Замена тросика ручного тормоза рено логан 2007

Замена тросов ручника (стояночного тормоза) автомобиля Рено Логан

Автомобиль Рено Логан имеет три троса в системе ручного стояночного тормоза: два длинных и один короткий.

Рассмотрим особенности замены двух длинных тросов, идущих к рычагам задних колодок в тормозных механизмах задних колес. Их придется менять если тросы потеряли подвижность в своих оболочках («закисли»), растянулись, или оборвались. Причем производить замену тросов лучше всего парой, так как если заменить один, то старый может оказаться немного длиннее нового, из-за растяжения.

Необходимые инструменты

Пассатижи (желательно с изогнутыми губками).
Головка на «30» с воротком.
Среднеразмерный трех или двухзахватный съемник.
Ключ TORX T20.
Трубчатый ключ или высокая головка на «10».
Толстая шлицевая отвертка.

Необходимые запчасти

Два новых троса стояночного тормоза Renault 6001547168 или аналоги других производителей. Правый и левый тросы одинаковые.

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или или на ровную площадку если нет ямы.
Фиксируем упорами передние колеса автомобиля и включаем передачу.

Замена тросов ручника (стояночного тормоза) автомобиля Рено Логан

— Отсоединяем тросы ручника от уравнителя

Для этого снимаем облицовку тоннеля пола. Используем ключ TORX T20 для отворачивания винта ее крепления. Сдвигаем облицовку назад, потом вперед и демонтируем.

Снимаем облицовку туннеля пола автомобиля Рено Роган

При помощи трубчатого ключа на «10» или головки отворачиваем почти до конца регулировочную гайку ручника. Для обеспечения доступа к гайке приподнимаем

Вращение гайки регулировки ручника на автомобиле Рено Логан

Выводим наконечники тросов из прорезей в уравнителе преодолевая сопротивление установленного внутри него пластмассового фиксатора. Для этого захватываем наконечник троса пассатижами немного вытягиваем из оболочки и смещаем в сторону, выводя его из прорези уравнителя.

Извлекаем наконечники тросов ручника из уравнителя

— Отсоединяем другие наконечники тросов от рычагов задних тормозных колодок

Для этого ослабляем затяжку ступичных гаек задних колес и затяжку болтов их крепления. Поддомкрачиваем и вывешиваем оба задних колеса. Устанавливаем надежные подпорки под автомобиль. Снимаем колеса. При помощи съемника снимаем тормозные барабаны. Если не хотят сниматься (на барабане есть буртик от выработки), через лючок (он закрыт резиновой заглушкой) в задней части опорного щита тормозного механизма, толстой шлицевой отверткой немного сводим колодки (используем ее как рычаг).

Снимаем тормозной барабан с автомобиля Рено Логан при помощи съемника и круглого приспособления

Отсоединяем наконечники тросов от рычагов задних тормозных колодок. Для этого плоскогубцами оттягиваем пружину от каждого наконечника и выводим их из паза в рычаге.

При помощи изогнутых пассатижей сжимаем пластиковые фиксаторы наконечников оболочек троса и выводим их из посадочных отверстий в опорных щитах.

Отсоединяем трос ручника от тормозного механизма заднего колес автомобиля Рено Логан

Следует отметить, что удобнее всего проводить отсоединение наконечников от колодок задних тормозов если тормозной механизм полностью разобран. В большинстве инструкций по замене тросов ручника это обязательный пункт. Но мы ухитрились выполнить работу без разборки, при помощи пассатижей с изогнутыми губками и шлицевой отвертки.

— Отсоединяем тросы ручника от крепежей на рычаге задней подвески, бензобаке и кузове автомобиля

Каждый из тросов ручника имеет четыре точки крепления. Отсоединяем его из них. На рычаге задней подвески — это металлический фиксатор-кронштейн. Остальные пластиковые на кузове и бензобаке.

— Отсоединяем наконечники оболочки троса от кузова за рычагом ручника

При помощи пассатижей сжимаем пластмассовые наконечники и отверткой выталкиваем тросы из посадочных отверстий. Если пассатижами сжимать не удобно, берем шлицевую отвертку, нажимаем ею сначала на один пластмассовый фиксатор на наконечнике, а затем не другой и выталкиваем наконечник из отверстия.

Все, тросы ручника полностью демонтированы с автомобиля.

Устанавливаем новые тросы ручника в обратном порядке. Собираем тормозные механизмы.

Примечания и дополнения

— После замены тросов ручника на автомобиле Рено Логан необходимо провести регулировку стояночного тормоза и проверку ее правильности. Автомобиль должен удерживаться ручником на уклоне 23-25%. Попытка тронуться с места на горизонтальной поверхности и поднятом ручнике должна быть неудачной. При этом двигатель автомобиля может глохнуть.

