Задний подшипник ступицы.
Masian
Редкий гость
Всем привет.
Обнаружил люфт заднего правого колеса. Заказал подшипник Optimal № 972 715. Отвез в сервис, ибо на тот момент времени самому делать не было. Позвонили через час, сказали, что ступица убита, вылечивание люфта не гарантируем, но собирать в любом случае придется, т.к. машина на подъемнике и новую ступицу никто ждать не будет.
Заказал новую ступицу (оригинал) + тот же подшипник. Появилось время, начал делать сам. Все поставил аккуратно, т.к. не в первый раз, все встало на место, стопорное кольцо, смазка, пыльники.
Далее, тут возможно я и лохонулся, начал затягивать гайку, забыв про шайбу. При неимении динамометрического ключа, затягивал до усера, что возможно тоже неправильно. Поставил колесо, проверил, люфта нет. Проехал примерно 100 км., проверил, люфт опять появился. Нашел шайбу, поставил на место, затянул, опять люфт
Начал рыть в инете, нашел похожие ситуации, также появляется люфт.
Может ли быть какая-то регулировка подшипника, возможно момент затяжки и т.п.?
Сантьяго
Местный
Всем привет.
Обнаружил люфт заднего правого колеса. Заказал подшипник Optimal № 972 715. Отвез в сервис, ибо на тот момент времени самому делать не было. Позвонили через час, сказали, что ступица убита, вылечивание люфта не гарантируем, но собирать в любом случае придется, т.к. машина на подъемнике и новую ступицу никто ждать не будет.
Заказал новую ступицу (оригинал) + тот же подшипник. Появилось время, начал делать сам. Все поставил аккуратно, т.к. не в первый раз, все встало на место, стопорное кольцо, смазка, пыльники.
Далее, тут возможно я и лохонулся, начал затягивать гайку, забыв про шайбу. При неимении динамометрического ключа, затягивал до усера, что возможно тоже неправильно. Поставил колесо, проверил, люфта нет. Проехал примерно 100 км., проверил, люфт опять появился. Нашел шайбу, поставил на место, затянул, опять люфт
Начал рыть в инете, нашел похожие ситуации, также появляется люфт.
Может ли быть какая-то регулировка подшипника, возможно момент затяжки и т.п.?
Источник
Ступичный подшипник. Меняем.
timon80
Guest
Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.
Shpongle, да в орле. пришел в магазин ПОДШИПНИКИ, назвал размеры и получил деталь. дедок что продает сказал что иноземные по качеству не лучше наших ЗАВОДСКИХ, поэтому взял такой подшипник — надпись на резинке по ободу — 180206 6206-2RS СПЗ-4. сказал проверенный завод, делают на совесть, в том числе и за бугор. завтра поеду ставить. запорное кольцо экзист привез. поставлю — отпишусь. а запорную втулку знакомы токарь готов выточить под заказ с образца. займусь.
Shpongle
Профи
Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.
то есть на игнис подходят руские подшипники? шокед! а стопорное кольцо зачем покупать старое же можно взять или нет? отпишитесь потом чо и как, нам тоже это предстоит!
timon80
Guest
Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.
господа, различайте плиз 4 вд и 2 вд модели. у 4вд стоит задняя полуось, а у 2 вд — задняя ступица. ступица меняется в сборе, а с полуоськой можно поизвращаться. А по поводу стопорного колечка — оно, кажись, не съемное и одноразовое :whistling:
timon80
Guest
Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.
Итак, позволю себе небольшой отчетик о замене подшипника задней полуоси на игнисе 2007 года, 4 вд. пробег 20 тыс, зашумел подшипник левый задний. сгоряча помчал в экзист заказал подшипник, шайбу и стопорное колечко. погорячился, однако. весь заказ потянул на 3000. подшипник 1150, шайба 345 и стоп колечко 1650. так как ждать подшипник надо было 2 недели, а остальное — 3 дня ,решил поискать альтернативу. на экзисте нашел размер подшипника — 62*30*16, нашел в городе магазин с подшипниками. специалист услышав размеры оного не глядя в справочник сказал — это к-206. бери закрытый, отечественный, не хуже импортных. цена вопроса — 105 руб. в 10 раз дешевле чем на экзисте. дальше еду к дядьке. он снимает колесо, откручивает винты, снимает тормоза и достает полуось. все манипуляции — без ямы. сальник остаетя на месте, он в порядке. разбивает старый полуразвалившийся подшипник, делает надрез болгарой на стопорном кольцу и сбивает оба причиндала. ставит шайбочку, новый подшипник, горелкой греет стопорное кольцо и усаживает на прессе на полуоську. обильно мажет герметиком подшипник со стороны колеса (там прокладочки нет). ставит все на место. прокачиваем тормоза. готово. абэсит, не гудит, все кул. всем удачи. :thumbsup:
Источник
Подшипники ступиц — коды и размеры
ppkvin
Бывает здесь
Свой в доску
Добыл из чуланчика родные, снятые после замены (ударился колесами об бордюр) правые подшипники ступиц — передний и задний. Не знаю, зачем хранил, и вот — пригодились. Раскопал из груды инструментов штангель. Зачем хранил?, ага — пригодился.
Передний. Он побольше. Код на коробке: 43440-54G01. Маркировка на внешнем кольце подшипника: «KOYO DAC4072W-10 JAPAN». Размеры: внешний диаметр 72.1 мм, внутренний — 40.0 мм, длинна внешнего кольца — 36.0 мм, внутреннего 18.1 мм. (если округлить, получаем 40х72х36х18)
Задний. Он меньше. Код на коробке (полустерт) 09267-350** (* — нечитаемый символ). Маркировка на внутреннем кольце подшипника: «KOYO DAC3562W-1 JAPAN». Размеры: внешний диаметр 61.8 мм, внутренний — 34.8 мм, длинна внешнего кольца — 31.0 мм, внутреннего 15.3 мм. (если округлить, получаем 35х62х31х15)
Все, пошел отмывать от масла клаву.
PS: нашел счет из АвтоДины — код заднего подшипника 09267-35003. Кстати, стоимость — переднего 3600 руб, заднего — 3000 руб.
PPS: жаль, что у Вас из-за выхода из стоя этой дурацкой вискомуфты бракованной серии 2005 года, столько проблем и гемора. Вы поздно пришли на этот форум. Об этой бракованной серии тут давно знали, и задолго до возникновения Ваших проблем, можно было бы все выяснить и беду предотвратить. Впрочем, чего у ж говорить теперь. Мои соболезнования.
Источник
