прорезь прицепа головку на 13 (в моем случае именно она подходит по размерам прорези) и тем самым полностью блокирую тормоз прицепа. Затолкав лодку, головку вынимаю, и все дела.

Еще я установил на свою Митсубиши Л-200 переднюю балку с квадратом под фаркоп. Теперь я могу заталкивать лодку в воду, прицепив прицеп спереди машины, т.е. машина едет вперед и я смотрю прямо на лодку, когда заталкиваю лодку в воду. Это существенно удобнее, чем заталкивать лодку на заднем ходу машины. Единственное что приходится перестегнуть прицеп с заднего фаркопа на передний (ну и потом обратно, естественно).

2. Электрика прицепа — это не просто мистика, это катастрофа какая-то у меня была. Она мне иногда просто жгла предохранители в машине, включала сигнализацию и т.п. В итоге я ПОЛНОСТЬЮ переложил все провода электрики прицепа, фонари поменял и разъемы. Вот теперь все работает (тьфу-тьфу-тьфу), хотя я даже дополнительный тормозной огонь поставил, который крепится к транцу лодки во время движения на прицепе.

3. Нагрузка на шар у меня порядка 100 кг. Ничего не болтает. Вес лодки с прицепом у меня 2 тонны.

4. Когда везу лодку на прицепе, то дополнительно закрепляю ее двумя ремнями для крепления грузов (продаются в автомагазинах).

5. Во время заталкивания лодки в воду разъем прицепа надо ОТКЛЮЧИТЬ от машины, а вытащив прицеп из воды, дать всем разъемам (на машине и на прицепе) полностью высохнуть перед подключением. И вылить воду из фонарей прицепа, если она туда попала!

Сообщение отредактировал Vladimir_A: 04 сентября 2015 — 06:35

Источник