Источник

Самостоятельная регулировка ручного тормоза и замена троса на Renault Logan

За 10 лет непрерывного производства количество автомобилей Renault Logan по всему миру, и в нашей стране в том числе, составило более полумиллиона. Эта модель известная своей надёжностью и практичностью, но со временем и здесь возникают неисправности. Если поломка сложная, её устранение — задача для квалифицированного мастера. В случае же с мелкими ремонтными работами, такими как замена троса и регулировка ручника Рено Логан, без помощи специалиста можно обойтись.

Renault Logan – неприхотливый и несложный в обслуживании автомобиль

Даже если вам никогда раньше не приходилось заниматься восстановлением работоспособности стояночного тормоза машины, это будет сделать несложно после прочтения нижеприведённого руководства. Но сначала необходимо проверить эффективность работы ручника, чтобы удостовериться, действительно ли он нуждается в регулировке. Для этого запустите двигатель, установите рычаг ручного тормоза в крайнее нижнее положение и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Теперь заглушите мотор и поднимите автомобиль на подъёмнике или вывесите его задние колёса, воспользовавшись домкратами. После того как вы установите рычаг на 5–7 щелчков механизма, колёса должны надёжно заблокироваться. Если же этого не происходит, следовательно, ручная тормозная система нуждается в регулировке.

Настройка ручника своими руками

В отличие от многих отечественных автомобилей регулировка ручника на автомобиле Рено Логан не требует поднятия автомобиля и работы под его днищем — подтягивать трос следует непосредственно из салона машины. Но для начала необходимо добраться до регулировочного механизма, демонтировав облицовку тоннеля пола. Для этого вам понадобится ключ TORX T20 и отвёртка с плоским лезвием.

Воспользуйтесь ключом TORX T20

Сначала ключом TORX T20 выверните винт в задней части облицовки — он скрыт под специальной заглушкой, которую можно открыть, воспользовавшись отвёрткой. После этого заднюю часть можно сдвинуть вперёд и снять. Получив доступ к регулировочному механизму ручного тормоза, вооружитесь гаечным ключом на «13» и воспользуйтесь следующей инструкцией, которая расскажет, как подтянуть ручник на Рено Логан:

1. Регулировочный узел скрыт под небольшой заглушкой, которую следует откинуть вперёд, предварительно нажав на неё, чтобы вывести из зацепления.
2. Далее, подтяните или уменьшите натяжение троса ручника поворотом регулировочной гайки в ту или иную сторону. При этом рычаг должен находиться в нерабочем положении (опущенным до упора). После каждых пол-оборота гайки проверяйте ход рычага, чтобы добиться нужного количества щелчков механизма (оптимально 5–7).
3. После этого необходимо вывесить задние колёса, установив автомобиль на опоры, и проверить, не препятствуют ли тормозные колодки вращению каждого колеса при опущенном рычаге. Если всё в порядке, значит, ручной тормоз настроен правильно и можно заглушку вместе с облицовкой тоннеля пола устанавливать на место.

По мере затяжки проверяйте ход рычага

Из этого руководства вы узнали, как отрегулировать ручной тормоз на Рено Логан, но после подтяжки троса необходимо также проверить, насколько эффективно функционирует система ручной блокировки задних колёс. Проводится этот тест на участке дороги с уклоном 25% или на соответствующей эстакаде. Просто поставьте машину на ручник и убедитесь, что она под таким уклоном будет оставаться неподвижной. Если же стояночный тормоз недостаточно эффективен или вовсе не держит, несмотря на правильно выполненную регулировку, то, вероятно, тросы слишком сильно растянулись или повреждены. В любом случае здесь потребуется замена.

Как поменять трос ручника

В любую деталь автомобиля заложен определённый ресурс, по истечении которого она должна быть заменена. То же касается и такого элемента системы стояночной блокировки колёс, как трос привода тормозных колодок. О том, как починить ручной тормоз на Рено Логан, если его не удаётся отрегулировать, вы узнаете далее, но для начала следует отметить, что колодки на этом авто приводятся в действие от двух тросов — каждая от своего. Поэтому менять придётся каждый трос по отдельности. Сам же процесс замены выглядит так:

1. Вначале необходимо ослабить натяжение приводных тросов при помощи регулировочной гайки так, как это описано в первой части статьи.
2. После этого установите заднюю часть автомобиля, снимите колёса и тормозные барабаны.
3. Теперь на обоих колёсах демонтируйте заднюю тормозную колодку, сняв с неё специальные стяжные пружины.
4. Далее, с рычага привода колодки нужно снять наконечник троса — это удастся сделать только после того, как вы отожмёте вперёд пружину, воспользовавшись плоскогубцами.
5. После проделанных выше действий сдавите плоскогубцами фиксирующий элемент защитной оболочки и извлеките трос из отверстия в щитке тормозного механизма.
6. Защитные оболочки левого и правого тросов дополнительно фиксируются при помощи специальных держателей, расположенных на рычаге балки — извлеките их.
7. Далее, немного втянув тросы привода в салон машины, выведите их наконечники из пазов уравнителя.
8. Теперь переместитесь под днище автомобиля и вытяните тросы из отверстия в основании кузова.

На этом демонтаж непригодных к дальнейшей эксплуатации тросов ручника завершён. Для установки новых изделий руководствуйтесь этой же инструкцией, но в обратном порядке. Именно таким образом производится замена троса ручного тормоза Рено Логан как в условиях СТО, так и в обычном гараже. А также в некоторых случаях приходится выполнять замену переднего троса ручника, но это уже тема ремонта механизма рычага и она достойна отдельной статьи.

Источник

Замена тросов ручника Рено Логан

Приветствую. Детально покажем как заменить тросы ручника на Рено Логан.

Для того чтобы поменять тросы ручника нужно снимать тормозные барабаны. Поэтому лучше совместить замену тросов ручника с заменой колодок, тормозных цилиндров и т.п.

В пошаговой инструкции описаны работы по замене одного троса, но другой меняется практически аналогично. Отличия указаны в инструкции.

Артикул:

Инструменты:

• плоская отвертка
• вороток (большой и маленький)
• Torx T20
• глубокая головка на десять
• головка на тридцать
• домкрат
• молоток
• кусачки

Пошаговая инструкция

1. В салоне плоской отверткой открываем лючок на консоли сзади.

2. В лючке откручиваем болт крепления консоли под Torx T20.

3. Поднимаем ручник вверх и сдергиваем консоль с защелок движением к крышке багажника.

4. Снимаем консоль продевая ее через ручку ручника. Включите передачу если мешает рычаг МКПП.

5. Мы получили доступ к тросам и регулировочной гайке.

6. Отпускаем регулировочную гайку глубокой головкой на десять. Отпускаем на максимум, но не скручиваем гайку до конца.

7. Опускаем ручник и снимаем тросы. Их удерживает пластиковая защелка, раскрываем ее с помощью плоской отвертки.

8. Тросы еще удерживаются защелками. Сжимаем пальцами по бокам фиксаторы и выводим трос к заду автомобиля.

9. Далее нужна яма и домкрат.

10. Отпускаем колесные болты и поддомкрачиваем автомобиль.

11. Снимаем колесо и сбиваем колпачок с помощью молотка и плоской отвертки.

12. С помощью головки на тридцать откручиваем гайку крепления тормозного барабана. Если у вас нет гайковерта, устанавливайте колесо, ставьте машину на землю и срывайте гайку.

13. После откручивания гайки снимаем тормозной барабан.

Если у вас барабан не сильно изношен он демонтируется легко. Его нужно просто поджать отверткой и он выйдет.

Если барабан поджат колодками, то нужно использовать съемник.

14. С помощью кусачек извлекаем трос с зацепления с колодками. Оттягиваем пружину влево и выводим трос с зацепления.

15. Сжимаем по бокам ушки фиксатора и выводим трос из стальной защиты.

Защелки точно такие же как в салоне.

16. Разгибаем металлический кронштейн на балке и выводим трос вниз.

17. Вынимаем трос с двух защелок которые на баке.

Предварительно убедитесь что машина устойчиво стоит на домкрате и вы подложили упор на случай если она упадет с него.

18. Откручиваем гайку теплозащитного кожуха и отгибаем его чтобы получить доступ к еще одному держателю троса.

19. Вынимаем трос с держателя под теплозащитным кожухом.

20. Вынимаем трос с последнего держателя и все его больше ничего не удерживает.

Операция с тросом на правой стороне практически аналогична. Там не нужно снимать кожух, но нужно отсоединить трос ручника от топливных трубок (там простые пластиковые держатели).

21. Берем новые троса и заводим на свои места крепления. Вставляем сразу до щелчка там где они идут в салон, а затем по всем остальным держателям. Так же не забудьте вставить тросы в металлические кронштейны на балке и загнуть их обратно.

22. Проводим и защелкиваем трос в металлической защите.

23. Заводим трос в зацепление с колодкой.

24. Устанавливаем тормозные барабаны и закручиваем ступичные гайки.

Момент затяжки ступичных гаек большой, поэтому можно на вороток одеть трубу. Для затяжки ступичных гаек нужно ставить машину на колеса.

25. Зацепляем троса в салоне и убираем холостой ход при поднятии ручника. Убираем холостой ход закручивая гайку регулировки.

После того как убрали холостой ход, поддомкрачиваем и пробуем вращать колеса. Колесо при опущенном ручнике должно свободно крутиться. После затяжки ручника на 2-3 щелчка уже блокироваться.

Совет

Чтобы нормально работал ручник, кроме целых тросов нужно проверить износ:

• тормозных колодок
• тормозных поршней
• механизма ручника
• тормозного барабана
• мелких деталей тормозной системы

Если что-то изношено, заменить.

Видео урок

Источник